6 080+ отзывов о Nissan

Имею данный автомобиль несколько лет, практически все родное, за исключением шаровых, фильтров, пыльников стоек, шлангов системы охлаждения, ремней, колодок, и гбц чем то замятое седло и мелкие трещины, клиренс низкий, изготовил защиту, поднял до более нормальной высоты 130 мм лишь колесами 195/80/14 были 195/65/14. Больше не влезут, в планах приподнять еще, по расходам на обслугу, самое дорогое гбц 10 б.у. прокладка 3 если помню, остальное не дороже жигулей, расход солярки 7.5 на 100, сто не посещаю нет ни какого смысла, все ремонтопригодно на коленке, нравиться аж жуть, жаль нет таких новее, пробег не знаю 140 на спидометре, купил за 130,

Даний автомобіль — мій перший електроавтомобіль.
Користувався по місту 99%.
Щоденні задачі перекриває повністю.
Зарядка 1 раз у 2-3 дні.
Затрати на обслуговування - 3000 грн за 40 т км експлуатації.
Рекомендую як 2-й автомобіль — який за місяць стане основним!
Ідеально мати гараж або паркомісця або розетку на роботі.

Дуже шустра, економна та зручна в користуванні машина. В обслуговуванні не дорога, все є в продажі. З вигляду не велика, але в салоні місця є як у звичайному легковику. Дуже зручна в місті. За ті гроші, які вона коштує в мільйон разів краще Вазівського автопрому 2000-х років.

Машина дуже надійна, ніколи не підводить, реальний росхід в районі 10 літрів. З мінусів, машина дуже жорстка, як уаз.

Доброго дня!
Хочу розповісти про nissan maxima a33 3.0 2003р. Придбав авто 2017 р. з пробігом 333 т. км., на даний момент пробіг вже 394т. км., за цей час крім планового ТО кожні 7-8 т. км. і 20т. км. в АКП., було заміна порогів, задніх арок і повністю вся покраска з пройомами, заміна компрес. конд., генератора, ремонт стартера, ДПДЗ, ДВП, шланг на ГПР /гідрак/, свічки 2 рази, тормозні диски на 337т. км. і на 392т. км., колодки тормозні задні два ризи а передні навіть не памятаю скільки разів /не оригінал ціна від 500₴-1100₴ практично один і той же самий знос тільки по різному тормозять і не пищать як дешевші при 60% зносу, внутрішні гранати на 393 т. км., підшипники ступеці всі на 380 т.км., подушки мотора всі 4, ще сайлентблоки ричагів і все. В мотор і коробку не заглядував. Масло не доливав, масло лив 10w-40 Nissan заміна 3.8 л. Запчастини в більшості оригінал, якщо брав замінник то дуже хороший! Наприклад подушка мотора передня вона йде з датчиком і ціна її на 2020р. 4500₴, хороший не оригінал 2800₴, різниці я не відчув. Купував машину в товариша він передімною наїздив 25т. км. і взагалі нічого не робив. Тобто авто проїхало 100 тис. км. без втручання в акпп і мотор коли пробіг вже був 300 тис. км. Забув написати що міняв ще прокладку клапаної кришки на 334 т. км. і на СТО сказали що такого чистого мотора з таким пробігом ще не бачили, так само як і з АКП. Коробка тут дуже надійна, треба тільки вчасно міняти масло з фільтром і все. Якщо їздити активно то я б радив міняти масло не пізніше 35тис. км. в будь який автомат. Машина при пробізі майже в 400т.км. їде спокійно 200 км/год, без як кажуть напряга.
Машина комфортна, простора, на дальні поїздки те що треба. Але є парочка не приємних нюансів це: шумка, по боках дермантин який порвався, і жорсткість. Але дороги тримається на 5 .
Витрати
Місто 14-17.5
Траса 8.9-12.5
Газ без проблем....

На даний момент авто коштує від 4500$-7500$, думаю за 6000$ можна знайти достойний варіант. Авто дійсно класне якщо знайти не засране!!!!....!!!!!

Всім обдуманих купівель і родості від них...!!!!

Вполне комфортный семейный автомобиль. Комфортно помещается 5 человек. Достаточный объём багажника.
За три с половиной года и 50+ тыс. км. ёмкость аккумулятора просела на 6%.
Заменили один ступичный подшипник, в сборе.
Летом пробег без климата 7-8 км/кВт.
Зимой пробег с печкой на минимум 6 км/кВт.

Був Ніссан Рог SL 2018 2.5 і скажу це про відро із кліпсами. Якість матеріалів, як у дешевого автомобіля. Варіатор не сподобався, динаміка в\'яла, шумоізоляція, як у ладі пріора, багажний відділ дуже скрипучий особливо коли холодно.Для мене було дивно — чому немає підсвітка на кнопках склопідіймача?. Сам кузов із фольги. Багато що не сподобалось мені... Одне що більш менш сподобалось — сам дизайн кузова не поганий.
Якщо порівнювати Ніссана із VW Tiguana - ніссан просто відро по всьому, це мій особисто опит.

Покупал новую с салона. Главными критериями при выборе были: нормальный багажник, небольшой расход, не низкая посадка, клиренс.
За 7 лет проехал 32 тысячи. За это время машина в ремонтах не была, только плановое ТО, так что очень надежная. ГРМ менять не надо - стоит цепь и она не гремит.
По кузову никаких проблем, ничего не гниет и не ржавеет.
Очень нравится посадка: ни как в тазик, ни как в джип, где надо ноги задирать, а просто как стоял, так и садишься. Хорошая обзорность. У задних пассажиров море места для ног. Очень нравится трансформируемый багажник с полками.
Езжу 95% по городу, расход 8л/100 95ого, как и ожидал.
К недостаткам можно отнести: слабоватая динамика по трассе, жестковата подвеска, зато не пробивается, и зимой поскрипывает торпеда. Моя оценка авто 4.8 из 5, рекомендую к покупке.

Взяв американця, не битка, ціле авто, купував вже привезееого тут в Україні, приганяв його попередній власник. По карфаксу ціле авто, куплене в приватної особи в штатах. За рік володіння особливих проблем не виникало. Все що мінялось - розхідники рідини, масла, фільтри + рульовий ричаг чи то наконечник, вже не згадаю - все після покупки після попередніх власників. За час володіння купив хіба нову гуму, додатковий зарядний пристрій, коврики і змазував ступичні болти на передніх колесах бо почали клацати - стандартна їхня болячка. Хороше економне авто для міста, при умові що є де його заряджати, постійній експлуатації, пробігах 10К+ в рік і володінні не менше ніж 2-3 роки.

Основные факторы, по которым выбирали автомобиль – безопасность, амортизация и комфорт. Были сомнения из-за отзывов о вариаторе, о его разгоне, но после тест -драйва все встало на свои места.
За 6 месяцев Кашкай не подвел. Полный привод выручал на плохих дорогах, подвеска стойко терпит все невзгоды. Вообще радует, что машина подогнана под наши реалии – подвеска заметно лучше первого поколения.
Из минусов замечу средний штатный навигатор, который только дорогу показывает, пробок и прогноз их не ждите

Владел машиной 9 мес. Пригнанная из Европы! Сборка, качество материалов, шумка намного лучше, чем авто для Украины.
Расход по городу радовал всегда , до 5,6 л на 100 км по городу. За городом про 120-130 км/ч - 4,2 л.

Маленький расход топлива,комфортный и очень удобный автомобиль как для водителя,так и для пассажиров.Японское качество-на станции не был.Все отлично

Задоволений комфортом, високим кліренсом, неперевершена оптика. Як недолік — при пересуванні в міському режимі досить високий розхід палива 12-15-л

Автомобиль весь пластиковый и деревянный. Места мало в салоне авто. Ходовая жёсткая. АКПП очень слабая и дорогая в ремонте.

Чудовий автомобіль. Як для міста, так і для дальніх поїздок.
М"який і комфортний. Дешевий в ремонті. Ідеально підходить під встановлення ГБО. Сучасний дизайн. просторий салон і місткий багажник. Найкраще співвідношення ціна/якість.
Авто для щоденного використання.
Рекомендую до придбання!

Авто реально хорошие за свои деньги . Перед покупкой было несколько вариантов, остановился на Nissan note, и не пожалел . Практически всегда после покупки б/у автомобиля нужно что-то ремонтировать . В моем случае було заменено несколько деталей ходовой части , после этого не большого ремонта вложений в автомобиль не было, из за ненадобности , все работает как часики , хоть машине второй десяток . Этот нисанчик стал неотъемлемой частью нашей семьи . Своим выбором доволен . Маленький и компактный с наружи , просторный и вместительный из нутри , классный и стильный дизайн даже в наше время . Есть конечно же и минусы . Не советую эту модель людям которым нужно совершать длительные поездки и которые любят быструю езду . Все таки динамика не на высшем уровне . Но в цело автомобиль хороший .

Машина бомба!
После этой машины я понял, что все последующие авто у меня будут только на полном приводе.
Обслуживание копеечное, и ломается что-то по ходовой раз в год полтора.
Двигатель коробка просто песня, его 1.6 л. турбо движок равносилен 2.5 литровому атмосфернику!
Расход по городу 11 л., если сходить с ума 12.5 л.
Расход по трассе 8-8.5 л.
Лучше пусть будет не совсем джип, чем авто на которой боишься заехать на бордюр. Клиренс 13 см. Проставками поднял до 15 см. А резиной еще на 1.5 см. Смотрится агрессивно спортивно.
Сам боялся, начитался страшилок за вариатор, но скажу вам это полный бред. Купил авто из америки с пробегом 60 т. Поменял все жидкости, в том числе и масло в коробке. Сказали, показали, что все ок, фильтр чистый, выработки нет. Прокатался 40 т. Км. И снова поменял масло в коробке. Кстати вся замена вместе с маслом стоит 3300 грн у официала!
И тогда конечно же ваш вариатор покатает вас без проблем и 300 т.

Из минусов не знаю, что даже написать....
Да машина для двух взрослых и двух деток до 10-12 лет.
Да на дальние дистанции типа 700-800 км или покататься по Европе с комфортом не получится.
Но для города, дачи, и пикнички с небольшим офроудом в самый раз.

Економний, гарний вигляд, просторий салон, добра шумоізоляція.
З мінусів : занадто жорстка підвіска, обмежений огляд.

Хороший автомобиль, но на ТО экономить нельзя! Т.к. у авто слабый запас прочности, это надо учитывать при обслуживании. Хотя двигатель 2.0 надёжный. Вариатор тоже не плохой, но масло надо менять по регламенту, а можно и чаще, чтоб лучше и дольше работал.
На машине много китайских родных запчастей, это её не делает лучше.

Машина требует хорошее ТО, желательно оригинальные запчасти или очень хороший не оригинал. Тогда будет ездить и не ломаться. Очень много на них с завода ставят произведенных в Китае деталей. Была машина 14 г.в. из первых, считаю есть недостатки. Говорят что их учли в последнем кузове