- Управление4.5
- Надежность4.3
- Комфорт4.7
- Цена4.5
- Дизайн4.7
простор салона, качество сборки, управляемость, дизайн кузова, динамика
Низкий уровень надежности
Водители считают этот автомобиль недостаточно надежным
простор салона, качество сборки, управляемость, дизайн кузова, динамика
Низкий уровень надежности
Водители считают этот автомобиль недостаточно надежным
динамика, коробка передач, объем багажника, простор салона, цена, шумоизоляция
Автомобіль супер, цілком влаштовував. Для міста та подорожей саме те що потрібно. Комфортний, м\'який автомобіль з об\'ємним багажником.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Перед Рено ездил на Камри 3.5 40 кузов,но надоело что большой расход и год 2008 был захотелось что-то свежее и экономично так как с семьёй любим ездить куда угодно,долго выберал что купить и в итоге пригнали мне Лагуну конечно чуток жёстче чем камри,но поставил колёса больше стала мягче,но расход радует в городе 5.8,трасса летом с климатом 4-4.5 ,и год свежий,мой совет покупайте и катайтесь куда глаза глядят. P.S ездил на Рено Меган реально хуже чем Лагуна
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Авто Рено Лагуна 3
Авто мега зручне та комфортне!
Хороша підвіска, а саме для наших доріг.
Реально економне!
Хороша керованість.
В дальніх подорожах з круїз контролем, просто відпочиваєш.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
объем багажника
В 2011 році придбав пригнаний з Німеччини рено лагуна 2 фаза 2 рестайлінг з 2.0 бензин 133 к.с. пробіг 106 тис.км, машині була проведена повна передпродажна підготовка, тому стан був ідеальний. За майже 10 років проїхав під 70 тис.км. використовував, як авто вихідного дня, здебільшого для далекий поїздок, в т.ч за кордон. Зі значних затрат на Профігаз було встановлено та вписано дороге гбо, що дуже суттєво знизило затрати на утримання машини. За весь час володіння рено лагуна 2 мною особисто в гаражі було замінено дві верхні опори передніх амортизаторів - 800 грн за все, задній правий ступічний підшипник- 600 грн, і комплект ремня грм біля 2000 грн- оце і всі затрати, не рахуючи зміни масла, фільтрів та інших замінних матеріалів та деталей на кшталт ламп, двірників і т.д. Як людина, яка експлуатує рено лагуну 2 10 років можу сказати впевнено, що це авто надійне і не дороге в експлуатації і обслуговувані. Машина ні разу не підвела, дуже комфортно їде, має 5 зірок за безпеку і створена для далеких поїздок, якщо треба їхати швидко, то на 180-190 км вона впевнено тримається на трасі Кузов не піддається корозії, кліренс 17 см дає змогу не боятися ям та бугрів. Машиною дуже задоволений і не збираюся продавати.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Хороший, надійний автомобіль
Недорогий у обслуговувані
Шумоізоляція на низькому рівні
Розхід палива доволі приємний
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Авто бралось із РІДНИМ ПРОБІГОМ 190 тис.км.Без ДТП. Двигун 2.0 16V на 139 коняк.Всі частини Рено/Вольво.
Перед Лагуною мав у володінні Гольф 4 та Фабію, Лагуна в кращій комплектації коштує дешевше, ТО дешевше.
Зараз пробіг 226 тис., було замінено: тормозні диски колодки перед - 2500-грн на СТО, колодки +диски зад-1500 на СТО, реставрація заднього тормозного супорта-1500 на СТО, заміна тормозних шлангів вкруг тормоза рідина 3000-грн. рульові тяги наконечники ліво +право-2500 на СТО правий підшипник ступіци-1200 на СТО.
Ціни вказані за дорогі запчастини ремонт на СТО.
ТО на ямі 1000 грн кожні 7-8 тис.км.
Витрати на ремонт авто за 35 тис. км склали 15-16 тис.грн.
Зараз планую брати Лагуну 1 тільки 3.0
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
стоимость обслуживания
По плюсам
+
Просторный салон
Большой багажник
6-ти ступенчатая коробка
Шустрая
Не дорогая
Мягкая подвеска
Не гниющий кузов
По минусам
-
Глючная электроника
Не надежный дизельный двигатель
Капиталка двигателя стоит пол авто.
Мой вывод
Авто хорошее. Берите послерестайлинговый бензин - и будет вам счастье.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Хороший вместительный и надежный автомобиль! Может смело претендовать на авто универсал самых больших размеров, с максимально вместительным багажником.
Лагуна на 1,5 дизеле очень экономичное авто в каком стиле вождения вы бы не ездили больше чем 7 литров по городу расход топлива не показывает.
По обслуживанию Лагуна и Меган линейки Рено практически одинаковые, неприхотливое и недорогое в общем авто. Хорошо подходит для наших дорог, ходовая сбитая и крепкая. И в тоже время ездить на длительные расстояния большой семьей очень удобно и комфортно. Места в салоне хватает для пассажиров с любым ростом и весом. Багажник неимоверно большой и вместительный можно положить практически все.
Управляемость, динамика на хорошем уровне для такого двигателя. Тормоза работают превосходно. Дизайн авто дело вкуса для каждого индивидуально, но мне лично НРАВИТСЯ!
Отделочные материалы салона конечно не как в бизнес классе, но вполне сносно для такого авто, все крепко, надежно и находится на своих местах.
Двигатель надежный, ломается очень редко. Но нужно заправлять нормальным дизелем из заправок, а не слитым из Тепловозов. Масло желательно менять каждые 10 тыс. км.
Коробка автомат отлично выхаживает по 300 - 400 тыс. км. В ней масло нужно менять каждые 60 - 80 тыс. км.
В целом авто подходит для большой и дружной семьи которые любят путешествовать и ездить на отдых на длительные расстояния.
Рено Лагуна Рекомендую!!! Кто ценит и любит линейку Рено!
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, цена
дизайн кузова, динамика, расход топлива, управляемость, шумоизоляция
Володів автомобілем 1 місяць. Нормальна витрата палива, велика в салон, краще ніж рено меган, але хуже ніж рено сценик. Це моя думка.
качество материалов, качество сборки, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Ціни на запчастини на рівні з мерседесом тих років це мінус
Опора амортизатора по заміннику фебі одну тисячу не витримала, мейлі тримає добре!
дизайн кузова, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, цена
управляемость
Хорошая машина. Дарила удовольствие! Но есть много, но пересел на неё после астры. Места в салоне очень много, длинная колесная база дарит ощущение лодки. Но забиваются форсунки от нашего дизеля, расход доходил до 9литров. Хлипенькая турба. Ходит после ремонта тысяч до ста. Иногда 50. Очень классно ехать по трассе. Аэродинамика здесь крутая, расход 4,5 на скорости 130 км/ч. Багажник значительно меньше, чем у пассата, но с недостатком места не сталкивался. Живых очень мало и сервисы не очень рады открывать перед ними ворота...
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, стоимость обслуживания
Хороше авто за свої гроші. Хороше начинка авто порівняно з конкурентами тих же років і того ж цінового сегменту. З мінусів можу виділити недешевезна обслуговування, і надійність деяких елементів. Авто не радив би людям які багато їздять, і радив би людям які мало використовують авто і в більшості для поїздок по місту.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Авто во владении 8 лет, сам выбирал, сам пригонял.
Очень комфортный, и надежный автомобиль. Двигатель 2.2 дизель мощный и беспроблемный. Отдельный почет 5ст. Автомату от Aisin, здесь все на высоте.
Для семьи очень удобный, коляска, сумки, санки и 5 человек - не вопрос.
Богатая комплектация - тоже плюс.
Клиренс поставил как минус, но я победил с поставками +2см по кругу, остался доволен
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, качество сборки, простор салона, шумоизоляция
В мене автомобіль Рено Лагуна 1.8 газ/бензин економний і резвий автомобіль гарний дизайн і багата комплектація за не великі гроші
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, расход топлива, стоимость обслуживания
Хороший, зручний автомобіль, з мінусів низький кліренс, та дуже прихотливий до якості палива, запчастини на офіціалі досить дорогі.
динамика, расход топлива, стоимость обслуживания, шумоизоляция
дизайн кузова
Враження після володіння автомобілем лише позитивні! Автомобіль недооцінений! Ніяке рено меган не зрівняється з лагуною
Велика, м\'яка, потужна машина, з мотором 2.0 дизель - просто пушка! Розхід по трасі 5-л. Місто 7-л. Багажник величезний, в який можна вмістити потрібні речі всієї сім\'ї без сумніву вирушати в далекі поїздки! Якщо Ви задумуєтеся над вибором лагуна чи меган - однозначно лагуна.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива
Дуже гарне авто. Один мінус, це витрати пального. Якщо по кузову не має пошкоджень, то авто зовсім не ржавіє. І це великий плюс!
дизайн кузова, динамика, коробка передач, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость
качество материалов, качество сборки, объем багажника, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
Авто, чесно кажучи, так собі. Динаміка супер, комфорт супер! Ціна обслуговування ДНО, за ціну обслуговування одного РЕНО можна обслужити два Мерса!!!!????
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, качество материалов, качество сборки
Вдалий вибір між всіма моделями рено це лагуна 3 клас машини D, хоч є де рости порівняно з її конкурентами.Дешева в обслуговуванні двигун як 1.5ДСІ нічого особливого.Зручна у подорожах так як вмістимий багажник і мало споживає пального траса до 5л, місто з середньою швидкісю 15.5км 8.8л на 100км
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
качество материалов, качество сборки
Величезний багажник в кузові універсал. Досить економічний дизель як для такої немалої автівки. Комфортна і практична. Є дрібні нюанси по збірці і якості деяких елементів, але це все перекривається ціною на авто і його утримання, комфортом і економним двигуном.