качество сборки, управляемость, расход топлива, дизайн кузова, динамика
качество материалов, шумоизоляция
качество сборки, тормоза
Через месяц после покупки сломалась "лягушка" под педалью тормоза - соответственно не работают стор-сигналы, и далее блокируется АКП. на складе не оказалось, а брать на себя ответственность и ездить без стопов - не вариант. ИТОГ: 1 месяц в сервисе до поставки и установки какой-то х......., которая стоит всего-то 600 р. Это дико!
Не разделяю мнение, что автомобиль - плох... Но и особого восторга тоже не выскажу! Во-первых, приобретался после ВАЗа, поэтому сначала был просто в восторге...Во-вторых, хотелось выделяться из безликой массы "Фокусов и Коровв", а он как раз только появился! Вообще экстерьер мне очень нравится даже сейчас! Вмеру хищный, но и солидный...
Согласен с тем, что на родных дисках (а тем более на штамповках) совсем не смотрится... то ли дело 215 / 45 ZR 17 Хром РУЛИТ ! ! !
тонировка в "Зеркало" под диски и......второго такого НЕ НАЙДЕШЬ!!!
Двиг немного вяловат в начале старта, где-то до 30 км/ч, а дальше отлично! Конечно глупо ожидать от него ураганной динамики, но для города и двоих в машине явно хватает! Авт. работает надежно подстраивается под водителя. Активно едешь крутит до отсечки, спокойно - и он выше 3-х не поднимет.
По управлению, особенно на моих Michelin Pilot Exalto - СУПЕР!!! дорогу держит на ура! в поворот на хорошей дороге заходил 80 км/ч. можно и больше, но встречка, да и страшно уже...)))
По трассе ехать одно удовольствие... выжимал 180, но пошел бы и 200
Тормоза отличные! В экстренных ситуациях только они и спасали, они и шины... ABS реальный помошник! Так со скорости 90 в третьем ряду не замечаю красный, а впереди две машины и свободен только крайний правый - БЬЮ по тормозам и.....четко заворачиваю туда! а коленки то ходуном ходят, да и водилы рядом в шоке!
Минус конечно же салон. какой-то он не выразительный! Да, все под рукой, но темно и жестко...
проблем с сервисом особых не возникало*(см. ниже), да и не особо затратно. раз в полгода, а то и больше можно отдать 10-ку... ТО 15000 - 6500, ТО 30000 - 8300, ТО 45000 - 8500 + (замена торм. дисков 5000)
Зимой в -35 спокойно заводился! и с автозапуска и с ключа!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, цена
Перегорели лампы передних фар, треснули стекла противотуманки от дождя. Не держатся уплотнения арки задней двери. При минусовой температуре иногда не срабатывает стартер, двигатель заводиться с 3-4й попытки. При морозе барахлит центральный замок, т.е. не закрывается задняя дверь и багажник.
Хороший, надежный автомобиль по доступной цене.
Подвеска жестковата, но для наших дорог почти идеальная. Шумоизоляция слабовата, слышны шлепок шин, звук двигателя давит на уши.
Обзор спереди закрывает передняя арка, Машина больше снаружи,чем внутри.
Динамика для двигателя 1500 нормальная, но резвость показывает только на 4-й и 5-й передачах.
качество сборки, стоимость обслуживания, цена
В течение 2-х лет эксплуатации проблем никаких.Замена передних колодок на 57000
Учитывая соотношение "цена-качество",автомобиль очень даже неплохой.Очень экономичный в городском, а тем более и в загородном режиме.Простота в обслуживании.Да,при включенном кондиционере чуть нехватает мощности.Но это не самое страшное.Дорожный просвет конечно маловат.
дизайн кузова, качество сборки, управляемость, цена
никакими, только иногда приходится бензин заливать ))))
Прикольная машина, я довольна, все на местах и по деньгам, всем советую приобрести, ланосы, хендаи и др. отстой, лансер ничем не лучше, вообщем все круто, вложила на аудио и на ТО-1 и все. Мелкие замечания вообще не в счет, где их нет, самое главное цена-качество.
динамика, качество сборки, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
проблем нет ,мне проще сам себе заказываю запчасти
машина середняч*ок для ежедневного использования ,руль легковат,шумка средняя (исправляется магнитолой) аэродинамика срабатывает после 140 ,жестковата передняя подвеска ,а в общем авто сделано хорошо с тормозами проблем нет так же как и со сцеплением кондей в порядке
качество сборки
Поменял лампы ближнего света (перегорела одна менял обои, ближний постоянно горит).При полной загрузке на больших ухабах машину раскачивает.Подвеска в норме.Наверное плата за комфорт.
Нормальное авто.И зимой и летом проблем пока не испытал, климат-контроль работает без нареканий.Но движок слабоват но экономичен.Есть конечно лучше автомобили но они стоят других денег и забот.Шумоизоляция слабовата можно было и получше...
Отделка дешевая, включение фар можно определить только по тусклому свечению часов, имеются мелкие неудобства, которые даже имеются на 10ках, например подстветка бардачка,салонный свет. По ходовым пока ничего, проблем нет, багажник большой, но крышка багажника уродливая и без замка, вообще вид спереди гораздо приятнее чем сзади. Колеса также желают лучшего, больно узкие и рисунок простой, видимо для нас выбрали самые дешевые. Чуть не забыл, в багажнике есть места вообще не покрашенные и из-за этого ржавеют, на станции сказали типа это не ходовая часть. Очень плохо что задние спинки не складываются, даже на дешевых моделях складыватся. Лично я жалею, что купил, хотя проблем не было.
плохой дезайн салона.не прочная покраска.стук передней повески на жосткой дороге.начало шумов обшивки.плохой обзор задне-бокового вида и передне-левобокового.родная магнитола не совсем устраивает характеристикам современным параметрам звучания .шум и стук отрытых окон .
Плюсы: Достаточно мощная задняя балка; Неплохое ЛКП; Экономичен по трассе
Минусы: Ненадежная МКПП; Течь гидроцилиндра сцепления - эпидемия среди НАК; Тупая в разгоне; Передняя подвеска слишком слабая
Езжу на ней 2 года. Лучше по комфорту, чем Ланос, но менее надежная, к тому же неоправданно дорогая в обслуживании. Совет - по окончании гарантии продавайте, иначе крупно раскошелитесь на запчасти. Зайдите на сервис Ниссан - там полно НАКов ремонтируются, а ведь самому старому - 2 года. По трассе не держит дорогу, сдувает . Хоть и разгоняется до 200, но уже на 160 непредсказуемый. Шины для трассы берите только 195/60/15. Реальный клиренс учитывая защиту - 145мм. Длинные свесы - чиркает. Подвеска пробивается уже на 3 см выбоинах. На скорости уже выше 80 ярко выражена недостаточная поворачиваемость. На снегу и тем более льду не тормозится и заносится даже на шинах Гиславед. Штатные шины Ханкук - опасны даже на сухом асфальте при экстренном торможении. Подкапотное пространство явно планировалось под другой двигатель, то же касается колесных арок. В жару кондиционер эффективен, но задним пассажирам это неведомо. Машина очень чувствительна к весу, также на динамику очень заметно влияют кондиционер, качество топлива, загрязненность воздушного фильтра. Глюки мозга инжектора наблюдались при засоренных свечах (плавают холостые обороты), при плохом бензине (не набирает обороты), при кратковременном - до 30с - пуске двигателя (невозможность завести мотор обычным способом). По песку и грязи едет неплохо. Однажды вез 6 пассажиров+багаж, но это на пределе аммортизаторов. Расход по трассе и по городу сильно отличается: 6 и 10.5 л. Механическая коробка боится быстрых "трассовых" понижений - бысто изнашиваются синхронизаторы и после этого включение 3 и 4 мягким уже не будет. На 2 зиме у большинства НАКов открывается течь цилиндра сцепления - меняют по гарантии, но с 3 мес. задержкой и головняком. Что касается цены, то SM3 с комплектацией выше топового НАКа стоит в Бразилии 9т, в Корее он же 11т. Короче, если цену за комплектацию до РЕ+ можно и стерпеть, то того же не скажешь за комплектацию SE за 20т.
Не принято ругать свою лошадь, однако я разочарован. До Альмеры у меня был ВАЗ 21099, Форд Фокус 1. Жалею о продаже Форда. Очень некомфортно ездить через переезды, очень скучаю о мягком фордовском руле. Вроде бы не гонщик по натуре, однако теперь я понял что такое медленный разгон. Отделка салона могла бы быть и получше. В целом придраться не к чему, однако почему-то после мойки не работает ближний свет.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, расход топлива, управляемость, цена
Колодки менял часто,ПОКА НЕ НАШЕЛ ДРУГОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ!!!!! САЛОН БЫ ПОБАГАЧЕ- А ТО КАК-ТО ПРОСТО.
За эти деньги лучше не найдешь!!!!!!!!
КОРОБКА И ДВИЖОК ОТ PRIMERA 107ЛОШАДЕЙ РЕАЛЬНЫЕ!
УПРАВЛЯЕМОСТЬ ОТЛИЧНАЯ.
НА 160 МОЖНО В КАРТЫ ИГРАТЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
РАСХОД СРЕДНИЙ. НА ТРАССЕ В СВОЕМ КЛАССЕ ПРОСТО ЦАРИЦА!!!!!!!!!!
НЕ ЖАЛЕЛ НИКОГДА,МАШИНА ПРОСТО ПЕСНЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!
качество сборки
Единственный недостаток Т/О каждые 15 т.км,,,а калодки стираются за 10-12 т.км И были праблемы с имобилайзером,решил эту праблему очень просто,скинул клемы с аккумулятора.
Купил я автомобиль,в мае 2007г,сначала немог нарадоваться,каждый день за ним ухажывал стирал пылинки(меня сейчаз паймёт каждый автовладелец).И пастепенно стало всё угосать,то здесь не так,то там нехватает,думал у друга FORD чуть падороже но зато всё што надо есть.И стал к нему относиться как к рабочему авто,где мы только сним небывали,выдерживал все передряги.По трасе ведёт себя харашо,шумоизоляция вполне приличная,дорогу держит довольно харашо.В марозы -30 заводилась нетоштобы харашо,после 5-6 оборотов.Вобщем днём зделал дела,памыл и вечером в свабодное плавание.
расход топлива, тормоза
Немного жестковата подвеска, но в принципе иногда на нашей дороге это в плюс.
Имидж - ничто! Вот в моём случае - не самая, по понятиям, крутая машина, но мне в ней нравится буквально всё! Сразу обратил внимание на отличные тормоза. Прошёл обкатку, и...Пришёл черёд удивляться боевитости, когда "сделал" "мерса" пятилитрового со светофора (я не гонщик, но вышел спор!) Съездил за 150 км в область - расход по трассе при скорости 100-110 км\\ч - 5,9 л! В городе, конечно, больше, но я сильно и не гоняю! Зачем? Что-то кому-то доказывать уже не хочу. Думал, что возьму недорогую иномарку, а взял недорогую супериномарку, и каждый день наслаждаюсь поездкой! Поверьте, никакого вранья, внутри всё для человека, всё сделано с душой (сборка Великобритания). Хотел её однажды продать, появились проблемы с выплатой кредитов, так даже тёща пообещала помощь оказать - не продавай её, зять! Скоро два года, как я с нею, и расставаться не хочу!!!
качество материалов, объем багажника, цена, шумоизоляция
Проблема: зимой можно испачкаться о капот при заливании незамерзайки.
Автомобиль используется для работы. Постоянная перевозка всевозможных грузов (работаю в мебельном бизнесе), ежедневный пробег от 100 до 300 км. За полтора года эксплуатации, пробег 61000 км, замена передних колодок. Уже на подходе амортизаторы и задние пружины ( следствие постоянно загруженного багажника ). В целом авто надежное. Дизайн на любителя, салон не очень, дешевый пластик, но большой плюс в том, что не издает никаких звуков. В комплектации люкс внутри значительно выигрывает у базы. Мнение: цена-качество на 5 баллов.
Автомобиль немного жестковат, возможно это после эксплуатации Тойот. Не совсем прочно стоит на дороге на большой скорости. Как работае в принципе устраивает, но коплю на Тойоту. Если начинаешь тормозить резко, то ощущения, будто "зад" еще едет, а "перед" уже тормозит
динамика, дорожный просвет, качество сборки, расход топлива, управляемость, цена
Регулярно через 3-4 месяца меняю щетки (быстро стираются), обогрев заднего стекла очень слабый - если дождь или снег остаешься без зеркала заднего вида. Через год перегорели с интервалом в 2 недели лампочки ближнего света, уже 3 раза регулировали крышку капота - часто присутствует легкое дребежжание (машинка не битая и даже не царапанная, эксплуатируется круглый год,ежедневно и в любую погоду). Пластик в салоне посе эксплуатации 1-1,5 года тоже слегка разболтался- имеется периодически характерный звук. А в целом мне она очень нравится, жалко что такие машинки как Almera и Macsima в Россию больше не ввозят (сняты с производства на Россию)
Отличное соотношение цены-качества, купила в июле 2006г.,идет мягко, очень мало одноклассников и машин выше классом могут сравниться по езде, на бездорожье как маленький танк,хорошая управляемость.Расход топлива сравнительно небольшой. Адекватно регирует на нажате на педаль, . Обслуживаю у офицалов - цены на работы приемлимые, а з/ч у них весьма дорогие.
"Девочку"свою я очень люблю, она меня еще не разу не подводила, и все друзья и знакомые говорят что это именно моя машина))))
дизайн кузова, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость, цена
Проблем, за этот конечно незначительный пробег,не было. Хотя в передней подвеске, при езде по неровностям, появился скрип. И еще я заметил, что у Альмер слабое крепление бамперов. Часто вижу на других машинах провисы на углах, особенно заднего.Это больше касаемо седана.Часто имеет место некоторый перекос крышки багажника.
Приобрел в 2006 г. и салоне. Эксплуатация была только в летний период и преимущественно по хорошей дороге. Пару раз разгонял до 185км\\час. Легко. Управляемость отличная. Благодаря несколько жесткой подвеске. Тормоза очень цепкие,и видимо поэтому много Альмер битых в зад. Тихая работа двигателя. Хотя звукоизоляция не на высоком уровне. Расход по комп. на трассе 6,3 л\\100км. Маловато места для ног на заднем диване, зато большой багажник -460л. Влияние кондиционера на динамику автомобиля не ощутил. Четвером едем в машине в левом ряду в струе без напряга. Для водителя в салоне все под рукой, эргономика отличная. Вообще Альмерка пока нравится. Считаю соотношение цена/качество у нее лучшее.
качество сборки, простор салона, управляемость
От мороза лопнули крепления заводской защиты картера, было чуть меньше -40 градусов.
За почти два года эксплуатации ощущения сложились положительные. Единственный минус автомобиля жесткая подвеска. Так автомобиль очень надежный. Прошел ТО-1 без проблем. Единственное качество автосервиса желает оставлять лучшее. Не умеют работать как за кордоном.
В зиму заводиться без проблем до -25. Все удобно, для данного класса автомобиля. Брал автомобиль в автосалоне Нижегодце, в комплектации LUXRE.
Авто для наших дорог не зря проходил испытания в суровых условиях Сибири.Шумноват мотор.Дорогу держит хорошо,подвеска жесткая поэтому и держит.Качество сборки салона на 3 балла.
динамика, качество сборки, управляемость
Через 1.5 года пергорели оба ближнх света. Менял сам . Больше ничего не ломалось))))
Машина очень надёжная и просто отменная на ходу. Жестковата на просёлке, но не джип ведь. Опять же для меня после ВОЛГИ И Москвича, Альмера просто сказка.
