121 отзыв о Mercedes-Benz 2013 года

Mercedes a 180 AT Впечатления двоякие. Машина в целом не плохая ну и не хорошая что- то среднее. Сейчас ниже в достоинствах и недостатках поясню почему. Стоит ли ее покупать ??? решать вам.

Это машина мало говоря шикарна, она идеальна!!! Не считая расходу. 388 лошадиных сил под капотом, РАЗГОН ДО 100 КМ/Ч всего за 4.7 секунды!!! Для джипа это очень хорошие показатели. Езжю на данной машине чуть больше года! Мишина пройдёт вообще везде. В брод, по грязи. Машинна просто показывает замечательные показатели. Всё это конечно блогодаря тому что машина полнопривадная. Можно поганять с друзьями, будет очень весело. Канечно Гелик будет смотреться чучуть погрозней чем gl, но новая gl тоже очень брутальная!!!1 Машина особенно хороша для поездки с семьёй куда нибудь. Мягкая езда. Конечно длинная база, но это не так страшно!!! В ообщем машина идеальна, а по безопасности эта машина прошла все тесты на 5 Так что можно не боятся за свою жизнь в этой машине!!! Всем советую.

Автомобиль замечательный.

Мне удалось использовать данный автомобиль в течении его перевозки из Германии в Испанию. Неплохая управляемость и довольно удобные спортивные кресла недали мне устать в течении поездки, агресивный дизайн заставляет людей оглядываться, но из за плохих зазоров панорамного люка шумоизоляция на скорости свыше ста километров в час оставляет желать лучшего, В основном для молодежи автомобиль неплох а также на треке не уступает авто в м пакете.

Купил авто в 2013 году, новый из салона. Белый цвет, AMG пакет, сразу влюбился в этого хищника. У авто превосходный дизайн, все таки чувствуется немецкая рука инженеров и дизайнеров. Когда первый раз нажал педаль газа в пол, то эмоции переполнили, сначала маленькая задержка, а потом мгновенный подхват с низов, и тебя вминает в водительское сидение. Скорость совсем не чувствуется, ездил 200 км/ч по трассе, такое чувство что едешь все 70. Но потом радость быстро закончилась, на пробеге 30000 км начались проблемы. Сначала облезла краска на ручках дверей, потом протерлись и порвались сидения, хотя автомобиль эксплуатировался бережно. Следом пришлось поменять тормозные диски. Не знаю чего ожидать дальше от этого авто. Мерседес делают авто не на вечность, как раньше, а на свою выгоду! Но он притягивает не чуть ни меньше как и раньше. Не смотря на все я влюблен в это авто.

у меня машина два года. до этого год работала в автосалоне... пробег за 100000 км не менял ни чего дизель расход до этой весны был 16 л. на сотню сейчас почему то упал до 10л. замерял много раз при чем в городе при умеренных пробках не смотря на полный привод и автомат...хотел продавать. теперь передумал ... были до этого и мультиван и транзит и хендэ микрики все дизельный-мерс оказался наиболее брутальным и удобным в эксплуатации...все обслуживание провожу сам только сделал на сервисе шумоизоляцию и подогрев сидений. в остальном ни каких забот...

Автомобиль добротный, пока ниразу не подводил. Возит он меня и мою семью уже 1,5 года . За это время ничего не сломалось. Проблема с соляркой нет т.к. автомобиль ездит по Германии.

никогда не думала, что так понравится водить именно его, всегда относилась к седанам без внимания, хотелось повыше, клиренс от 16 предпочитала или вообще кроссовер лучше. но быстро привыкла, он тормозит моментально... если вдруг ямка. Еще что удивило, он низкий, но сидишь в нем высоко, нет ощущения сидения на асфальте...)))) комплектация с красной прострочкой и красными ремнями безопасности -класс )

Почитал отзывы и решил написать тоже. Езжу на ML350 W166 уже 4 года. Написал 2013 года, поскольку мейл по ходу не в курсе, что в 2012 году 166 кузов подрузамевал в числе прочих модель ML350 с двигателем 3,5л мощностью 306 лс. После это стало ML400. До этого из примерно подобных катал паджеро, прадо, которые рядом не стоят, Ауди А6 оллроад, очень достойное авто, но классом ниже. Часто слышу о дергали коробки и тугом разгоне. Бред, затыки коробки поначалу были, после адаптации пропали. Разгон? Ну как педалью нажимать. Я всегда, когда хочу, уезжаю первым. Надо заметить, что машина не дает ощущения дикого разгона, но это не означает отсутствия такового. Просто коробка переключает плавно, рулится очень уверенно, а лишнего шума и дискомфорта не создает. Все в мерседесе хорошо, но порой даже не знаю как объяснить, что не нравится! Настолько все хорошо, что скучно. Наверное так будет вернее. Есть один косяк на 166 кузове - датчики парковки. Меняю, словно налоги плачу. вылетают в силу неудачного расположения под бампером. На них налетает грязь, соль и они периодически вылетают. Больше никаких недостатков не обнаружено.выбор данного автомобиля, однозначно, не будет плохим решением!

Отличный городской семейный автомобиль. Хороший старт. Прост в управлении. Шумоизоляция на высоте. Эксплуатируется груглогодично, почти ежедневно.

хороший комфортный внедорожник вот только система BlueTEC дает сбои в работе при низкой температуре воздуха при -20* уже выдает ошибки в системе, которые можно снять только на официальном сервисе иначе через 800км пуск двигателя будет невозможен.

Автомобиль уже три года. Каждая поездка-удовольствие от парадокса . С одно стороны комфорт представительского седана, с другой управляемость 911 го , особенно на скорости свыше 100 км в час. Мощности 306 л.с. атмосферного двигателя абсолютно достаточно для ощущения ускорения спорткара. В общем, брависсимо господа инженеры МБ.

Не буду рассказывать о муках выбора и тд. Сразу по делу:Из достоинств: - хороший салон, уютный, - материалы отделки приятные,- шумоизоляция - зачет!- габариты и радиус разворота - то что надо для Москвы. - подвеска... Много об этом пишут... Я поняла одно, ямы объезжаем, мелкие неровности не замечаем. В целом подвеска комфортная. - расход топлива радует.А теперь недостатки...Машина не едет(((( и это главный минус.Это первый дизель в нашей семье и я ожидала большей тяговитости и прыти если честно. Может конечно дело в том, что до glk ездила на mazda cx7, а там турбина и динамика была отличная. А тут все как то вяло. Педали тоже, на мой взгляд ватные. Вот и приходится вне пробок использовать спорт режим. Правда не известно как такая эксплуатация скажется на авто в дальнейшем. Из мелких и очень раздражающих косяков: длинная сидушка (думала это только моя проблема так как я метр с кепкой, но поговорив с мужем у которого рост 1,85м поняла что ему тоже не удобно нажимать на педаль тормоза.) Дворники и лобовое стекло это тоже мрак. Прогрев лобового плохй, дворники на морозе скрипят и обрастают льдом. Про надёжность писать не буду и надеюсь и не придётся. Ах да... Очень удивляют комментарии про парктроники. Да их работа не совсем адекватная, но машинка итак маленькая, а обзорность хорошая. Народ просто совсем обленился что без пикалок парковаться не может(Подводя итоги, могу сказать что авто оставляет неоднозначное впечатление. До этого "премиальных" авто не было и возможно поэтому ожидания были завышены. На деле этот "мерседес" особо не отличается от обычных смертных авто. Ах да и на дороге его тоже серьёзно не воспринимаю кстати). Вы спросите, зачем тогда купила, раз динамики мало? Вот и я задаю себе такой вопрос. Девочки они же такие, выбирают глазами)) и предложение было очень выгодным.Посоветовала бы я этот авто друзьям и близким? Скорей нет чем да.

Отличный кроссовер. Надежный. Крепкий.

Владел данным авто почти 2 года. Куплен в 2013 а AMG пакете, внешне просто идеальные пропорции, цена в 2013 была очень выгодна на него 1250000 новый из салона. Динамика хорошая для базового двигателя. Спорт пакет включает в себя: обвес, разноширокие диски, заниженная подвеска, спорт сиденья, спорт руль скошенный снизу, накладки на педали, черный потолок. Хоть машина и низкая и задний привод зимой ни разу нигде не застрял, конечно, ездить надо аккуратно, но меня это нисколько не напрягало. Автомобиль действительно дарит эмоции, заставляет оборачиваться, когда уходишь от него.Из косяков:-свистел ремень, поменяли по гарантии (почти у всех цешек данная болячка)-слезает хром после зимыБольше за 2 года никаких неприятностей. Авто продал из-за финансовых трудностей.Новый кузов W205 не так сильно впечатлил, не понимаю почему в спорт пакете у них идет задранная подвеска, очень не красиво смотрится, как трактор ну и цена, в такой же комплектации почти 2 мл. и ешка столько же стоит, смысл ценообразования не очень понятен (данные цены уже были до взлета евро, сейчас не сильно поменялось все).

Здравствуйте дамы и господа желающие приобрести данный автомобиль!Авто я владел недолго,а потому не смогу рассказать про его надежность.Хочу поведать вам о ходовых характеристиках,расходе топлива и разных мелочах.На машине я отъездил всего около 10 тысяч километров,продал по причине банальной нужны в денежных средствах.Авто было новым и за время эксплуатации никаких технических проблем не возникало. Начать хочу с внешнего вида,экстерьер автомобиля действительно удался.Дизайнеры в мерседесе отлично поработали,рестайлинг коорденально изменил вид автомобиля в лучшую сторону.У меня был авто именно в стайлинга АМГ,в таком исполнении машина смотрится великолепно,единственный минус это 18-ые диски на низкопрофильный резине(жестковат мерседес получился) но возможно это из-за резины run-flat. Если ее сменить на обычную,то как утверждают многие владельцы данных покрышек,автомобиль становиться заметно мягче. Но тогда возникает другая проблема,запаски в багажнике мерседеса не предусмотрено(по крайней мере у меня ее не было).Хотя если задуматься,лично я и не помню когда в последний раз пробивал колесо!Интерьер мерседеса также оказался на уровне:пластик мягкий(очень приятный),деревянные вставки(настоящее дерево,а не пластик какой-то который любят ставить японские производители в свои авто),вставки настоящего алюминия,очень хорошо продуманна эргономика все кнопочки и рычажки управления расположенны идеально.Единственным недостатком для меня оказались сидения,не потому что они неудобные(хотя для людей с широкой спиной они будут достаточно неудобны,боковая поддержка очень поджимает) а потому что в комплектации АМГ,они сделаны из алькантары. Уже через пол часа поездки начинает очень преть пятая точка,что доставляет дискомфорт(мой совет берите авто с кожаными сидениями).По динамике и управляемости,могу сказать что мерс управляется и держит дорогу просто отлично.В повороты входить на большой скорости как гоночный болид,рулевое управление очень четкое.Машина разгоняется в целом неплохо,но драйва с мотором 2 литра вы не испытаете.Авто достаточно тяжелое и этого движка не хватает.Если финансы позволяю,не задумываясь берите машину с более мощным мотором.По расходу топлива,у меня по трассе выходило 6,5-7 литров на сотню при скорости до 120 км/ч.А вот по городу в смешанном цикле все 13 литров,не особо экономично учтивая что заявленный расход производителем 6,1 литр в смешанном цикле.Хотя это может быть связанно с тем что мерен был еще совсем новым,может быть со временем расход и упал бы.Отдельно хочу отметить диодную оптику машины,освещение очень мощное,просто отличное.Машина сама переключает ближний и дальний,это очень удобно-включил фары и забыл про них.И конечно же в ночное время передняя и задняя оптика смотрится очень красиво и эффектно! Подводя итоги хочу сказать что машина хорошая,мне понравилась,единственное чего нахватало так это динамики.Хороших вам дорог!

После Камри не сравнить.была 2009 года..Но Мерседес ..и ЕСТЬ МЕРСЕДЕС...230км идет с отличной управляемостью...

Начитался бредово-заказных мнений и пишу свой отзыв о своем автомобиле. Куплен в конце 13г по скидкам долго "пинал" дилера и добившись своего забрал черного коня в свою конюшню. Коротко по авто : расход топлива в городе 11л. Трасса - 7,5л. Стоимость обслуживания - не считаю дорогушей. Сделано два то, пробег под 40т.км. Ничего не ломалось, не отваливалось , не скрипело и не делало голову. Масло мотор не жрет! С опаской обдумывал коммент продавца мол зачем вы масло покупаете - я ему грю это ж турбо. Он усмехнулся и сказал что это не ваговские масложоры. Вообщем-масло от ТО до ТО.Мотор резвый и на трассе я еду так как хочу-любой маневр на ура. Есть 3 режима - Eco, normal & sport. В эко - тупит и глохнет на остановках , в нормале - задумчив, с спорте - как надо так и едет. Огромный минус мерса - нет согласия в работе мотора и коробки. У бмв и ауди это грамотнее.

Машина G350 Bluetech 2013 года выпуска в АМГ обвесе.Я фанат именно Мерседесов, считаю их инженерию и дизайн самыми прогрессивными гражданскими авто в мире, мне нравиться в них все. До G класса владел Митсубиси галантом, Ауди А6, БМВ Х5, Рендж Ровером и наконец 4 года S классом 221 кузов. После полгода прокатал на авто супруги CLS класс и Мини Купер S. И вот я решил взять себе новый авто. Выбор оказался не богат S класс 222, Гелик, ну и Панамера тоже вроде приятный авто, особенно мне понравился салон. На новый S класс денег не хватало, тк его надо брать с 500 мотором и на полном фарше, Панамеры были, но в моменте не оказалось идеально чистой юридически и по состоянию машины, Порш хотел для разнообразия, сидел у дилера в лонговой панамере (люксовая яхта на колесиках).Итак я купил Гелик. Мой друг с кем я его брал машину не оценил сказав, за что такие миллионы, это же уазик чистой воды)) После S класса это конечно другая история, совсем.Машина высокая, на дороге и парковке смотрится просто огромной, кусок черного металла (крузеры лексусы и тп все меркнет). Однако в салоне места оч мало, тесно все, мне с моими 2 м роста сидеть не комфортно, стекла отражают салон, это немного путает, решили затонировать передние два стекла, оказалось, что вся машина тонирована на заводе кроме переда. После подбора пленки и оклейки стало отражать еще больше, но вид у авто совсем другой.Мотор тарахтит, тяга с низов плохая, есть провал и тупеж, но потом тянет что надо, сначала думали на коробку, сняли разобрали гидротрансформатор, нет все ок, поменяли масло и фильтр, стало лучше, но все равно бензиновые моторы лучше. Управляемость слабая, в колее машину водит, руль оч тугой одной рукой не выкрутишь, звук выхлопа похож больше на жужжание)) менять его бессмысленно, не на этом моторе. Все остальное есть, поддувы, греет и обдувает седенья, контроль полос и мертвых зон, дистроник, люк, 20 колеса и тп вещи. Двери закрываются как затвор АКМ)) УАЗ короче. Большой багажник естественно. По бездорожью я не ездил мне машину жалко, да и что я там забыл. Главное, что есть в этом авто это харизма. Для меня это больше атрибут некий как часы или тп вещи. Приехал на Гелике всем все ясно. Машина притягивает к себе взгляды и внимание людей. Едешь бывает в пробке в левом ряду и смотришь на проезжающих на встречу Х5 крузеров и тп, нарядные все, номера красивые, дама рядом, на коне мужчина вообщем...и тут он видит Гелик...и улыбка сходит с его лица и глаза медленно опускаются в пол...эхххх...жизнь боль))) ДПС таже реакция, один раз остановили за тонировку, был рейд, пока сидел ждал протокол инспектор второй поведал как он такую машину оч давно хочет, а что едет, а за сколько брал и тп...напоследок сказал что это авто должен конечно быть тонирован, и данные неудобства в их лице конечно надо потерпеть))Итог такой для меня...покатаюсь и продам...эта машина должна быть только на бензине G500 не ниже, рост человека средний, тогда ездить приятно, представительно, быстро, можно наверное и шумку улучшить и доводчики поставить, но это уже не Гелик)) Всем удачи...

Достаточно хороший и сбалансированный автомобиль