6 070+ отзывов о Renault

Хорошее!!! Динамичный, сбитый такой. Уверенно держит дорогу и прощает ошибки меневрирования между многочисленными выбоинами.
Отделка салона удручает - это же не ОКА... Пластмассовое всё но не трясётся хоть как в Спутниках - Ладах и подогнано всё отлично.
Двигатель необходимо раскручивать если собрался проехаться "с ветерком" ,а при этом его ощутимо слышно (двигатель).
Управление точное, не вялое, усилитель рулевого весьма мощный и "обратная связь" чёткая - крутить одно удовольствие!
Спойлёр на багажник просто необходим - с водительского места не видно ни капота ни багажника, в городской толчее приходиться догадываться, а то и выглядывать в приотрытую дверь чтобы назад сдать... Багажник открывается ну точно как в Жигулях!!! Отвратительно!!!
Это я про ВЫТАЩИЛ КЛЮЧ - отрыл багажник! Неужто тросика как везде нельзя предусмотреть? Или электро решение!

Scenic II 1.6 Expression 2004 г.
Дизайн автомобиля самобытен, отличается от среднестатического.
Плюсы:обзорность, салон, багажник - лучше, чем у машин "С" -класса
Комфортно 5 человек в салоне+два стандартных чемодана в багажнике.
Подвеска комфортная, хорошо отрабатывает мелкие неровности, на крупных ямах пробивает, при этом очень сильный удар при отбое амортизаторов.
Сервис - все блестит, сверкает, доброжелательные сотрудники: но по гарантии - стараются ничего не делать, нужно доказывать каждую неисправность
По цене сервис и запчасти дороже конкурентов : связано с политикой компании и сложностью конструкции. Поменять лампочки в фарах стоит от 850 руб. до 1500 руб. у различных дилеров.
Самым большим минусом является - рулевое управление - оно какое-то отстраненное, электрическое, резиновое.
Тормоза - за 2 года, так и не привык к тормозам, т.к. усилие возрастает при перемещении педали, нет обратной связи.
Чудес не бывает: мотора 1.6 с автоматом машине весом 1450 кг откровенно мало, и еще адаптивная коробка -переключается не там где надо. Несколько раз попадал в аварийные ситуации -при нажатии на газ автомобиль не разгонялся, коробка переключалась на повышенную скорость.(Адаптивная коробка, "это, когда водитель должен к ней адаптироваться").

Вывод - удобная красивая машина для семьи за нормальные деньги, но двигатель и ходовая не очень.

Очень сложное. С одной стороны - сразу влюбилась в дизайн, комфортабельность- отличная, на дальние расстояния , да еще при хорошей дороге - усталости ноль, через двенадцать часов пути выходишь свежа и полна сил. Эргономика замечательная -все подстраивается под тебя: руль, сиденье, боковые зеркала. Панель приборов - как цветовое оформление, так и считывание информации,- замечательное . Вместительная, просторная - что для передних пассажиров, что для задних. Хорошая шумоизоляция .
С другой стороны- машина нужна для того, чтобы на ней ездить, а не ремонтировать. Может это мне так не повезло, Хоть брала и новую, без пробега, но покупала в салоне через восемь месяев после выпуска. Что уж с ней произошло за это время непонятно. При пробеге в 500км обнаружен дефект и произведен ремонт головки блока цилиндров, Через год эксплуатации был уже ремонт гидроусилителя руля. Потом замена правого амортизатора, сейчас светит замена левого. Единственный плюс всех ремонтов - что пока гарантия это все бесплатно. Но цены на ремонт нехилые. А что потом, когда гарнтия окончится. Так что резюме всего сказанного: если покупала бы сейчас, обошла бы ее стороной.

А мне нравится,ВЫСОКАЯ ,как минимум не надо просить всех выдти из машины,если едешь по наши родным кочкам.И насчет шума не соглашусь.Уютная,поворотливая,машина для города и загородних поездок.

Я восторге,особенно в городском цикле.высока посадка водителя, много воздуха.мне нравиться.

Хорошая машина за свои деньги. ваз отдыхает

Надежный. В суровую зиму 2005-2006 гг находясь на свежем воздухе заводился с пол тыка в отличие от хваленых японцев. Большие салон и багажник, хорошая подвеска, оригинальный дизайн. В целом хорошее соотношение цена/качество.

Логан, 1.4, гур, подушка, передние стеклоподъемники, кондишн. Подхожу к рубежу 6 месяцев 4000 пробег. За предыдущие 10 лет насмерть измотал "девятку" 1.3, низкая панель. Не понимаю тех, кто сравнивает Рено с Автовазом. Это несравнимо. На той девятке 10% пробега уходило на поездки к ребятам на выяснение причин неисправностей, потом за запчастями, потом сам ремонт. Здесь за 4000 появилось потрескивание передних боковых стекол, и стало шуметь пассажирское сиденье (в отсутствии пассажира). Но это слышно только потому что езжу без музыки (денег жалко, и так кредит выплачиваю).Ниже -26 не заводил, но при такой температуре запуск фантастичен. Прогревается в сравнении с 2109 (у меня был французский термостат) за тоже время. Время прогрева салона и последующее поддержание температуры как и в 2109 с "низкой панелью". Значительно быстрее "продувается" лобовое, но если в морозец прогреть салон до одури, то лучше ехать молча ибо разговоры вызывают запотевание боковых стекол. Проходимость однозначно выше, обзорность лучше, на холостых двигатель не слышно вообще, даже без музыки. Привыкшие к девятке родственники, садясь на заднее сиденье, пьянеют от простора. Медленный старт, но это из-за короткой "первой", что дает повышение проходимости. Всем, кто недоволен интерьером и экстерьером отвечаю "А у тебя красивше что ли??? " и люди молча уходят в свои десятки и нексии.Подвеска - особый случай. Не пишите про нее, словами не передать. Мы с вами ее знаем, а кто не знает - пусть поездит и сам оценит. Вобщем за эти деньги лучше не найти.

С ВАЗом не сравнить Logan кайф

Надёжная машина как для семьи так для загородных поездок.
Высокий клиренс.
Стоит на дароге лучше всех, в поворотах ведёт себя уверенно, шумоизоляция на высоком уровне.
Приборная панель 21 век.
Датчики дождя, света, климат-контроль всё очень удобно и проторно.
Охлаждение бардачка и много всяких укромных мест, под сидениями тоже есть места для хранения всяких
мелочей.
Можно сказать что эта машина "УНИСЕКС"
Никто не будет равнодушен .
Музыка с управлением на рулевой колонке, динамики заводские звучат отлично.
Куплена 28 января 2006 года в салоне со всякими скидками за 15 125$

Покупал машину, чтобы было, с одной стороны, не очень стыдно на люди показаться (все-таки иномарка солидного производителя, и, в общем-то, машина не копеечная), а с другой стороны, не чувствовать себя на даче как в вечернем платье на грядках, ибо нужно и хлам всякий возить, и доски, и кирпичи и тому подобное.
Для пассажиров машина очень хороша - сидеть высоко и просторно. Если бы еще не была такая шумная, особенно на штатной резине - ощущение, что едешь в трамвае - так вообще машина была бы идеальной. Отвозил на дачу 6 советских книжных полок (неразборных) - 4 уместились на заднее сидение, 2 без проблем легли в багажник. Причем, и там, и там еще осталось место (на заднем сидении при желании даже сесть можно было бы, правда, без комфорта). Имеется просто бездонный перчаточный ящик (у меня там лежит коробка с 10 аудиокассетами, плюс всякая литература типа руководства по эксплуатации и карты, плюс фонарик, плюс еще 4 кассеты можно россыпью положить). А вообще про машину говорено-переговорено, все ее достоинства и недостатки хорошо известны. Правда, каждого раздражает свое. Меня, например, совсем не напрягает блок управления климатом - несмотря на его неудачное расположение, все регулируется вполне нормально и никаких серьезных проблем не вызывает. Зато смущает расположение гудка в торце левого подрулевого переключателя. На руле, на мой взгляд, было бы гораздо удобнее. Многие критикуют боковые зеркала. Я не знаю, уже привык, или настроил их соответствующе - вроде бы, больших сложностей с обзором не возникает. Сложновато с обзором назад из-за высокой кормы, но я учусь, т.к. багажник не так уж сильно выпирает за задним стеклом - можно приспособиться.
В общем и целом машиной доволен. Машина для езды, никаких понтов, ни дешевых, ни дорогих. Свою задачу она, на мой взгляд, вполне выполняет.

Автомобиль хороший ,особенно в условиях города .

Классная тачка,за реальные деньги и для русских дорог .По сравнению с тем хламом и убожеством кокое выпускается сейчас(Меган,Клио,Логан)просто супер!Зря сняли с производства!

У меня было много автомобилей,но последним авто Рено Эспейс очень доволен!!!
Для людей сделана машина,удобна как для дальних поездок,так и по городу .С семьёй для отдыха просто очень удобна,без проблем возможно перевозить грузы.В любую погоду,зимой двигатель запускается,НЕТ
проблем,в жару в салоне полный комфорт.Жаль не могу купить новую из-за финансовых проблем!!!
Очень любим своего коня,всей семьёй!

Очень нравиться,красивая,удобная,недорогая и очень надёжная,я девушка

Пока не могу написать отзыв о Рено, такого автомобиля у меня еще не было. Но хочу купить Сценик, вот и спрашиваю совета мудрых и опытных.

Мапусенькие зрачки заднего вида. Высоковат задок, но сексуален,а вот передок не очень.Впечатление от машинки в общем не плохое.
Приятно поразил Реновский сервис,а может это заслуга автодилера? Советую Логан тем кто хочет комфорта за малые деньги.

нет слов,одни эмоции.вот уже как 7месяцев.за эти деньги и из гольф класса просто супер.по просторности салона легоко может соперничать с машинками из среднего класса,а то и с бизнесом.для меня то что нужно.

Сравнивать буду с моей одиннадцатой...Динамика, максималка, разгон - ВАЗ 2111, 16 клапанов безусловный лидер (и по опыту общения с Логановодами 1.4 или 1.6 большого значения не имеет). Управляемость - не заметил никакой разницы. Разве что усилитель руля Логана помогает при парковке. Надо отметить, что на больших скоростях ВАЗ 2111 устойчивее и по уровню шума тише.При езде на малых скоростях в Логане тихо, комфортно, в салоне ничего не гремит. В ВАЗ 2111 гремела центральная консоль - там всякие кнопочки и приборчики на защелках разбалтываются и издают неприятные звуки.Вывод: автомобили - одноклассники, но Логан аккуратнее собран, чуть лучше у него подвеска и чуть больше удовольствие от езды по городу. То есть хороший автомобиль за свои деньги. ЕСЛИ БЫ КУЗОВ НЕ РЖАВЕЛ. Прошел год - на крыше точки ржавчины: над лобовым стеклом, по центру крыши, над задним стеклом, на передней стойке... Может быть мне не повезло? Оказывается не только мне, а многим поверившим в РЕНО.А гарантия на лако-красочное покрытие - один год... Всё. Приехали. Предыдущий мой автомобиль - ВАЗ-2111 (десятка с кузовом универсал). Ранее были "Запорожец", "Таврия", "Москвич 2141". Сравнивать Логан с "Запорожцем" и "Таврией" я, конечно, не буду - разный класс. "Москвич 2141" мне нравился. Но через 3 года его надо было срочно продавать - кузов начал покрываться ржавыми точками. После этого появилась "одинадцатая". Хорошая машина, отказов почти не было, качество окраски - супер. (Вы видели ржавую десятку?). Но захотелось что-нибудь недорого и импортного. Так как денег было после продажи ВАЗа около 10-12 тысяч долларов, то выбор был между Логаном, Хюндаем-Акцентом, Шевроле-Авео и т.п. Сравнение в журналах и интернете было в пользу Логана, а отрицательных отзывов о Логане еще не было, так как прошло всего пол-года с момента начала их выпуска. Таким образом, я выбрал Логан.Если у Вас меньше 13000 у.е и завод начнет красит Логаны нормально, то, может быть и стоит. Моим следующим авто Логан не будет однозначно.

отличная народная!машина,крепкая и безопасная.очень надёжный двигатель!
фары слабоваты.подвеска очень комфортная.