//заглушка фото
Мы используем cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться сайтом Детальнее →
Як віддалено перевірити авто на СТО?

Рус Укр
4.28 5 6065

Renault 6 060+ отзывов о Renault

Фильтр
Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    5
Renault Laguna 2002

Renault Laguna 2002

- симпатичный дизайн - хорошая комплектация - безопасность - мощный мотор - удобная посадка

- ограниченный по высоте задний ряд

Год назад я стоял перед выбором: какой приобрести автомобиль? Друзья советовали брать что-нибудь японское, на крайний случай, немца.Выбор пал на только что появившийся на российском рынке французский автомобиль Renault Laguna II. Симпатичный дизайн, оптимальное сочетание цены и комплектации, полный пакет адаптации к российским дорогам и русской зиме, 3-х летняя гарантия, а, самое главное, 5 звёзд по безопасности сделали своё дело. Признаться, почти год езжу на этом автомобиле и ещё ни разу не разочаровался. Мощный мотор (123 л. с. ) даёт разгон до сотни за 9, 5 секунд (при этом в салоне его не слышно), отличная подвеска - на наших кочках ведёт себя плавно и бесшумно, очень радует меня комфортность салона - удобная посадка, приятный пластик, отменная работа климат-системы.Недавно на сервисной станции делал третье ТО, поменяли масло, колодки, фильтры и прочую мелочь, так вот мне в среднем каждое ТО обошлось по 120 долларов (довольно-таки не дорого). До этого у меня был Форд Мондео 1999 года, машина вроде бы ничего, единственное, качество сборки меня не устраивало и дорогой ремонт. По Лагуне могу сказать однозначно, французы (Renault) не просто "шагнули", а прыгнули вперёд. Отличный автомобиль по хорошей цене (20500 долларов)! И друзьям моим нравиться.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.4
  • Отлично
    4.4
  • Управление
    5
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    5
  • Дизайн
    4
Renault Clio 2001

Renault Clio 2001

- красивый внешний вид - динамика и маневренность - шумоизоляция - безопасность

- плохо включается первая скорость - слабые кондиционер и печка - маленький багажник

Купил Сlio супруге год назад в салоне Genser в Ясеневе. Отдал за новую 14.200 + 1.500 страховка. Genser самый близкий от нашего дома магазин и сервис одновременно. О покупке Рено даже не думал и зайдя в салон с ходу продавцу сказал мол: "Рено не предлагать". Так как супруга ездила до этого на Акценте и не хотела пересаживаться на большую по обьему машину, то начали осмотр с Альмеры. Покатались по площадке - и не понравилось, вся из дешевого пластика, мотор сильно гудит . Жена сразу отказалась от этой машины - блеклая, не выразительная. Идти было не куда, либо домой, либо в отдел Рено. Решили просто посмотреть. Там стояла наша будущая крававица - Клио, темно вишневого цвета. Другие цвета не смотрятся совершенно. А вишневая - красивая, на 15-х дисках - очень хороша. Так же, в расходы за прошедший год пришлось включить около 1500 уе - вишневые туфли, вишневая сумка, вишневые очки, белое платье с темно красными цветами, сейчас вроде планируется куртка соответсвующего цвета. Но вишневый цвет мне нравится, да и супруге идет, поэтому все воспринимается как должное.За год проехали 10000 тысяч. Без особых проблем.Машина очень приемистая, и трогаться с места доставляет удовольствие, динамика и маневренность для маленькой машинки со 110 лошадками делают свое дело. Но первая скорость втыкается плохо, с усилием, а зимой необходимо прикладывать значительные усилия для этого. Капот ни разу не открывали и что там - не ведаем. Шумоизоляция отменная - мотор отсутствует даже на высоких оборотах. Расход топлива - 8-9 литров по городу.Сцепление - тоже странное, отпускаешь плавно - а она дергается или, если слишком плавно - то глохнет. Такое впечатление - как будто чайник за рулем. Отрегулировать в Gensere не смогли.Зимой электроусилитель становится очень жестким и протяжно скрепит. 15 диски использовали только летом и в начале осени, затем не могли найти зимнюю резину под них, поэтому пришлось покупать новые 14 диски и зимнюю резину. А это более 400 уе. Из дополнительного оборудования ставили на Gensere сигнализацию за 300 уе. - она требовала ремонта после 2-х месяцев эксплуатации. Кондиционер и печка - слабоваты для России. Не знаю, как французы ездят, там же гораздо жарче. Люк - тоже практически не использовали - становится очень шумно в салоне. В машине 6 колонок, но звучание - не очень. Магнитола слабенькая, примитивная, станции настраиваются с присутсвием помех, так что пользуемся кассетником.За зиму (будем считать, что пережили) сломался датчик температуры за бортом. Все время, как дурачек, показывает +46.В принципе, лучше всего данную машину использовать молодой маме для перевозки чада в детский сад (все-таки Рено считается крепкой и безопасной машиной) и для небольших покупок в супермаркете (багажник не приспособлен для других целей) Впечатление - неодназначное, рекомендовать бы не стал.

  • Отзыв был полезен?

Отлично 4.2
  • Отлично
    4.2
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    5
  • Дизайн
    4
Renault 19 Chamade 1998

Renault 19 Chamade 1998

- огромный салон и багажник - хороший свет

- шум от колес

Хочу поделиться впечатлениями от эксплуатации 19-ки. Прошла на данный момент 140000 тысяч, глобальных проблем не было.От 70 т до 80 т поменял подшипник ступицы передней правый, глушитель, колодки задние и привод щеток в сборе. От 90 т до 100 т поменял мотор вентилятора охлаждения, наконечники рулевых тяг, резину «Пирэли» на «Конти» (зимой «Гиславед–2 ») . От 130 т до 135 т поменял аккумулятор, отрегулировали клапана и промыли карбюратор, заменили стартер (сказали что «бендикс», но меняют только в сборе), подшипник ступицы передней левый. Еще отрывал дважды опору двигателя, заднюю, и на двадцать седьмой тысячи убил правый амортизатор. Примерно через 20 тысяч меняю передние колодки, фильтр воздушный свечи через 10 тысяч максимум. ТО делаю регулярно 10–15 тысяч у официального дилера в среднем 100 Убитых Енотов + - 20%. За год проезжал в среднем 17–19 тысяч, последние два года под 30 выходит. Чуть не забыл, разорвал в мороз штатный сигнал, приехал к официалам удовольствие 265 У. Е. плюс работа. Поменяли за 240 вместе с сигналом. Грустное вроде закончилось.Общие впечатления о машине положительные, зимой доводилось заводить до минус 38 (деревянный гараж 14-15 часов) завелась со второго раза, пока ехали , 250 км, стекла обмерзали, постоянно приходилось менять направление теплого воздуха. Летом при сильной жаре закрываю все стекла, включаю вентилятор на третью скорость, нормально. Салон и багажник просто огромный, сравниваю с «Астрой седан 2003 г» машина жены. Динамика как у 99 только ничего не гремит, не скрипит и не стучит. После сто двадцати км., появляется шум от колес и двигателя, но при этом машина прилипает к дороге идет как по рельсам разгонял до 190 – удовольствие никакое, крейсерская скорость 120–130 км. Свет штатный, очень хороший. Оптимальный вариант двигатель 1, 6. Эргономика мне нравится, правда первое время привыкал к сигналу под рулем.Сейчас смотрю «Лагуну – 2» или «Авенсис». Конечно дизайн устарел, нет примочек (АВС, климат-контроль, ЕСР и т.д.), одним словом машина своего времени (1988 г).

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.2
  • Отлично
    4.2
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Renault Megane 2002

Renault Megane 2002

- приятный и удобный салон - красивый внешний вид

- проблемы с устойчивость на высоких скоростях

Купил Меган 2002 седан турецкой сборки. Привлекала и цена и дизайн и зимний пакет.В салоне. Очень приятные велюровые кресла, но никакой боковой поддержки. Панель выпуклая и вообще всё круглое. Но находиться в машине приятно. Прогревается салон за 10 минут. В моей версии задние сидения по частям не складывается, только целиком, и всё же удобно при поездках на дачу.Снаружи. Всё нравиться, ничего лишнего. Красивый автомобиль.Движок. 1.6 хватает. Очень резвый и тяговитый. На холостых почти не слышно. Проблемы. На 35000 км вышел из строя рулевой механизм. (незнаю точно что). На 39000 проблема повторилась. Были проблемы с головным светом. 2 раза с левой фарой и раз 5 с противотуманками(электрика). Всё устраняли по гарантии (3 года).Кстати, на этой машине не советую разгоняться выше 130 км/ч - очень сложно держать траекторию. По городу погонять приятно (до 100). С парковкой проблем нет. Очень надёжный автомобиль. Эксплуатируйте не бойтесь. Летом на дачу отвезёт, зимой с двора выйдет. Менять не собираюсь.

  • Отзыв был полезен?
Плохо 1.8
  • Плохо
    1.8
  • Управление
    1
  • Надежность
    1
  • Комфорт
    1
  • Цена
    5
  • Дизайн
    1

Первую свою Реношку я получил как бы в подарок, это было в 2002 году, до этого я ездил на Шкоде Фелиции, очень хорошенькая она у меня была, темно-зеленый металлик, ей этот цвет идет лучше всех остальных, но начала сыпаться: как никак 96 года, а по нашим дорогам для нее это было много и скрепя сердцем я ее продал... И вот я увидел ее серенький металлик, 99 года выпуска, с хищной или даже с хитрой, если хотите, мордой. Когда я в нее сел, то подумал, что я оказался на крейсере, в тот момент я подумал, какая же моя Филиция была маленькая, а тут еще сидения такие высокие, обзор потрясающий, подсветка приборов была в мягко оранжевых тонах, смотрится просто Супер, но был один минус, на приборной доске почему-то отсутствовал тахометр, меня это немного удивило, но позже на разборе я этот "-" исправил, купил с тахометром и еще датчиком давления масла, к слову сказать версия машинки у меня, как потом выяснилось, была наипростейшая 1,4 RL 72 лошадки, без ГУР и электопакета. Стояла штатная Сонька СД проигрыватель и 4 колонки. К тому времени пробег был 37 тыс. Ездил я на ней много: было, 5 или 6 ДТП, уже не помню сколько раз мне въезжали в зад, ни в одно я не был виноват, до меня как я потом узнал машину тоже били и не раз... так что она мен досталась уже "бывалая" и как мне говорили продавай несчастливая у тебя тачка 5 раз это уже через чур много не послушал я своих друзей, а зря... Короче въехали в нас 6 раз и опять таки в зад уже по самые нехочу, когда я мирно стоял на светофоре, скорость у "товарища" была где-то 80 км, было это как потом выяснилось он спешил на самолёт и зазевался... короче говоря от машинки моей остались "годные остатки" получил я страховую сумму и продал я её. Где-то месяц искал я другую тачку, очень загорелся я Ниссан Альмера или Примера купить, долго мы их смотрели с приятелем, но что-то цены на них в тот момент уж очень подскачили... а машина нужна была срочно (я на ней работаю) и взвесив все за и против я открыл журнал и увидел объявление в разделе Рено 19 Европа. Поехал смотреть, понравилась, темно-синий металлик, 1.6 RT 82 лошадки 98 года, пробег был 101тыс. прям как на моей первой, стоял новый мотор(??)старый, как сказал хозяин перегрелся и начал стучать... на диагностике выяснилось что мотор совершенно новый и показывал не плохие цифры... комплектация тоже была неплохая: ГУР, кондиционер, регулируемый руль, сидения по высоте, короче полный электо и мануальный комплект, жаль только не АКПП, короче всё то что отсутствовало у меня на первой моей машине. Я купил её. Машина классная, динамичная, езжу до сих пор, поменял я конечно тоже уже достаточно: все стабилизаторы, задние аммортизаторы, стартер, передние тормозные диски, всю выхлопную систему, впереди меня ждет замена, как вы думаете чего!?? конечно же рулевой рейки, это больной вопрос у всех Реношек данной серии Европа :(...она у меня уже давно подтекает,руки не дойдут. Сейчас вот есть возможность перейти на R15, думаю поставлю ближе к лету. Думаю через годик продам куплю себе Лагуну, нравится она мне очень, да и с ребятами из сервиса уже на "Ты". :)

  • Отзыв был полезен?
body back head
×
Вам нравится эта страница?
Отмена

Отзывы о моделях Рено

Отзывы по типу транспорта

Хотите купить Рено и сомневаетесь в правильности выбора комплектации или модификации? Читайте отзывы о Renault от владельцев, на личном опыте которых разобраны плюсы и минусы авто, проблемы в эксплуатации и обслуживании. В каталоге автоотзывов на AUTO.RIA собрано более 6 060+ отзывов о Рено любых годов, комплектаций и модификаций, которые предназначены помочь Вам с правильным выбором машины.