качество сборки, управляемость, дизайн кузова, простор салона, динамика
качество материалов, шумоизоляция, объем багажника
дизайн кузова, качество сборки, расход топлива
динамика, дорожный просвет, качество материалов, управляемость, шумоизоляция
Управляемость ужасная,-сносит при малейших поворотах. Без курсоустойчивость лучше не брать. Подвеска жесткая и на фоне плохой шумоизоляция складывается впечатление на ухабах, что едешь не на машине, а на телеге лошадиной.
Вариатор отличный,-нет провалов при переключение. Но у него есть и минусы,- ужасная разгоняемость. Машина больше для дам. В комплектации с вариатором ее внешний вид не соответствует начинке.
При этом расход топлива приличный- по трассе 8,0-8,5 литров.
дорожный просвет, качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Проблем не возникало
Вообщем не плохо, на отделке сэкономили: торпедо,карты дверей из жесткого пластика, шумка не важная, особенно дверей ездовые хар-ки не плохие хоть и вариатор но драйв получаешь, а так в целом на свою стоимость тянет, не плохо ведет себя зимой, устойчивость не плохая(при условии что резина соответствует), сервис по стоимости не дорогой( ТО в пределах 200 у.е) но второй раз бы не купил, хотелось бы о немцах услышать мнение
Очень доволен. Охотно выдаю положительные рекомендации машине всем вопрошающим (причем абсолютно искренне и от всей души). Сначала немного трудно было привыкнуть к поведению "интеллектуального автомата", зато когда приноровился, то оказалось что он ничуть не глупее меня, водителя с 27-летним стажем вождения (но не на "автоматах").
динамика
тонкий слой краски,замки дверей можно подгонять и получше,для японца минус вдвойне,пластик салона видом напоминает о восьмерках-девятках,хоть и не шумит,маленький и отвр.отделанный багажник,плохая обзорность назад,да и по бокам не лучше,т.к.за широкими стойками иной раз,поворачивая,внезапно обнаруживаешь довольно большие объекты и перед маневрами предусмотрительно наклоняешь голову,малый дор.просвет,низкий пер.бампер,высокий расход топлива,подвеска настроена только для хороших и ровных дорог.
резвый,молодежный,современный автомобиль с приятной и оригинальной внешностью,хорошими ездовыми качествами,управляя им сложно соблюдать правила,т.к.скорость не ощущается вообще,а разгон во всех диапазонах завораживает,однако чем быстрее-тем больше приходится жертвовать расходом и плавностью хода. сравнение с жигулями уместно,а они,хоть и японские,все равно жигули. пожелаю удачи новому владельцу и всем,кто рулит!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
отличный автомобиль устраивает во всём современный агрессивный дмзайн, хорошая внутренняя отделка,порадовала хорошая управляемость, устойчивость, плавность хода, багажник немного маловат, также парадовало звучание штаттной акустической системы чистый звук отличный бас.
качество сборки
Про минусы писать просто нечего, т. к. авто в эксплуатации ровно 1 неделю, разве что....проблема уже одна появилась - "оч серьёзная" - вышел из строя прикуриватель после работы с компрессором )))
Я перечитал большое кол-во отзывов до размещения своего и что я могу приобщить к вышесказанному...Наш с женой выбор новой машины - одной на двоих был очень простым, поскольку критериев отбора было не так много: на первом месте был вопрос цены японского авто с АКПП. Вариантов было поначалу несколько: на первом - jazz 1.4 c вариатором, 2) - yaris, 3) - mazda 2 , 4) skoda fabia. Когда выяснилось что с августа Jazz идет только китайской сборки, на нем сразу поставили крест. Затем мучимые проблемой выбора обнаружили что из-за кризиса Mitsubishi или импортер в РФ скидывают 30 000 юаней на комплектацию 1,5 АТ и проблема выбора сошла на нет. 29/10/08 оплатили 100%, а 08/11/08 она уже была в автосалоне и мы могли её забрать. Очень нравится то, что машина на дороге ведет себя очень предсказуемо, идет как влитая, переключения передач незаметны, рулевое колесо весьма информативно...Пусть народ стебётся что mitsubishi - японские жигули ))) , а я лично всегда считал и считаю эталоном надежноти - японский автопром тчк
за эти деньги, быстрая и мощьная, агресивная машина...плюс клиренс..я ездил и на охоту и на рыбалку и по бровкам не хуже джипа
не возможно ехать медленно..а за это приходится платить
Ну очень хороший автомобиль. Когда покупал версию для ОАЭ, думал что рескую...Не правда...кроме подогрева зеркал в нем есть все, а подогрев поставил на СТО за копейки..кроме того на арабов грешат "нет онтикора" и "резинки не морозоустойчивые"...бред все это..не верти, зимой даже не залипали как в наших "морозоустойчивых" машинах..кроме того..ну зачем японцам отдельно комплектовать ту или иную страну..так что одни плюсы, к стати есть люк.. если вы хотите порш, ферари и т.д. по нарастающей, а денег пока нет...попробуйте обуздать этого коня, это как первый секс...
Машина с первых минут радует своей дерзостью.... Как только сел понял, что моё... Резвый автомобиль,по городу очень удобный, очень похожа на акулу , готов порвать всех. Вообщем, отличное авто, с превосходным дизайном...... да еще за такие деньги....... просто прелесть)))))
LANCER-X отличный автомобиль .Салон отличный , мой муж в восторге от машины , моет три раза в неделю на мойке . Друзья себе такую же купили ! Резвый автомобиль,по городу очень удобно моневрировать, морда похожа на акулу или на зубило , готов порвать всех.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
Звукоизоляция средняя. Вместительность багажника низкая. Плохой обзор, из за передних стоек и больших боковых зеркал. Не очень хороший прем радиочастот(FM- диапазон). При обкатке ужасно воняло в салоне гарью. Воняло достаточно долго, и не приятно.
При столь небольшом объеме двигателя достаточно резвый автомобиль. Вместительный салон. Удобные сидения, хорошо управляемый, высокий, экономичный. По серьезным пробкам кушает не более 12 литров, по трассе менее 7литров на сотню. Достойно проглатывает неровности дороги и устойчив в поворотах ( без сильного крена).
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
единственное шумоизоляция серьезно страдает. Стоит ли делать допонительную шумку и сколько это стоит?
движок резвый мне нравится, внешность супер, просторный салон, вариатор радует, проехал 8000 км. за лето, посмотрим как будет себя вести зимой, когда выбирал автомобиль, хотел приобрести хундай элантру, слава богу случайно наткнулся на мицуси, вообщем купился на внешность, впрочем не пожалел
Авто - бомбовское! Авто - обезбашенное!
Требует большого внимания к себе, так как обажает уход и ласку Не любит одиночество
Автомобиль полностью укомплектован. Гарантия 3 года (полное сервисное обслуживание). Легкий тюннинг. Авто очень удобное в експлуатации: - мотор звучит, как легкое дыханье; - не едет, а плывет. Как мужчина, так и женщина чувствуют себя в ней очень комфортно (как за стеной).Большие дистанции преодолевает охотно и быстро, с легкостью, водитель чувствует себя уверенно. Цвет "Гранит" имеет свойство переливаться: в разное время суток красуется своим цветом. Никогда не подведет: согреет, приютит. Купите и вы почувствуете себя властелином
качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость
расход топлива на 1 литр выше заявленного. Но на скорости 130 км/час расходуется столько же сколько и на 100 км, поэтому на скорости можно не экономить. Нет омывателя фар. на трассе ночью неудобно.
После Ниссан Тиида автомат 2007 года выпуска был разочарован, но после ТО-1 автомобиль стал лучше ездить.
Хотя двигатель слабоват. Объем багажника впечатляет. колепный, приборы расположены удобно. Обзор велиВ машине за один раз перевез три шкафа. Поломок не было, доливал жидкость в омыватель и подкачивал шины. 150 км/час держит уверенно. Крепкое лобовое стекло. Был сильный удар камней в лобовое стекло, но кроме сколов больше ничего. Жаль что сняли с производства. Вообщем остановил свой выбор на этом авто. Посмотрим что будет зимой.
машина так себе с каждым разом убеждаюсь после немцев имею введу ауди
ланцеры полный отстой откатаю два три года и солью
шумо изоляция ноль
внешний вид да вызывает на него и ведутся а после жугулей вообще кажется ферари но это для делетантов
отделка богажника только говорит что экономили на всем.
ПОСМОТРЕ ЧТО С МЕТАЛОМ БУДЕТ
ЯПОНИЯ НЕ ДОБЫВАЕТ ЖЕЛЕЗНУЮ РУДУ А ЗАКУПАЮТ а из пресованых водорослей машина не получится хотя ланцер Х
может одним из них
Еще только пол тысячи проехал. Пока все нравится. Только подвеска очень жесткая. По нашим дорогам все кочки мелкие жо*ой чувствуешь. А так все в ажуре..Ускорение как на "Боинге". .
Приемлемый расход топлива трасса-город, достаточный клиренс для наших дорог (можно не ставить защиту картера), удобная приборная панель, соответствие цены-качество.Вообщем достойный бюджетный автомобиль.
Проигрывает в мощности киа черато по л.с., слабый разгон (для меня).
Приемлемый расход топлива трасса-город, достаточный клиренс для наших дорог (можно не ставить защиту картера), удобная приборная панель, соответствие цены-качество.Вообщем достойный бюджетный автомобиль. Если надо недорогой качественный японский автомобиль с гарантией-это то что надо!Ну можно затонировать стекла.P.s.А мне проценты платить надо.
Катаюсь неделю. Впечатления в общем позитивные. Удобная для высокого водителя, пассажирам вагон места, багажник средний. Немного напрягают широкие передние стойки и низковатый передок (клиренс хороший, но машина длинная и уже сел на колдобину, еле выехал). Автомат предсказуемый, но конечно немного "туповатый" в плане набора скорости. Но это и так было ясно, что с таким слабым движком гоняться на трассе сложно. Пока обкатываю (обороты до 3000 и скорость до 120 км) еще даже бак не выездил, так что по расходу не скажу. Машина хороша для загородних поездок. В общем, добротный японский запорожец 8-))). Машина для молодежи и среднего класса. Женщинам лучше не брать (субъективное мнение). Жена села после Кольта и сказала что это неуправляемый танкер 8-(((.
Машинка классная,но шумка оставляет желать лучшего. Динамика разгона для 1,8 могла бы быть и по резвее. Салон просторный, нет ничего лишнего,все, как бы, по делу. Что касается багажника, маловат ,конечно,но что вы хотите-гольф класс .Свет фар , обзорность ночью хорошая,что на ближнем,что на дальнем.Конечно, добавить бы немного веса,когда идешь свыше 195 машина становится, как бы легкая.Нет, динамика и управление остаются хорошими, но чувствуешь себя как бы не в своей тарелке,как бы не взлететь.Езжу на ней 3 месяца , накатал свыше 10000 км , пока очень доволен .
поездил посе хонды цивика...шняга...отделка-как в десятке...каието стуки..сидиш как в ведре...короче-не то..рычаг стояночного тормоза болтаеться...за такие бабосы нада делать нормальные машинки..а не такое г...хотя...кому нравиться-пусть покупают.................................
дизайн кузова, простор салона
Официальный диллер в челябинске не качественно производит полировку кузова. Это про "Регинас".
В принципе автомобиль получился хороший. Мне нравится. В салоне просторно (в тайоте королле в новом кузове сгибаться приходится сильно), провдо пластик немного низковатого качества. Дизайн отличный. Ходовые качества на уровне. В принципе лично мне пока большего не надо.
