199 отзывов о Opel Astra 2007 года

Кузов хэтчбек 3 двери. Красиво, да вот не всегда удобно. Отзыв напишу в сравнении с авто до этого, а именно мазда 3. Машину купил почти новую - год она простояла в салоне и после покупки на ней ездила женщина полтора года. Состояние авто было прекрасное - на кузове ни одной царапины, единственный минус - была течь радиатора, но на покупку шел сознательно, так как других минусов не было. После покупки вложил еще около 30 т.р. - зимняя резина + диси, а также защита двигателя, замена расходников и проклейка задней оптики (запотевает на морозе). В сравнении с маздой - на высоте шумоизоляция. Панель приборов приятна и лаконична, нет "сверчков", как в мазде. Что удивляет - это странность комплектации - при почти полном наборе опций, в т.ч. нужных и не нужных (датчики дождя и света),нет подогрева сидений, а в Тюмени - это минус. В мазде был более удобен климат и посадка, особенно сидения. Я с трудом нахожу настройки для спины, хотя комплекция у меня средняя. Однако общее впечатление - положительное, ездовой комфорт на более высоком уровне, хотя надо привыкнуть к "тупой" электронной педали газа. Что касается вместительности, то тут не все гладко. При частой поездке на лыжные прогулки приходится складывать задние сидения, да и то не хватает места. В плане надежности, особых проблем я не успел испытать, чего не скажешь о мазде (менял подшипник ступицы, выжимной диск сцепления, полетели привода), запчасти не дешевые, а с фирменным сервисом лучше не связываться - безумно дорого, а вопрос качества остается открытым. На машине установлена блокировка КПП, что снижает риск угона, но у меня возник вопрос о дополнительной установке сигнализации с автозапуском, причем, больше для комфорта. Из походов по установочным центрам выяснил, что лучший выбор - пандора, в ней уже встроен блок обхода бортового компьютера и нет прецендентов взлома ее кода, при этом самый полный набор функций, однако кусается цена - около 15-17 тысяч с установкой, плюс товарищ сказал, что немецкие машины такие штуки не любят вообще, так что я в раздумьях. Головной свет достаточен, все рассказывают, что головная боль этой машины противотуманные фары, так как они очень быстро лопаются, как вариант - ставить ксенон, он не греет стекло фары.
В итоге машинной доволен. Для человека не имеющего семьи вполне достойный вариант, простой в эксплуатации, при этом превосходящий аналогичные авто японского производства по качеству шумоизоляции и материалов отделки панели. В остальном на любителя.

Выбирал между лансером,сивиком,королой и 3-й маздой.Бог отвёл от короллы.Лансер ждать не хотелось....И.Т.Д. Предложили АСТРУ Седан(их в салонах ещё не было).Решил рискнуть.Брал готовую комплектацию,какая шла с завода.Меня устраивало.В общем всё остальное читайте в других отзывах.Не хочу повторяться.Считаю - повезло! Аппарат - зверь!!! ипошкам - с...я!!!!!!

Брал новой , в 2007 , не читал про нее ни отзывов ни тестов , просто пришел в салон , увидел и взял , очень уж в душу запала ). Взял черного цвета GTC с панорамой на ручке 140 л.с.и с черной лакированной панелью в комплектации Космо .Кайфую можно сказать по сей день) До неё был Борик WV. На сегодняшний день пробег 85 000 км, я считаю нормальный пробег чтобы что то можно было сказать о машине . Вот что я могу сказать кратко :За все время эксплуатации не поменял ни одной запчасти , при чем я не из аккуратных водителей, собираю полицейские , колодцы ,ямочки, в общем подвеска на мой взгляд по надежности ого-го !!!Движок кручу по полной по поводу и без повода , работает ровно тянет для него отлично, правдо летом при включенном климаке потери по мощности были по началу, поставил нулевик потери пропали,тянет как при выключенном климаке. Расход конечно от манеры езды зависит ,скажем так по трассе до деревни 680 км - бак, по городу литров 11-12, покрутить до 6000 - 15 кушает, на обгон можно выходить смело, вытягивает моментально . Зимой в марозы заводится с пол оборота, прогревается быстро, печка -"Ташкент" Радует качество отделки салона- все мягко ни каких сверчков (хотя я читал тут что есть сверчки у некоторых). На счет задних мест, так ент кому как кто говорит :классно удобно а кто головой упирается в потолок )). Кстати у ситрика сидушки передние намного удобнее откидываются нежели здесь ( завидую ;) ). Первая панорама затиралась от щеток слава богу попал камень по трассе, поменял по "каске" 1.5 года езжу ни каких потертостей , наверно та же ситуация что и с пртивотуманками - первые лопались поменял по гарантии перестали лопаться . В целом машина за такие деньги полностью себя стоит и даже больше . Конечно машина молодежная, не дачный вариант чтобы багажник вмещал все для сада и огорода ;) и не семейная чтобы по 5 человек забиваться , 4 чела вполне комфортно себя в ней чувствуют .На счет безопасности ни чего сказать не могу слава богу ни куда не влетал .Кстати порадовал контингент который ездит на ентой машине - стоишь на аварийках , по любому астравод остановится и поинтересуется не нужна ли помощь ,ездя на других авто такого не замечал ;)

мой второй дом на колесах-люблю активный отдых,загрузился по самое не хочу и вперед ,подальше от города.отдыхаешь в машине в полный рост.двигатель 1.6 чуть слабоват,но для спокойной езды пойдет.Салон чистится очень легко,портативный пылесос -лучший друг после рыбалки.

Машинка стоит своих денег.
Тяговитый мотор, хорошая управляемость. Прекрасно держит дорогу при 130 (на финских автотстрадах).
Конечно не хватает 6 передачи, так как обороты под 4000, зато сохраняется есть запас для обгона.
У нас на КАДе разгонялся до 150, но там столько кочек, что больше просто побоялся

Сносная шумоизоляция, Удобные сиденья, вместительный багажник.

искал машину по деньгам с большим багажником экономичную и чтобы позом нецыпляла пробег на сегодня 78000 смотрел еше рено меган но както неподуше пришлась да и продать потом тяжело салон как салон неплохо но и не кожа а вобще комфортно а вот тут все в норме подвеска отличная жену иногда укачивает неточто киа сид табуретка как по лезвию если и резину хор. поставить есть один недостаток руль тянит при трогани с места (зимой) разгон тяжеловат мал двс хочу 2.5л но вполне хватает по трасе как прогрееш прет отлично за 78000 км менял свечи один раз масло само сабой стойки поперечной устойчивости калодки одна лампа ближнего света и все по городу 10.5(лето) 11.5(зима) трасса 7-8 лью только аи-95 и при этом газа нежалею но и в порбках нестаю цена качество конечно да (наврядли найдеш лучше сарай что надо и несамнивайся ) только небери полуавтомат говорят ненадежная и ремонт дорог (машина неплохая но всегда есть к чему стремица теперь моя мечта опель инсигния универсал)

первая иномарка, очень даже не жалею. За все время ни раза не ломалась проблем не было ни с чем, очень экономичная!!! масло не расходует, отличные тормоза, в салон при разложенных задних сидениях помещается большой груз,если не для гонок то двигателя хватает советую всем покупать. Например в пензенской области очень распространенная машина.

за полтора года эксплуатации проблем никаких, удачный автомобиль, комфортный и экономичный, хорошо подготовлен под наши дороги, довольно просторный салон и отличный внешний дизайн, машиной остался доволен-продаю потому что родился третий ребенок и стало тесновато, если ведешь активный отдых( рыбалка, выезды на природу и т.д.) когда покупал это машину меньше всего интересовался чьим-то мнением, самостоятельно собрал информацию и определил, что это авто стоит тех денег, которые за него просят

Как только сел в этот автомобиль сразу понял , что это моя тачка ! Хотя хотел по купать ваз-21104 , но мой выбор остановился на астрочке . Настоящий Немец . Как только не называют его и Опель Гваздика , Жопель , и каждый автомобиль когда станет Опелем :) ... просто все завидуют ! Шумо изоляция , акустика родная , дизайн , комфорт в салоне .... все просто ссупер . Дело было на Севере дак заводил в -50 как летом без авто запуска ! Не все так смогут , а вот астрочка .... !!!!!

Этот автомобиль обладает (даже в базовой комплектации) очень сбалансироваными характеристиками. Все параметры гармоничны. Данный автомобиль следовало бы сделать массовым, заменить им всем осточертевший тазик Ланос. В машину заливаю только бензин и омывающую жидкость. Межсервисный интервал: 15 000км! Отличная надежность. Хотя есть претензии к украинской сборке и оснащению: нет задних подголовников, у новой машины с самого начала было неправильно выставлено развал-схождение передних колес. К сожалению купил на пике роста украинского авторынка, хотя за те деньги тогда лучшей машины не было. Считаю, что снятие с конвеера этой машины на ЗАЗе было стратегической ошибкой предприятия.

Впечатление супер. Скоростная маневренная экономная.Средний расход 8.8 (по городу 90%)
Хороший салон, климат,шумка. Хорошая подвеска. В общем я очень доволен.
За такие деньги лучше не найти. Друг купил такую тоже не нарадуется.
У меня стаж водительский большой, на разных приходилось ездить, но немецкие автомобили
всегда нравились больше.

Очень добротный немецкий автомобиль. С М5 средний расход зимой 8.6, летом 8.3 (70% город). Кода надо (разгон, обгон и т.д.) очень шустрый автомобиль, устойчивый, очень неплохо держит повороты, в том числе и быстрые. Из недостатков- для кожаных сидений не хватает изменяемого поясничного подпора, жесткая летняя штатная резина (). Не считая мелких проблем - машина хорошая. Стаж вождения большой, машин разных было много-есть с чем сравнить.

даже садясь в опель понимаешь, это немец, в своем классе очень не плох конкурентов не много. Но недостатков полно, не богатые комплетации, очень плохая ауди система, непонятно где 140 л/с с автоматом их не чуствуешь, не погоняешь. Самое печальное частые поломки и не по мелочи!!!

цена соответствует качеству. Эта машына хорошо справляется в городских условиях за счет большого клиренса не приходится боятся что бампером заденеш бардюр, за счет хорошей маневрености легко в пробках можна перестроится из одного ряда в другой, в кривых хорошо держыт дорогу и приэтом не нужно сбрасывать аксилератор. купив этот автомобиль вы будете очень довольны автомобилем.

Когда покупал не выбирал . Нужна очень была машина такого класса . Очень нрвится дизаин. Доволен двигателем но не нравится откровенно тупой робот. Следующий автомобиль будет только на ручке. Очень крепкий кузов осенью догнал ТАЗ2107 у него ушла вся задняя часть + повело 2 лонжерона. А у меня царапины на бампере и решетке радиатора и все . Вообщем очень хороший автомобиль даже расматриваю Астру следующего поколения какзамену.

Отличная машина, с неплохим дорожным просветом, в меру жесткая, в моей комплектации Enjoy есть все необходимое. Мне очень нравится не смотря на срок эксплуатации - 1,5 года. Мотор уже прикатался, поэтому очень динамичен, хотя и не очень мощный, всего 105 лошадей. Нравится задняя подвеска, которая вроде и балка, а управляется как независимая. Внешний вид авто просто супер, реальный прорыв производителя по дизайну.

По моему мнению лучший автомобиль своего класса и ценовой ниши в сочетании "цена-качество" (с достойной комплектацией). Рассматривал VW Гольф и Джетта - хороши, но дороже, Мазда 3 также дороже и подвеска слишком жесткая. Форд - дешевле, но отделка салона явно уступает и главное дилеры Форда оборзели своим отношением к покупателю. Тойота Аурис и Королла немного дороже, но дороже в обслуживании и для покупаталя в салонах (нашего региона) выбор необходимой комплектации очень ограничен.Опель Астра является для меня именно золотой серединой по показателям: динамика, управляемость, комфорт, салон, багажник, ТО и соответственно по цене за это всё. После попадания в аварию оцениваю безопасность на высшем уровне и при этом лишние подушки не стреляют...Коробка передач роботизированная, очень удобна и практична (в других подобных моделях не встречал). Удобна передняя резиновая шторка на бампере, достойный дорожный просвет. При всем этом здесь нет датчика на омывающую жидкость, не хватает подстаканников и ниши для очков. Еще из недостатков стоит отметить, что при двигателе 1, 6 литра и включенном кондиционере сильно падает динамика. Да, безусловно покупать такой автомобиль стоит и это выгодно в сегодняшней ситуации. Следующий автомобиль я возьму тойже модели, но буду рассматривать двигатель 1,8 литра (т.к. на движке 1,6 литра заметно падение динамики при включении кондиционера, но это проблема практически всех одноклассников). Однако говорят, что могут поднять транспортный налог на лошадиные силы...

Машина 6-я по счету. Предыдущие автомобили - КИА, Ауди, БМВ, Мицубиши. В течении последних 6-ти лет покупаю исключительно новые автомобили у ОД. Эксплуатирую не более 2-2, 5 лет. Опель куплен в КМ/Ч, новым. Впечатления о автосалоне - не лучшее, но и не хуже, чем у других. Масса некомпетентных девиц, которые пытаются выговорить "регулировка фаз газораспределения" с выражением глаз одуревшего пингвина, а уж о том, чтобы ответить на конкретные вопросы речи нет вообще. Мне повезло, попался менеджер Вячеслав, который не стал темнить и прямо сказал, что его задача - продать машину. Доставили в срок, доп. услуг не навязывали, выдали авто четко, даже бензина лишних пяток литров долили по просьбе. Постановка на учет в МРЭО-2 г. Дмитрова заняла порядка 4 часов без использования "телефонного права".В эксплуатации машинка неприхотлива, на данный момент пробег 36, 5 тыс. км. Из постоянных "глюков" - уже в четвертый раз забивается форсунка омывателя заднего стекла. Скрипов особых не отмечал, все в пределах ценовой категории, рулится прилично, кренов больших нет, по зиме идет спокойно, не рыскает, стекла не затираются, краска на кузове цела (с ужасом вспоминаю Мицубиши на которой через 12 тыс. км. весь капот был в сколах весьма немаленьких размеров).Эксплуатация машины ежедневная 50/50 - город-трасса. Средний расход топлива по компьютеру 8, 2 литра, по замерам бака на данный момент порядка 9, 3 литров на 100 км. Хлопот машинка пока не доставляет, со своей работой справляется неплохо, чувствуется немецкий подход в дизайне и контроль сборки - зазорчики в кузове ровные. Все открывается-закрывается нормально. Из негатива - быстро пачкается заднее стекло, плоховатый обзор назад, довольно массивные передние стойки, на морозе выше 17 градусов замерзает замок багажника (сам виноват - накануне помыл машину).Динамика на ручке достаточная для такого объема двигателя. Тот народ, который пишет о "задушенных экологией лошадях", просто не читал мануал по машине и не обращал внимания на характеристики двигателя (макс. крутящий момент достигается на 4000 об. ). Если уж так хочется стартовать со светофора, подкиньте оборотов, моторчик довольно весело раскручивается и вполне сносно держит динамику. Передаточные числа подобраны не самым лучшим образом, особенно 1 передача, зато 3-4 просто сказка. Сама коробка весьма средняя, слабовата четкость включения передач, первая утром включается с большим трудом. На 5-й передаче можно спокойно ехать, начиная с 60-ти км/час. Расположение педального узла вызывает определенные нарекания, глубоко утоплена педаль сцепления и вынесенный тормоз. Музыка неплохая, штатные 7 колонок работают, ничего не пищит, не рычит. Масло не ест, проверяю каждую неделю, жидкости все в норме. ТО прохожу в КМ/Ч-Химки, ничего экстраординарного не заметил - пригнал - оформил - отдал - забрал. Кроме положенного по регламенту ТО ничего не делали, цены обычные для данного уровня авто, доп. услуги не навязывают, в случае сомнений звонят и согласовывают. Мастера в сервисе еще что-то понимают, слесаря с большим трудом. Нормальный автомобиль для своего класса, оправдывает деньги, которые стоит, не создает лишней головной боли. Рекомендую тем, кто накатался на изделиях российского автопрома и устал кормить моторы объемом более 2-х литров.

Проехал 25000 км. существенных замечаний нет, перегорел предохранитель прошлой зимой на обмыв стекла-1грн. и все нормально.Ездил в Карпаты (750 км. за день), устает спина, если была регулировка поясничной поддержки-было б намного лучше.Зимой расход увеличелся до 7, 8л. при смешаном режиме, летом около 7, 2л. Багажник маловат, но при нужде заднюю спинку можно разложить. В городе при теперешних заторах удобно лавировать а также парковаться. На трасе на большую скорость можно не расчитывать, максимум 170км/час с расходом 17л. Для города- один из лучших!

У меня 1,6 МКПП в комплектации Enjoy хетчбек. Когда покупал не выбирал.Нужно было срочно, а Астра была в наличии. По началу плевался- движок тупит(отпускаеш пидаль газа а машина клюет носом ,останавливается). По прошествию некоторого времени ок.15000 км понял что не все так плохо,подвеска стала мягче,движок бросил тупить(раскатался).Сравнивал с конкурентами: Лансер -жеский пластик в салоне,отсутствие(полное или частичное) звукоизоляции.Фокус- за такие деньги слишком бедная комплектация.Корола-не нравиться женский дизайн. Что нравится: устойчивость на дороге,климат,дорожный просвет,звукоизоляция,салон. НЕ нравиться: РАБОТА МКПП как ВАЗ-2109,подрулевые пер-ли,движок бы побольше (летом не тянет).