6 080+ отзывов о Nissan

Привет всем!Перед покупкой вылизал все страницы с отзывами, теперь решил поделится своим мнением.На Теану пересел с десятилетней Ауди 6 (2.8 полный привод) переживал, что пожалею. Кстати, Теану 3.5 взял не потому что нравится, а потому что так получилось.Итак от внешнего вида не в восторге, а вот салон ничего, даже начинает нравится. К скрежету по днищу потихоньку привыкаю. На Ауди тоже не на все бордюры влезешь. Теперь стал более культурным. Конечно на одну ступень эти машины ставить нельзя-категории разные, и все же у Теаны есть плюсы и очень существенные. Это в первую очередь тандем-мощный двигатель +вариатор. Просто супер! Не зря спидометр занимает почти всю приборную панель, кажется только прикоснулся к педали газа и уже приходится кричать ей:-Ша! Маша! Тормози!Как-то неприлично 160км/ч от светофора до светофора.Вообщем здесь все зашибись.Камера заднего вида время парковки сокращает в разы. Уже не раз приходилось видеть выпученные глаза водителя сзади стоящей машины, когда я смело подавал назад.Музыка-отстой. В машину за 40 штук можно было что-нибудь и по приличней всунуть. Шумоизоляция по сравнению с Ауди заставляет желать лучшего, но опять же повторюсь, эти авто разных классов. С подвеской та же история. Теана это городская машина, по хорошим дорогам-супер. Но стоит выйти за город и втопить за 160км/ч, как малышка начинает просить пощады. Если неровности которые Ауди проглатывает хоть и сердито но молча, то Теана кажется просто разваливается на ходу. Так и хочется после поездки пройтись вокруг машины и промазать ушибленные места зеленкой.Вообщем машина ничего, покатаюсь еще... пока кредит не выплачу, а там посмотрим... на хоть и подержаных, но немецких жеребцов.Всем привет!Кстати, писал не для технарей, поэтому цифрами не жонглировал. Пока....Прошел еще месяц.К аппарату постепенно привыкаю и дату продажи решил пока перенести.Сделал дополнительную шумоизоляцию.Теперь как на поезде,когда плавно трогаешься,кажется что машина вроде стоит на месте,а пейзаж за окном уплывает.Но после 50 км/ч в салон начинает проникать шум.А при 80-ти км/ч от шумоизоляции не остается и следа,т.к.шум к сожалению проникает через хлипкие дверные уплотнители.Расход топлива в пределах 13,5 л.Кстати разницы между 95-м и 92-м не заметил.К лакокрасочному покрытию пока претензий не имею,если не считать естественных сколов на капоте.И еще,после резвой езды в салоне появляется запах горелого масла,намерен посетить сервис выяснить причину.

нормальный автомобиль для наших дорог, подвеска жесткая и шумная, дорогу держит нормально тот кто пишет про плохую рулежку просто рулить не умеет(полный бред) для загородных поездок багажник маловат, в раве он не больше, с ручкой можно проехать там где проедет нива, если кузова не жалко, расход в городе 10 литров в эту зиму, летом было 9,8, по трассе при 120- 8, при 160- 8,3, радиус поворота слегка великоват в целом машина по деньгам, только очереди ненормальные.




































.

Привет всем владельцам и тем кто только собирается и решает приобретать это авто или нет. Начну свой рассказ с небольшой истории владения машинами за мой не большой период времени. Первое авто было Ауди 200 85 год турбо кватро, все супер кроме сервиса на момент 98 года, Затем в 2000 г решил не изменять марке и приобрел Ауди -100 91 г 2,3 л, Вымучела в доску со своим инжектором, еле еле слил перекупам. Долго думал о японце (праворуком) и за те деньги что имел за 8 тыс УЕ приобрел Тойоту Марк 2 96 год 3 литра полный фарш, просто красавец. И после этого для меня немцев уже не существовало- только Японцы Решил освежится, взяв Ниссан Скайлай 99 года за 9,8тыс УЕ из Японии, 2 л 150 лошадей, кроме красивого кузова больше ничего не впечатлило, поэтому долго решил не задерживаться на ней, продал,через 9 месяцев. Долго решал, что взять пока продавал Ская, Посматривал На ЦеФиро, но так как от праворукого решил отказаться, присмотрел Максиму 3 литра 2004 золотистый цвет, салон кожа в цвет кузова, полный фарш максималка комплектация, после одного хозяина, пробег 94 тыс, еще гарантии оставалось 4 месяца или 6 тыс пробега, Короче устраивало все. Провел машине все тесты в независимых сервисах до покупки . все оказалось супер , Старый хозяин все делал во время,за что ему спасибо. Первые впечатления просто заворожили сразу. Во-первых свежесть, во-вторых состояние, в-третих шик салона, Затем потихоньку начал привыкать и понял , что шумоизоляция не ахти, Сделал полностью всю шумоизоляцию 15 тыс руб, кроме торпеды,уда нашего брата не рискнул запускать. Стало намного тише За исключением передних арок , все таки торпеду тоже нужно делать я пришел к такому выводу, но чуть позже. на 102 тыс заменил все стойки задние по 2 тыс "не орегинал", перед по 3 тыс, колодки зад 1000 руб перед 1200 оригинальные. Сейчас уже за год эксплуатации , 28 тыс подходит больше ничего не делал , к бензину особо не прихотлив и 92 лью и пятый когда как,расход лето в городе 12, трасса до 120км/ч 8-9,зима город 13-14. Высокий дорожный просвет, иногда по грунтовке приходится ездить, еду смело, Автомат немного туповат, зато когда по трассе идешь 2тыс оборотов, а сотню прешь, В общем мое личное мнение об автомобиле только положительное ,никакую другую машину я перед собой не вижу. По надежности, качеству, экономичности за реальные деньги авто в таком классе просто не найти, Салон просто громадный, этим он меня сразу и прельстил, Единственное высоким пассажирам сзади не очень комфортно будет на задних сиденьях крыша низковато, По ходовым качествам есть нарекания в плане жесткости, На холостых когда стоишь небольшая вибрация в руль, Ксенон ближний средне светит , а дальний хорошо .Музыка для штатной играет не плохо, Я еще саб добавил, стало еще лучше, тем более с хорошей шумоизоляцией, Добрый день любителям японского качества,Если вы в этой рубрике и читаете отзыв о максимке ,значит она Вас привлекает пока только внешне.Вот и прошел еще один год моей эксплуатации моего верного Буцефала Прбег 150000,Менял расходники ,На натяжном ролике ремня ГУРа кондера и генератора поменял подшибник ,стомостью 50 р,подобрал на рынке а так ролик стоил 1500 р,резинки на стойке стабилизатора 300р .Больше добавить нечего.Напоследок скажу одно что недежнее авто пока еще не имел ,посещают мысли поменять лишь только на внедорожник ,но боюсь врюхатся и попадать на лишнии расходы ведь от добра добра не ищют.

Машина не для гонок, только для комфорта, хотя с моим объемом можно и порезвиться.Разогнал до 230 км/ч ощущение как плаваешь а не едешь по дороге, сам не особо любитель гнаться но пару раз можно попробовать (совет неуверен сильно не разгоняйся на такой машине) повторюсь не для гонок, а для спокойной комфортной езды.

Сижу вот читаю отзывы и вижу что людям реально не хочется писать про честно заработанные и потраченные деньги плохо.....Если честно не думал что НИССАН может так изувечить авто, про внешний дизайн это отдельная песня -потому что изувечили как бог черепаху, ждали от машины стоимостью почти 500000р чего то сверхестьественного, но чуда не произошло....что говорить даже если магнитола не держит МП3, шумоизоляция отсутствует напроч, когда вылазиешь с машины в пасмурную погоду нужно быть оооооооооочень осторожным иначе будешь грязный как свинья потому что пороги оботрёшь, подвеска...подвеска....а есть ли она здесь вообще???Такое ощущение что колёса анкерными болатми прикрутили прямиком к кузову...вообщем хотим это чудо смесь минивына и хэтчбэка уже продавать...потому что это цирк на колёсах а не машина.....честно брать не советую

Привет всем владельцам и тем кто только собирается и решает приобретать это авто или нет.Начну свой рассказ с небольшой истории владения машинами за мой не большой период времени. Первое авто было Ауди 200 85 год турбо кватро, все супер кроме сервиса на момент 98 года, Затем в 2000 г решил не изменять марке и приобрел Ауди -100 91 г 2,3 л, Вымучела в доску со своим инжектором, еле еле слил перекупам. Долго думал о японце (праворуком) и за те деньги что имел за 8 тыс УЕ приобрел Тойоту Марк 2 96 год 3 литра полный фарш, просто красавец. И после этого для меня немцев уже не существовало- только Японцы Решил освежится, взяв Ниссан Скайлай 99 года за 9,8тыс УЕ из Японии, 2 л 150 лошадей, кроме красивого кузова больше ничего не впечатлило, поэтому долго решил не задерживаться на ней, продал,через 9 месяцев. Долго решал, что взять пока продавал Ская, Посматривал На ЦеФиро, но так как от праворукого решил отказаться, присмотрел Максиму 3 литра 2004 золотистый цвет, салон кожа в цвет кузова, полный фарш максималка комплектация, после одного хозяина, пробег 94 тыс, еще гарантии оставалось 4 месяца или 6 тыс пробега, Короче устраивало все. Провел машине все тесты в независимых сервисах до покупки . все оказалось супер , Старый хозяин все делал во время,за что ему спасибо. Первые впечатления просто заворожили сразу. Во-первых свежесть, во-вторых состояние, в-третих шик салона, Затем потихоньку начал привыкать и понял , что шумоизоляция не ахти, Сделал полностью всю шумоизоляцию 15 тыс , кроме торпеды,уда нашего брата не рискнул запускать. Стало намного тише За исключением передних арок , все таки торпеду тоже нужно делать я пришел к такому выводу, но чуть позже. на 102 тыс заменил все стойки задние по 2 тыс "не орегинал", перед по 3 тыс, колодки зад 1000 руб перед 1200 оригинальные. Сейчас уже за год эксплуатации , 28 тыс подходит больше ничего не делал , к бензину особо не прихотлив и 92 лью и пятый когда как,расход лето в городе 12, трасса до 120км/ч 8-9,зима город 13-14. Высокий дорожный просвет, иногда по грунтовке приходится ездить, еду смело, Автомат немного туповат, зато когда по трассе идешь 2тыс оборотов, а сотню прешь, В общем мое личное мнение об автомобиле только положительное ,никакую другую машину я перед собой не вижу. По надежности, качеству, экономичности за реальные деньги авто в таком классе просто не найти, Салон просто громадный, этим он меня сразу и прельстил, Единственное высоким пассажирам сзади не очень комфортно будет на задних сиденьях крыша низковато, По ходовым качествам есть нарекания в плане жесткости, На холостых когда стоишь небольшая вибрация в руль, Ксенон ближний средне светит , а дальний хорошо .Музыка для штатной играет не плохо, Я еще саб добавил, стало еще лучше, тем более с хорошей шумоизоляцией,Добрый день любителям японского качества,Если вы в этой рубрике и читаете отзыв о максимке ,значит она Вас привлекает пока только внешне.Вот и прошел еще один год моей эксплуатации моего верного Буцефала Прбег 150000,Менял расходники ,На натяжном ролике ремня ГУРа кондера и генератора поменял подшибник ,стомостью 50 р,подобрал на рынке а так ролик стоил 1500 ,резинки на стойке стабилизатора 300р .Больше добавить нечего.Напоследок скажу одно что недежнее авто пока еще не имел ,посещают мысли поменять лишь только на внедорожник ,но боюсь врюхатся и попадать на лишнии расходы ведь от добра добра не ищют.

Я в восторге от моей малышки! Влюбилась в нее с первого взгляда, и мы быстро подружились!! Микрик очень удобный, компактный, маневренный. Автомобиль заметен на дороге, внешний вид не оставляет равнодушным. Глядя на нее, хочется над фарами нарисовать реснички,как будто она смотрит на тебя "во все глаза". Общее впечатление от автомобиля Микра очень положительное.

Достаточно неприхотливый и выносливый автомобиль.
Не боится суровой эксплуатации.
При скоростях до 110 км в час автомобиль можно назвать экономичным( по городу 10-11 литров).
За всё время эксплуатации автомобиль ни разу (с 2000 года) не подводил своего владельца.
Конечно машина совсем не спортивная, 3-х литровый турбо дизель хотя и развивает 150 лошадей , но их всё равно не достаточно для динамичной езды, оная не являлась определяющей при покупке, поэтому автомобиль и был приобретен.
Зато какое наслаждение испытываешь пересекая снежные заносы и грязевые ямы на бездорожье не испытывая ни малейших сложностей! Благодаря отключаемому переднему приводу удается существенно снизить расход солярки. Осмотр автомобиля на предмет участия в ДТП
Осмотр кузова на наличие корозии
Диагностика двигателя на предмет его замены при отзыве заводом изготовителем, на предмет прорыва газов из камеры сгорания

достойная машина, есьт с чем сравнивать были и блейзеры и прадики...хорошая проходимость и устойчивость...прекрасно срабатывает стабилизирующая система при заносах,
единственное не очень нравпиться задняя крышка багажника---она стала бампером.
панель удобная...единственный недостаток: кнопка омывания фар под рулем...пока ее найдешь, лучше было бы ее посадить на руль или по центру панели.

Славный автомобильчик, не смотря на то что старый - ездил, любому фору даст. Плюс полный электропакет, кондишин, кожанный салон, короче для его возраста полный фарш. салон довольно просторный, хотя снаружи так и не подумаешь. Да что там говорить, у новых Альмер салон полностью слизан с этого автомобиля. Плавность хода замечательная, короче если бы в жопу не въехали, глядишь и до сих пор бы на нем ездил. А так до него был Опель, после него ВАЗ 2112 новый, ни в какое сравнение не идут.

Авто доволен, недостатки нашего сервиса на него спихивать не буду. Несколько пустоватый салон, зато нет пластикового дерева. Европейская сборка так же дает свое. но стоит на нем проехать и понимаешь, что это "твоя" машина. Монументален, приемист, при этом экономичен и достаточно тих по сравнению с конкурентами. Дороговато, но красота требует жетрв. Пожелание только одно хочется все таки движочек как у нового L200.....

тачку взял с новья для дочки,но она все не получит права -сам езжу,мерс поставил в гараж.,потому как достал он миня зимой неудобно ездить - низкий ,бампера отрываю.На кашкае езжу -в восторге.Блин высокая ,городские сугробы не страшны.Маневренная .Что удивительно щетки никогда не примерзают к стеклу!!!Но насчет расхода бензина по горолу 12,8 литоров зимой.Кстати Мерс потребляет 14.Недостаток на мой взгляд маленькие кнопочки и дисплейчик.Блютус с моего телефона ЛЖ все время соскакивает,а так очень доволен.

Впечатление самое хорошее!До этого ездил на Toyota Chaser Tourer S 2500 200л.с.-хорошая машинка отъездил на ней почти 3 года!НО....!Скала лучше(на моё усмотрение)Свежий год 2004 май,ПОЛНЫЙ привод(сегодня наконец оценил это 25.01.2008)Да и расход поменьше как не странно по городу 11.5-14л на 100км!думаю нормально для полного!По трассе 8.6-10.5.Короче не жалею,что поменял машину !!!

Комплектация-Комфорт(пр-во Англия). Авто брал с рук. Я второй хозяин.До этого ездил на Опель-Вектра 1,8 16V, разницу почувствовал сразу, не в пользу Ниссана-жестковатая подвеска, руль из жесткого пластика, отсутствует регулировка вод.кресла по высоте, слабый звук. сигнал, относительно большой расход бензина (95-ый 9,7л/100км по городу), задняя подвеска-торсионная балка сказывается на неровностях.
С другой стороны а/м надежен, отказов практически нет. Подвеска, не смотря на жесткость, неубиваемая. Пластик архаичен, но не скрипит. Электроника-без особых нареканий. Самодостаточный клиренс. Очень теплый автомобиль.
В общем, хороший надежный автомобиль со своими недостатками. Автомобиль для работы!

Мой "E-NOT" как тот самый зверек с виду вроде добрый , а в сердце агрессии ого го , мощная ,надежная машина не раз выручала в экстремальных ситуациях на дорогах. Машиной очень доволен и советую тем кто встал перед выбором,- говоря словами Верочки из к/ф "Служебный роман" - НАДО БРАТЬ.

Тачка Дичь ....

Действительно по качеству отдельных узлов гав-о последнее подал всуд 12.08.2007,100% клянусь,что выхлопные трубы у всех через год в дырках,передние тормозные колодки бьют на мелких неровностях дороги и это не устранимо,ключ зажигания не достает на включение стартера, повторяю это через год,а главное в моей микре развалилась коробка передач и несмотря на мои письменные заявления опостороннних звуках в двигателе во время гарантии_короче ноль пытаюсь судиться только сегдня вместо СП Ниссан ,ООО и претензии предьявить некому вот 31.01.2008состоиться новое заседание в суде_если интересно пишите я принципиально купил митсубиши кольт,а это дело буду добивать до победного, надо до представительства в Паза 1,5 риже доберусь.

Не круто, не имиджево, не породисто. Но зато удобно, надежно и спокойно. Если бы такими были наши уазики и нивы, ездила бы только на них. 40-ка градусная жара и 55-ти градусный мороз за 3 года не нанесли никакого урона. В кожанный салон можно хоть в норковом манто, хоть в мазутной робе (после робы не забыть протереть!). Одинаково хорошо и в городе и на нефтепромысловых дорогах, про рыбалку и охоту не говорю. Жалко нет пониженки, из-за этого в песке можно сесть, если приостановишься. У нас в ХМАО и ЯНАО эти машинки пользуются уважением. Одно слово - рабочие лошадки.

Ну вообще что я хотел сказать. Никогда не писал не каких отзывов а здесь решился. Авто у меня 2002 года черного цвета с автоматом и двухлитровым мотором. На счет динамики звезд с неба не хватает но едет вполне уверенно для комфортного перемещения вполне достаточно. Удобство посадки отлично, размер салона и удобство посадки задних пассажиров выше всяких похвал. Управляемость такова что после резких движений по перестроению понимаешь что эта машина членовоз и корабль.ПО трассе идет как в родной стихии. Шумоизоляция не очень(до этого была А645 так в ней лучше в несколько раз) поэтому мелкие выбоины чувствуются очень хорошо, говорят после доп шумоизоляции все приходит в норму! На счет надежности авто брал с рук по счетчику пробег 117 тыщ был. После визита на сто сказали что в ближайшем будущем под замену попадают все тормозные диски и вроде задние стойки. После покупки машины было заменено: свечи (поставил не платиновые комплект 650 руб,) колодки задние 900 р и передние 1300 руб,масла фильтра и все вместе с работай вышло около 6000 руб, косточку стабилизатора 700руб оригинал. На этом пока все. А вообще машиной очень доволен. Всем спасибо за внимание.

Наружный дизайн машины, по сравнению с предыдущими годами выпуска, можно сказать что превзашёл сам себя, с виду он очень красиво смотрится,внутренняя отделка много пластика, шумоизоляция желает лучшего , шумновато в салоне, салон по вместимосте радует, задним пасажирам удобно из-за пластиковых спинок ,каторые установленны на передних сиденьях. по дизайну она мне нравится, что касается ходовой... машинка на галоледе себя показала с хорошей стороны, она так ехала по галоледу что , его обсалютно не чувствовалось. За такие деньги что я на неё потратила, обсалютно не пожалела, дешево но все что необходимо для камфортной езды в этой машинки все есть.