3 570+ отзывов о Skoda

На мою думку, даний автомобіль один з лідерів свого класу. Динамічний, просторий, комфортний.

Что характерно для этой модели как бы оно не ломалось, но я всегда сам приезжал на ремонт, за год пока он у меня был менял всякие мелочи цена вмести с работой не превышала 1500 грн, маленький двигатель, но очень резвый ну максимум для него это 140км/час чего вполне для города. Расход с кондиционером конечно был 15л максимум по городу по самым пробкам, минимум, что было это 6л газа по трассе. В общем авто понравилось, но маловато для меня оказалось.

Очень экономичный автомобиль. Система старт - стоп делает свое дело на благо экономии. Несмотря на небольшой двигатель,1л, едет отлично. На любой скорости есть запас мощности. Все легко и комфортно. Салон достаточно вместим для такого компактного авто.

Признаюсь не ожидал от Рапид такого превосходства . 2014 год, 1.6 диз. Пустая, стеклоподйомники передние, кондиционер, но ...
Катаясь уже на протяжении года я понял, что если и буду менять автомобыль то только на Шкоду. Да , я хочу поменять свою Шкоду Рапид мне на 4*4, на автомате, но эта замена в первую очередь вызвана необходимость по семейным обстоятелбствам а также особенностями места проживания. А в целом автомобиль идеален. Расход 4 л/100 км, добавлять нечего. Ходовая - крепкая и дешевая. Мотор - тихий аккуратный. Скорость и динамика разгона - шикарные. Цена - 8 тыс дол.
Как говорится - цена/качество.
Согласен лишь с тем, что комфорта маловато, но технические показатели превзошли все ожидания.
Советую

Автомобіль дуже комфортний і мене повністю влаштовував, для пасажирів заднього ряду місця як лімузіні...

Приобрел в средней комплектации с кондиционером. 2.0 инжектор 116л.с Хороша чертовка как только с салона выехал дал под хвост 160 и не чувствуешь. Сборка Еврокар один из первых только начали собирать ну и как всегда сильно хвалить нечего. Сопливил с самого детства сальник возле коробки с движкой. Не заморачивался показал официалам они сказали закоксуеться. Уплотнитель двери водительской отклеился приклеили на жидкие гвозди. Обслуживал чисто у официалов чтобы в дальнейшем продать по дороже. Но в итоге понял что все продается даже и отметки в сервиске. Тупо как болван кормил официалов. Испортил газом я ее впихнул не впихуемое, сначала вроде классно экономия но со временем стали микродергания они так стали бесить потому то я от нее и избавился. На пробеге 15тысяч потекла стойка левая купил две новые Саш и заменил. У официалов не было на то время запчастей. По гарантии два раза менял лобовое, вечно трескалось от наших ровных дорог. Третий раз снова треснуло но я так и продал с треснутым. После 100пробега заменил все резинки по ходовой. В целом авто не делало мозг но как говориться не машина плохая а прокладка может быть не того качества та что между рулём и сидением. Хорошая машина на то время но сейчас индеец уже не возбуждает. Огромный минус я считаю, что сзади места нет совсем. Каждому свое но к этой машине мой взор не липнет уже. Всем удачи и поменьше поломок.

Очень резвая машина и недорого в обслуживании. Расход зависит от стиля езды. У меня на дальние дистанции был 5,8 со средней скорость 120. По городу от 6,5 до 11.

гарний,простий автомобіль
дешеві запчастини
дуже рідко ламаєся
почти все мош замінити самому

Економічна. Недорога в обслуговуванні. Комфортне сімейне авто. Запчастини є всюди та будь-де. Надійний транспортний засіб.

Чудове авто як для мiста ,так i для подорожi. Великий простiр в салонi особливо для заднiх пассажирiв. Надзвичайно комфортиний,стильний та мякий автомобiль особливо на наших дорогах.

Машина подобається. Комфорт, динаміка - все на рівні, якість матеріалів теж. Розхід - 7,1 л/100км за період експлуатації, а це 4000-км, мотор 2,0D 150 л с.

Машинка класна але по ходовій запчастини китайські і не витримують критики. Двигун мілліоник, їздили іу подорожі, і кожного дня за рулем, міняли масла, ходову ремонтували.

Являюсь владельцем данного авто 1.2 турбо. Уверенный бодрый автомобиль. Живу в Европе "кормлю" только 98-м бензином и меняю масло каждые 7 тыс .+ Хорошие фильтра Маnn. Автомобиль ни разу не подводил на дальних дистанциях ездил по полторы тысячи в одну сторону. Хотелось бы сделать одно замечание по поводу ГРМ! Не знаю как у Fabia Украинской сборки, но на евро сборке ремень менять НЕ НАДО! И чтобы вы сейчас не писали и не думали, я с этой темой долго ломал голову и искал кучу инфо на эту тему... Первый визуальный осмотр на 240тыс. И дальше визуальный осмотр каждые 30 тыс. Проблема цепи ГРМ была на моторах предыдущего поколения и из-за этого техническим решением было установить прочный и надёжный ремень. Так что вы смотрите сами. Подтверждающее фото прикреплю снизу Хорошей вам дороги и берегите себя и других за рулём!! Фото из мануала по данному мотору cjzb и с немецкого сайта.

Дуже хороший невибагливий, компактний, дешевий в обслуговуванні автомобіль. Витрати йшли тільки на регламентні заміни олив та фільтрів, розхідники на ходовій і на 100 тис. заміна електрокотушок та свічок. Не зважаючи на малий розмір, був сімейним авто, і прощались з ним з ностальгією. Змінювати прийшлось лише, через те, що діти виросли, і необхідно було більше місця.

За 246000 км с машиной ничего существенного не произошло. Ходовая просто супер. Мотор не делали, масло не кушал. Багажник как у универсала. Просто супер. Машина радовала. Один единственный момент это механическая коробка передач, пересел на автомат.

Надёжный , комфортный автомобиль и доступный в обслуживании! Автомобилем Довольна!

Надійне, динамічне, комфортне, сімейне, якісне авто. За час експлуатації жодного разу не підводило. Багато аналогів запчастин фірми bosch.

Все пізнається в порівнянні.Був власником Спортейджа 2020 року,1.6,атмосферник, механіка 6 ступка, комплектація комфорт - пробіг 20000 з салону, змінив на Карог 1.4 комплектація стайл., з салону, автомат-пробіг 6000. Робота гідротрансформатора ASIN.8 ступка, захваті переключення плавне.при спусках можна трошки натиснути на газ.тоді їде на пару передач - вище, двигун з підхватом, без турбо ям, розхід траса за останні 1580 км - Ксаміль Албанія - Украіна - сер, швидкість 72 км розхід 7,1.Температура масла в коробці 99-103.на перевалі Лагар до 113.Повороти на швидкості проходить впевненіше.підвіска комфортна при з\\з\'їзді з крупних поліцейських стук на швидкості, повільніше тихо, система старт стоп, на довгі відстані краще виключати., щоб зразу на заправці.або оплаті доріг двигун не глух, або до упору не натискати педаль гальма, під круту затяжну гірку краще режим спорт, а так нормал - економніше, до 120 шумоізоляція гуд, гума Хан кук тримає гарно,Карог , емоційний автомобільчик, Спортейдж - виглядає дорожче ніж коштує, все покаже експлуатація, Шкодоводи відгукніться, може у кого є що добавити?

Машиной максимально доволен, просторная комфортная, мягко едет, а если надавить на газ то даже шустро едет мотор 1,8 турбированный , для города за глаза. Машина кайф даёт классные эмоции.

Купил в начале апреля этого года и уже прошла чуть больше 1300 км при мне. Ехали в Приморск с забитым багажником и 4 человека. В лёгкую шла 90 км/ч, назад возвращался через Васильевку, где получалось без напрягу держать 120-130 км/ч. По дизайну интерьера и внешне полностью меня устроила - строгие линии и никаких вычурностей. Под капотом места очень много в сравнении, допустим, с Фиестой 2007 года. В 5 литров на 100 км при условии отличной дороги укладывается. Коробка - автомат 6-скоростная. Единственный минус любой АКПП - в гору будет выкручивать передачу "до последнего"