101 отзыв о Nissan Qashqai 2011 года

Кашкай приобрел после Хонды Цивик-хечбек. Поначалу "что-то было не так". А после стал нравиться все больше и больше. После жесткой и низкой Хонды которая цепляла днищем колею, Кашкай показал себя очень мягкой машиной даже на плохой дороге. Даже на ямах нет пробоя амортизаторов. Очень резвая,быстро набирает скорость, вариатор очень чутко реагирует на акселератор, что неоценимо при обгонах. Нравится расход бензина, для линейки кроссоверов думаю что это самый экономичный. У меня в среднем составляет около 9 литров, по трассе при скорости 120-130км/час около 7 литров. Но у меня изменился и стиль вождения. Резкий разгон и переход на экономичный режим. По трассе в основном езжу на круиз-контроле. При более высоких скоростях, а едет она спокойно и 180 км/час, резко возрастает расход бензина. Экономичность считаю достигается за счет вариатора. После робота на Хонде на вариаторе едешь как на троллейбусе, никаких тебе задержек и провалов. По системе безопасности ничего сказать не могу. За год ежедневной эксплуатации не было ни пробуксовок, ни заносов. Проходимость тоже хорошая. Зимой пришлось вытаскивать из снега (довольно легко, зимняя резина "липучка"), а потом тащить по заснеженной проселочной дороге ВАЗ 2109 до города. В салоне довольно уютно, особенно с панорамной крышей. Из недостатков считаю недоработанный климат-контроль, который приходится постоянно настраивать на определенный режим. На Хонде я выставил температуру и забыл его на год.Он сам включал и выключал и кондиционер и печку. Слабая чувствительность датчика дождя,на максимальном положении то срабатывает ни с того ни сего,то стекло все мокрое а он не срабатывает. Не доработана системы ауди и навигации. Звук великолепный, но приемник иногда теряет станции. Система навигации устарела. Карта памяти устарела, так как нет объектов которые построены еще лет 10-15, а обновленная карта памяти стоит около 7тыс. но и то как мне сказали что это не все обновленные карты. Функция пробок не функционирует. Но особенно хочу сказать об обслуживании автомобиля. Такого ОБНАГЛЕВШЕГО дилера Я еще не видел. Мало того что у него самая высокая стоимость (1650) норма/час, так еще увеличены нормативы по операциям в 2-3 раза. Так ТО 30 000км. по нормативам должно проходить 4,9 часа(?) (заменили масло, масляный фильтр, воздушный и салонный фильтра, тормозную жидкость- и все) фактически все ТО длилось 1час 45 мин. и заплатил 12500, без замены свечей. 4950 дилер вытащил из моего кармана за 3 часа несуществующей работы. К сумме ТО нужно добавить 6500 на замену свечей которые по регламенту должны меняться каждые 15 000км. На хрен мне нужны такие свечи. Хотя ресурс этих свечей 90-120 тыс.км. Я уже проехал на этих свечах 35 000км и двигатель работает хорошо. Я присутствовал на этом ТО и попросил механика показать мне свечу-она как он сказал в отличном состоянии. Проверка узлов и агрегатов которая должна проходить 2 часа вообще не выполнялась. Тормозная система не очищалась, только посмотрели толщину тормозных колодок. Даже 2 колеса не снимали с машины, не говоря об очистке от грязи после зимы внутренней стороны обода. на вопрос почему не очищают тормозную систему от грязи отвечают что эта операция платная. У всех Дилерах где я обслуживал машины, было добросовестное отношение к своим обязанностям. Если бы не гарантия, а обычно выходят из строя после 2-3 года эксплуатации, никогда бы не обратился к этому дилеру, а обслуживал сам (опыт есть, 18лет обслуживал сам). На мои претензии ссылаются, что такие цены установил ДИЛЕР. Так что задумайтесь. ТО вам будет обходиться в 12-25тыс . Резюме: Автомобиль нравится несмотря на отмеченные недостатки- к ним привыкаешь. Соответствует Цена - качество. Но вот техобслуживание выходит за все рамки приличия.

Прекрасный автомобиль,после первого трогания с места автомобиль сказал мне- не волнуйся я тебя не подведу,смелей газуй у меня хоть и двигатель 1,6 но ещё какой резвый,думаешь моя подвеска не выдержит Самарского бездорожья,ерунда и не по таким ездили,не веришь в небольшой расход топлива 7-8л. на 100км. посмотришь,будет ещё меньше, только по-чаще смотри на показания мгновенного расхода топлива! В общем всё так и было! До самой смерти буду ездить только на Кашкайчике,а проживу я долго,ведь я управляю самым классным автомобилем в мире!

Покупал в Мажоре на Риге в декабре 2011 на 2 литра не хватило денег,в принципе мне хватает и 1.6 машина хорошая мне нравиться.

Вдогон отзыву от 09.10.2011. Пробег уже 12000 км и есть о чем написать!

Многое случилось за это время. Начну с хорошего) Обкатка прошла не по дороге в Крым , а на немецких автобанах))) Но обкатка не в техническом плане - а в душевном) Первая столь дальняя поездка (Киев - Берлин - Прага - Киев) сразу после нулевого ТО! так что две звездочки ему можно вешать смело!)) За взятие Берлина и освобождение Праги-) К сожелению в машине нас ехало пятеро. На заднем сидении втроем не очень - но переломов или атрафирований конечностей тоже небыло! Можно без риска для здоровья и покимарить пару часиков , облокотившись на соседа - но не более того! Больше 200-300 км без разминки и паузы тоже не проехать - всетаки кроссовер а не сарай. Но на водительском и переднем пасажирном сидении - совсем другое дело! Подлокотник и поясничная поддержка делают свое дело! На счет мотора)) Да да да! Как я ехал по автобану на движке 1.6?? Ничего смешного тут нет )) Просто дольше розганялся чем остальные ! Ну и в левый ряд выйти чтоб обогнать фуру сложнее потому , что там все едут 200-210.А подрыв не тот да и притакой загрузке. Но!!! Есть один большой плюс который мне очень понравился!!! При моих 160 км/ч (машинка их держит достойно и мои барабанные перепонки остались цэлы) по автобану с полной загрузкой(5чел в салоне и полный багажник контрабанды) расход составил 7, 5л!!! На нейтраль я не спускал!! Расход большой при разгоне - а потом под своим весом ей уже легче. Наверное от этого такой расход и получается!! Приятно) Вообще не пойму зачем европейчанам кроссоверы!! Ни одной ямы я там не нашел!! И ни на один бардюр не заезжал! Можно смело брать машину с клиренсом в 50 мм и не париться)) Но по Киеву он меня столько раз выручал - что я не понимаю как я раньше ездил на 150мм клиренса. И этих раз не сощитать на пальцах!! Около 5 раз в неделю - чуть ли не каждый день!! То сугробы - то забитые парковки центра где приходиться вылазить на такие бровки что огого!! Ну и наше любимое дорожное полотно и КиевАвтодор!! Тут я думаю все согласны. А перезимовал я вообще отлично!! Полный привод реально не нужен! Большие и широкие колеса + ESP + TCS - решают!!! Последняя абривиатура - это антипробуксовка!! Крутейшая штука!Я и не знал что она у меня есть! Она блокирует буксующие колеса и реально помогает выгребаться!! Я заезжал в такие сугробы , что на лачетти уже бы раскапывался! За зиму было два случая когда я застрял - один раз на льду под горку не заехал, второй - сел пузом на замерзший сугроб. Но это была парковка на одном большом сугробе рядом с большими и страшными джипами! Сдвинули ее с сугроба с другом вдвоем за 1 минуту и поехали! На счет плохого: есть несколько вопросов которые хочется задать ниссану когда будду делать первое ТО через 3000км.

Есть шум в левой задней двери в области дверной ручки при включенной магнитоле , вызванное воздействием низких частот , при вывороте руля на месте иногда слышится характерный звук трения (легкий) - надо проверить . А из глобального так это одно - не нравиться четкость рычага МКПП! Такой же неваляшка как и на лачетти. Я то привык - но людям пересевшим с других машин это может показаться весьма странно. А!! И еще!! Датчик света - нифига не датчик!! Он просто круглые сутки врубает ближний и все тут. Так уж - чтоб наверняка! Один раз он только додумался включить противотуманки - и на этом его датчикность закончилась. Так что я сам свет включаю.Нафик мне круглые сутки ближний! То что блок управления стеклоподьемниками сдвинут через чур назад - это правда. А подлокотник центральный в моей комплектации регулируется по выкату вперед-назад.Это +! Максимальный расход по городу у меня составил 10, 1л - но это в мороз с прогревами и целыми днями в пробках сплошных. Так обычно 8, 5-9л. По трассе ради интереса ложил до 4, 9л но это при 70 км/ч. 110-120км/ч по Обуховской трассе - 6, 0-7, 0л в зависимости от количества обгонов!! Вообщем намного больше ДА чем НЕТ в сторону этой машины! Очень рекомендую тем кто сей час чешит бороду и втычит в инфокар в поисках новой ласточки! Интересная особенность этого движка! Он маловат по обьему и не любит перегрузы - так сьездив в очередную загородную поездку он неприятно много скушал! За поездку 840 км - ушел полный бак (60л) + 15л сверху ((( Печально... Особенности поездки - трасса Киев - Одесса, где движек был в перегрузе 110-150км/ч, в перемешку с обычными проселочными дорогами! Вот что вышло - компик показывает 7.5л!!! А по заправке выходит все 9!!! И та поездка о которой я писал - это тоже данные по бортовику были! Но радует одно - что такой малообьемный движек в таком перегрузе не взял больше 10-ки л./100км, а второе - я проверял его расход заправками а не компом по городу, при 70-90 км/ч: ночь=7-7.5л, день со средними пробками 8-9л
В общем этот движек всетаки даст экономию, но очень сдержанному водителю, котрый сумеет ехать по магистрали 100-110 км/ч -)) Сбил показания расхода топлива - по городу ночью , мало светофоров при 60-70км/ч
комп показал 5,3л!! В реале не знаю сколько! Одно я понял - самые универсальные движки, которые сочетают в себе и динамику и экономичность наверное турбодизели! Аля Форд Куга 2,0 tdci или Фольксвагены и еже с ними. Но это уже совсем другие деньги... Кароче прошел год! Пробег на момент писанья отзыва 33000км! Пластик начинает потихоньку но уверенно поскрипывать, завывать. На 27000 был долив масла - комп попросил добавочки - заехал к официалам - сказали в пределах допуска, все нормально. Это изза сверх высоких скоростей на которых я проехал по автобану более 2000 км - движек взял масло и тут я с ними согласился. Также был гарантийный случай - загорелась лампочка AIRBAG. Заменили блок управления подушки переднего пассажира. Пришло время делать ТО 30 000 - и я содрогнулся. На таком сроке менять свечи с платиновыми наконечниками и менять тормозную жидкость, мне кажеться, глупо. Даже на предыдущем кашкае эти операции по регламенту проходили несколько позже! Отрекся от них и поехал к неофиц. По поводу расхода топлива - беру свои слова обратно! Дело в том что это первая у меня машина с графическим бортовым компом, которому я свято верил( Как оказалось зря! Засек по одометру: в городе, причем не в самом жестком режиме на 10л я проезжаю 110-115км. Комп трубит что расход 7,5л (8,2л иногда)Или недолив на АЗС или компец брыхунец! Но может и недолив - я заправляюсь мензурками по 10л за раз заливаю. Летом кондиционер сьедает, такое ощущение, 80% мощности двигателя. В Крыму на затяжном подьеме или выключай его или тебя фуры груженые обганяют) Вот так. На трассе(украинской, где езда рваная) расход почти как в городе. Если много обгонов и много человек в машине даже выше. Заводская резина Континенталь на передке уже лысая! Сейчас при реском вывороте руля на месте что-то похрипывает - но вряд-ли это граната! Поеду к официалам узнаю - отпишусь! Было ТО 15000! Замена масла, фильтров, диагностика ходовой! По регламенту замена свечей! ТО решил делать у неофициалов. Получилось больше чем в два раза дешевле! По регламенту время замены свечей. Когда пытался их купить и говорил какой у меня пробег - то мне просто отказывались их продавать, обьясняя это тем что они очень долговечны, с платиновыми наконечниками и ходят в четыре раза дольше, чем описано в регламенте. Я пошел в другой магазин, в третий и везде одно и тоже. Рассказывали даже что свечи снятые с кашкаев на 15000км отлично перекочевывают на Альмеры например и проходят там еще тройной ресурс. Бензин я лью нормальный (ОККО, Шелл стараюсь, ВОГ) Поэтому решил послушать умных дядек и воздержаться от замены. Тьху (три раза) пока все нормально. Пробег 25000км. Нареканий никаких. Умиляюсь и радуюсь нею как новой! Недавно побалыва и свозил малышку в косметическийй салон. Чистка от битума+полировка кузова. Теперь блестит - сияет))) Вряд ли кто-то пересядет на такую машину с высокомощных двигателей - но все же - эта машина не оставляет вас позади потока но и быть первым в светофорных гонках или лихо обганять на трассе она вам тоже не даст! Кто хочет взять за эти деньги что-нибудь не совсем легковое, повыше но не на полном приводе, подешевле но не Корею - то вам сюда! Фарша, електроники, комфорта и престижа за эти деньги - я считаю напихано справедливо!

Купил машину 3 недели назад в салоне по скидке -1500 у.е. за авто 2011 года. Пробег - 800 км, но первые впечатления уже есть...

Динамика - не очень, так как машина на обкатке, "придавить" на гашетку - пока нельзя... На уровне моего предыдущего Киа Сид 1.6...

Клиренс -очень даже впечатляет особенно после Сида. Любой бордюр, яма, дважды ездил на рыбалку, думал что к самому берегу - не доеду, а Кашкай - молодец!

Шумоизоляция - тоже на порядок лучше, хотя при интенсивном разгоне сразу мотор-слышно! Расход - 13-14-город, 8-9 шоссе... Могло быть хуже... Обогрев работает слабо, в Сиде на порядок теплее было.

Чувствительность рулевого, подвеска-на "4+", ямы глотает на ура, на скорости по прямой-как "влитой", на виражах конечно чувствуются крены. хотя я ожидал худшего... Всё таки кузов сравнительно высокий...

Дизайнеру интерьера и эргономики салона, особенно задней части, конечно. надо было руки "пооткручивать"... Места сзади не то чтобы мало, колени в передние сидушки - не упираются, просто при выходе ширины проёма задней двери по-моему - не хватает... Одно успокаивает-сзади в своей машине практически не езжу...

Обзорность - не очень, низкое переднее стекло, надо выглядывать на "светофорах"... Сзади - если бы не камера заднего вида, вообще видно бы ничего не было... Кстати данную комплектацию (как-раз из-за камеры) ждал 2 месяца...

Проеду больше-отпишусь... Это только самые первые впечатления... Через 10 мес. и 22 дней unforgiven дописал: Проехал уже больше 12 тыс... Машина однозначно стоит своих денег... Следующее свое авто буду рассматривать с турбодизелем, с более просторным салоном и багажником... Ну и дороже естественно... Но до сих пор уверен, что лучше новое авто за 27 "килотонн" чем полноприводный Кашкай в Украине - не найти... Если дороже-тогда да, конкурентов - предостаточно... Нужно себе хорошо представлять для чего тебе нужен такой автомобиль... Если не любитель "светофорных гонок", активного отдыха (грибы, охота, рыбалка) то можно обойтись и передним приводом, вариатором и мотором в 1.6 литра... Я хотел семейный "хэтч" с полным приводом, хорошей динамикой (надеюсь) и громадным клиренсом для семьи из 3-х человек... Пока машиной - доволен!

Покупал в Дженсер,закзал в конце ноября,забрал через 2-недели,уже в декабре.Качество обслуживания мне ОЧЕНЬ понравилось,сравниваю с др.салонами! Теперь собственно о машине - давно мечтал именно о Кашкае,до него были только отечественные ВАЗы. Впечатления если коротко описать,то : Думал будет "космос",а оказалось ПРОСТО АВТОМОБИЛЬ!!!Нет конечно,машина устраивает полностьюи чем дальше,тем больше нравится! Двигатель 1,6 брал осознано - езжу 90% в городе,где его хватает. 2 л- Кашкай не купил бы - смотрел бы уже что нибудь другое (Спортридж или Тигуан). Двигатель только начинает просыпаться после обкатки,прогревается не очень быстро(в морозы ниже -20). Завожу с автозапуска и не разу не подвела в морозы,хотя несколько раз борт.комп показывал -30 утром,при этом в машине ОЧЕНЬ тепло было. Шумка не очень,особенно что касется задних арок,но это мелочь,которая не раздражает. Говорят раньше были проблемы с подвеской у этой модели,сейчас доработали и всё нормуль - меня полностью устраивает,работает тихо и комфортно.Менеджер сказал теперь один поставщик амортизаторов для Х-Тrai и Кашкая,не знаю насколько это правда! В салоне места достаточно,у меня рост 1,80 - сам за собой сажусь,так места еще с запасом. Вообщем я хотел хэтч "С"-класса с Высоким клиренсом - я это получил и ОЧЕНЬ доволен! По соотношению цена-качество ЛУЧШЕ НЕТ! Т.е. не было - сейчас уже подорожала комплектация на 50т.р. Наверно уже скоро новый выпустят,т.к. возраст модели уже подходит(с 2007 продают) и новинки у конкурентов появляются.

Прошел первое ТО. В ходовой никаких проблем, задние амортизаторы на которые все обращают внимание - в порядке... поменяли масло, фильтры, тормоза в пределах нормы, чуть ушел антифриз, но это не из-за утечек а из-за естественной убыли. Как оказалось кошак в зиму заводится с пол-тыка, салон прогревается очень быстро, к тому же кресла с подогревом очень радуют. Из основных болячек ничего не назову. Их пока нет. Появилась трещина на лобовом, но это моя вина - слишком близко жался к грузовикам...

Всем привет! Ездил я на многих авто,всех их я перечислять не буду,но до Кеши был Ноут.Нота отличный авто откатав на нём сто (100.000)!!! тысяч решил поменять,за этот пробег в авто ничего не менял,в ходовку не лазил и капот без лишней надобности не открывал.Перед продажей новый будущий покупатель загнал её на яму и его мастера смотрели ходовку движок и.т.д.После двадцати минут осмотра вынесли вердикт авто идеальное!!!!! Я если честно сам того не ожидал,он и по сей день ездит и радуется!После этого я решил снова остановится на фирме НИССАН.если быть честным много вариантов было.И КИА Спортаж и Шкода Йети и Тигуан.Но в тех комплектациях которые мне хотелось бы у меня денег не хватало.А тут попадается Кашкай и то,что мне надо.Двух литровый, с навигационной системой,с камерой заднего вида,с функцией свободные руки,с круиз контролем и.т.д.Салон только ткань,но мне это и надо было.Диски те которые нравятся.Перед покупкой естественно тест драйв на каждом авто и не один.Ниссан молодец в основном все косяки старого кашкая убрал.Доработал заднюю подвеску,теперь она не гремит как раньше,всё тихо и приятно.Существенно улучшилась шумоизоляция двигателя вообще не слышно,есть с чем сравнить у моего отца Кашкай первого выпуска там и движок сильно слышно и подвеска задняя шумная,но бате нравиться он на нём откатал уже 90 000 тыс и продавать не собирается авто его ни разу не подводил.На своём за два с небольшим месяца я накотал 9 000 тыс.Всё в норме.Заводится отлично,масло не жрёт как у немецких авто,в салоне тихо сверчков нет.Два раза я уже сгонял на дальняк в одну сторону 1100км по не очень хорошим дорогам.Расход по трассе если не давить и ехать 110км в час 7 литров.Подвеска очень энергоёмкая ухабы пролетает как самолёт.Но если мелкие не ровности не много трясти начинает.Но подвеску пробить практически не реально,по крайней мере мне так показалось.И ещё хвалёный Йети когда я в него сел и поехал по асфальту было всё хорошо,но когда мы съехали на не ровную дорогу с кочками Йети заскрипел с зади по бокам с пасажирской стороны,у меня с Ноутом после 100.000 тысяч пробега ничего подобного не было.Я ничего против Шкода-Йети не имею он мне и сейчас нравится,но осадок остался авто под лям и скрипит,не знаю может мне такой попался..... и обзор в боковых зеркалах плохой! В Кеши всё наобоот,в боковых зеркалах видно всё!С эргономикой всё в порядке сразу становится всё понятно.Авто полностью русифицировано, навигационная система общается с тобой на родном русском! На данный момент всё устраивает! Если у кого будут вопросы задавайте,чем смогу тем помогу Всем удач на дорогах!

В июле 2011 стали владельцами Кашкай +2,двигатель 1.6 передний привод, в 3 -ей комплектации (см.прайс Ниссана). Общее впечатление очень хорошее. После 12000 км движок совсем перестал тупить. При маленьком объеме двигателя можно получить хорошую динамику. Багажник супер объемный, правда если посадить шестого и седьмого пассажира , то места не останется для вещей. Проезжал на дачу по целине сугробы до40-50 см, легко. Ну а в городе так вообще песня. Расход зимой при шустрой езде и быстрых разгонах 9.2 литра максимум - это по городу (показания компьютера).

Проехал 31000...Авто очень взвешенное, достаточно динамичное, удобное. За этот пробег абсолютно никаких проблем. На ТО 2 поменяли свечи...поехала еще резвей...При умении и навыках...едет и по асфальту и по грязи со снегом на ура...Не Дефендер, конечно, но для этого класса хорошо (конечно от водителя тоже много зависит). Ездил (так получилось) на многих паркетниках...данное авто самое выверенное цена-качество. Практически все косяки предыдущего поколения исправлены...Расход при очень динамичной езде по компу 12,3 литра...что есть гуд...Хотя если едет 3-4 чела...тесно...надо или +2 или РАВ- 4...Комплектация SE...но лучше взять с парктроником...если недавно водите...дороже на 35 000...Вариатор замечательный... без провалов...по ощущениям быстро)))...Дизайн конечно более для девушек...но на любителя...Берите...не пожалеете)))

Базовая комплектация на 5+! Камера заднего вида-очень удобно! Подвеска мягкая, всё очень удобно, навигатор,подогрев, датчик дождя, панорамная крыша, блю-туз,короче, полный восторг!!! Пока ещё всё изучаю.))) Ездили в сумасшедший дождь-многие машины сбивало к обочине, мой кракодильчик шёл ровно и спокойно.По лесу, по бездорожью-без проблем!Багажник огромный.Дополнительные 2 места на 3-м ряду-вполне, конечно, при такой необходимости.Собираемся следующим летом совершить большое путешествие.)))

Как и обещал, пишу отзыв вдогон отзыву от 25.03.2011 г. о Qashqai 1,6 MT после прохождения первого ТО (на 16000 км). Что запомнилось за это время? Ездил в Крым, расход бензина в общем составил 6,7 л/100 км при скорости до 130 км/час, быстрее ехать не хотелось, потому что при 130 км/час обороты двигателя – 4000 об/мин (шумно и какой-то дискомфорт): нужна 6-я передача. В Крыму случилось ЧП. Меня срочно вызвали домой после двух дней отдыха. Сажусь в Кашкай, поворачиваю ключ зажигания, стартер радостно крутит двигатель, а двигатель даже не «подхватывает», такое впечатление, что бензобак пуст, хотя в баке примерно 40 л бензина. Так продолжается 5 мин., не выдерживаю, звоню на Nissan Assistance (№ тел. 0800303308), девушка-робот сообщает мне, что Nissan очень рад мне и что мой номер в очереди 15-й. Незаметно кончились деньги на мобиле. Потом позвонил менеджеру из салона, он посоветовал нанять эвакуатор и тащить машину в Севастополь или Симферополь (ближайшие пункты гарантийного обслуживания), к слову, я нахожусь в горах вблизи Ялты, а на календаре – День Конституции – всеобщий выходной. Пригодился опыт 90-х годов, когда все ездили с канистрами в багажнике, и бензин кончался в самых неожиданных местах. Подкачал бензин в систему путем поворота ключа зажигания (5-6 раз) до положения «Зажигание». После этого Кашкай сразу же завелся. Больше ничего подобного не случалось.
Расход по городу – меньше 8л/100 км, но хочу всех огорчить - бортовой компъютер показывает расход на 8-9 % меньше реального и, соответственно, скорость выше реальной. Проверено не раз GPS-навигатором, гаишными радарами и контрольными замерами. Это, я думаю, связано с тем, что бортовой компъютер позаимствован у X-Trail, у которого больший радиус колеса, и не «перепрошит» под Кашкай.
С первого дня «выла» 3-я передача и передавалась сильная вибрация на рычаг КПП при езде «внатяг». Подъезжал в автосалон к менеджеру, он прокатился и сказал, что это нормальное явление. При прохождении ТО обнаружилось, что в коробке не хватает масла, ровно 0,5 литра. За мой счет этот недостаток устранили, после этого вибрация стала меньше, а вытьё тише. Масло в двигатель залили родное ниссановское, двигатель стал работать мягче и тише ( после пробега 3 тыс.км я заливал Mobil 3000). ТО потянуло на 1200 грв., но я им доволен ( попал к толковому механику).

Плюсы автомобиля: Нравится «растянутая» 2-я передача, которая легко разгоняет Кашкай до 100 км, можно даже тягаться с 2-х литровыми «автоматами». Серьезно говорить о «драйве» не приходится, моторчик слаб для этого. Повторюсь, нравится даже реальный расход бензина. Не вижу конкурентов для этой комплектации, брать же Кашкай за 36000 у.е. в максимальной комплектации – большой вопрос, есть смысл обратиться к конкурентам за такие деньги.

Минусы автомобиля: Не нравятся узкие задние двери, при посадке пассажиров царапаются пороги и пачкаются передние сидения. Не нравится качество ткани на сидениях, ткань «затирается» на глазах, пришлось впервые в жизни купить чехлы на передние сидения. Дужки ремней безопасности ПОСТОЯННО застревают между сидением и боковой стойкой (образовались уже борозды), к концу дня я от этого зверею. Выход найден – куплены заглушки. После не очень жаркого лета скажу: в Кашкае бывает прохладно только зимой – слабоват кондиционер. Клавиши управления стеклоподъемниками не на своем месте. Приходится отвлекаться от дороги, чтобы найти нужную.

Как и обещал, пишу отзыв вдогон отзыву от 25.03.2011 г. о Qashqai 1, 6 MT после прохождения первого ТО (на 16000 км). Что запомнилось за это время? Ездил в Крым, расход бензина в общем составил 6, 7 л/100 км при скорости до 130 км/час, быстрее ехать не хотелось, потому что при 130 км/час обороты двигателя 4000 об/мин (шумно и какой-то дискомфорт): нужна 6-я передача. В Крыму случилось ЧП. Меня срочно вызвали домой после двух дней отдыха. Сажусь в Кашкай, поворачиваю ключ зажигания, стартер радостно крутит двигатель, а двигатель даже не подхватывает, такое впечатление, что бензобак пуст, хотя в баке примерно 40 л бензина. Так продолжается 5 мин., не выдерживаю, звоню на Nissan Assistance девушка-робот сообщает мне, что Nissan очень рад мне и что мой номер в очереди 15-й. Незаметно кончились деньги на мобиле. Потом позвонил менеджеру из салона, он посоветовал нанять эвакуатор и тащить машину в Севастополь или Симферополь (ближайшие пункты гарантийного обслуживания), к слову, я нахожусь в горах вблизи Ялты, а на календаре День Конституции всеобщий выходной. Пригодился опыт 90-х годов, когда все ездили с канистрами в багажнике, и бензин кончался в самых неожиданных местах. Подкачал бензин в систему путем поворота ключа зажигания (5-6 раз) до положения Зажигание. После этого Кашкай сразу же завелся. Больше ничего подобного не случалось.
Расход по городу меньше 8л/100 км, но хочу всех огорчить - бортовой компъютер показывает расход на 8-9 % меньше реального и, соответственно, скорость выше реальной. Проверено не раз GPS-навигатором, гаишными радарами и контрольными замерами. Это, я думаю, связано с тем, что бортовой компъютер позаимствован у X-Trail, у которого больший радиус колеса, и не перепрошит под Кашкай.
С первого дня выла 3-я передача и передавалась сильная вибрация на рычаг КПП при езде внатяг. Подъезжал в автосалон к менеджеру, он прокатился и сказал, что это нормальное явление. При прохождении ТО обнаружилось, что в коробке не хватает масла, ровно 0, 5 литра. За мой счет этот недостаток устранили, после этого вибрация стала меньше, а вытьё тише. Масло в двигатель залили родное ниссановское, двигатель стал работать мягче и тише ( после пробега 3 тыс.км я заливал Mobil 3000). ТО потянуло на 1200 грв., но я им доволен ( попал к толковому механику). У меня, в общем, положительные эмоции от этой модели. Рекомендую.

С выбором авто, в принципе проблем не было, т.е. выбор был между хондой срв и кашкаем, но после пробных заездов предпочтение отдали кашаку. Понравился дизайн этой модели, динамика также удовлетворяет, клиренс вообще сделан спешал для наших дорог, удобная посадка водителя, камера заднего вида, и обзорные боковые зеркала придают ко всему спокойную и уверенное использование данного авто. Так же можно отметить к плюсам панорамное окно над головой, которое очь понравилось моей дочери )). Штатная музыка с сабуфером хорошо отрегулировано для прослушивания и придающая так же положительный результат. Расход топлива при объеме двигателя 2,0 литров составляет в среднем 9 литров, это при постоянной работе климатконтроля, так же меня это тоже вполне устаревает.
Единственный недостаток так это мне кажется, что маловато места на заднем сидении, но т.к. там сидят дети, это мы тоже списываем к нулю )).

Кашкай+2 SE получил в июле,получил на 7 месяце ожидания если бы не высказал своё мнение о сроках поставок в дилерском центре,возможно было и 8 или больше месяев.Был ещё до этого договор на 2 месяца.Это об эйфории от покупки нового авто Наверно я перегорел.Теперь плюсы.Посадка,обзорность,приёмистость,клиренс это на хорошо.Отдельно отмечу вместимость,приходилось несколько раз ночевать в машине(при наличии подушки,одеяла)-на отлично.Очень понравился круиз-контроль,была поездка по Казахстану,Кыргызстану.если честно об этой опции раньше знал но воспользовался впервые. Расход-на обратном пути-8л на сотню.Вобщем Кашкай хорошая машина,хотя чуть дороговата но это чисто моё мнение.

катаюсь три месяца...пока нормально...предыдущий авто был ситроен с4...(классная тачка).....кашкай высокий...и маленький расход..за это ему можно простить многое...
плюсы-тихий, подвеска правильная, дорогу держит хорошо при наличие такого огромного клиренса....напрягают системы которые ему не дают ехать в грязи и на песке...не отключаются полностью....хотя есть кнопка.....
минусы-дешевая и не красивая отделка салона....после ситроена прошлый век....мои прежние авто из иномарок ауди....пежо....ситроен....теперь кашкай...а вообще ездил на многих машинах...и могу сказать что для этой ценовой категории автомобиль хороший....

Купили с супругой Кашкая как семейное АВТО (есть дочь, а сын рассекает на своей), Менагер в салоне выдал, что все "детские болезни" у машины "подлатали" и теперь Кашкай в обновленном виде. Что касается детских болезней:
- Шумоизоляция зачётная! Звук по колонкам впечатляет! Не так, чтобы сидел и хрюкал, но сын - любитель мелодий "громыхалок" послушал и зацокал языком.
-Ходовую в критических нагрузках не испытывал, но т.к. взял машину в начале мая 2011 , то она у меня попала в самый дачный сезон! Дорожка после съезда с шоссе до дачки (около 2км.) напоминает времена Великой Отечественной! Кашкай ведёт себя на ней очень даже приочень!!! Колдобины и ямки "отрабатываются" в лучшем виде...
-Скоростенку на трассе выжимал около 140-150... машинка вполне достойно себя ведёт.
-Сидушка удобная, места навалом, даже для меня (рост выше среднего - 187).
-По Комфорту и Эргономике всегда хочется чего-то большего, так что тут всё на любителя, что до меня - пока всё устраивает (сам пересел с ДЭУ-Нексии, до этого катался на 80-ке).
-Очень ценно то, что машина адаптирована к нашим "реалиям". Не надо вспоминать про включение фар днем, клиренс то что доктор прописал, "свободные руки" тоже прикольный момент, на ДЭУ несколько раз попадал с штрафами за треп по телефону (такая у меня работа). Класно, что есть камера заднего вида! Парковка теперь как в лучших домах.
Из минусов то, что машина кушает не 9-10 л/100км, а 10-11, но по нашему лету, с кондеем, да на 2-х литрах, да с 4WD...
Очень широкие стойки и маленькое заднее окошко - обзорность от ентого страдает здорово! Но благодаря зеркалам эти траблсы частично ликвидируются.

Долго выбирала себе автомобиль, после Мазды 3 хотелось что-нибудь повыше ( а то надоело все ямки и рельсы цеплять бампером). Рассматривала разные варианты кроссоверов, но приглянулся мне все таки Кашкайчик. Одним из решающих факторов был расход бензина, меня приятно удивил этот факт. Много езжу по городу, часто стою в пробках и расход не превышает 8,7 литров! А по трассе - около 6 литров !!! А с таким дорожным просветом я легко поднимаюсь на поребрики и рельсы с ямками уже не замечаю. Шумоизоляция вполне приличная, салон комфортный. Единственный минус, который я пока заметила, это очень большой расход стеклоомывайки... нет возможности помыть только лобовое стекло или только фары, омывается все сразу! А в остальном все отлично, за 6000 км никаких проблем пока не было, надеюсь так будет и дальше!

Неделю назад стала счастливой обладательницей белоснежного,фото размещу чуть позже, "Кашкая" с вариатором..Как только вышел рестайлинговый,так и заболела им.Читала,изучала,была на тест-драйве и вот результат....До него была и" Мицубиси" и Тойота",но такого удовольствия от вождения не испытывала ни на чем.!высокая посадка,плавный ход,кочки и колея нипочем,одно правда пока не понятно-расход топлива намного больше,чем обещано.езжу в основном по городу не быстро,поэтому и расход большой.чем выше скорость,тем меньше ест,ну да говорят,что притирается все пока.)))))будем ждать ..отделка неплохая в целом.мягенько все и хороший дизайн.впереди удобно.места много-роста я не большого и мне комфортно,здесь часто ругают "кашкай"за плохую шумку-не согласна.смотря с чем сравнивать наверно,ребята,да и нужно ли сравнивать.в общем изоляция есть-поверьте,двигатель практически не слышно,да и дорогу тоже.если не ехать по гравию)))).багажник средний,музыка штатная.не удивляет и не разочаровывает.машина радует хорошей ездой-скорость набирает хорошо и только глянув на спидометр-видишь -140,а ощущения будто бы 90..держит дорогу отлично,руль послушный.едет как трамвай по рельсам!думала отзыв написать позже-уж очень маленький пробег,ну да буду добавлять,надеюсь только хорошее .радует,что т.о через 15000км......из негатива немного теперь..конечно же задний диван мог бы быть удобней,ткань на сиденьях не очень,и нашла косяк внизу спинки водительского сидения -уголок обивки остался незаправленным,ну да это мелочь,можно самой подправить под коврик водителя попадает песок-маловат.климат работает не плохо.но воздуховоды постоянно приходится настраивать,постоянно меняя угол..то холодно, то жарко.может еще не привыкла,посмотрим,что зимой будет....но я думаю не удачная конструкция.в общем негетив на этом и закончился))))..остальное только удовольствие!классная машина и я ужастно рада быть ее хозяйкой.,вот так ,ребята...

Взял авто в апреле 2011 года. До кашкая машины не было, поэтому первые впечатления - полный восторг. Пробовал и в грязь и по песку передвигаться - скажу сразу чувствуешь себя очень уверенно, прет как танк. По городу тоже комфортно передвигаться, машина как будто твое продолжение, да шумоизоляция на высоте. Но прехав уже 3500 км могу назвать плюсы и минусы етого авто. Машинка стоит своих денег, да для семейных поездок он отлично подходит, но если вы любитель рвануть с места а сзади думаете возить своих друзей то нужно искать что-то другое, ну и соответственно дороже.