качество сборки, дорожный просвет, расход топлива, управляемость, дизайн кузова
качество материалов, шумоизоляция
комплектация; надежность; комфорт; расход топлива.
стандартный свет; дорогой сервис.
Обладателем Nissan Qashqai стал в июле 2011. Времени прошло достаточно для содержательного отзыва. Комплектация LE+, 2.0 л, стеклянная крыша, электролюк, диски на 18. Этот кроссовер интересовал меня давно. Он небольшой, вместительный, многофункциональный, и думал надежный. За это время вылезли поломки и косяки, но в этом ценовом сегменте, все закономерно. По гарантии заменили передние ступицы на 40 и 50 тыс. км. На 80 тыс. км – раскололись отбойники в амортизаторах. В холодную погоду скрипит руль, но как авто немного проедет, скрип пропадает. Мотор. Масло меняю через 8 тыс. км (Mobil1 5w-40) и фильтр двигателя. Все остальное по регламенту. Вариаторное масло - первый раз замена на 60000 км, потом через 30 тыс. Электроника. Свет меня не устраивает, поэтому установил ксенон 4300. Камера заднего вида очень помогает, если ее чаще протирать. Гарнитура bluetooth – одно название, работает невнятно и тихо. Есть USB. iPad с авто «снюхивается» на раз. Музыка играет неплохо, есть кнопки управления на руле. Навигация - полная лажа. Обновление карт дорогое. Купил навигатор Navitel и бесплатно его обновляю. Люк открывается без скрипов. Зимой лью в бочок омывателя только неразбавленную жидкость, иначе при замерзании слетят шлангочки подходящие к форсункам. Омыватель фар просто уничтожает незамерзайку. Отключил, вытащив предохранитель. Эргономика Qashqai 2.0 на твердую 4. Печально, что не все кнопки в салоне имеют подсветку. Чтобы дотянуться до электростеклоподъемника нужно выворачивать кисть. У магнитолы своя жизнь – при зажигании включает трек с другого места. Автомат стеклоподъемника на единственной двери не всегда срабатывает. С моими 181 см за моей спиной места остается мало. Серьезных поломок нет. У дилера после 60 тыс. км не обслуживаюсь – нецелесообразно. Отношение хамское, было подозрение, что фильтры не меняли, а тупо продували. Расход – 10 л бензина по городу, если не «в пол». Трасса – 110-120 – 8, 5 л. Считаю, что своих денег Кашкай не стоит. И еще, не забудьте поставить сетку на радиатор – соты радиатора забиваются очень быстро!
Функциональность, достаточно просторный салон, хорошая проходимость, высокий клиренс, надежность, умеренный расход топлива, приемлемые затраты на ТО (через 15 тыс. км).
Не выдающаяся динамика разгона, задние сиденья не раскладываются в плоскость, шумоизоляция могла бы быть получше.
Продаю машину в связи с тем, что в декабре 2014 г. приобрел новый Кашкай. Как вы понимаете, я вряд ли стал покупать машину той же марки, если бы был разочарован в ней. Возможно, мне просто повезло, но за три года эксплуатации кроме плановых ТО мне ничего делать не пришлось. Все работало и работает исправно. Кашкай - это машина для реальной жизни. Без пафоса, но с харизмой и спортивными нотками в экстерьере. Компактная, но достаточно просторная и функциональная. Расход топлива в смешанном цикле город-трасса-зима-лето 10 л. /100 км. Поставил верхний багажник для пластиковой лодки (40 кг. ), чтобы спускаться на даче к реке. Машина к слову сказать продемонстрировала очень неплохие внедорожные качества. Правда это моя первая полноприводная машина, но когда я после ливня спокойно въехал в глиняную горку с углом наклона примерно 15-20 градусов (включил режим блокировки дифференциала) я был очень впечатлен. Из минусов отмечу посредственную динамику разгона. Шумоизоляция не выдающаяся, но более чем приемлемая. Задние сиденья раскладываются не в идеальную плоскость. Но в общем и целом очень достойная машинка, сбалансированная по основным эксплуатационным характеристикам, дизайну, комфорту. У машины свое (и для меня очень симпатичное) лицо. Дизайн стильный, но без выпендрежа. Машина высокая, с хорошими внедорожными качествами. Удобно, функционально, комфортно! Наверное, топовые бренды в чем-то превзойдут Кашкай, но переплата будет явно непропорционально велика. К слову сказать, когда покупал эту машину протестдрайвил нескольких одноклассников: ASX, Актион, Йетти, Тигуан а заодно и Х-трэйл, и Аутлэндер. Но остановил свой выбор именно на Кашкае о чем ни разу не пожалел!
Много места в салоне, часто пользуюсь третьим рядом , два кресла с мелкими назад и плюс пятеро взрослых. На трассе очень устойчив, разгонялся 180 - легко, хотя многие говорят что 1,6 слабоват, правильно палкой надо работать, зато расход зимой 9л с прогревами 92-го . Перед покупкой начитался отзывов про слабую ходовку, стойки хреновые. Пробежал 110 тысяч км , стоят родные стойки , кстати Токико- китайские, - и спереди , и сзади, работают нормально.
Шумка слабовата - если руки оттуда растут, делов на полдня, все есть в инете. Печка при коротких поездках не "Африка", на дальняк нормально. В прошлую зиму шрусы хрустели - официалы руками разводят, поменял смазку у друзей в гараже и все о,кей.
Отличная машина, соотношение цена-качество-количество машины супер. Заказал в феврале 2011, комплектация SV+ , получил машину 30 мая. В авто есть все что нужно, кроме кожи - не хотел ее, и навигация ,которую ругают, но меня устраивает, и камера заднего вида, и круиз, и климат, и панорамная крыша, и блютуз, и попогрейки. Про звук аудио многие хают, я рекомендую сравнить с другими аппаратами и качеством звука, меня устраивает - радио например ловит супер с родной антенной , рядом авто с разными магнитолами еле ловят одну станцию, а на Кашаке 10 станций уверенного стереоприема.
Высокий клиренс, камера заднего вида, очень удобно парковаться в неудобных местах или при выезде назад- хороший обзор. Машина очень теплая, хороший дизайн салона. Машина после обкатки ведет себя отлично, на обгон идёт легко. Провалов при резком нажатии на газ ни разу не было.Приемистость достаточная.
Обогрев салона доходит зимой до 15 минут. Плохо обогревается зимой лобовое стекло в верхнем левом углу, но если включить вентилятор на полные обороты и поставить 25 градусов обогрев салона, то вроде бы нормально. Низкий впереди бампер, нет скоса для преодоления глубоких ям передними колесами, как у других иномарок.
Машину выбирал очень придирчиво. Прочитал все отзывы. У Кашкая самая минимальная и то по мелочам, вроде как лампочки перегорели через 15тыс. Проехал 33тыс. за три года. Комплектация SV+.Проблем, слава богу, не было. Проехав, примерно, 10 тыс.км. почувствовал более сильную тягу и стал мягче на кочках. На ТО-2 сделали корректировку по расходу топлива, теперь расход не превышает более 8,1литра летом при включенном конденционере. Особенно нравиться ездить по грунтовой дороге, ведет себя отлично. Установил дополнительно защиту, вместе рулевых тяг, теперь у меня всегда сухо под капотом. Любая дождливая погода не помеха. Установил задние локера и дополнительно брызговики. Установил полный фирменный обвес, решетку радиатора, мухоотбойник на капот. Машина выглядит совсем по-новому. Зимой в морозы 30 градусов свободно заводится, но применяю автозапуск по таймеру.
высокая пасадка расходники не очень дорогие как пишут . ну а поломок пока не было
Когда морозы начинает поскрипывать подвеска . Салон прогревается минут 15 а потом ташкент .Ну омыватель фар можно сделать чтоб он отключался.
Машиной в общем доволен пробег 30 тысяч .Владею кашкаем 3 года
Хорошо держит дорогу особенно ухабистую, управляемость - идеальная, климат хороший, салон раскладывается очень удобно (семья 4 человека), ни разу не подводил, мощности хватает по заглаза, свет ближний и дальний на высоте, расход вполне устраивает, считаю что те кто жалуется или забыли что ценник за авто не 2млн, или им попался неликвидный авто.
Шумка чуток не нравится, слышно при наборе скорости работу мотора, запаска докатка, зимой прогревается слабовато но это "лечится"
У меня авто 1,6 м.кб, механика ,комплектация se. 2011г.выпуска. Машинка ляля, доволен полностью, за такие деньги 800тр вы господа хорошие ничего приличного не купите.
Всё в норме. Жалко что сняли с производства.
Единственно что огорчает - это обслуживание после гарантии. Цены резко изменились по сравнению когда машина была на гарантии. Сразу возникает масса проблем(якобы), а за это требуется дополнительная оплата.
Машинка что надо.В максимальной комплектации есть всё что надо. Испытал её по всем параметрам. Подвеска не убиваемая, в отпуск ходил(2800 км. туда-обратно) без проблем. Кушает в среднем 95-го бензина, в среднем 5.8-6 л/100. В общем доволен. Даже где дороги хуже некуда, ведет себя без проблем.
Прост и удобен в эксплуатации, комфортный салон, все необходимые опции, недорогое обслуживание, разумный расход топлива.
Минусы, думаю, появятся, когда эту марку начнут производить... За три года эксплуатации автомобиля, произведенного и вывезенного из Великобритании, ни одного минуса не обнаружено...
Автомобиль достоин всяческих похвал! Динамика, управляемость - на высшем уровне! Очень мягкие педали, руль можно крутить буквально одним пальцем. Габариты (не маленький и не огромный) оптимальны для города - всегда можно найти место для парковки. Комфортный, просторный салон, регулировка руля и сидений позволяет установить максимально комфортное положение, большой вместительный багажник. Все системы работают безупречно. Ни разу не было неприятных неожиданностей. При поездках за город зимой (несмотря на передний привод) всегда хватало мощности проехать без пробуксовки сложные участки дороги.Небольшой расход бензина, даже в условиях городских пробок. Недорогое ТО даже у "официалов".Двух-зонный климат-контроль поначалу казался излишеством, но на практике вышло по-другому - кто-то теплолюбивый, а кто-то "морж"). А с этой опцией комфортно всем. Очень удобно: есть Hand\'s Free, Bluetooth, а если открыть "подлокотник" (в который, кстати, много можно чего положить)- предусмотрен вход USB. Аудио система штатная, CD можно, флэшку, а круче и не надо - все-таки "за рулем". Круиз-контроль тоже неоднократно пригодился. Отличный "бардачок" - столько всего там умещается! В автомобиле много отделений для всяких мелочей (в т. ч. и для тех, кто едет на заднем сиденье). Самое главное - в этом автомобиле все легко, просто и понятно! Не надо изучать "Руководство по эксплуатации", чтобы разобраться "где, что и зачем"... Однозначно да! (Если его начали производить ).
Динамика и управляемость хороши для такого класса автомобиля. Отделка салона на хорошо. Несколько мешают обзору боковые стойки автомобиля. Багажник устраивал, если особенно снимать пластиковую крышку. Зимой могут замерзать омыватели стекол, салон прогревается сравнительно долго. Расход топлива летом не выше 9 литров, с учетом частой езды по городу, зимой - до 10 литров. За 3, 5 года эксплуатации - 90000 км пробега отказов не было (может повезло, конечно), менял только расходники.Плюсы: Управляемость, надежность, расход топлива.Минусы: Зимой долго прогревается салон.Покупать стоит. Сам, скорее всего, куплю новый Кашкай.
дорожный просвет, качество сборки, управляемость
расход топлива, стоимость обслуживания
Приобрел себе новый автомобиль Nissan Qashqai , три года на нем катаюсь. За время езды ни разу не подвела, проехал около 50 тысяч. Ходовая и управляемость отличная, на дороге держится устойчиво. Машина моно приводная но, не смотря на это, проходимость отличная, благодаря клиренсу. При парковке, клиренс на самом деле не раз выручал. Обзорность очень хорошая, посадка удобная. Движок 1.6, казалось бы, слабовато, а недостатка мощности вообще не ощущал. Что касается расхода, меня радует, по городу максимум 10 литров ест, трасса до 8 литров, конечно если топить больше 140,то и расход увеличится существенно. Лично мне больше и не надо, я не любитель экстремальной езды, поэтому меня в расходе все устраивает. Вся электроника в автомобиле работает изумительно, ни одного глюка не было. Забыл сказать про датчики дождя и света, как по мне это очень удобно, климат контроль спасает как летом, так и зимой. Скажу честно, единственный недостаток это дорогое обслуживание. Я к этому приспособился, дешевле заказывать в интернете, в любом случае на официальных станциях все дороже. За 3 года, СТО посещал только для планового техобслуживания, считаю это хорошим показателем, машина надежная, ничего плохого о ней сказать не могу.
К достоинствам отношу дизайн, управляемость , надежность, проходимость , тормоза, расход топлива, доступность расходников и запчастей. Да отделочные материалы дешевые, но не дешевле чем у других, посмотрите на мицубиси и мазду, да доступ к лампочкам ограничен, но сравните с хондами и опелями. Шумоизоляция хорошая, тот кто считает её плохой пусть покатается опять же на маздах и мицубиси. Эргономика конечно средняя, но уж точно не хуже чем у корейцев и не такая спорная как у французов. Про проходимость переднеприводных авто не соглашусь, проходимость весьма достойная- при езде по достаточному бездорожью зачастую очень помогает отключение ESP
Всем известны детские болезни кашкаев- передние ступичные подшипники, задние стойки амортизаторов(сейчас исправлено), пятиступенчатые МКП, лобовые стекла.Неприятные для меня недостатки касаются в основном сервисных функций. Магнитола никакая-и звук и прием. Алгоритм работы стеклоочистителей и внешнего освещения какой-то бредовый-освещение полностью выключить при заведенном двигателе нельзя никогда, прерывистый режим дворников живет своей жизнью подстрекаемый датчиком дождя, крутилка прерывистого режима на это никак не влияет, такой же дебильный и подогрев сидений. При непрогретом салоне он практически не работает-видимо экономит энергию генератора, зато при прогретом салоне, ну и летом, жарит по полной, только нафиг это нужно
Автомобиль практически не доставляет никаких хлопот с тех пор, как я отказался от фирменного обслуживания. Был там два раза- на ТО 15000 и ТО 30000 и оба раза неудачно. Во-первых пытались развести на лишнюю замену расходников, а во-вторых растеряли фиксирующие детали, порвали пыльник тормозного поршня, оторвали пластиковую накладку переднего крыла стыдливо приклеив её на силикон- вряд ли это сделали при сборке авто. Конечно с сервисменами не повезло, но мне было неприятно. Двигатель 1,6 выбирал специально из-за малого расхода топлива-8-8,2 л при смешанном цикле езды, т.к. езжу много, что было ожидаемо. Кроме этого он неожиданно порадовал своей приемистостью и равномерность раскручивания без всяких провалов, как например на опелях и фольксвагенах, хотя движок достаточно давнишней разработки. И еще- он тихий. Сравниваю опять же с форд, опель, пежо, фольксваген- у этих авто после 40 тыс.км. при утреннем старте движки весьма громыхливые пока как следует не прогреются. Разгоняет двигатель резво для авто такой массы, хотя конечно по сравнению с обычными легковушками С класса с двигателями 1,6 медленноват, что чувствуется на обгонах с загрузкой больше половины. Фильтры, колодки, масло, жидкости, свечи меняю строго по регламенту стараясь не экономить. Кроме как на 100 000 заменены рычаги поперечной устойчивости и передние сайлент блоки потому, что пора-хотя ничего не громыхало.
Автомобиль целиком и полностью оправдал мои ожидания. За время эксплуатации никаких внезапных отказов и поломок. Маркость сидений легко исправил покупкой и установкой чехлов. Кроме расходных материалов (масло, колодки, фильтры и т. д. ), ничего не менял.Двигатель 1, 6 меня вполне устраивает по своей динамике. Особенно радует экономичность. С учетом того, что бак 65 литров, без дозаправки можно проехать больше 1000 км, что не раз выручало при дальних путешествиях. Высокий клиренс (20 см) позволяет спокойно съехать с асфальта и поехать в лес за грибами или на рыбалку. Однако надо четко представлять, что перед Вами кроссовер, а не джип, предназначенный для форсирования тяжелого бездорожья, и не лезть в глубокие лужи или грязь.
цена,внешний вид,комплектация,клиренс,экономичность
ходовая очень жесткая,чувствуется каждый бугорок. шумоизоляция оставляет желать лучшего, скрипят даже сидения, на 46500км обломалась шестерня 1-й передачи в 5-ст коробке и зашумел выжимной подшипник,учитывая то что это как минимум 6-я машина с механической коробкой и ездить стараюсь довольно аккуратно,поэтому искренне советую избегать покупки данного автомобиля с мотором 1,6 он явно слабоват,и тем более 5-ст коробкой с прекрасного французкого автомобиля Рено
как и в любой машине есть свои плюсы и минусы, но ремонт коробки с пробегом 47000км, остается только думать что это мне не повезло
Нормальное качество за нормальные деньги
Мелкие непонятки с электрикой. Перегорает передняя правая лампа ближнего света. Стабильно раз в год )))На 68 тысяче появилось дергание при трогании с места на 1-й. После того как покатаешься часок-другой. Либо смесь обедненная, либо сцепление накрывается. Буду проверять
Хороший автомобиль. 3 года отъездил без проблем Любит периодически кушать 95-й BP Ultimate или аналоги. В среднем 1 заправка Ultimate-a на 10 заправок обычным. Будет конечно и без этого ездить, но в разгон вяловато.
Высокий клиренс. Большая грузоподъемность. Ходовая (на авто после 2009г). Небольшой расход (если сильно не газовать). Управляемость на любом покрытии.
Жесткая на ходу. Подшипники ступиц. Пыльники передних аммортизаторов.
Машинка очень хорошая и надежная. Есть свои минусы, но они легко убираются сразу после покупки. К топливу не привередлива. Ходовая неубиваемая за исключением ступичных подшипников. Их хватает на 70-100 т.км. Двигатель не для гонок и если не превышать рубеж 3500 оборотов будет служить очень долго. Очень хороший ближний свет с ксеноном даже китайским. Высокий клиренс позволяет залезть на любую бровку. Расход при 100км/ч - 7.4л. По знакомым могу сказать, что проблем много у кашкаев с двигателем 1.6л. Покупать только с двигателем 2.0л и после 2009 г.в.
Достоинства в том, что он уже три года честно служит мне и моей семье. Подвеска отличная, попадал в такие ямины на дороге и без проблем.
Не ищите недостатки, если будешь искать найдешь их в любом автомобиле. Кашкай скажу Вам честно автомобиль с которым не охота расставаться. И каждому человеку желаю, какой Вам нравится автомобиль тот и приобретайте и пусть он приносит Вам как и мне только положительные результаты и удовольствие, как надежный друг в дороге.
Автомобиль отличный и этим все сказано, удовольствие от вождения и никакие другие кроссоверы после него (пройдены тест-драйв на новых мазде сх-5, тойоте раф-4, кия-соренто)мне не по душе. Проверен на больших расстояниях. Никогда и нигде не подводил, даже в потоп в Новомихайловском 2012 года. На дороге настоящий кроссовер. До него был ниссан-нот - машина супер.
не ломалась.лампочки менял и ТО в срок.
стал глючить вариатор начиная с 45000.на сервисе сначала делали обновление программы.хватало не на долго.планировалось замена по гарантии.появилась паутина на передней фаре.обещали поменять по гарантии.стали появляться стуки в подвеске при начале движения.в процессе движения стук проходил.в итоге машину угнали несколько дней назад
купил в 2012.ездилосб нормально.хотелось бы двигателя мощнее.а так для семьи пойдёт.
Катаюсь на этой машине больше года. В салоне очень удобно и все кнопки комфортно размещены, не надо их искать, все понятно, много места для передних пассажиров ( сзади не ездил - не знаю.) Разгоняется быстро, дорогу держит уверенно, но на скорости в повороте не много боязно - наклоняется ощутимо, бензина кушает вполне умеренно. ТО проблем не выявило, да и ремонта пока не требовалось, все работает штатно (машине уже 3 года). Багажник по-моему маловат, хотелось бы побольше. Есть два НО, которые смущают. Для города: мне мешают передние стойки, обзор закрывают хорошо, особенно на поворотах очень раздражает. Для трассы: на скорости 140-145 км/ч двигатель выдает 4500/5000 оборотов и ему тяжело, такое ощущение, что машине не хватает 6 передачи. В целом машина для своего класса очень достойная.
малый средний расход топлива : летом - 6,5 л, зимой - 8,5 л; высокий клиренс - 200 мм; ТО через 15000 км
отсутствие внедорожных качеств; при раскладывании задних сидений, не получается ровного пола
неисправностей не было, в целом машиной очень доволен
Красивый дизайн, я считаю лучший среди всех кроссоверов других марок, очень экономично расходует топливо, достаточно места для пассажиров и груза. И вообще он просто прелесть.
Возможно я не объективна, но в моей машине нет недостатков.
Машина куплена в дилерском центре, эксплуатируем по полной программе: , за три года - три раза. В поездках только заливаем бензин - умничка - никаких проблем. По трассе расход бензина до 6 литров, в городе 9-10, не больше. Нам очень нравится наш автомобиль, решили, если будем менять, то только NISSAN.
