303 отзыва о Mazda 626

Експлуатував авто 8 років та продав ще у дуже хорошому стані. Сподіваюсь, що новий власник також залишиться задоволеним.

Водить автомобиль была моя мечта детства. Помню маленькими, играя в писке, мы с друзьями всегда строили чтото типа салона автомобиля и так розвлекались.И вот у взрослой жизни мечта превратилась в реальность. Я закончила курсы вождения и с гордостью могу назвать себя водителем.Авто покупала после окончания курсов. Когда решила купить авто, не могла определится какое именно, на каком остановится. Поэтому попросила товарища помочь мне у выборе. И вот в один прекрасный момент мой товарищ подьехал на mazde626 и предложил мне прокатится. Первое мое впечатление было не определенное. С виду авто мне понравилось очень. Когда я села за руль, почувствовала себя комфортно. Самое захватывающее чувство было когда я повела машину. Она шла так легко и мягко, не чувствуя ни малейших кочек на дороге. Роставатся с этой машиной я незахотела. Вот уже три года я отьездила на mazde626 и думаю что не променяю ее не на какую другую машину. Салон авто светлый, просторный. Харошая шумоизоляция. В движении скорость не замечается. Очень вывертлевая в узких улочках. Запчасти доволи таки выносливые, за три года всего лиш 2раза была на незначительном ремонте. Расход бензина небольшой. Очень удобный, вместительный, просторный багажник. Одно что немного бывает не удобно - то, что машина ниская. Когда впервые в нее садишся, кажется что ноги находятся выше головы. А вобщем машина супер, советую при выборе авто обратить внимание именно на mazdu626 хетчбек

Эту машину мой отчим купил сравнительно недавно, 6 месяцев назад. На мой взгляд автомобиль является недогорогим по стоимости и обслуживанию что делает его привлекательным для среднего звена социального общества. самой главной чертой является экономичность. 8-9 литров на 100 километров. Машина некапризная. Слабым звеном является коробка передач, но мы брали ее с рук после кап ремонта и не знаем как эксплуатировал ее прежний хозяин. Корпус машины коррозии подвергается в малой степени. В основном подвергается коллектор, но скорей всего это связано с солью котороу насыпают на дорогах в зимний период времени в алматы. Сиденья очень удобные для дальних поездок. Да и машина тоже. Недостатком является перегрев мотора в летнее время, хотя это характерна я черта для большинства автомобилей этой марки. По трассе машину не заносит на большой скорости. Я бы рекомендовал эту марку автомобиля для людей с небольшим доходом. Но при небольших затратах на покупку вы получаете очень неплохой автомобиль

В свое время хотел на этой машине заработать (точнее перепродать), но она мне на столько понравилась, что уже езжу на ней 6 лет и очень доволен. За 6 лет с ней небыло никаких курьезов. Если что-то и ломалось, то с нашими дорогами это вполне нормально. Не смотря на то, что года берут свое и ей уже 20 лет, она очень хорошо смотрится, приятный расход, отличная динамика разгона. Японское качество - это японское качество! :) Только позитивные эмоции!

всем вечер добрый решил оставить свой отзыв о своей скажем так матерой мазде

До мазды ездил на фордах. Первый месяц просто кайфовал, управляемость сумасшедшая, тормоза вообще приятно удивили системой аварийного торможения Brake assist на скорости 40-50км как вкопаная если резко по педали ударить. Экономичность тоже поразительная, двигатель 2,5V6 "самалет" кушает не больше 2 литрового трасса 9л, по городу 11л. Надежность поражала меня все 8 лет (250т.км.) эксплуатации, для примера ни разу не менял пошипники ступиц, шаровые опоры поменял 1 раз (до этого еще заводские стояли). Единственное слабое место внешние шрусы "гранаты" не оригинальные ходят 100т.км, оригинал 150-200т.км. Да оригинальные запчасти не дешевые, но оно того стоит - поменял и забыл. Вообще качество японское буквально во всем. Машина никогда не морочила голову. Реально рабочая и очень надежная лошадка. К сожалению такие машины больше не выпускают. А жаль.

а что говорить то , следующий авто будет Маздой по любому !! нравятся они мне.

5 лет, только хорошие впечатления! На свои деньги отрабатывает полностью. Рекомендую тем, кто ищет надежный автомобиль.

Що я можу сказати - ясвляюсь щасливим власником 626 GF , до цього були 2 - GE , 1.8 мотор не брав би більше - занадто слабкий а розхід навіть більший ніж в 2.0, кузов - так гниє - в битих авто і в тих кому скажем - не пощастило , в першому авто кузов весь живий ні гнилі нічого, а задні стакани пропріли , тому і продав, а так - тільки задні арки . на теперішньому авто все з заводу ще + обробив антикором все що можна і проблем нуль (знову ж таки задні арки) , ходова - надійна та проста , перше враження було оманливе - нічого складного в ходовій немає, запчастини доступні , на розборках повного всього за доступні гроші , ремонтую все сам , один мінус - жостковата вона ,навіть дуже , великі колеса не рекомендую , 16-ті диски швидко вбивають ходову. мотор - в GE-шках боровся з гідрокомпенсаторами - хвороба , дуже рідко бачив щоб не було їх чути, заміна - дорого ( . а так розхід на авто з пробігом 650000 2.0 6-9 літрів 9факт мною провірений не раз!) , електроніка безвідказна, теперішнє авто на автоматі - сказка, проблем нуль , хоб і пробіг за 300тис , загалом безпроблемне авто , якщо до нього нормально ставитись

общий отзыв негатив, может из=за старости самого авто, 1995 год все таки

Купил автомобиль в салоне в 2003 году Mazda-626GF 2002года выпуска с бензиновым двухлитровым двигателем, четырёх-ступенчатой коробкой-автоматом. С первых дней я влюбился в этот автомобиль: мощный двигатель, огромный багажник, просторный салон с удобными сидениями, очень практичной велюровой оббивкой, люк, круиз-контроль, полно размерная запаска, хранящаяся в багажнике в нижнем отсеке. Несмотря на то, что автомобиль не японец, а араб, за 10 лет ежедневной эксплуатации, проблем вообще с ним никогда не было. Очень порадовала коробка передач:простая, четырёх ступенчатая, надёжная и динамичная, поломок и предпосылок к ним не было. Ходовая просто не убиваемая, проездив 200 тыс. за всё время, амортизаторы находились в отличном состоянии, планово менялись рычаги рулевых тяг, пыльники амортизаторов. Все запчастименялись на оригинальные и вопросы закрывались надолго. Никаких скрипов и стуков в салоне, очень качественный, приятный на ощупь пластик. Слабое место этого автомобиля-коррозия задних арок, стала проявляться после 8 лет эксплуатации, причём эта проблема как для японцев, так и для арабов, а также коррозия стаканов. Городской расход бензина около 12 литров, что немало для двухлитрового 136 сильного двигателя. Больше никаких замечаний к этому автомобилю у меня не было. В 2014 году продал, жаль с ним было расставаться.

Купили мы Мазду 626 три года назад. (1998г выпуска) с небольшим пробегом. Машина в целом хорошая, муж тратит совершенно немного на запчасти, затрат особо нет, ттт. Единственное, что мне самой не нравится- это не особо высокая шумоизоляция. Но так как мы обычно ездеем с музыкой, проблемы в этом нет как таковой. Машинка легка в управлении и довольно верное служит хозяину). Еще один... даже не минус, но просто для меня недостаток- это форма машины. Мне нравятся более округлые формы у тачек. Но опять же на вкус и цвет товарища нет. Каждый выбирает по своему вкусу. Муж мой в восторгу и пылинки сдувает с этой тачки). Дай Бог, чтобы она еще долго нам служила) Могу без зазрения совести порекомендовать данную машину, как надежную

У самого такая машина, с ней я не знаю горя не бед. Машина очень хорошая как в обслуживание, так и в комфортной езде. Не требовательна к себе. Да у нее есть свои и плюсы и минусы. Но как по мне все ее минусы покрываются плюсами. Я лично доволен данной машиной.

Авто купил летом 2015. Машина 1992 г. выпуска. Как по себе авто надежное. отрицательно сказалось только кривые руки предыдущих владельцев (или ремонтников).Управляемость - хорошая, стоит на трассе (нормальной дороге) отлично, двигатель для своих параметров очень даже неплох. Основная проблема - цена на запчасти. Барыги ломят огромные цены (но не все) - поэтому нужно искать.Звукоизоляция - средняя, но при наличии прямых рук - все решается.Выводы: после ЗАЗ Славута, ВАЗ 2109 - Мазда 626 GD 2.0D - очень хороший автомобиль.

Мазда 626 98 года 2.0 DiTD хэтчбек. Просто отличный автомобиль в плане надежности и вместительности. Брал его уже бэушной, она у меня уже 5 лет. Последний год стоит, купил другую. За те 4 года что она у меня ездила, я кроме расходников в ней ничего не делал!!! А чуть не соврал, в конце 4 года ее эксплуатации накрылся генератор. Но если учесть что машинке на то время было 16 лет и похоже что генератор был родной, то это уж не такая большая проблема))) Ремень заменить это вообще легко можно сделать самому и причем довольно удобно и быстро. Подвеска простая и не дорогая. Довольно высокий клиренс примерно 18-22 см В общем машинка мне понравилась. Вместительная, экономичная, надежная. Да не без минусов, но все же плюсы перекрывают ее минусы. Хотя бы даже с моим новым автомобилем Ауди А4 2007 года сравнить, то по надежности и удобству ремонта она в разы превосходит немца. Да комфортом и кузовом уступает, но и старше ведь она на 9 лет.

Машиной владею пять лет,за всё время особых поломок не было,только расходники.Масей доволен,выглядит на фоне большинства новых более выгодно.2,0 хватает на всё,но расход как вы понимаете не маленький:город-8,5-9;трасса-6,5-7,5.Автомат менялся 150тыс.км. назад.2 раза попадал в аварию:первый раз с грузовичком фав,а второй с газелью,после пришлось покупать новую,хотя после аварии 8,5 км доехал своим ходом до дома

Я с удовольствием приобрела Мазду-626, до этого у меня был Опель, но в 2014 году я купила Мазду синего цвета, это была моя мечта, коробка-автомат, конечно для меня она длинноватая, я не совсем хорошо на ней паркуюсь, но ездить на ней класс, особенно по трассе, едит бесшумно, никаких тебе бугорочков и камешков не ощущается, расход бензина конечно большой, приходится часто заправляться, особенно летом, когда кондиционер, но в обслуживании не требует вложений и ремонтов, только замена масла, фильтров, свечи если надо через каждые 7000 км, я всегда стараюсь менять во время, тогда и машина не ломается, летает, как ласточка, я ее очень люблю, машину надо любить, тогда и она любит тебя, сейчас я не могу представить, как я без нее жила, если и соберусь менять авто, то только на Мазду и никакую другую, я так думаю, что это женский автомобиль

Плюс только в том, что машина действительно теплая и запчасти не дорогие, а в целом машина не стоит своей цены. Пользовалась машиной почти пол года, была в собственности отца. Единственное что нравилось, что машина в обслуживании не очень дорогая, как к примеру ниссан, но запчасти нужно поискать. Теплая. Очень. Ну низкая прям ращдрожает. Не по нашим дорогам и трассам ездить. Садишься как в карыто. Комфорт на троичку. Поэтому не советую!

Приобретал данный автомобиль в 2011 году. Опыт владения 1 год. Авто 1992 г. в., японец(ещё собирали в германии), кузов я бы сказал, что это лифтбэк а не хэтч! Смотрится, на мой взгляд, по приятнее чем седан. Двигатель самый распространенный 2.0 115 сил. тянет не плохо. Примерно через 2-3 недели после покупки маська подвела жестоко! Повёз супругу с 3х летним ребенком в поликлинику, в дождливый день. Отъехал 3 км от дома и заглохла на ходу. И больше не заводилась. НЕдельку постояла, повёз к автоэлектрику на эвакуаторе, выяснил, что приказал долго жить распределитель зажигания! Болячка данной модели. Новый стоил 33000р. Взял бу за 4т. р., проблема пропала. После покупки заменил грм с роликами, кстати на эту модель процедура не самая дешёвая . Была потом течь бензопровода, закисали перед. супорта. Если соберетесь менять бензонасос, то знайте у авто нет лучка для замены насоса, варианта 2-снимать бензобак или вырезать лючок в кузове авто под зад. сидением(конструктивный просчёт модели)! Ещё оторвало заднюю тягу от днища!(В принципе авто своих денег стоит, но время берет свое!

Очень удобная машина эконом класса. С большим салоном, багажником. Удобные сиденья. На дороге держится хорошо. Отсутствует занос, крен при вхождении в поворот. Наличие абс и кондиционера облегчает жизнь. Очень солидный внешний вид.