качество сборки, управляемость, простор салона, динамика, дизайн кузова
качество материалов
дизайн кузова, качество сборки, управляемость
Проблема была с маслом, двигателем и ходовой! Когда я ее купила, текло масло, пришлось ее отдать в ремонт. В итоге, я поменяла прокладки.... Потом стала стучать задняя ходовая - в ремонте! Потом стал шуметь двигатель - в ремонте, меняла цепь (из-за того, что она растянулась, но мне кажеться руки у мастера не из того места....) Но этого следовало ожидать - вечных машин не бывает! Зато теперь все впорядке и мне она очень нравится!
Автомобиль просто супе!!! Вообще, я фанатка Мерзавцев и никогда эту машину не променяю на другую!
ne ploxoi avtomobil. motor prosto zver. po moemu optimalni obyom motora na E eto 280. ekspluataciya dorogaya u menya avantgard s 17" kolyosami vid super korobka prelest
Супер, лучше автомобиля пока не придумали. Мерседес - авто на все случаи жизни
Есть две марки автомобилей. МЕРСЕДЕС и все остальные...
динамика, качество материалов, простор салона
проблемы при установки не штатной музыки
Что тут можно сказать мерс есть мерс. Впечатление ни счем не сравнимое, когда первый раз увиде думаю: видок не особо, как-то староват. но после погружения в салон автомобиля и поездки на нем думать о внешнем виде уже и не хочется. очень комфортная машина проглатывает ямы как их и нет, ну а если стартонуть охото то тут проблем нет - вобще улетает как спортивный болид аж в сиденье вжимает, да и тормоза отменные(тьфу-тьфу-тьфу), ну так для ориентации комплектация у меня Elegants все что входит перечеслять не буду а то боюсь места не хватит, едиственное что могу сказать берите сразу с хорошей музыкой если конечно вас это интересует, так как я хотел установить музон по круче а сразу проблемы с управлением магнитолой на руле!!! да и вобще тогда навигации не будет штатной вобщем "-". Так машиной доволен обслуживаю - как просит БК и на станции ТО, так из незапланируемого поменял только лобовуху со встроенным датчиком дождя -11000р.) от машины впечатления только наилучшие, да кстати могу для сравнения сказать ауди А6 гораздо дороже в обслуге. ну по поводу обслуживания я думаю хватит. что могу еще сказать да много просто бежать пора БЕРИТЕ НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ только с движком не меньше 2,8л а то стартонуть 100 за 8 сек не сможете, представляете если двигло 5,5л. Да может размещю потом фотку пока чего-то не фотографировал.
качество материалов
Да никаких особенных! Езжу на 215W резине,как полагается, а это опять специальная! Можно пересесть конечно на 235(она дешевле),но не хочется увеличивать динамические нагрузки. Сервис дорогой,слава богу не приходиться туда обрашаться,а колодки или тормозные диски заменить...?
Эксперементальная модель,выпускалась поштучно,только по заказам и всего 1,5 года! Кузов 210,очень прочно сработан,во время прохождения Техосмотров много раз просил потрясти на вибраторе,отказывают - обьясняя тем что, в этой моделе нечему разбиваться.Мотор 193лс. рядная шестёрка,абсолютно надёжен,масло не потребляет,так что доливать не приходиться.Расход топлива должен быть 12л/на 100км. , но в действительности по городу 10,5л. , на автобане (при скорости до 160км/час)-7,5. Два катализатора Евро 2, расположены под углом 75" по обе стороны мотора,поэтому конденсат в них не собирается.Автоматическая 5 ступ. коробка,также специально сделана для этой модели и больше не изготовлялась,отличительная особенность: расход топлива не превышает расход при механической коробки.Бак на 80 литров.Кондиционер полуавтомат,тоже специальный,изготовлен так, что газу просто негде выйти, но раз в 2 года нужно менять,конденсат собирается.
В общем, любому бы посоветовал такую мащину иметь,главное где её найти?Никто не продаёт!
Эта модель шла с дизельным мотором 113лс. от трактора Унимог,вообще раритетом стала. Нашёл пару лет назад за 20 тыс.евро, но хозяин в последний момент отказал.
качество материалов, качество сборки
Я езжу на них с 1989 года и сколько машин не было никаких проблем с ними тоже не было!
Это самые классные машины, кто хоть раз поездил на Мерседесах никогда не откажется от них и не променяет на другие марки!!!
жесковата подвеска.а так ракета.
Отличный автомобиль,сам бренд за себя говорит многое
Заклинил двигатель при попытке запуска.Пострадало 4 цилиндра- поцарапало.Капит. ремонт- 4000$.Но этого могло и не произойти и ездил бы ещё тысяч 150000.Не повезло.
Всё круто. но прожорлив городе.Остальное - превосходно!Бомба!
качество сборки, простор салона
Только когда приобрёл была фантастическая неисправность переодически автомобиль незаводился(вернее заводился когда он сам хотел),автомобиль ездил на эвакуаторе к диллерам больше чем я на нём! Диллеры причём разные ,оффициальные и неоффициальные,выдавали разные версии происходящего,да самое главное при диагностике на фирменном оборудовании причину такого деффекта выявить неудовалось.Небуду расписывать деферамбы про мои похождения и всевозможные версии,но к одному серьёзному ремонту они меня готовили все,это ремонт АКПП,но я несдавался до последнего ,и вот счастье мне улыбнулось знакомый посоветовал один тех.центр,где есть Диагност по аномальным поломкам, так и оказалось,причина поломки была в датчике перегрузки,заводской брак.Невсегда нужно соглашатся с предъявленным вердиктом,вот так я сберёг 3450$,так как ремонт АКПП3500$,а замена датчика включая диагностику 50$.После замены этого датчика, неисправностей на авто никаких небыло.
Мерседес Е280 4matik это супер автомобиль!
качество сборки
кроме расходных материалов был перезаправлен кондиционеор, поменял помпу водяного охлаждения и кое-что по мелочам. В основном всё хорошо прекрасная Маркиза.
автомобиль оставляет только положительные эмоции, когда ею управляешь настроение приподнятое, такое ошущение что этот автомобиль не едет, а летает или плывёт, о таком автомобиле можно только мечтать обладать и конечно любить.
дизайн кузова, качество сборки
Проблемы....?? Ну насмешили 2 раза масло поменял,1раз передние колодки и фильтр салона.
В ноябре 2003 года пригнал из Германии.Машина обалдеть,ни на что не променяю.Правда обслуживание дороговато.Да по моему Мерс в рекламе не нуждается.
Дизайн Комфорт Удобство вождения Элегантный пластик салона Оформление панели Мягкая подвеска
Больше не выпускается
Очень давно хотел покататься на 124-м, но, слыша мнения, что мерседес "ужасно" дорогой в обслуживании, не было желания "тратиться" попусту. Думал, что машина как машина, просто кузов другой. Поездил на японцах, корейцах, французах, некоторых немцах и американцах.И все-таки в прошлом году решился на покупку такого авто. Искал варианты с 1992 года. Про машину знал только то, что нравится его внешний вид, а какой там мотор, как они отличаются от тех, что выпущены после 93-го - узнал только после покупки своего коня. Возможно это было слепо, но ЭТОТ кузов создал настоящий ОБРАЗ классического и надежного MERSEDES, не сомневаясь начал просматривать варианты через интернет. Стал искать машины 200-230-е. Интересовался предстоящим расходом топлива. Но впоследствии выяснил, что даже с движками до 3.2 литра расход меня очень даже устраивал.Просмотрев с десяток вариантов, поехал на рынок, но там дела были еще хуже. Все автомобили просто источали ржавчину, сиденья изодраны, словно ездили на этих машинах какие-то монстры. Стал искать подороже. В итоге остановился где-то на 6-м авто. Машина оказалась 91-го года выпуска со 104-м движкомОн стоил немного дороже других, серый, 3-х литровый, салон - черная кожа,с кондеем. Договорились за 8200. На следующий же день он был моим. Такого удивления и одновременно удовольствия от вождения, признаюсь честно, я еще не испытывал. Садишься, заводишь, слышишь низкотоновый звук мотора и с УДОВОЛЬСТВИЕМ тратишь деньги для езды на этом коне. Первая неделя показала расход в 13.5 литров на сотню. Это было хорошо!!!Но после второй недели эксплуатации я начал понимать, что не все так хорошо. Машина начала подергиваться, купил воздушный фильтр (1250руб.), т.к. старый не меняли видимо года три. В результате продали не тот. (У продавцов автозапчастями оказывается 2 разные программы для обычных меренов и для меренов AMG)Ну поменял его, вроде порядок, тут же подошло время менять масло (2х1400р.), купил фильтр (450р.) - опять продали не то, что нужно.Движок почему-то начал слегка "троить".Через некоторое время поехал к другу в гости в другую область. Решил проверить ее, придавил до двухсот и... Обнаружил, что машина стала много "есть" около 19-ти литров. По приезду в Москву, по городу оказалось вообще 26-30 литров. В одном техцентре посоветовали поменять бензиновый фильтр, после этого перестала заводиться с первого раза, а только раза с тридцатого.Стал обращаться к "авторизованным "спецам" - те говорят, что такими старыми машинами не занимаются давно, ищите гаражных. Решил я поехать в тот сервис, где моего коня предыдущий хозяин обхаживал. Там мне паренек посоветовал одного мастера, на другом конце города и я ковыляя и захлебываясь бензином, с жутким чувством стыда добрался до мастера. Предварительный диагноз был проверен и подтвержден: беда с системой впрыска. У моей машины стоит механический инжектор (некий KEJтроник), люди говорят, что вещь довольно надежная, но с нашим качеством бензина выходит из строя через года три. В этот же вечер он настроил впрыск так, что я машину вообще не узнал, да, она ела 17 литров, но ЛЕТЕЛААА. Мне казалось, что счастью нет предела. При это парень порекомендовал заменить ряд запчастей и "вот тогда будет счастье" говорит.Все запчасти купил, "ушло" около 1500 у.е. плюс около 200 за работу. Но, машина теперь действительно Летела, если делать кик-даун,то ест 15 литров, если ездить спокойно то 12 (!!!) литров, хотя сам паренек говорил, что для этих моторов (AMG) 17 литров это норма. Машина очень комфортная, уважаемая на дороге (особенно "родней"), выглядит для многих любителей нагловато, может поэтому они иногда не дают дорогу. Но превосходство мерседес останется всегда, что бы ни говорили люди о других марках.И покатавшись на нем,хоть и не долго, я понимаю, почему многие люди не хотят продавать свой мерседес, да просто потому, что нет альтернативы. Я и сам стал поклонником мерседес, а следующая модель будет 211-й кузов, т.к. считаю ее новой альтернативной классикой.
Не важно, сколько лет вашему Мерседесу – он останется в вашей памяти навсегда. У меня было много машин и много есть параллельно Мерседесу, но все равно для меня все машины отдельно, а Мерседес – отдельно. Я не знаю почему и отчего, но что-то мистическое есть в этой марке. 124-ый кузов, один дворник, оптика, большие двери, замечательная приборная панель. Не важно сколько лет этому кузову – машина всегда будет выделяться в потоке, ее всегда будут пропускать и уважать. У меня далеко не топовая комплектация, даже не на коже, но впечатления от езды ни с чем не соизмеримы – не с Audi A6, не с Honda Accord и прочее. Не важно, сколько лет вашему Мерседесу – он останется в вашей памяти навсегда.
динамика
Не хватает проходимости для поездок на дачу . Есть проблемы электроникой, с АКПП были проблемы, глючил АBS. Прожорлив. А в остальном -прекрасная Маркиза - всё хорошо , всё ХОРОШО!
Удобный универсал с огромным местом под любой каприз. Зимой заводится отлично в любой мороз,тёплый. Летом приятную атмосферу создаст климатконтроль( кондиционер). Очень удобен в дальних поездках, двигатель очень приёмистый и оставил очень хорошие впечатления.
очень удобный и комфортный.немного большой для маленьких улочек.но при маленьком радиусе поворота это не сильно мешает.надёжный но с с условием установки действительно оригинальных запчастей.хорошо приспособлен для нашего климата и дорог.
Надежность Статусность Понимание и уважение окружающих!
Если проводить ремонт молотком и зубилом то он на самом деле перестанет заводиться
Купил Мерседес Е 220 1994 г.в. в 2005 г. До этого ездил на Ауди 80. Купил на авторынке, искал года 89-92 За 5000-7000$ Но проходя мимо этого красавца не мог не остановиться, он стоил 11500$. Но после осмотра и небольшого тест-драйва другие варианты отпали. После торгов с продавцом недостающая сумма была взята в кредит в банке на том же авторынке. И после покупки ни разу не пожалел об этом! За год интенсивной и каждодневной езды он ни разу не подвел. После покупки поменял только расходники, масло, колодки и фильтра.Ни разу не подвел. Отлична мягкая мерседесовская подвеска, тишина в салоне, комфорт, управляемость. И говоря о статусности достаточно приличный автомобиль. Уважают на дороге и на стоянке! При виде приближающегося прицела на правую полосу уносит большенство автомобилей. На стоянке дают лучшие места. И на работе восхищаются люди купившие Фокусы, Мазды, Лансеры, и всякое Китайское, но новое барахло, типа О! Мерседес! Ни фига себе, круто!Двигатель 2.2 150 л.с. достаточно приемистый и экономичный. У приятеля тоже 124 2.8 196л.с. автомат. Но едем практически одинаково, только у него расход 17-20, а у меня 11-13 литров по городу. По трассе замерял, получилось литров 9-10. Вобщем при своевременном и грамотном обслуживании не на коленке у себя в гараже, а на сервисе и не обязательно у официального дилера - вполне надежный, комфортабельный и статусный автомобиль. Никогда не пересяду ни в какой фокус, лансер и т.п., а тем более в Китайский ширпотреб с пахнущим дешевым пластиком салон и убогой внешностью. Слово статус здесь вобще не употребляется. И нет ни какой гарантии когда поворачиваешь ключ, что он не только не сломается в замке зажигания, а еще и заведет автомобиль. И я с огромным трудом могу себе представить себе хоть какое то удовольствие от обладания Китайским болванчиком. И представляю разочарование девушки когда я бы подъехал к ней на таком чуде.Мерседес есть Мерседес! Что еще говорить.
w124 кузов на сегодня самый досконалый.Думаю, что раньше авто делали на 100% надежными, а сейчас, чтобы ремонтировать...
