качество сборки, простор салона, управляемость, динамика, дизайн кузова
качество материалов, шумоизоляция
Это не машина- это сказка!!! Mazda самый надёжный автомобиль! С моим автомобилем я никогда не растанусь, хотя до неё у меня было 5 машин, Mazda лучшая!!! Моей Mazde 20 лет но поней не скажешь, на вид 5-7 лет, я своей машинке ни в чём не отказываю. Летом поставил литые диски с резиной 215-45-17 R и спорт выхлоп. Двигатель инжекторный (переходной) 2 литра 115 л.с их в полне хватает чтобы наказать новых русских иномарок или 16 клапанных ВАЗиков! MAZDA-РУЛИТ!!!!!
+++++++++++++++++++++++++++++++ Один сплошной плюс!!!!!!!!!!!!!!
Она очень большая для моего крохотного гаража
Замечательный автомобиль, очень резвый, кроме замены масла ничего в нем не меняю, все-таки японец сделан в Германии и для Германии отличаэтся качеством и надежностью. Очень комфортная в салоне. Главное что-бы прежний хозяин любил свой автомобиль, как у меня например, антикорозийка каждый год, сто - только на сервисе Мазды, а в салоне как с "нуля".
дизайн кузова, качество сборки, управляемость
Поменял ( сам захотел и так все было намана) колодки и диски тормозные на новые EBC англия. Пружинки поставил по жесче ну и там вские жидкости влил новые в трансмисию, масло, радиатор, тормоза
Все устраивает дл я первой машины идеальный вариант. Машинка достаточно резвая и автомат того времени в отличном сотоянии, не превередлива, если обслуживать ее качественно и лить качественные жидкости ставить запчасти хорошие то будет как новая служить вам еще лет сто. У меня она выглядет как будто только месяцев 5 с конвеера сошла а ей ежу 16 лет однако.
Машина очень хорошая!реально не едешь,а летишь!бред это все,что говорят машина не динамичная,ест много,при своих 136 кобылах при езде газ в пол больше 12 литров невылетает!немного жестковатая подвеска,но повороты любые проходит как по рельсам!Салон вообще супер,багажник здоровый!Советую реально машина супер!
цена
технические проблемы были с фарами и передним мостом. физические проблемы - когда на заднем крыле кто-то поставил вмятину; капот обливали краской; один раз кинули камень на капот - всё закрасили перекрасили. одним словом решили что пора машине на отдых и нашли замену, которая скоро станет нашей, это Volvo S60 2005 года. надеюсь что с ней проблем будет меньше! :)
машину искали себе полтора года! одним утром отец разбудил меня в 09:00 утра и сказал: "пойдём, нашёл!" :)
ну и пошли, новым другом семьи оказался автомобиль Mazda 626. потрратили на него 50.000,00 ЕЕК (3200,00 EUR). ну что могу сказат? по началу всё было отлично, прошло несколько месяцев и машина начала показывать свой характер, то фары не работают, то средний замок не закрывается :( ну ничего страшного, со всем справились. хоть и капризничает порой, но мы уже не обращаем на это внимания и стараемся не тратить столько нервов как раньше! член семьи всётаки хоть и железный :)
Планировал поездить месяцок и продать, но
проехал понравилось. Покатаюсь еще.
Просторный салон,вместительный багажник,отличная динамика,да и вообще всё супер,но расход 17л! многовато.Цены на запчасти просто огромные,менял распределитель зажигания-25000руб!(без учёта работ).
Подвеска просто жуть,очень жёсткая,на любой мелкой кочке трясёт как в телеге.
динамика, расход топлива, управляемость, шумоизоляция
очень чувствительна к качеству бензина. больше проблем ни разу не возникло.
малышку пригнали из Германии, сначало показалась огромной, думала не справлюсь. Села и сразу влюбилась, все столь удобно и умно расположенно, что даже удивило для машины такого года выпуска. Бензина ест мало, едит быстро и безшумно, в управлении "Сказка".
дизайн кузова, качество сборки, управляемость
Только ТО, колодки, ремень. Но это не проблемы!
У меня было 4 автомобиля. Моя маздочка самая лучшая. Очень надежная машина. Поломок нет за все время эксплуатации. Она очень нежная. Чувствует мое настроение. Я всегда уверена в этой машине, и она меня никогда не подводит.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость
Задние стойки стабилизаторов поменял: то ли от старости развалились, то ли зимой где-то зацепил. Автомобиль низковат, но выше чем, например, ниссан примера 2000 год. Запчасти дорогие. Если нет защиты, ставте немедленно.Многие жалуются на шумоизоляцию, -я этого не заметил.
В своём классе автомобиль очень хороший. Подвеска крепкая, по крайней мере передняя. Экономичный, спокойный автомобиль. В салоне есть где развалиться и водителю и пассажирам. А какой багажник! Помещаются 2 взрослых человека (проверяли). Крупных поломок не было, электроника работает в полном порядке. В позапрошлую зиму в 30 гр. мороз завёлся с первого раза. Совет:меняйте масло чуть раньше 10000 км, советуют после 8000-9000 км. Да, лошадок (115) маловато для такой массы (1.2 т). В целом: грамотный, неприхотливый, быстрый, надёжный, экономичный, достойный, красивый автомобиль. Всё в нём гармонирует.
дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
Единственная беда -нет специалистов по ремонту и обслуживанию...долго искал специалистов по диагностике двигателя ...В результате неправильной диагностики потерял массу времени и средств на ремонт двигателя...
После советского автопрома я лучше авто не знал,что она только не пережила -и мороз и жару, и неумелых автомехаников, но продолжает служить и надеюсь , что я с ней не расстанусь еще очень долго!Просторный салон, маневренность-супер! Я первые две минуты опасался что смогу ей нормально управлять, а потом оказалось что ей управлять легче чем велосипедом...Я на ней и по городу накатал немало и по трассе, машина ведет себя идеально, а уж от каких лихачей она меня спасала-только не зевай...
автомобиль супер и надежен такие года а ездит не менее 150 км. в час
машина просто прелесть, что по проселкам, и на рыбалку и на охоту все равно машина хорошая 180 идет хавает по трассе 6,5
Марка Mazda- просто класс. За 6 лет с Mazda626- никаких проблем.
всё очень хорошо а кто что может сказать мне плохого об этой машине буду очень признателен
Отличный семейный авто, за 14 часов сделал на ней 1000км - мы устали , а ей хоть бы что!
качество сборки
Шаровые , задние стойки и саленблоки поменял один раз после германии там их вообще не меняли
Крепкая машина в любой мороз заводится
Сколько я на ней не ездил по колхозам по трассе никогда меня не подводила
А по ходовой по нашим дорогам все чинить надо а
правда печка холодновата когда -30 стукнет
Мазда 626 GSL 1984 г.в. Цвет белый металик. Левый руль. Гаражного хранения, хэтчбек, кузов без корозии, небольшая деформация бампера. Было замыкание электрики. Вылетело дворники, прикуриватель, дворники (все время в работе), часы, освещение приборной доски, свет в салоне. Причем периодически все кроме света приборной доски начинает работать. Двигатель 2л, пробег 200 тыс. Коробка 5-ст., хорошее техническое состояние-сел и поехал. Центральный замок, сигнализация, стеклоподъемники (все), магнитола. Снята с учета. Цена 1900$
- хорошо выглядит - хорошо едет, быстро на городских скоростях
- скорость свыше 120-ти - большой расход топлива
Машиной я в принципе доволен, хорошо едет, обьем двигателя 2.5 литра бензин, плюс DTM чип-тюнинг и того 200 лошадок.Про управляемость на городских скоростях плохого ничего не могу сказать, но вот свыше 120-ти, становится страшно. Машина скачет и прыгает на каждой кочке, при чем с подвеской все в порядке. Салон маловат, но терпеть можно, о багажнике тоже ничего плохого сказать не могу, чаще всего я там вожу воздух. Мою машину, я не выбирал. Если можно так выразится, досталась она мне от отца. Просто он купил себе новую. Мне было слишком лениво искать себе что-то другое по этому я взял Мазду.Стоит или не стоит, каждый решает для себя сам, а следующее авто будет новым.
