211 отзыв о Mitsubishi Lancer 2007 года

Пробег – 1000, 2 литра, механика, цвет чёрный, стоимость - 598444 руб….В салоне, в день когда забирал, менеджер предложил сделать комплексную шумку…я был удивлён …подумал, что он меня раскручивает на допы…. но сейчас однозначно буду делать эту самую шумку…. Я бы доплатил те деньги которые япошки решили убрать из себестоимости авто, за счёт комфорта в салоне… к пластику на передней панели я даже не буду придираться, может он и жёсткий, но с этим можно жить и даже ездить, и вообще мягкий пластик разве дороже?Подсветка шкал мне нравиться, очень красивая на мой взгляд, управление магнитолой на рулевой колонке удобное, зазоры на стыках пластиковых элементов консоли и дверей минимальные. Но сверчки для такого салона благоприятная среда обитания, думаю что со временем их расплодиться целая банда. Много мелочей которых явно не хватает – например вынос рулевой колонки, подсветка кнопок на дверях, подлокотник мал и не для локтя (может это не подлокотник? ), нет возможности выбора магнитолы (я бы что то своё придумал), ну и отсутствие (её там нет! факт) шумоизоляции пола, крыши, дверей, арок, багажника…. и прочее … кстати от движки нормальная шумка! Вывод – при покупке сразу делать комплексную шумку (20 000 руб. ). Места в салоне много! для заднего пассажира за водительским креслом даже жирно как то осталось…но если дальше отодвинуть кресло, то до руля не достану….Динамика – очень хорошая… 2 литра с механикой на этой машинке очень радуют, переключения чёткие, кулиса короткоходная, все передачи втыкаются чётко без усилий и не надо ни чего притирать, как пишут некоторые… Водить авто очень приятно, руль информативен. А, ещё тут вроде про крены в поворотах писали? Вроде не было таких.. Вот динамики после 3000 оборотов с перегрузками на организму пока не ощутил, поскольку топтать педаль нет особого желания, обкатка все-таки…. но до 2500 оборотов на каждой передачи вполне хватает. Подвеска – комфортная, не жёсткая (жёсткая на мазде 3, фф, альмере). Я думаю, что авто стоит своих денег… Если Вам кажется, что авто не стоит своих денег, то не берите его! Ну а если Вам ни чего не кажется, а вы взвесили все недостатки и достоинства, сравнили с другими марками и прочими предложениями на рынке, то вы купите именно то, что вам наверняка понравится …..

Отличный авто. я считаю лучший в своем классе с учетом цены. жаль что их уже не будут выпускать. новый лансер дороговат для своего класса. в оценках ставлю твердую 4, т.к. 5-это для идеала, а идеал стоит других денег берите и не пожалеете. только не надо выжимать из него все соки- это же не феррари и даже не цивик который с аналогичными данными будет дороже

Наконец-то в августе месяце купил долгожданного красавца Митсубиси-лансер Х (новый кузов) черного цвета, ждал где-то 3 месяца. Сразу затонировал, поставил литые диски....
Что могу сказать, конечно внешний вид "Супер"- агресивный вид как у Акулы., когда едешь по городу все люди оборачиваются, хотя уже их по городу стало появляться все больше и больше..... На дороге в городе к новому Лансеру чувствуется уважение со стороны других водителей, уступают.... их скорей всего завораживает агресивный взгляд Акулы.....
Внутренняя отделка напоминает салон Митсубис-Аутлендер XL (новый кузов) , мне лично нравится , особенно подсветка ночью.... В салоне сидеть очень комфортно, друзья прокатились говорят, что супер....
Хотя у меня движок 1,5 и коробка автомат, по городу со светофора на прямых разгоняюсь быстро, оставляя других позади... Так как сзади на крышке багажника у Лансеров не пишется сколько литров, люди наверно думают , что под капотом все 150 лошадок вместо 109.......
Расстроил размер багажника, уж очень он маловаст... Жаль , что в комплектации нет омывателя фар, мелочь но приятно... Расход топлива тоже насторожило, так как по компьютеру показывает - 12 литр(по городу), хотя у меня коробка автомат, но все же....
На ТО пока ни ездил, так как пробег пока 4500, а первое ТО - при 15000 км, поэтому пока ни знаю какие деньги придеться платить.... хотя знакомые говорят стоит где-то 7500 руб.
Мужики вот вы хаете Лансер, а в пределах 600 тыс.руб, что можно купить добротного и красивого, как ни Новый Лансер..?
Дизайн + Качество = Япония !

Можете представить себе ощущения человека, пересевшего с Лады Калины на новенький Лансер?????
Я просто в шоке от этой модели!
Просторная, резвая, надежная, экономичная.....
И самое главное - тачка ЛЕГКО ездит на АИ-92 !!!
Радует также, что первая замена масла аж на 10 тыс.км.

это моя первая личная иномарка, до этого была девятка. брал осознанно иномарку и осознанно бюджетный вариант. взял универсал,т.к. автомобиль используется именно как семейный. у меня двойня, девченкам 1,5года. На задние сиденья легко встали кресла,спасибо и крепления и ремни безопасности,все пердуссмотрено. вместительный багажник, туда легко входит коляска для двойни!!! и еще много чего. автомобиль использую с июня 2007 года, по сей день регулярно. проблем никаких не возникало. авто заводится в любую погоду. ходовые качества удовлетворяют. Конечно для такого авто движок 1,6 маловат,так что тягаться на трассе с гонщиками не приходится,да и не за чем. дорогу держит отлично. думал по нашим дорогам буду мучиться с посадкой, но оказалось,что беспокойства мои напрасны, проезжаю по буеракам и ледовым неровносям "на ура". Не буду нахваливать начинку, т.к. кондей и прочие приятности выручают как в жару,ну и зимой приятно согревает и печка и подогрев сидений водителя и пассажира. Опять же автомобиль просторный,куда я,без проблем помещаюсь, а это 185см роста и 150 кг чистого веса:) Вообщем своим вагончиком очень доволен,семья тоже!
Всех с наступившими праздниками!
Встретимся на дорогах!

Приобрел Ланцер 11.2007. Сразил наповал внешний вид - очень!!! В автосалоне сел внутрь за руль и был приятно удивлен эргономикой и отделкой. За 544т.р. очень даже здорово японце постарались (invaite +). Так завелся покупкой, что не стал ждать очереди и приобрел с доп.оборудованием "вне конкурса" - 1.5л автомат 109л.с. Всем доволен, кроме...... Проехав 2200км по своей вине (балбес, чего там говорить) въехал в задницу Форда транзит с фаркопом на скорости 45-50 км\\ч. Подушки не сработали(что может и к лучшему) я даже испугаться не успел - цел и не вредим, пассажир тоже. Вылезаем из машины, а там мама не горюй.........капот сложился горой, вся морда вдребезги, крылья оба под замену....вообщем слабовата оказалась конструкция. Железо корпуса конечно очень тонкое, но по словам автослесарей сейчас всё такое на всех бюджетных японцах. Минус большой дороговизна ремонта и срок поставки запчастей - 2.5месяца. Но моя любовь к Ланцеру не прошла - жду выписки "больного" еще погоняем!!! А по скоростным качествам согласен с предыдущим отзывом - добавить нечего шустрая модель

Купил в августе месяце красавца Митсубиси-лансер Х (новый кузов) черного цвета, ждал где-то 3 месяца. Сразу затонировал, поставил литые диски....
Что могу сказать, конечно внешний вид "Супер"- агресивный вид как у Акулы., когда едешь по городу все люди оборачиваються, хотя уже их по городу стало появляться все больше и больше..... На дороге в городе к новому Лансеру чувствуеться уважение со стороны других водителей, уступают.... их скорей всего завораживает агресивный взгляд Акулы.....
Внутренняя отделка напоминает салон Митсубис-Аутлендер XL (новый кузов) , мне лично нравиться , особенно подсветка ночью....
Хотя у меня движок 1,5 и коробка автомат, по городу со светофора на прямых разгоняюсь быстро, оставляя других позади... Так как сзади на крышке багажника у Лансеров не пишеться сколько литров, люди наверно думают , что под капотом все 150 лошадок вместо 109.......
Расстроил размер багажника, уж очень он маловаст... Жаль , что в комплектации нет омывателя фар, мелочь но приятно...
На ТО пока ни ездил, так как пробег пока 4500, а первое ТО - при 15000 км, поэтому пока ни знаю какие деньги придеться платить....
Мужики вот вы хаете Лансер, а в пределах 600 тыс.руб, что можно купить добротного и красивого, как ни Новый Лансер..?

Изменил отечественному автопрому именно с Ланцером. Внешность сразу запала в душу. Ради него бросил свою 2-х летнюю "пятнашечку" (хотя никаких нареканий к ней не было). Взял у официального дилера с доп. оборудованием (сигнализация, защита картера, парктроник). Модификация: МКП 1,5 Invate+, прошла 3,5 тыс за неполных 2 месяца. К габаритам привык сразу. Благо обзор в зеркала почти идеальный. Были нарекания к парктронику - но поменяв у дилера "мозги" все стало идеально.Салон очень функционален. Штатная аудиоподготовка вполне устраивает. Немного пришлось повозиться с настройкой водительского кресла (к самому сиденью претензий нет). Динамика разгона даже с двигателем 1,5 достойна. Тормоза - выше всяких похвал. Салон прогревается быстро. Очень нравиться штатный подогрев сидений. Конечно, бортовой компьютер мог бы быть и поинформативнее - ну да электроника все равно сработает быстрее человеческих мозгов. Расход топлива - не больше чем у "Самары". Шум глушителя при разгоне вначале немного беспокоил - потом привык. Багажник маловат, но автомобиль ведь и не грузовик. Вообще, машина очень нравится.

Сравниваю с 2 другими авто: GETZ 1,4 и Nissan Primera P10 2,0
По динамике уступает обеим, особенно Primera (двигатель у нее 128 л.с.- это что-то).
Размеры салона- в Primere намного лучше (при одинаковых габаритах автомобиля и большей колесной базе), в Getz примерно такой-же.
Багажник - мелкий и неудобный по сравнению с PRIMERA, но горазбо больше чем у GETZ( можно сказать там его вообще нет).
Подвеска очень нравиться - и эноргоемкость и плавность. У PRIMERA более жесткая (зато класно проходит повороты), у GETZ мала энергоемкость.
Тормоза - Lanser на первом месте. У PRIMERA жесткая педаль тормоза, у GETZ немного хуже.
Шумоизоляция. Можно считать у Lanser ее нет. Шершавый асфальт - первый раз проехал - подумал, что у меня коробка разваливается- такой гул стоял. Тоже шоссе на Nissan - тишина полная. GETZ - небольшой шум от шин.
Отделка салона - тут Lanser впереди. PRIMERA уже старая, а в GETZ все материалы дешовые.
И последнее - управлять Lanser гораздо легче и комфортнее (коробка автомат), поэтому можно простить многое.

автомобиль в целом на 5 (ЕСЛИ НЕ ОБРАЩАТЬ НА ШУМОИЗОЛЯЦИЮ и обилие пластика всалоне) приличный движок ,видок такой агресивный Себе взял красный с полным обвесом единственное зажал на вариатор ,но я привык к МКПП так что особо нежалею.Ну ждать конечно .......Р.S. Пока дождешся 11 лансер выйдет!

Начну с того как был куплен автомобиль! Ездил на Ваз 21093 1999 года=) Ну Ваз есть Ваз, за год езды было вложено около 30 000 на мелкие ремонты и обслуживание. Когда встал вопрос о покупки новой машины,была неопределёнка с работой, поэтому первоначальная мысль купить б/у иномарку (хотел тачку помощнее и скажем так "по душе", т.е. поспортивнее (типа Целики или Эклипса) отпала по причине неопределённости с будущими заработками. Поэтому решено было взять новую в ценовом сегменте 15-16 000 мёртвых американских президентов :) Что мы имеем? Мазда 3 отпала сразу по цене, Рено Меган стоил в хорошей комплектации тоже дороговато, да и французы мне никогда не нравились. Остался Форд Фокус, Элантра и Ланцер. Элантра отвалилась по причине "не любви" к корейцам, Фокус отторгнул своими очередями длинною в жизнь, и вызывало недоверие качество американской машины(чем они никогда не славились), да ещё и нашей сборки... Ланцер в этом плане выглядел очень привлекательно - ещё бы! Настоящий японец,в базе есть абсолютно всё необходимое(кроме бортовика), практичная,собранная,в меру комфортная и надёжная. После "зубила" вообще был доволен: ГУР, электропакет, обогревы и т.д. Когда страсти немного улеглись всплыли и минусы - очень шумная, рычаг КПП чёткий, но ходы длинноваты,двигатель очень эластичный,вполне живой,но по настоящему едет только после 3,5 тыс. оборотов. Хотя в принципе ждать от 1.6 чего то сверхестественного и не приходится))) А в остальном нормальный, сбалансированный городской автомобильчик, управляемость отличная (одна из лучших в классе), подвеска жёсткая, на маленькой скорости конечно все неровности ощущаются,но после 100км/ч идёт как по маслу, динамика для 1.6 отличная,салон более менее просторный, пластик конечно дешёвка, да и торпеда скучная,но собрано хорошо! Ничего нигде не скрипит и не трещит. За год прошёл 2 ТО (на 3000 и на 15000) Первое обошлось в 3000., второе - 6300р. За 15 тыс. не было ни одной неисправности (слава Богу), по состоянию как из салона. Обзорность отличная, зеркала - так просто супер! Кондей работает нормально, печка как в сауне,неплохая штатная аудиоподготовка (если вы не меломан, то сойдёт). В общем я машиной доволен, о выборе Ланца не жалею! Кстати на тот момент когда заказывал как раз вышло 10 поколение, была мысль заказать новый, но передумал! Теперь понимаю на сколько я был прав! 10 поколение - это однозначно шаг назад! Ну вот и всё, вроде бы ничего не забыл, рассказ конечно кривой.но я не поэт))) Спасибо всем за внимание, может кому то пригодится сей курьёз :)

Экстерьер отличный, интерьер удовлетворительный (удолетворяет полностью), багажник маловат, но для меня это не имеет значения, понравился хороший клиренс - 165 мм и отличная работа движка при ускорении с 4й передачи при скорости от 40 км.
Расход зависит от характера езды и ситуациях на дороге, а также качества самого топлива) - по городу от 9, 5 до 13 л, трасса - 7, 5 - 8, 5 л.
Пока тока положительные эмоции от машинки)

Шумная,хуже даже чем в жигулях,неустойчива на поворотах-большой крен.разгон вооще никакой и автомат все время жужжит!!!!!!маневринности не хватает.внешний вид куда приличнее нежели то,что можно прочувствовать и похвалить проехав на ней хотя бы немного.предыдущая модель куда лучше нежели эта!!!!!!!

В конце августа 2007 взял новый Лансер IX в Рольф-Восток. До этого ездил на ЛансерVIII. Девятый конечно же машина более высокого уровня. Понравилась в меру мягкая подвеска, у многих иномарок жестче.Гидроусилитель руля стал мощнее и в то же время сохраняет хорошее возвратное действие, стало лучше. Тормоза стали мощнее чем на восьмом, но чуть потеряли в информативности, но возможно я ошибаюсь. К сцеплению также нет претензий - оно стало мягче и длинноходное. Также нравится высокая посадка, я стал видеть бордюры. Мое ИМХО по управляемости и обзорности Девятый превосходит очень и очень многих. С шумоизоляцией тоже очень неплохо, видимо помогают поставленные в Рольфе подкрылки. Но я скорее всего все же закажу шумку. Вождение машины доставляет большое удовольствие.
Не понимаю почему много критики в адрес внешности. Однако как и все Мицубиси автомобиль стильный. В его облике мотив сдержанной стремительности и солидности. Он не имеет модных ныне узеньких стекол, но превосходит в обзорности. Что важнее?
Теперь о недостатках. На мой взгляд салон мог бы быть поинтересней. Справа не подлокотник, а всего лишь крышка ящичка. Эта крышка, бока сидений и небольшие участки на дверях отделаны какой-то ужасной тряпкой. Переключение передач несколько трудновато и не уверен, что разработается. На белых циферблатах рубиновая в стиле Мицубиси подсветка смотрится красиво - но это вечером, а ночью приборы нечитаемые, все рябит сливается. Помогает включение салонной лампочки.
Я доволен, что успел купить эту машину. Менеджеры Рольфа рассказали о том, что за девятым приходит много людей. Но узнав, что поезд ушел расстраиваются.

честно говоря вопрос покупки автомобиля встал еще в конце 2006 года, намечена была покупка Короллы предпоследней (тогда еще последней) но как это всегда бывает тут не срослось там не срослось короче не купил да и прав еще на тот момент не было но это казалось проблемо решаемой быстро. Быстро решить не получилось. Получил права только в июне 2007 года. Получил и думал было поддержанную какую-нибудь взять побить все-таки опыта нет, а потом сосед говорит бери мол новую все равно застрахуешь так что сделают ее тебе бесплатно. Ну думаю ладно залезаю в инет а там уже новая королка да покрасивее предыдущей думаю зашебись а хрен там вставай в очередь и жди минимум 2 месяца вобщем опять облом и тут тот же сосед говорит бери мол Ланцер 9-й машина надежная японская и вроде ждать недолго. Пришел в Рольф честно без энтузиазма как во сне оформл в кредит Ланцер и как во сне через 2 недели забрал. Так вот это меня явно от Короллы высшие силы отвели я потом много че читал в том числе сравнение моего малыша и Короллы и выяснилось что моя машинка гораздо качественнее. Говориьь как она прекрасно держит дорогоу и так далее говорить не буду уже много чего написано и все правда. Кстати не путайте здесь есть отзывы в том числе и про 10-й Ланцер действительно слышал от многих и читал что лучше в нем только внешность а по осттальным качествам 9-й превосходит. Вобщем это моя первая машина и может быть на А 8 я буду себя ощущать гораздо лучше но своего Лансерка никогда не забуду.

Pomenial carismu na lancer, razocharovan.
Dvizhok carismi kazhetsa better. I carizma krasivee, ne mogu priviknut chto ne imeu elementarnogo bort kompa, xotia videt temperaturu za bortom ne govoria o rasxode toplivo;
No Lancer miagche i na povoroti zaxodit ludshe.

Выбирал долго, прошёл все салоны. Выбор был или Хюндай или ММС лансер, у первого цена почти в половину меньше,выбор решило место производства. Согласитесь, сравнивать Ижевск и Нагасаки нелепо. Меня мало волнует материал отделки салона и то, что не было штатной магнитолы, зато поставил ту, которую хотел. Перед приобретением все сомнения ушли на тест-драйве по родным отечественным дорогам. 98 кобыл на механике с 22 летним водительским стажем дают мне всё, что я хочу. Прекрасная семейная машина. Обслуживание не дорого. Дорогие прибамбасы типа спойлеров, мухобойки, защиты фар и т.д. Управляемость без нареканий. Тормоза + АБС заставляют поглядывать в заднее зеркало, но попал в гололёд на летней резине и АБС сыграло злую шутку едва вырулил. Экономичность для её массы приемлемая. Греется махом, что для сибири немаловажно, но так-же быстро и остывает, это из-за 5-литровой системы охлаждения.

Я вот читаю отзывы по Лансу и удивляюсь. Господа, вы купили машину гольф-класса! Тем более ценник самый подходящий для среднего класса.
Я 3мес. ждал эту машину. До этого ездил на Тойота Фан Карго и Корона Премио.
Скажу честно, машина стоит внимания. Да, двигатель шумноват. Но приятен на слух. Места в салоне - вагон.
Мой рост 1,87. Я свободно разместился сзади после того, как отрегулировал водительское сидение.

Отличное.Всё нравится , а с зимней нокией 4, штурмую любые бардюры)Жрёт мало.Вообще ни чего с ней не делаю.ТО только по расписанию.1,6 приём отличный

В целом все в норме. Проехал за пол года 20000 тыс. км 2 ТО. Дорого в обслуживании. На дорогах держиться уверено.