качество сборки, объем багажника, управляемость, расход топлива, простор салона
Низкий уровень комфорта
Комфорт автомобиля оставляет желать лучшего
машына афигеная!!
у меня робочая такая так я больше на робочей езжу чем на своём супербе!!
росход класный для города!!ну для трасы хавает5-6 лит.на 100км.
дорожный просвет, качество материалов, управляемость
Поменял на 70000 км катушку зажигания на 3 цилиндре. Всё!!!
Долго выбирал себе авто в 2006 году,пока не наткнулся на инфу о Шкоде. На данный момент это не бренд подобно Мерседесу,но история данной марки поражает воображение-она ровесница именитым брендам!!!Переспективу роста этого бренда заморозил социалистический строй,но уход под крылышко WV и последущие 10 лет подняли имидж данной марке.У меня самый простой представитель Шкоды Октавии,но надёжность поражает,прекрасно держит дорогу,крепкая подвеска,её непробиваемость...
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона
За два года эксплуатации проблем не возникало,если не считать неисправный датчик указателя уровня топлива в баке.При приёмке автомобиля не заметил(стрелка на "0"ведь никто не зальёт тебе в автосалоне полный бак,скорее сольют до минимума). На АЗС заправил полбака а через полчаса смотрю опять "0",мелькнула мысль,что во всем виноват повышенный расход топлива во время обкатки,в итоге всё закончилось гарантийной заменой датчика.Сборка г.Калуга.
Выбор именно этой модели был для меня не случаен,все соответствовало моим запросам:передняя подвеска-макферсон,кузов-оцинкованный,багажник-огромный,приличная комплектация,отличная эргономика,скромный но достаточно современный внешний вид.Получилось так,что в автосалоне нужная мне модель оказалась со спорт-пакетом,конечно спортивные элементы немного освежили внешний вид,но появились сомнения по поводу клиренса,успокоился только полазив под разными моделями с рулеткой.Последней точкой в выборе стала новость о возможности комплектации данной модели двигателем 1,8Т для меня это в первую очередь уверенность и безопастность на загородных трассах.По началу казалось,что при езде в горожском режиме жестковата передняя подвеска,смирился с этим когда оценил ходовые качества за городом при скорости 180 км/час.,да и от типа резины много зависит.В общем и целом своим выбором я остался доволен.
объем багажника, стоимость обслуживания
С обслуживанием проблем нет но постарайтесь на гарантию не заезжать.Бабло сдерут лапши навешают и все вся гарантия и еще целый день потеряете.
Купил автомобиль Чешской сборки очень доволен не разу не пожалел о покупке.За 142000 пробега не разу не подвел в любой мороз заводится без проблем бензин всегда заправлял только 92 .У диллера разводили на промывку форсунок хорошо что не согласился на 35000 до сих пор езжу и ничего не промывал .Поменял подшипник ступицы передний на 118000т отбойники амортизаторов лампочки в поворотниках ну а все остальное по регламенту.В салоне за все время ничего никогда не бреньчало и не скрипело но у знакомого машина Калужской сборки там такие проблемы есть замки задних дверей нужно регулировать.Передних колодок хватает на 40-45т.Свечи всегда покупал или у дилера за 1200 или в Экзист заказывал хватает на 50т.Родная резина МАТАДОР так себе но проехал 65т пришла пора менять купил КОРДИАНТ СПОРТ2 дерьмо полное не вздумайте купить проехал 15т а она стала квадратной.Багажник ну просто СУПЕР перевозил все что можно.Двигатель 1.4 ну слабоват но проехав 142т уже привык на трассе до 185 разгонял.Всем кто думает купить советую рабочая лошадь и не дорогая в обслуживание.
простор салона, тормоза
протерлась краска под уплотнителем ,в сервисе наклеили пленку и всё
как купил сперва было очень непривычно ,после ваз2106,сзади ничё невидно ,коробка как на москвиче ,сцепление мягкое как будто непрокачанное,тормоза мощные и педаль тоже довольно легко нажимается ,но позже привык и понял что с такими боковыми зеркалами смотреть надо только в них ,длинный ход рычага кпп -это куда солидней ,внешний вид мне очень нравится-длинная морда,толстая жопа ,объёмный кузов ,машину очень приятно мыть ,и постоянно хочется ею управлять ,душа радуется и поёт . машина особенно хорошо ведет себя на трассе ,на высокой скорости ,думаю она создана для автобанов ,хотя и погороду ездить вполне приемлимо ,хоть двигатель и слабоват но на 2 передаче он разгоняется как ракета ,но всеравно это явно негородской авто в сравнении с логанами ,я имею ввиду динамику разгона
Тачка надежная, за три года намотал 225 тыс, менял масло, ремень.Экономна!Двигатель, коробка в поряде!Кто экономит деньги,- не обязательно покупать новую
динамика, качество сборки, объем багажника, управляемость
За прошедшие три с половиной года круглогодичной эксплуатации и почти 60 тыс.км пробега заменил три лампочки: одну - подсветки номерного знака, одну противотуманку и одну - стоп-сигнала. Их самостоятельная замена, как говориться, оказалась проще некуда. Больше неисправностей не было. Все плановые ТО проходил в сервисе, как положено. Однако, в течении последних трёх прошедших лет с удивлением наблюдал деградацию шкодовского сервиса в 1-м Дорожном проезде Москвы. После последнего обслуживания твердо решил, что в этот сервис я больше не ездок. Увы. Надо искать другой.
Машину успел купить ещё родной чешской сборки. С июня 2007 года по ноябрь 2010 года проехал почти 60 тыс. км. Автомобиль не разочаровал. Пока (тьфу, тьфу, тьфу). Всё сделано по немецки добротно, с большим запасом прочности. К 60 тыс. пробега всё работает исправно, включая подвеску, хотя она видела такие дороги в Тульской, Брянской и Смоленской областях, что не приведи Господь. Ходовые качества, управляемость, настройка подвески - выше всяких похвал. В качестве негатива можно отметить, по сравнению с моей прежней Ауди, шумоизоляцию, более заметные поперечные раскачивания, ужасно тесный задний ряд сидений, отсутствие подстаканников и разного рода бардачков для впереди сидящих. Хотя, уместно ли сравнивать с Ауди? Жаль другого "иномарочного" опыта у меня нет. Зато багажник - мечта оккупанта! Загрузить его до верха? Да где вы столько вещей возьмете?!
динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость
Появляются скрипы в салоне.
Автомобмль эксплуатирую практически каждый день, зимой и летом. Одно из основных качеств - надежность. Зимой до -30С ночует на улице, двигатель пускается без проблем. На масле не экономлю, ТО всегда во-время или раньше. Мощности двигателя хватает, если машина не загружена, зато экономичность на высоте. Дорогу держит отлично. Ежегодно выезжаю на машине в отпуск, в Крым, никаких проблем не возникало. Поставили устаовчный комплект подогрева сидений. Из новостей Шкоды - данная модель выпускаться больше не будет, а жаль.
Пацаны! Обращаюсь к тем кто ездит на 1.8т. попробуйте прошить мозги получите от нее хотябы 190л.с. и тогда вы поимете что ето достойный автомобиль. У меня лично 250л.с. и я в полне ими доволен. Кто писал нащет устойчевости на дороге вы в курсе что такое пакет плохие дороги та пружины по пол метра каждая. Попробуйте посадить ее ниже увидите как она будет ложится в повороты. А на счет скрипов и всего такого вы шумоизоляцыю пробовали делать???
динамика, качество сборки, объем багажника, управляемость
Сразу после покупки потекла жидкость из гидроусилителя руля была не затянута гайка трубки.Это наша сборка....Сервис только в областных городах добираться с переферии дорого по мелочи.Акции от сервиса - миф.Прислали смс о бесплатной мойке. Приехал очередь в 2 недели.2 раз обещали бесплатную диагностику-оказалась платная и куча несуществующих проблем с движком. Ни чего неделал и пока едет.
Автомобиль в общем ничего.По трассе разгонеш- идет.Огромный багажник.Скрипучие задние сиденья.Левая стойка крышы мешает обзору при повороте на лево.
динамика, качество сборки, простор салона
шум,скрипы в багажнике или где-то в том районе
Очень долго искали октавию тур 1.4. наконец в августе приобрел у ОД.Автомобиль для всей семьи.все довольны . Очень доволен, что сделал этот выбор, поскольку вначале хотел ПОЛО-СЕДАН. Однако время ожидания и протеворечивые отзывы в адрес ПОЛО сделали "свое дело", поскольку класс шкоды выше ПОЛО как по характеристикам, так и по комфортабельности. ШКОДА оставляет как во время езды на ней, так и после, очень приятные впечатления, а именно: довольно удобные кресла, мягкая езда, абсолютно подходящий мне по мощности мотор.
дизайн кузова, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания
проблем с машиной не было, даже мелких. Поменял резинки на шетках.
Долго с супругой выбирали авто. Выбирали по следующим параметрам, вместительная, так как две дочки, большой багажник, для поездок на дальние расстояния, хороший дизайн. выбор пал на шкоду октавия. Авто купил в ноябре 2008 г. наезди 48000 км, проблем с машиной не было, даже мелких. Ездили ина юг и в Карелию. Заливал бензин, подкачивал колеса и омывайку, машиной доволен на все 100, супруга так же водит авто, ни каких нареканий в период эксплуатации не было. Двигатель 1,6 то что нужно экономичный , расход на трассе 5,3 в городе 9,6. Единственное, что поменял резинки на шетках. Желаю успеха всем.
качество материалов, качество сборки, объем багажника
Проблем пока не было, но тьфу, тьфу, тьфу...
Авто эксплуатирую с 2008 года по сегодняшний день, каждый день, зимой и летом, в снег и дождь. Не подвел ни разу. Нет проблем с запуском двигателя, с работой подвески - достаточно крепкая (но на рельсах скорость снижаю). Устраивает большой объем багажника, но мало места задним пассажирам - но понимаю, что при данной длине автомобиля и то и другое невозможно. За период эксплуатации не перегорело ни одной лампочки, не говоря уже о более серьезных проблемах. За эти деньги - очень приличное авто. Качество сборки достойно. Не достаточно мощности и динамики - но это можно исправить - заказать более дорогую комплектацию. Дорогу держит отлично. Комплектуется нормальнойт резиной, качество отделки салона не пафосно, но вполне устраивает. В целом автомобиль очень нравиться - веду активный образ жизни - на автомобиле бываю буквально везде. Огорчает позиция изготовителя по ограничению, в настоящее время, поставок полноприводных Скаутов и универсалов - вполне достойный автомобиль.
дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, тормоза, управляемость
Бренчат когда открыты передние стекла водителя и пассажира.На сервисе сказали что можно посмотреть но снять обшивку двери и поставить обратно что бы установить причину выйдет 2500т.р.Отказался.Гарантия на лакокрасочное покрытие три года поэтому буду делать средние стойки,от уплотнителя передних дверей стирает внизу краску.Инженер по гарантии салона сказал что покрасят и наклеют защитную пленку.На крышке багажника там где находится руччка открывания справа от выступающей части откулупалась еле заметно краска.Советую всем у кого не прошла гарантия тщательно периодически осматривать свое авто.Пословам инженера об этих слабых местах на заводе изготовителе знают и исправляют без проблем,надо только заявлять.Ну а от скрипа сзади избавился намотав на замки спинки дивана изоленту и выкрутил немного конические резиновые ограничители и круглые пластиковые за спинкой и самим диваном.Всем удачи!
Вот и прошел 60000т.км и соответственно ТО-4.Проверили все что положено даже емкость аккумулятора.Сменили тормозную жидкость.По рекомендациии поменял ремень ГРМ,заменили свечи зажигания.Кстати первые поменяли на 45000т.км.Короче по деньгам вышло 22000т.р.Не знаю стоит ли искать где то дешевле если смысл учитывая что все фирменное. с гарантией.все вежливо и солидно.Просто знакомых сервисменов нет а мыкатьься по чужим дядькам надоело еще на 99-ой.Кстати вся ходовая в порядке,тормоза тоже.
Приобрел в мае машинку.Из плюсов конечно как держит дорогу,как трамвай! С двиглом 1.4 конечно попадос,разгон слабенький,даже после Нексии.Всетаки лучше не пожалеть и доплатить 50 штук за 1.6.Проблем у новой машины естессно небыло.Но задние двери,стекла,это какойто пипец.Стрекочет,скрипит.Ни на одной машине такого не было включая все модели Ваза.А вот с переключением КПП видимо повезло,все в норме.Перед покупкой боялся ,но прокатило.Вобщем уже думаю на следующий год скинуть ее,жалко конечно терять в цене ,но душа не лежит конкретно ,опять же только из-за 1.4.А так то с мотором помощней позажигать на Шкоде одно удовольствие.
9000км биение при торможении.(передние тормозные диски) официалы в замене отказали и и посоветовали эксплуатировать дальше для более выраженного дефекта , хотя при прокате согласились что ощущается вибрация в передней части авто( поясняю) вибрация кузова отдача в педаль и в руль.после чего отказался от ТО за 6500т.р. замена масла?диски тормозов заменил сам проблема решена. 17 тыс.км появился стук (биение) в каком то колесе. проверил все колёса(балансировка)всё в норме,думаю что на подходе подшипник передней ступицы.
впечатления думаю такие же как и у всех остальных обладателей данного авто, потому как выбор каждого и по своему вкусу а шкода октавия тур вполне привлекательный автомобиль
машину брали под организацию,95% эксплуатируем по районам,колхозам,в общем мало романтики.С нуля были проблемы с коробкой именно с первой передачей,заменили по гарантии.В остальном никаких проблем ни зимой(а у нас они до -50),ни летом(+45),вот только двигатель слабоват с включенным кандером,за то бензин нюхает.По бездорожью при умелом управлении просто удивляет своей живучестью,так же и по периметам,за счет легкого кузова и оборотистого движка.Автомобиль как раз для нашего сурового климата!
дизайн кузова, объем багажника
Плавали холостые обороты двигателя- вылечили диагностикой. был скрип в справа, где то сзади -грешил на двери - смазка не помогла, откинул спинку сидения и промазал все петли и соприкасающиеся пластиковые детали -скрип ушел. И еще одна досадная мелочь вылетела кнопка на ручном тормозе, пришлось ехать в сервис -неисправность устранили и были ей очень удивлены. и все.
Привет! Купил машину новую в салоне -искал автомобиль с достаточно просторным салоном и большим багажником, чтобы можно было перевезти всю семью 2 взрослых, 2 детей и собаку. В начале думал о комби, но данные машины были без ПТС, а ждать не хотелось и по СМИ как раз шла волна что автосалоны стоят пирамиды -кидают клиентов, а хэтч стоял с ПТС и в довольно богатой комплектации, да еще в черном цвете на литых дисках....
Машина понравилась всем членам семьи. Плавность хода великолепная, пробоев подвеска не допускает. Отдельная похвала системе климат- контроля салон летом охлаждаться быстро и комфортную температуру поддерживается. Зимой на холостом ходу прогревает салон медлено, спаст подогрев сидений, но на ходу становиться очень быстро становиться тепло. При морозе - 40 окна не замерзали и в салоне было заданная температура +22. Я на туре уже проездил 2 зимы с запуском двигателя проблем ни когда не было даже при минус -40 , только выхлоп по началу идет черный, в сервисе меня заверили, что это не чего страшного.
Динамику автомобиля считаю приемлемой, но хотелось все такие чуть по быстрее, поначалу машина вообще тормозила -но потом раскаталась. очень нравиться маневренность тура развернуть на пяточке нет проблем, зеркала большие и удобные, руль в меру тяжелый. тормоза я считаю образцовыми.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
простор салона, шумоизоляция
150тисяч пробег за 4 года! Замена пыльников задних амортизаторов по причине износа(200 грн с работой).И ВСЕЕЕЕЕЕЕЕ! Бомба! Ездил в такие дороги страшные! Очень нравится: клиренс, мощная защита, безпроблемная ходовая, расход траса- 4,5, город- 6л100км, дотяжка окон,здоровенный багажник, тяга, особенно под горку, цена обслуживания.
не нравится:немного шумноватый мотор,мало места для ног задних рослых пасажиров.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость
После 4й зимы-замена задней и средней частей глушителя(для сравнения-мерс 7 лет,234000км пробег-глушак родной) замена задних тормозных цилиндров и как следствие колодок.(сервисмены заявили что это нормально,больше 3х лет неживут.)Остальное согласно сервисной книжке. Из неприятного:точечное вспухание краски на5й двери у накладки освещения номера(косяк завода-если до 3х лет исправляется по гарантии) На машинах последних лет исправлено- под накладкой стоит резинка. На 85092- концевик педали сцепления-868р.
Машина-супер! Куплена в салоне,с "допами" за 460000р.На тот момент(2006г) для меня лучшее предложение на рынке.3,5 года эксплуатации подтвердили -надёжна,экономична,непрехотлива.
Плюсы:объём багажника и его универсальность.
экономичность:город-7,5-8,0л (разгон на 2й до 80,затем 5я)
трасса-5,0-6,5л(от80 до140)
небольшой налог
неплохая проходимость-снег,грязь,песок,лес (здесь всё зависит от резины и водителя)
хорошая управляемость
"чешская" сборка-ничего не скрипит,не стучит, не откручивается.
Минусы:нечёткое переключение передач и отсутствие кондея.
