269 отзывов о Mercedes-Benz C-Class

Ну вот, продав очередной автомобиль, пишу о нем свое мнение. Для тех, кто хочет четко понять мою оценку, в конце есть резюме. Для остальных и в том числе для себя напишу больше. Итак, поездив и посмотрев несколько мерсов С180, мне попался белый, ухоженый и, на мой взгляд, очень красивый экземпляр. Внешнее его состояние и состояние салона были на столько безупречны, что я отказался от диагностики и, как выяснилось позже, не ошибся. Первое врямя я просто наслаждался ездой на брендовой машине со знаменитой звездой на капоте. Эта машина, в которой приятно ездить и быстро, и медленно, наслаждаясь просто ездой. Внешний вид машины, похожий на представительский 140-й кузов, как ни странно, внушает уважение на дороге. Не редко машины уступают дорогу в левом ряду. Но здесь надо добавить, что для этого необходимо, чтобы кузов был чистый и светлый, как был у меня. Двигатель, несмотря на минимальный для мерседесов объем 1800 кубиков, оказался достаточно мощным. Все 123 лошади работали очень слажено и резво. Благодаря механической коробке, перестроение между рядами происходило достаточно стремительно, а максимально развитая мною скорость составляла 200 км/ч. Подвеска у машины отлично построена даже для наших дорог: на плохой дороге съедаются все неровности, а при больших скоростях крен машины в поворотах минимален. Конечно, это не спорткар, но для любителей динамичной езды я бы вполне посоветовал С-шку с механикой. Что касается обслуживание, то я отъездив полгода, поменял только все фильтры и масла. Единственной ахилесовой пятой машины (в плане надежности) оказался одиночный двроник. Мне пришлось заменить моторчик и раз 5 ездить на сервис, чтобы заставить его шевелиться. Но, надо отметить, что эти поездки были вызваны желанием сэкономить 15 тыс. необходимые для полной замены всей начинки дворника. Так что довольствовался 5 раз по 300 . Что меня расстроило в машине уже через неделю после покупки, так это свинченные зеркала. Т.е. аккуратно откручены, висят разъемчики... В общем, пришлось платить за стоянку машины. Всего за полгода у меня 2 раза скручивали зеркала, т.к. цвет новых, некрашеных серый, то я даже не перекрашивал их - было и так не заметно. А цена вопроса неоригинальных зеркал 5000 за комплект + 5-10 минут работы. РЕЗЮМЕ: Автомобиль очень хороший, динамичный и надежный. Отличный варинат на каждый день. Единственной, что может остановить меня в дальнейшем от покупки мерседеса, так это возможность к утру остаться без зеркал (5 т.р.), значка (600 ) или обшивки (слава богу не покупал).

Отличная машина для города но не более.

отличный овтомобиль, управляемый с удовольствием и дающий уверенность в себе.

Хороший авто за приемлемую цену.Внешне авто не выглядит старомодно: строго и солидно - классика. 4 - цилиндровый, 16-клапанный мотор (М111) объемом 1.8 литра вполне тяговитый и экономичный. В управлении информативен, очень хорошо держит дорогу. Салон также, по-мерседесовски, строг, но лаконичен и комфортен. Регулировок сиденья хватит практически любому водителю, точнее водителю любой комплекции. Отопитель зимой прогревает салон быстро, несмотря на довольно низкие температуры (у нас доходят до - 38-40 С), летом - прохладно, кондиционер работает очень хорошо. АКП практически не требует специального ухода - следи за маслом, и все будет в порядке.
Вообще, можно долго и доходчиво расписывать все положительные и отрицательные моменты, просто времени не хватает. Коротко - надежное, солидное авто, без лишних эмоций...Следующим обязательно будет Мерседес...

не машина а друг,не для ассов а для серьезных солидных людей.Не возит а воспитывает личными качествами.

самый хороший автомобиль в мире я шитаю что мерседес

Сказать Вам чесно---- это не просто автомобиль, а это авто с Большой буквы!!!!!!!!!!!!!!! Не зря всегда говорят 600-й Мэрс. Пускай он не 600-й , а 180-й, но это МАШИНА!!!!! Просто никаких вопросов. Одним словом-немцы это сила (по крайней мере по изготовлении Мэринов!) Так что кто себе думает какую марку выбрать-мой совет всем---------Мэрин и только Мэрин!!!!!!!!!!!!!!!!!! Без разницы какой модели!!!!!

Вот уже год как купил мерс с230. Авто действительно очень надёжное и дешёвое в эксплуатации, чему я очень рад. Заводилась даже при температуре -38С. Машина меня во всём устраивает но есть одно НО она чуть мала для меня мой рост 188см. Появилась мысль сменит её на более габаритную, но брать другую марку не хочу МЕРС-ЕСТЬ МЕРС!!!. Планирую купить мерс 210 (глазастый) только не знаю на сколько возрастут мои затраты на содержание этого авто. Может кто подскажет буду очень благодарен.

Итак, моя Ленд Ровер пока в ремонте, а я был вынужден снова прибегнуть к услугам проката. На сей раз я выбрал Мерседес С 200 компрессор.2005 год, АКПП.Далее следует СУГУБО СУБЬЕКТИВНОЕ МНЕНИЕ! Катался я на нем всего 2 дня (270 км). Маршрут мой проходил по трассам.До этого я предполагал, что Мерседес - машина мягкая, вольяжная, располагающая к комфортной и динамичной езде.Все почти так, но не совсем. Сравнивая этот Мерс с Ауди А4 (2.0)я пришел к следующему:Мерседес жестче! Начиная от очень тугого руля, заканчивая более жесткой подвеской. Подвеска более чувствительна - т.е. она передает на кузов больше вибрации, чем подвеска Ауди. Ауди дорогу держит лучше. Особенно в поворотах. Возможно дело в том, что она пониже + привод передний. Салон Мерседеса более красивый, но для меня, менее удобный - посадка в Ауди нравилась больше, хотя и регулировок кресла там меньше.Сравнивая аудио подготовку машин (стандартная в обоих случаях ), я отмечу, что в Мерседесе мне звук понравился больше - более насыщенная гама, чище слышатся все. Конечно динамика Мерседеса понравилась больше. Больше понравился стиль машины, ее обводы, салон, как я писал выше. Также, Мерседес более подходит для наших дорог - он выше. Правда не сильно... Но по моим сугубо ЛИЧНЫМ ощущениям, Ауди МНЕ больше понравилась.