6 080+ отзывов о Nissan

были автомобили разных марок но это просто монстр пролазиет где угодно (если с умом) на трассе ведёт себя вполне прилично, чувствую себя зарулем уверенно про такую машину можно сказать для неё дороги все одинаковые и бездорожие для него тоже дорога.
приабрёл тирано2 не так давно но он все больше и чаще порожает думаю внедорожник вот таким и должен быть.У нас климат северный
и морозы бывают здесь довольно преличные до -48 градусов мое удевление не имело границ когда он в такие морозы заводится без проблем с таким надёжным другом можно ехать на край света хоть за рыбой хоть за зверем.

Афигенный авто. Очень доволен ,что его преобрёл. До него ездил на галанте 2000гв. Конечно, две большие разницы. Н этом скалике езжу 8 месяцев.... никаких проблем и затруднений не испытывал.Один раз менял масло и больше под капот не заглядовал.

Моя первая иномарка..... На данный момент уже настолько древняя, что в шапке отзыва не всю информацию по ней удалось верно отобразить. 1984 г выпуска, движок L20 с турбиной, задний привод. Офигительный велюровый салон, супер музыка с 8-ю колонками и усилком в багажнике, круиз, автоматический кондиционер, регулировки руля и сиденья во всех плоскостях, навороченное электронное многофункциональное табло. Невероятный подхват двигателя где-то уже с 1500 оборотов обеспечивал прямо-таки адское ускорение. Именно на Леопарде я установил личный рекорд скорости в 182 км/ч (можно было жать еще, но стало страшновато из-за дороги - кто из Приморья - поймут). Машина была куплена за 1200 долл, через год продана за 1800, оставила после себя самое положительное впечатление.

Автомобиль самый лучший из всех ему подобных, но к сожалению мы на нем покатались всего 5 мес. , попали в аварию. С полной уверенностью могу сказать, что автомобиль спас нам жизнь подставив свою. На нас упал фургон ГАЗ -53, наш автомобиль к сожалению погиб. Единственные травмы зто царапины от стекла от люка. Будем брать опять эту марку, тем более сейчас в ней 6 подушек безопасности. Советую всем эту марку авто.

Купил пол года назад.Ездил мало,так как машину купил в плохом тех состоянии.Сейчас больше ремонтирую чем езжу. ТОго небольшого срока эксплуатациии мне хватило что бы сказать что машина БОМБА!!! Я говорю об управляемости и комфортности авто при езде по трассе.По городу великовата крутится в пробках (но во много раз лучше Жигулей которые у меня когда то были) Максима j30 живой автомобиль,многие проблемы по ремоньту решаються очень легко(говорю об электрике) много чего востановил почистив контакты и подкрутив винтики.. Должен отдать должное ходовым качествам,на разбитой подвеске ехал 160 по нашим Украинским дорогам и такое ощущение что низко летиш. Мотор просто зверь(и это при том что свечи никудышние у меня стоят и высок.провода пробитые) На обгонах даже не напрягаешся!!! Советую всем кто хочет классную машину за небольшие деньги,но будте готовы ее коримить -аппетит неслабый во всех отношениях. Скажу что до этого был Блюберд u11,я от него просто торчал,вот и купил его производную Максиму j30

Комфортабельный Хардтоп, люксовый класс. Механическая коробка передач. Неплохая скоростьи устойчивость на трассе. Полный электропакет. Пришлось поставить новый магнитофон, так как старого уже не было в машине. Поставил литьё на 15. Приходится снимать бампер на гонках, так как он весь и так паяный.

обалденная малышка

все не напишешь, но в двух словах, это оказалось большее, что ожидалось!..хороший атомобиль! удачный во всех отношениях!)...проблема одна - хочу такой же, но новый!..коплю йены....все недостатки, не больше, чем могут быть у машины собранной в нормальных условиях, нормальными сборщиками, а не лимитой))),

Купил Кашкай с мотором 1600 CAFAB, считаю что мотора в полне достаточно а с 3500 об. можно и по зажигать, расход отличный максимум 9 литров по городу, по трассе 7-7,5л а на скорости более 140 км/ч 8,5л. Внутри вместительная, сам я ростом 1,84 м и весом 90кг, легко умещаюсь, и друзья мои такого же роста отлично с зади умещаются. Багажник не большой но его в полне хватает двух камерный холодильник легко вошел (при сложенных сиденьях с зади). Машиной очень доволен, из минусов могу сказать: что не устраивают кнопки открывания стекел (они сделаны для коротко руких людей), нет Mp3, по скольку машину покупал зимой жидкость омывателя была залита замерзающая (в гараже разморозил за сутки и залил нормальную, все работает), резина с алона Бриджстоун (летняя) для зимы никакая, поэтому сразу купил шипованну. Дорогу держит отлично. Так что за такие деньги машину лучше не купить, не вижу конкурентов.

Пока впечатлений мало- даже 1000км не наездил. Подвеска, дорожный просвет весьма приспособлены к нашим условиям эксплуатации(покомфортнее Гольфа на голову). Приятный дизайн, хорошая эргономика, расторопная в меру коробка-автомат. Автомобиль полностью агрегирован на базе Ниссан Альмера, т.е. вся механика взаимозаменяемая.

Вообщем владею кашкаем 9 мес за это время пробег 30000 км.Все что пишут тут разные критики не поэксплуатировав авто это ерунда. Я сам рискнул и выбрал этот авто.Впечатления следующие.1. расход топлива - в городе согласен 10 литров с пробками а так в основном 9 литров ночью все 8. Я после каждой заправки обнуляю счетчик расхода бензина. Зимой прибавляем 0.5 литра - по трассе скидываю расход бензина и комп показывает в среднем на 100 км от 5.9 (прямая 100 км/ч) до 8 л на 100 км ( при трассе со светофорами спусками подьемами обгонами скор 140 - 160 км/ч)2. Салон (ткань)Сидушки удобные спереди и сзади ( при условии что сзади 2 человека)Пластик на высоте, в салоне скрипы отсутствуют. Приборы читаемость отличная, Все кнопки все под рукой. Очень продуман. Качество отделочных материалов на высоте лучше чем у других японцев.Видимость и обзор на 4 так как в крышке багажника стекло мелковато.Обогрев сидений на 5 обогрев стекл на 5. Печка хорошая дует как ураган но есть 1 минус при минус 25 и выше нагревается оч долго до моих любимых 31 град.Поразила магнитола с блютусом очень удобная опция да и находиться телефон бысто и работает на 5. Музыка на уровне.3.Мотор, Вариатор.Никаких сюрпризов не выкидывал. При -28 завелся с пол оборота. Моторчик довольно шустрый даже для 147 л.с. реальный разгон до 100 км 10.9 сек. поразил. Топливо кушает только 95 да из минусов рекомендую менять свечи в 1 ТО если бензин плохой (заправляюсь теперь на БР и Лукойле и все нормально). Так же малость шумноват, но в сочетании 6 ступ вариатор при скорости 148 км/ч обороты на 2900. Согласитесь хор показатель. Вариаторами японцы пользуются с 80-х годов по этому вопрос может быть закрыт единственное что на стоит постоянно ездить в режиме кик дауна а так все 5 балов4. Подвеска и проходимость.За 30000 км поездил по разным дорогам. Что сказать подвеска жесткая но в пределах допустимого машину не кренит управляемость отличная в поворот входит как влитая. Некоторые тут распинались по поводу немцев 41 года. так вот я пользователь машины а не критик заявляю что с подвеской все хорошо правда могла бы быти и помягче, но + все та же управляемость. Кстати мелкие ямы глотает на ура. А крупные даже на МБ заметить не трудно :).Проходимость - на любой бордюр в городе запрыгнет, по полю если надо проедет ( огромное спасибо блокировке колес), Да это не внедорожник типа Патруля или Крузака но для рыбалки охоты или прогулки по полю и в лес подходит на 5 балов. Единственный минус когда на большой скорости влетаешь в 2,3 канавы подряд тормоза уменьшают усилия торможения, АБС блин.Да совсем забыл - когда едешь по шебенке оп камушков очень неприятный звук по днишю.Кстати тормоза на 5 балов, сравню честно с Лексус RX330.5. Сборка Пусть англия и собирает Роверы но это не ровер, проблем нет все на месте все подогнано все так как надо.6. Мое мнение.Все что выше привел это мое мнение я честно отъездил и на ЛексусеРХ 330 и на хендае сантаФЕ, и на Камри 2.4. 06 г.в. Так что есть с чем сравнить и с более высоким классом и менее высоким классом авто - Результат таков что машина стоит своих денег и стоит больше. Надежна неприхотлива, экономична и главное качественная, доделана и доведена до ума.Почему так а не иначе?Просто решили купить еще 1 машину вот мол вышла мазда6 новая приехали в Майор сити там много салонов. Так вот смотрю машина внешне просто конфетка ну класс, обошел, облизал сажусь внутрь и сразу в глаза недоработки салона, отделочных материалов вск как то куце холодно недоделано как в старой, да напичкано всего просто по горло ну думаю как же она в дороге, сел поехал..... мотор оказался старым еще фордовским, шумоизоляции никакой нет есть но не для этого класса. и т.д. то же самое с Фордом мондео и с пыжиками. Единственное что понравилось в той ценовой категории так это Пассат новый. Жена то же абсолютно согласна. Сами смотрите.

Дорогие автолюбители,хотел бы поделиться с вами первыми впечатлениями о Nissan Note!Машина на мой взгляд просто супер! Покупалась для женщины, поэтому исходили прежде всего из таких параметром как внешность и безопасность! Ходовые качества на высоте,едет как летит!)))Коробка автомат и электро усилитель руля очень хорошо работают (некоторые жаловались на плохую работу электро усилителя руля)! Езда в этом автомобили очень комфортная! Единственные, но очень не значительные недостатки это:1) Стучит ремень безопастности (сзади) о пластмассу! Надо просто будет его поправлять или наклеить маленькую пластинку двойного скотча!2) Если вас будет пугать небольшой скрип в задней части автомобиля, то не пугайтесь... надо просто будет сложить и разложить несколько раз задний ряд сидений!Если собрались брать Ноту, то берите-не пожалеете!!!!

Владею данной а/машиной с сентября 2007г, до этого было много А/м предпоследним был "Сафарь" в 60-и кузове,не турбовый и тоже на механике. Можно много говорить о плюсах и минусах, я скажу одно МАШИНА ПРАКТИЧЕСКИ НЕ ЛОМАЕТСЯ, для него не нужно дорог, а досаточно направления и он вас туда доставит, причём с комфортом!

Машина в целом хорошая,симпатичная резвая и достаточно неприхотливая.Для обеспечения хорошей работы двигателя необходимо регулярно чистить инжекторы,камеру сгорания и воздушный тракт.Недостаточно хорошая шумоизоляция салона и качество отделочных ма-
териалов.

Машина великолепная! Запчасти по сравнению с собратьями других марок дешевле. По проходимости не уступают аналогам других моделей. Если Вы ищите имено Джип, а не какой нибудь паркетник или недопривод, то лучшего соотношения цены и качества, а также расходов на обслуживание Вам не найти. Если Вам приходится часто ездить по регионам от 200 км, то конешно эта машина Вам не подойдет, поскольку скорость по трасе ограничена 140 км/ч. (хотя эту скорость он держит уверенно). Но нато он и внедор, рожденный жить на бездороже

я на этих урванах уже 12 лет езжу. небыло такого случая что бы он меня гдето на дороге оставил. всегда хоть хромой но до дому привозил!!!
дизеля 2.5 просто не убиваемые бензинка послабее в смысле надежности зато на газу дешевле в эксплуатации и теплее зимой

Автомобиль шикарный. Но есть одно "но".
Это "но" низкий клиренс. В городе вообще нет проблем. Как еду на дачун аузких дорожках и неубранных трассах цепляю защиту. Хотя с другой стороны как ее не устанавливать с таким клиренсом?
Могли бы сделать доп. зимний пакет, как в свое время делали на Шкоде и за доп плату меняли пружины и амортизаторы и машина сразу поднималась на см 5-8, чего вполне бы ей хватило.
По надежности вопросов вообще нет. И в 20 градусов мороза и в 30 градусов жары заводится с полоборота. Вообще никаких проблем ни с электрикой ни с ходовой .
Все таки предпочитаю скоро ее продать и купить внедоржник или хотя бы паркетник.

Авто хотел по деньгам, взял Микру. Доволен? Да, думаю да. Авто с ценой новой Оки, это первый плюс. Машина довольно маленькая, удобно мыть во дворе(на любителя). Дизайн, ботинок он и есть ботинок (жене нравится). Салон вместителен, даже очень. При моем росте 184 см и весе 86 кг садится за руль не составляет труда. Правда за мной может сесть только моя дочка 4-х лет(но комфортно). Багажник, незнаю, по моему маловат. По зиме прожорлив, 8 л 95-го на сотню(считал только зимой). Но говорят это норма. Управляемость на достойном уровне в городе, на трасе при скорости более 130 Км/ч становится страшновато(очень легкая). Авто только для города!!! Для молодой семьи(два взрослых и ребенок) более чем достойный вариант. Также Микра К11 прекрасно подойдет для самого первого авто.

Имидж - ничто! Вот в моём случае - не самая, по понятиям, крутая машина, но мне в ней нравится буквально всё! Сразу обратил внимание на отличные тормоза. Прошёл обкатку, и...Пришёл черёд удивляться боевитости, когда "сделал" "мерса" пятилитрового со светофора (я не гонщик, но вышел спор!) Съездил за 150 км в область - расход по трассе при скорости 100-110 км\\ч - 5,9 л! В городе, конечно, больше, но я сильно и не гоняю! Зачем? Что-то кому-то доказывать уже не хочу. Думал, что возьму недорогую иномарку, а взял недорогую супериномарку, и каждый день наслаждаюсь поездкой! Поверьте, никакого вранья, внутри всё для человека, всё сделано с душой (сборка Великобритания). Хотел её однажды продать, появились проблемы с выплатой кредитов, так даже тёща пообещала помощь оказать - не продавай её, зять! Скоро два года, как я с нею, и расставаться не хочу!!!

Восторг к простоте и прочности. До сих пор я заменил только резину тормозные накладки и постоянная замена масла в двигателе через 10000 км. Просто неубиваемый Авто. Одним словом работяга на все 100.Одни удивления помчеу он не ломается и не гниёт я ведь ни разу не менял масло в мостах и механической коробки с раздаткой. Наше дизтопливо ему как мёд и некаких последствий. со скоростью 160 км.час я бы исейчас ездил но увы за это стали останавливать и договориться стало труднее - не тот имидж.