6 080+ отзывов о Nissan

Добрый день! Купила чуть меньше месяца назад, этого замечательного малыша. До этого ездила постоянно на крупногабаритных машинах, мне казалось, что вот эти все маленькие машинешки ерунда, а нет!!! Взяла механику, не хватило чуть на автомат.....и то не жалею, коробка идеальная, расход минимальный...в пробках не напрягает... Единственно могу сказать одно, когда покупала, в автоцентре настроение подпортили, цену продавец сказал без НДС, на уточняющий вопрос утверждал, что все включено, а оказалось что нет...а так довольна жизнью....могу припарковаться везде.....и бегает машинка замечательно.... Вот и все! Удачи! Если вы выбираете маленькую машинку для своей любимой женедочерилюбовницы и просто подруге, достойный вариант!

Нормальное авто.И зимой и летом проблем пока не испытал, климат-контроль работает без нареканий.Но движок слабоват но экономичен.Есть конечно лучше автомобили но они стоят других денег и забот.Шумоизоляция слабовата можно было и получше...

...надоело вжиматься в сиденье при неожиданном появлении на дороге камней, ям и т.п; надоело тащить удочки, осавив машину в киломтре от водоёма; надоело просто думать о том, положат в этом году асфальт или нет...
Год назад был осознанно приобретён дизельный Патруль. Одна из причин - надёжность и вездепроходимость... Вторая причина - аура автомобиля (есть у него такое)... Ну и в третьих - "понты" остались в прошлом (поэтому не крузак, Х-5, туарег,МЛ и т.п.).
Зачётные показатели по преодолению грязевых и снежных препятствий НА ШТАТНОЙ РЕЗИНЕ!!! Имя "внедорожник" соответствует реальности (не буду расписывать где и как "месил" покрытия - это не очерк журнала 4х4).
Об оценках:
- комфортабельность: шумный двигатель; жесткая подвеска (хотя чего можно ожидать от дизеля и неразрезных мостов?), но это по гравийке или т.д. - на асфальте дискомфорт отсутствует вообще...
- доступность обслуживания :) гарантия закончится - напишу, пока проблем нет...
- имидж - на любителя

Отделка дешевая, включение фар можно определить только по тусклому свечению часов, имеются мелкие неудобства, которые даже имеются на 10ках, например подстветка бардачка,салонный свет. По ходовым пока ничего, проблем нет, багажник большой, но крышка багажника уродливая и без замка, вообще вид спереди гораздо приятнее чем сзади. Колеса также желают лучшего, больно узкие и рисунок простой, видимо для нас выбрали самые дешевые. Чуть не забыл, в багажнике есть места вообще не покрашенные и из-за этого ржавеют, на станции сказали типа это не ходовая часть. Очень плохо что задние спинки не складываются, даже на дешевых моделях складыватся. Лично я жалею, что купил, хотя проблем не было.

Лучший Ниссан на котором приходилось ездить, а приходилось на всех.(Работаю в Ниссане).
Двигатель 1.6 - 110л\\с, но по ощущениям намного больше. Очень приятно сидеть, еще приятнее ехать.
Считается машиной для всех членов семьи, а НЕТ - эта машина для водителя!!!
Спокойно ездить на ней очень тяжело.

Общее впечатление от автомобиля очень хорошее. Из всех машин на которых я ездила (Субару, Митцубиси, Хонда) понравилась больше всего. Для городских дорог с постоянными пробками и проблемами с парковкой лучше просто не бывает, втиснуться можно практически хоть-где. К тому же быстро разгоняется и погонять на ней тоже можно. Дизайн симпатичный и для современной девушки в самый раз. Места в салоне достаточно много, и бардачок большой. Вообщем, отличный автомобиль, в ближайшее время расставаться с ним не намерена.

мотор - песня ездит на все деньги расход меньше 20 л даже на трассе не бывает ? Скромный , но быстрый и мощный. Автомат неплох , но 5 передача включается только в ручном режиме. Режим авто на раздатке очень хорошо работает пробуксовок вообще не бывает.

Срок владения Nissan Quest 8 месяцев.
Солидный автомобиль, удобно всем и пассажирам и перевозимому багажу. "Дом" на колесах.
Управление очень легкое. Сколько осталось до замены масла, до окончания топлива, какое давление в шинах, когда включать ближний свет, когда менять аккумулятор и т.д. и т.п. - за тебя решает ЭЛЕКТРОНИКА. Расход топлива: 20 литров в городских пробках, 13 литров по трассе.
Единственный минус для водителя - не знание языка. Вся информация выдается на английском или французском языках. Но если ты не полный идиот - то понимаешь. Если решите взять не пожаллете. Отличный выбор лучше квест с электроникой.

Для здных поездок прекрасен - так как дает уверенность в управлении. По городу- любая машина годится.
Люк не нужен. Я первое время им гордился, показывал - и все. Для дела не мспользовал. Когда жара, и холод - он закрыт. Иногда, весной, когда сам в шапке - можно открыть.

Мне кажется, изначально Пафик придумался и лег в очень правильную нишу. Есть только сплошные плюсы, которые 100 процентов компенсируют пластик, недостаток комфорта и прочие мелочи. НО!!! Я купил Пафик в ноябре 2007 года новым в автосалоне, максимально возможная комплектация, дизель, пробег 5900 на сегодня. Ноябрь -начали гореть индикаторы подушек безопасности - вылечили, Декабрь - течь бензобака гарантийный ремонт, Январь - машина не эксплуатировалась, Февраль - резонанс чего-то (видимо защиты) с полной передачей пластику салона - гарантийный ремонт - проблема вернулась через неделю, Март пережили но с резонансом всего кузова, который начал проявляться даже на средних оборотах, Апрель - выход из строя редуктора заднего моста - машина полторы недели стоит на сервисе, все "типа" заказано - гарантийный ремонт - срок неизвестен. Подменная машина - да, но нет в наличии. Я действительно доволен Пафиком, как концепцией (причем я не перенагружал машину и излишне не экспериментировал). Но я не готов просто так смириться с качеством производства тк автомобиль в совокупе со страховками и доп оборудованием уходит глубоко за 60 тонн грина.Подумайте, а Вам нужна такая ситуация? Я пока нашел выход поменяв жене пыжик на внедорожник, но это как то нездорово. А, представительство ниссана просто ничего не отвечает вообще, на письма электронные.

Катаюсь на Алтиме 2007 года, машина просто супер. Во-первых, это получается эксклюзив, во вторых снаружи она кажется не очень большой, но когда забираешься в салон это "малогабаритная квартира". До этого катал на ауди А6, тоже не маленькая, и когда заежал в гараж, то думал, что может быть шире, дык ошибался, Алтима практически в притык заползает в гараж.
По-поводу, что ломаеться и как часто, сказать пока трудно, т.к. машина новая, но судя по отзывам которые я читал, то особо в эту машину денег вкидывать не надо. Ну и что еще хочу скакзать - с объемом в 2, 5 литра и 92 бензине!!!!!, и расходом по городу 12 литров(трасса 8)ю
Кстати, почему купил Алтиму? Приятель в Америке катается тоже на Алтиме и горя не знает с этой машиной, правда у них дороги и бензин другой. Я думаю, что о покупке жалеть не придеться.

За 30 минут понял, что машина просто создана для меня. Хорошая мягкая подвеска, маленький радиус разворота, комфортный салон. Считаю, что машины гольф класса все таки нужно брать в максимальной комплектации, что бы ощущения от вождения были максимально приятными. Всем доволен.

Добрый день господа!
Nissan Primera был куплен уже в новом кузове. 140 л.с. ручка 6 скоростей.
Внешний вид это просто фантастика! Несмотря на то, что автомобиль производится уже 6 лет, он остаётся довольно интерестным как снаружи так и внутри.
Качество у Ниссана хромает. Пробег автомобиля на данный момент 40 000км. Неровные зазоры между панелью и перчаточным ящиком, топорное качество изготовления место в багажнике под cd чейнжер, и много ещё мелких недочётов. Самый главный враг ниссана это скрипы. Постоянно раздаётся скрип с правой стойки двери, как его вылечить ума не приложу, так как там подушки безопасности а на сервисе заниматься не желают.
Двигатель и трансмиссия проблем не вызывает. Автомобиль ночует на открытой стоянке, проблем с запуском мотора никаких, коробка передач радует своей чёткостью хода. В общем для меня просто идеал. Довольно резвый разгон, позволяет и резину пожечь и просто спокойно ехать и чувствовать запас мощности под педалью. Расход топлива в городской черте от 9 литров до 14.
Ходовые качества все в порядке. Радует отменная плавность хода, с лёгкостью проглатывает неровности асфальта, и нету никакой раскачки кузова. Тормоза так себе.
Поломки. За 5 лет... Были глюки с электроникой, автомобиль вставал как вкопанный и не заводился. Также недавно вышел из строя датчик массового расхода воздуха, автомобиль встал намертво. Всё, больше в автомобиле ничего не ломалось, только своевременные ТО.
Радует то, что это был ПЕРВЫЙ Ниссан в новом кузове за уралом, в максимальной комплектации, кроме автомата есть всё. Радует потрясающее качество штатной магнитолы, это замечают и владельцы более дорогих машин. Тупо работает датчик дождя, совет не берите. Кожаный салон смотрится солидно, но летом в жару... Я даже на уазике меньше потею. Так что решать вам.
В целом превосходный автомобиль, если не ставить слишком высокие рамки! Я думаю стоит подождать с покупкой, так как скорей всего скоро будет новое поколение Примьер!

Вообще динамика очень даже неплохая для двигателя 1.6, а именно я сравнивал с Пежо 407 у которого объем двигателя был 2л., то Ниссан с дв. 1.6 практически не уступает, поэтому здесь очень тяговитый двигатель.Управляемость на уровне D класса, отличная по сравнению с Фордом и Пежо 407. Не нравится здесь жесковатая и корткоходная подвеска, из-за этого чувствуются неровности дороги и на глубоких ямах пробивается, что конечно не радует. У Форда Фокуса подвеску вообще пробить невозможно, но в поворотах он идет намного хуже Примьеры.В салоне есть недочеты. Такие как плохое качество сборки и скрип пластика, который легко устраняется. Многие владельцы Примьер пишут что скрипит пластик и это полное ведро на колесах. ВЫ просто покупаете Селиконувую смазку и промазываете резинки двирей и скрип весь пропадает!В машине очень приятного ехать в позднее время суток, так как здесь использована подсветка Оптитрон, музыка тоже неплоха. В салоне впринципе тихо, шумоизоляция на высоте. Багажника зватает. ТО среднее по стоимости, если сравнивать с другими марками авто. Перед покупкой я рассматривал всех одноклассников этого автомобиля, также смотрел Форд Фокус и Вольво S40.Этот автомобиль стоит своих денег. Мое следущее авто будет выше класса D.

Наверное надежней машины еще не придумали, для пространства СНГ Патрол наверноеэто единственное решение, так как проблемы "Дураки и дороги" и "Дураки на дорогах" ещё очень актуальны и сегодня.
Единственный недостаток -зимой не всегда есть в наличии зимнего дизтоплива, а на парафине почему-то
не хочет ехать

КЛАСС!!!!!!!!!!!!КЛАСС!!!!!!!!!!!!КЛАСС!!!!!!!!!!!!КЛАСС!!!!!!!!!!!!КЛАСС!!!!!!!!!!!!КЛАСС!!!!!!!!!!!!КЛАСС!!!!!!!!!!!!КЛАСС!!!!!!!!КЛАСС!!!!!!!!!!!!КЛАСС!!!!!!!!!!!!!!!!
Машина хорошая,но считаю надо брать с движком 2,5. 2,0 слабоватая и от этого расход большой(ну если ты любишь активную езду), а вот для "пенсионеров" будет нормально.
В общем машина классная,претензий нет!

Эксплуатировал "Саньку" 2, 5 года. Машина простая и в то же время надежная. Брал как первую машину (чтобы научиться ездить). Заменил через полгода сцепление (новичек - понятно), поменял на 230 тыс цепи ГРМ и в принципе все. Запчасти недорогие к моему удивлению. Подходят многие корейские. Для своего объема (1, 4) довольно резвая, приемистая. В то же время радует расход - город 7 - 7, 5 трасса - 5 - 5, 5. В принципе машинка хорошая, надежная и экономичная, брать можно.

Это моя первая машина, вожу ее только один месяц. Но не нравиться маленький дорожный просвет, трудно на дачу заезжать - цепляюсь пузом о трубу. И еще жестковата подвеска - на ямах трясет. Несмотря на это - обожаю свою Марусеньку, жить без нее не могу!

Привет всем!!!! Не обнаружив не одного отзыва про Nissan Terrano II, я решил написать о своем. Салон достаточно удобный, даже в трехдверном варианте сзади вполне достаточно места. Пластик мягкий, моется хорошо. В салоне тихо, ничего не дребезжит. Несколько близко педали тормоза и газа. Руль регулируется только по высоте, но этого вполне достаточно, усесться на водительском месте можно удобно , над головй места много , ничего не давит. Обзорности хватает, а вот света фар не очень, стоят родные противотуманки, на трассе помогают хорошо. Мотор дизель 2.7 литра турбированный. При пробеге в 245 000 только два раза регулировали клапана и поменяли свечи зажигания в этом году.Сейчас хочу поменять распылители, немного увеличился расход. С турбиной проблем нет, масло не гонит всё сухо. А вот с коробкой - отдельна песня. При разборке коробки выяснилось, что шпонка стояла не родная , а чуть ли не от Запора. Запчасти ждал почти месяц и чуть ли не из Эмиратов. В итоге прислали не то. Пришлось комбинировать - по технологии надо менять два вала, там прикатанные шестерни , в реале получилось один вал старый другой новый - но проблем никаких. На 230 000 поменял сцепление и выжимной. Динамика - автомобильчик не гоночный конечно, но тяга как у танка, понижающую включил только один раз на песке в гору. По трассе больше 140 не разгонялся, да это похоже почти предел, комфортная скорость 110 км, после начинает шуметь дизель. Управляемость очень приличная, машинка тяжелая, так что много зависит от резины, по скольку машинка 3-х дверная, то на мелких ухабах может "козлить". Хорошо и крепко сделанная машинка японского качества.

Здравствуйте! Много раз пользовался отзывами других людей на этом сайте, и теперь решил оставить свой. Надеюсь это поможет Вам с выбором авто!Ещё до начала продаж , меня заинтетесовал этот автомобиль, и я полностью обладал всей технической информацией, фото, а так же статьями зарубежных изданий о нём. Однако решение о покупке принял только после очного знакомства и пробной поездки.Первая встреча сразу дала понять, что автомобиль мне нравится! Он очень красив (особенно в тёмно-рыжем цвете и на 17 дисках), а главное он гармоничен! Все пропорции правильные, а дизайн современный! Очень понравилась посадка; садиться и выходить из машины удобно! Не надо ни приседать, ни карабкаться вверх, вы просто открываете дверь и уже за рулём - в самый раз! Всё очень естественно и чем дальше, тем больше это ценишь! В кресле так же комфортно. Регулировок много, диапозон достаточный, устроился без проблем. Сидишь высоко, обзорность хорошая и габариты все чувствуются! Очень помогают боковые зеркала большого размера и штатный парктроник. Вообще, по посадке Qashqai мне кажется оптимальным. По габаритам тоже. Паркуешся с первого раза и бордюров не замечаешь. Класс!Салон в целом понравился. Пластик качественный, мягкий, все органы управления под рукой. Замечания два: тесновато в ногах на заднем диване, да к тому-же спинка слишком вертикальна и не регулируется, и второе - кожаная обивка сидений не качественная, смахивает на кож. зам. Спасает пвечатление прошивка белыми нитками - симпотично. А если, в основном, вы ездите один или в двоём, то можете быть спокойны; в переди просторно и удобно.По комплектации - идеально! Если это LE (предмаксимальная, без монитора), как у меня. Жаль только нет МР3. Всё работает отлично, а громкая связь радует! Я выбрал передний привод, и не жалею. Если ездите по городу, не зачем переплачивать!Управляется хорошо, разве что хода подвески коротковаты. Бывает на колдобинах пробивает. Что ещё радует, так это тандем вариатора и движка! Переключений нет как класса, запаздывание при кик-дауне минимальны! Можно спокойно, а можно и погонять - скорость не чувствуется! Шумоизоляция на уровне, меня устроила. Крены не пугают.Багажник не очень большой но в полне достаточный. Правда дверь поднимается не высоко, и при моём росте в 185см пару раз неприятно натыкался. Будьте осторожны!Отдельно хотел коснуться сервиса. Покупал и обслуживался в "Пеликан Авто" - ОТВРАТИТЕЛЬНО!!!!! Персонал внимателен и вежлив только до момента покупки. Дальше - ваши проблемы! Принимают по записи, но приезжая в назначеное время, ждёшь не менее часа! Качество работ УЖАСНОЕ!!! Отдавал на покраску, (на водительской двери посадил две царапины) так ПОКРАСИЛИ В ДРУГОЙ ТОН и даже НЕ ПОЛИРОВАЛИ! Забирал вечером, зимой. В общем заметил не сразу. А когда обратился, сказали что 20 дней прошло, а гарантию в пол-года дают только на то, что краска не отвалится! И разнотон является нормой! Будьте трижды внимательны! Свежая, современная модель. Стильный и гармоничный дизайн. Высокая посадка и прекрасный вариатор. Богатая комплектация, качество!Рассматривал варианты: Toyota Avensis, Mazda 6Сама машина получилась отличная! Оптимальный вариант для города! Покупать, но только не в Пеликан, и уж тем более там не обслуживаться.