простор салона, качество сборки, управляемость, дизайн кузова, динамика
Низкий уровень надежности
Водители считают этот автомобиль недостаточно надежным
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Интересная , качественная , удобная и надёжная машина в хорошей комплектации .
Кузов с двухсторонней оцинковкой , дизельный двигатель K9K используют также японцы и немцы , приятный качественный салон.
Доступное обслуживание .
Хорошая динамика , острое рулевое управление - хорошо ведёт себя в поворотах и на высоких скоростях . 6ти ст. МКПП . Малый расход топлива , просторный салон , большой багажник .
Отделка кожей , оригинальная навигация , раздельный климат контроль , круиз - Контроль с ограничителем скорости . Датчик света , датчик дождя , подогрев сидений .
Задние сидения складываются в ровный пол.
Приятная музыка mp3 , аукс , флешка , блютуз , телефон .
Мне машина понравилась- качественная, добротная, удобная и приятная.
Есть с чем сравнивать. Были «немцы, чехи, японцы и корейцы».
Всем добра и радости от эксплуатации своих автомобилей!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
коробка передач, шумоизоляция
Авто використовується кожен день з мотором 1,5 коробкою роботом з подвійним щепленням. Розхід палива по трасі в режимі 80-90 км 3,7-3,9 літра, для коробки автомат дуже малий. В режимі 150 км близько до 6-ти літрів.
Коробка працює бездоганно і миттєво перемикає передачі, по їзді наближено до повноцінного автомата, не порівняти до тіптроніків які перемикають з великими затримками, в цей момент складається враження появи поривів зустрічного вітру які сильно пригальмовує авто, но є один маленький недолік, коли нажати педаль газу майже до кінця то коробка перемикає передачу вниз через одну і зазвичай на тахометрі показує уже біля 5000 тис оборотів, а потенціал двигуна наприклад для обгону уже вичерпано. Що важливо зазначити для такого авто на диво просто величезний КЛІРЕНС, не всі кросовери можуть цим похвалитися.
Для учасників активної їзди двигуна 1,5 буде малувато, його динаміка найбільше відчувається близько до 4000 оборотів і закінчується біля 5000.
Чомусь вияснилося що продати Лагуну дуже важко, Меган продається як пиріжки. Но Лагуна значно класом вище, комфортніша, значно більша та просторіша.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Классная машинка
Удобная,комфортная,как раз для семьи.
Вместительная. Удобна на дальние расстояния.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Классная машинка
Удобная,комфортная,как раз для семьи.
Вместительная. Удобна на дальние расстояния.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Супер автомобиль по всем параметрам. В нем собоано все лучшее от компании Рено. Стоимость запчастей копеечная, да и ничего там просто так само по себе не ломаеться.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Хороше і економне авто, ніколи не підводило, обслуговувалося вчасно, ходова мотор коробка в нормі
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
За ті гроші ідеальне сімейне авто, недороге в обслуговуванні, хто скаже що рено погане авто не повірю погане авто у тих хто за ним не дивиться!
Ідеальний автомобіль в своїй ціновій категорії
дорожный просвет, объем багажника, расход топлива, управляемость, цена
Гарна машина на свої гроші. Проблем ніяких, тільки замінював розхідники вчасно.
Пробіг в районі 170-200 тисяч не проблема взагалі, пального їсть мало, особливо по трасі. Досить добре управляємо на трасі, чутливий руль. Зручна, великий багажник.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
качество материалов
Дуже комфортне авто як для сім'ї так і для роботи, вкладень не потребує
Майже все подобається. Експлутував 12,5 років великих проблем не було. Проводились регулярне ТО. Заена щіток стартера , пильниів привода, обидва глушники.Ціна врізний час різна але нормальна.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Хорршое авто !! комфортабельное не дорогая подвеска. Но есть и минусы !! Оч мало специалистов много електроники которая не очень надёжная.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, стоимость обслуживания
Это вторая лагуна в семье. Первая была 95 года, моно инжектор. В принципе, остались хорошие впечатления, потому и взял другую, по новее.
Двигатель 16 клапанный, 2 литра, с фазорегулятором, F4R. Мотор ставился на многие модели рено с некоторыми доработками. По отзывам мотор выносливый. Немного шумноват, как по мне. Но все зависит от качества масла. Едет бодро, что на газу, что на бензине. Расход газа по городу около 12 л., по трассе 8-9 л.
Главный вопрос по запчастям и ремонту. Сравнивать есть с чем, это 19 авто. Да, машина специфическая, есть некоторые нюансы в ремонте, которые не все знают. Их не так и много, но все же. Самая главная беда, нет мастеров нормальных, тренируются на ланосах, потом лезут все авто ремонтировать. Советую ремонтироваться у тех, кто связан с французами. Или хотя бы самим прошерстить интернет, а потом ехать на ремонт. Еще важный момент, модификаций много и надо внимательно подбирать запчасти. Особенно это касается группы по двигателю и датчикам. По стоимости запчастей, не дороже других машин этого класса. Выбор большой. Проблем нет. Стоимость ремонта тоже не космос, как многие утверждают. Все стандартное, как и у других машин. Но, как и писал выше, есть свои моменты, которые надо знать. Ну, к примеру, опорные подшипники стоят внизу, на самом амортизаторе, а не вверху, как у всех.
Кто пугается рено, да и всех французов, скажу одно, посылайте всех и вся, кто говорит за них гадости. Сам был такого мнения, пока не поездил. Есть у лагуны свой шарм и изюминка, которых нет в других авто.
И не надо думать, что останетесь без штанов. Есть авто, что и без трусов оставит.
Хорошая шумоизоляция, хорошо держит дорогу и при этом мягкая в ходу. Дизайн и сейчас не отталкивает. В салоне комфортно, климат радует. Есть и сверчки от пластика, но только просыпаются на очень плохой дороге. Багажник вместительный, но для меня лучше универсал. А с такими на рынке проблема. Да и хетчей не густо в хорошем состоянии.
По кузову, если не билась, проблем не будет. Противостоит нашим реагентам хорошо, но обработка не помешает.
В общем, всем рекомендую. Машинка на любителя. Кто не ездил, советую попробовать, а кто привык ездить, как инкубаторские, не выделяясь из толпы, ваше право.
По надежности поставил оценку 4, только за качество запчастей, даже оригинал не всегда соответствует цене. Но это касается сейчас каждого авто, а не именно рено.
За комфорт 4. Как по мне шумновата подвеска на плохих дорогах.
динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена
дизайн кузова, дорожный просвет, расход топлива, стоимость обслуживания, шумоизоляция
В целом автомобиль оставил хорошие впечатления. Хороший, приемистый двигатель, машина легко откликается на нажатие педали. Кажется, что с какой бы скоростью ты ни ехал, всегда есть куда добавить. Динамика и управляемость на 5
Салон комфортный, понравилась посадка за рулем и удобное кресло. Да и большой, места для пассажиров достаточно как сзади, так и спереди. В универсале багажник очень впечатляет вместимостью
6-и ступка хороша на трассе. В целом все хорошо, но я решил продать по независящим от машины причинам, так сказать. Покатавшись, понял, что дизель - это не мое. До этого было 4 машины газ-бензин. Кроме этого, мне больше по душе седан - он более тихий, а я это очень люблю в машинах. Да и еще низкий клиренс, это тоже надо учитывать - нужно быть осторожным, когда проезжаешь всякие наплывы
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Иногда плоховато что много чего компютерезированно вышел ключи забыл и закрылась. А так все супер.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Интересная, качественная, удобная и надёжная машина в хорошей комплектации .
Кузов с двухсторонней оцинковкой, дизельный двигатель K9K используют также японцы и немцы, приятный качественный салон.
Доступное обслуживание .
Хорошая динамика, острое рулевое управление- хорошо ведёт себя в поворотах и на высоких скоростях .
Шести ступенчатая МКПП- малый расход топлива.
Просторный салон, большой багажник.
Отделка кожей, оригинальная навигация, раздельный климат контроль, круиз - контроль с ограничителем скорости.
Датчик света, датчик дождя, подогрев сидений.
Приятная музыка mp3, аукс, флешка, блютуз, телефон . Хорошая громкая связь.
В машине много приятных мелочей- фишек, розеток, крючков- очень удобно.
Заводится кнопкой. Быстро и в любую погоду.
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Надежный, малолитражный авто для семьи и путешествий! Если не гонщик, 110 лошадок хватает для адекватной езды. На трассе держится на 5-ку.
Рекомендую!
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
Прекрасний автомобіль, рекомендую до покупки, не вибагливий, простий у використанні, економний, надійний.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Овтомобіль в ідеальному стані , не битий не крашений, мотор та коробка +5 , машина вартує уваги!
Прекрасное авто для семьи и отдыха. Все есть, вот бы клиренс немного бы больше на пару см, а так все отлично
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
отличное авто, за такие деньги одно из лучших, остался очень доволен.расход реальный 5-6 литров запчасти не дорогие,делал только по ходовой остальное все очень надежное.
