Владельцем «Логана» я стал в 2006 году. Машина и в самом деле очень некрасивая, но мне, как человеку пожилому и практичному это неважно. Раньше у меня был 41-й «Москвич» с мотором «Рено», пользовался я им около 10 лет и был доволен. Но, «Москвич» сгнил так, что его восстановление стало невыгодным (практически от него остался только мотор) и мне пришлось искать другую машину. Первое на что обратил внимание, – «Чери-Амулет». Но китайцам я как-то не доверяю, да и на ощупь машина какая-то из очень уж мягкого (или тонкого) железа. Посмотрел еще несколько вариантов, и перешел к «Логану». Тем более, что, как мне сказали в автосалоне, «Логан» делают там же, где делали «Москвич». Машина хоть и неказистая, но металл под пальцами не мнется, колеса большие. Салон просторный, но не такой как у «Москвича». У «Москвича» салон огромный, но широкий и низкий. Мне, человеку с вполне нормальным ростом 180 см на месте водителя было не очень удобно, так как голова упиралась в потолок. Тогда проблему я смог решить заменой водительского сиденья. В «Логане» же, у меня от головы до потолка достаточно место чтобы даже не снимать шляпу. В общем, у «Логана» салон просторный, но машина при этом компактная и высокая. Двери широкие и широко открываются. Конечно, отделка салона такая «москвичевско-жигулевская», но я ведь не «БМВ» покупаю. Единственно что огорчает, - так это кузов типа седана. Я б с большей радостью купил-бы типа «хатч-бейк», как моего «Москвича», но мне сказали что таких «Логанов» не бывает. А жаль. «Логан» покупают обычно люди хозяйственные, которым машина нужна не только что-бы ездить, но и что-бы возить. Что по ходовым качествам, так вполне нормально, но мощности поменьше – мотора 1,4 как-то маловато. Может дело в привычке к 2,0 на «Мосвиче-Рено». А едит машина тише. Почти ничего не скрипит, хотя конечно и есть звуки, - ведь салон отделан пластмассой. Сейчас уже наездил больше 30000 км, и кроме проведения ТО на сервис ни зачем не обращался. Я думаю, «Логану» нужно больше вариантов кузовов, вот например, «Десятка», - седан, хатч-бейк пяти дверный, хатч-бейк трех дверный, универсал, - кому что надо тот то и выберет. А у «Логана» выбора нет. От того и покупателей меньше. Мой вердикт такой – «Логан» хорошая машина для пожилого человека или средних лет, а вот молодежи, скорее всего его внешний вид не понравится. И еще, - кроме седана нужно делать и хатч-бейк, и сделать это несложно. Даже не нужно менять форму кузова и его размеры. Просто сделать крышку багажника единой с задней панелью стекла. Например, так как у «Чери-Амулет». Ну и сиденья задние - складные и спинки порознь. А все эти разговоры, «Рено», «Дачия» или «Москвич». Да хоть-бы и «Москвич»! Когда-то «Москвич» тоже был хорошей машиной. Ясно что не «Рено», а что еще вы хотите по цене «Лады»! Хотите настоящее «Рено», пожалуйста, – «Меган» по цене двух «Логанов» устроит?
