3 580+ отзывов о Skoda

Skoda Octavia Tour 1.8. Велике сімейне авто. Встановлено сенсорну Bluetooth магнітолу. Легкосплавні диски. Центральний замок, сигналізація. Всі склопідйомники працюють. Не прокурена. ГБО 4 вписано. Замінено на новий радіатор кондиціонер працює, наконечники рульових тяг, передні пружини, гальмівні колодки та направляючі, шрус, стоянкове гальмо. Масло замінено 6000 тис потому. По ходовій питань немає. Іржі по кузову немає. Потрібно дивитися до КПП, слабий тріск на першій передачі, але не критично, авто на повному ходу. Масло не їсть, все сухенько. Витрати пального змішані 8 л.

Шкода сделана Руками,для людей!
Касательно универсала- не думаешь вообще куда грузить багаж! Мотор 1.8 выдает все и в любую секунду что от него потребуется. На трассе это спасает жизни.
Для личного пользования, авто супер. Цена качество то что нужно.

Мотор 1.4 удачный, надёжный, экономичный. Хорошая машина за свои деньги.

Шкода фабия, самый удачный двигатель 1.6 мпи без газа, лучшего авто не придумали, вообще не ломается, расход около 4-6 л на 100 км что по трассе что по городу, шкода молодцы! Прекрасное авто для коммерции и семьи
Наши машинки прошли более 500 тысяч км без единого ремонта двигателя, ресурс просто превосходный. Шкоды фабии просто обалденные!
Раньше были дизелиста и 1.2 с турбиной бензиновые, что те что те это просто мусор, ужас, раз в неделю она на ремонте, что то потекло, что то лопнуло, то шланг тормозной, турбину чинили постоянно хоть и новую ставили, вообщем постоянные проблемы с ремонтом двигателя, заказали новый движок что б не ремонтировать а новый такой же оказался, видимо завод спецом делает такие моторы что б их ремонтировали безконца
Вообщем то что мы за 10 лет поняли то это шкода фабия с двигателем мпи/MPI 1.4 и 1.6 v16 вот это не убиваемые моторы, рекомендую!

Всім вітання. Володію машиною 8 років. За цей час нічого страшного не ставалось. Жодного разу в дорозі не зупинявся через якісь проблеми. Завжди все вчасно міняв при перших симптомах поломки. Переклеїв дах так як провис. Замінив вихлопну систему від гофри і до самого заду. Стойки стабілізатора міняв декілька разів поки не купив оригінал. Задні двірник не хотів працювати. Замінив моторчик і маю спокій. Масла фільтра міняв 1 раз в рік. Так як за 8 років проіхав 54000 тис км. Авто варте уваги. Нажаль роки беруть своє.

Обслуживание + ценник и диапазон выбора запчастей супер.
Багажник просто топ.
Ходовка крепкая
Машина конструктор. На данный кузов можно менять как салон, так и движки от 1.6 до 2.0 без особых проблем.
Из минусов - возможен расход масла в разумных пределах.
Нужно сразу проверить катализатор.

Я пишу відгук опираючись на те що, на даний час у мене вже 7-ма машина, а шкода ця була третьою. Це чудовий бюджетний варіант автомобіля. Не зважаючи на її клас B та розміри її, це дуже містка машина. Що я там тільки не возив. Високий кліренс, зручна посадка і чудове управління. Машина ніколи не роздіне. Все коштує адекватних грошей. В мене була 1.4 і я поставив газ, по місту Києву розхід був - 6.5-7, а якщо вийти на трасу та їхати 100, то всі 5 літрів.

Осінь,зима не за горами. По суті - одягнув комплект сіток в багажник - супер,все на місцях,вантаж по багажнику не гуляє. Болотники, почепив зразу після покупки,забронював передок,капот плівка врятувала від гострого камінця,дірка в плівці, а не в лкф покритті ,виїжджав на легке бездоріжжя захист днища добрий.TSI І турбіна, провокують на драйвову їзду,розхід росте при цьому до 7,0.Особливості конструкції задньої дверці - треба часто мити гумовий ущільнювач дверей,застряють камінці,система старт - стоп Супер,по місту - економить стакан бензину, за містом відключаю,світло - супер, з розумними фарами підсвічують повороти,щітки змінив.Мультимедійна нормальна,звук кращий, чим у спортейджі,Основний недолік - ціна, а так би був масовим авто.Колір "лава блу" прикольний,на форумах читав що подобається карожцям,тільки маркий.По обслуговуванню долив 30,0 мл антифризу.Масло хочу поміняти до холодів,до речі на машині стоїть оливний фільтр і диски - турецькі.

Зручне авто для сім\'ї та подорожей. Порадував кліренс, динаміка і гострота управління. В міру м\'яка і в міру жорстка. Економна, по трасі при 110 на круїзі може показати 3.6-3.8 / 100 км. Сидіння можна і по зручніші, але загалом за 8 годин вояжу спина на місці. З норм комплектацією авто супер, коштує кожну копійку. Загалом стоїть вище своїх конкурентів на пів голови, а то і на всю!

Машина супер, 197000 и не капли масла не взяла, бомба. ТО не дорогое, если не давить на газ машина экономичная

Володію автомобілем два роки, загалом задоволений
Автомобіль дуже м\'який, керований, зручний. В далекі подорожі незамінний. Хоча і старий, 2002 року, з мотором 2.5 дизель на 155 к.с., два роки пройшли без проблем, єдине що - замінив ТНВД недавно, та три ричаги, але як для Львова з місцевими дорогами це дуже добре.
Кажуть що проблемні мотори, важкі в ремонті та інше - не підтвердилось. При вчасній зміні витратних матеріалів проблем ніяких не було.
Якщо ж автомобіль на високій комплектації тоді взагалі пощастило. Підігрів всіх сидінь, память, всі кнопочки, датчики та резинки - все робоче. Автомобіль має 20 років та 350 тис. пробігу.
Бізнес-клас!
Задоволений!

Не дорогой в обслуживании,тихий,клиренс устраивает,мягкий пластик,не скрипит,,расход топлива не большой, объемный багажник.Для семьи то что надо.Из минусов-ржавеет выпускной коллектор,но это их болячка.

Прекрасный автомобиль для обучения вождения и для городского использования. Лёгкий в обслуживании и эксплуатации.

Авто з двигуном 1.6 TDi , вирізали зразу екологію + грамотний чиптюнинг от Перформенс , 3 годі політ нормальний . Розхід палива 5л траса , город від 6 до 8 в залежності як їздити . Динаміка як у 2.0 , но немає тих проблемних насос форсунок . Кліренс с заводу пакет плохі дороги + проставки кинули , стоїть як повнопривідна . З 18тих колеса перейшли на 16ті резину в максимальні впихнули , м\'якше стала на багато . В обслузі недорогий авто , комфортний , бізнес-клас .

Superb , 2013 року , 2.0 тді + ДСГ6. На цю машинку я пересів із 508 Пежо, через обмін. На Пежо запав власник Superb, а я хотів нових вражень, тому погодився.
Підвіска: Машина попалася на Пакеті . Погані дороги. Кліренс - дуже достойний, достатній для любої поганої дороги та бордюру. Відносно звичайної підвіски вона таки трохи твердіша, особливо це чути на дорозі із камінцями, але на дорозі із гармошками, стиками, хвильками ППД просто супер пролітає без всяких. На таких дорогах деколи народ дивується, я можу їхати 100-120, але підвіска спокійно це дає, не клює, не брякає. На добрій дорозі як і всі ВАГи дороги тримається, їде чітко та хватко. Гарно показує себе на слизькій дорозі, тому, що база досить довга. Диски були 16- на них досить комфортно і шини не такі дорогі.
Двигун: Сам 2.0 тді нормальний німецький трудяга, але любитель доброго масла. Порада не експериментувати із цим, лити тільки з допуском ВАГ.
Коробка: ДСГ ,замінив масло на новеньке, провів адаптацію після старого власника, і все ок ,чітко та тихенько собі переключає. В місті по рекомендаціях на спорт режимі саме то, без ривків 1-2, траса звичайний режим. Тобто до коробки треба особливого підходу, і вона буде служити надійно.
З плюсів , вірніше особливостей прикольний багажник із 2 положеннями, багато місця в салоні ззаду, сам салончик симпатичний, не такий "офісний"-як у Пасата, ну і зручний та просторий.
Дизайн: авто хоч із 13 року - але ще старий дизайн , тільки нова ручка КПП. Вже з кінця 13 року поправили фари та задні ліхтарі. Найкраще дивиться у білому та чорному кольорах , ще гарна срібляста. Моя ж біла. Машина дійсно вийшла достойна у чехів, строга та красива.

Простой и надежный автомобиль, недорогой в обслуживании, качество материалов не очень. Расстраивает качество электро проводки и протекание пятой двери, после дождей в районе запаски можно обнаружить лужу.

Буду писать голосовым вводом Google Так что Если будут ошибки Извините. Автомобиль был выкуплен у человека который в 11 году купил его в кредит, но не смог с ним справиться и я у него автомобиль этот забрал.
В конце 11 года именно в 11 месяц была выкуплена у человека к. Что можно добавить до всех остальных отзывов? В целом простой достаточно надёжный автомобиль. Который повидал всю Украину простой неприхотливый восьми клапанный 1.6 BSE мотор.
Да в относительно скромной комплектации простая мультимедиа название Точно не помню, но я думаю вы понимаете чёрно-белый экран, с блютузом с ауксом, CD.
Ну если вы неискушенный какими-то модными Android головными устройствами, то и этой мультимедии будет вполне достаточно.
Ездил на начале на штатных титановых дисках, потом взял два комплекта железных на 15, просто космос по нашим дорогам самое то, мягко, комфортно, неприхотлива к ремонту.
Подвеска передняя mcpherson задняя много рычажка вообще никаких вопросов с комфортом не испытывал, упоминал ранее комплектация простая.
Четыре стеклоподъемника,электрозеркала ,кондиционер.
И так как этот мотор достаточно популярен для установки газобаллонного оборудования то и я не был исключением, поставил газ и радовался жизни.
Вроде бы мелочь, но ни упомянуть я её не мог, достаточно приятно когда ездить в тёмное время суток с включенной подсветкой, выкручиваешь руль в ту или иную сторону и противотуманная подсвечивает поворот.
Казалось бы что тут такого, но автомобиль был, самое наверное, бедная комплектация, но такая мелочь была и она приятна.
Продалась за 7500 долларов Это ниже средней цены вследствие того, что большой пробег и были окрашенные детали.
В целом автомобиля только приятные эмоции и со спокойной душой теперь она радует нового владельца единственный наверное - для этих моторов Они обладают масло жором, но уже к пробегу в 300000 км в среднем балле 3,5 л масла на 10.000 заливки приходилось.

Для міста ідевльний варіант, економічний, динамічний та не дорогий в обслуговуванні. Але погана шумоізоляція

Хорошее качество, крепкая ходовая, кузов, мотор с хорошим ресурсом. Очень вместительная, высокий клиренс. Для наших дорог, то что нужно.

Добре авто для міста. Скрізь можна припаркуватися. Якість складання WAG, але трішки бюджетніше. По міжмісту сильно не розженишся, бо маленька-легенька. Витрати на ТО бюджетні. Витрати на ходову, деталі електрики, скло щітки доволі бюджетні на деталі вироблені знаними виробниками. Можна не шукати китайсько-турецьку альтернативу. Витрати палива 6-7 місто. За містом при 90 км/ч 4,5 літри. При покупці тре провести інспекцію свічок і промити форсунки. Тоді 1,4 16V буде видавати свої паспортні коні. Багажник для закупок харчів в супер маркеті. Для подорожей не годиться.