947 отзывов о Lexus

Машинка проста супер!!!!!!!!!!!!!!!!
Хорошая кожа!!!!!!!!!!!
Отличная ходовка!!!!!
Хороший дизайн!!!!!!!
Красивый кузов!!!!!!!!!
да на таких минах толька баб делать,,,,,,,
ну что еще можна сказать машина что надо!
но и конечна не каждому она по карману!

Прокатился на LX570.Машина с Америки.Вот первые впечатления. Понравилось: Очень удобные сидения.По сравнению с 470 намного лучше.Конечно не БМВ еще, но шаг вперед. Также лучше задние- и места больше и удобнее. Мотор тянет хорошо. Лично ожидал большего, но машина новая может потом будет веселее. GL550 резче. Наверное это связано с настройкой коробки и педали газа - на лексусе настрой на комфорт. Работа коробки кстати, не заметна совсем-плавно и мягко. Руль легкий и удобный. Размер и вес машины не заметен совсем. По тормозам тоже без вопросов. Диаметр тормозных дисков внушает доверие. Супер передняя и боковая камера. На небольшой скорости появляется изображение, позволяя при парковке творить чудеса. Задняя камера тоже есть, но с ней все стандартно. В салоне при движении очень тихо. Мотор слышно, только, если резко ускоряться. Работа подвески выше всяких похвал. Дороги на этой машине будут ровнее и прямее.Переключатели режимов подвески удобны и что приятно красивы. 20" колеса хороши. Места в салоне достаточно. Задняя эл.дверь и доводчик нижней половинки. Не понравилось: НЕТ КСЕНОНА!!! Кошмар. Столь нужная опция отсутствует!!! Почему-загадка!!! За эти деньги можно было ксенонов натыкать куда угодно. При этом фары поворотные... Зачем нужен третий ряд сидений??? Да еще электропривод городить. Подсветка подножки только с одной стороны (экономят лампочки) Вид автомобиля сзади. Мне чет не очень... Все ессно ИМХО.

Вполне хороший "аппарат", 6месяцов колебался между BMW и IS 250, покатался целый день на одной и другой. И купил IS 250 sport и очень доволен. Это новая "линия" дизайна, да BMW-325 не плох,но IS интересней мое личное. Я проехал на время "биатлон" называется на R 18, ну,,,,,,,,,,,, BMW уступил и в комфорте уступил, я думаю так,что особова драйва так и так не ощутить, для этого нужен мотор V8, а для всего остального он великолепин!!!!!!!!!!!!

Купила в мае, а июне застряла на плохой дороге, была в шоке в ожидании зимы. Сначала даже пожалела, что взяла задний привод, так как привыкла к полному. Но оказалось зря переживала, ведёт себя зимой хорошо, включаю зимний режим, с ним вообще не заносит

NIkakoy mnogo problem s podveskoy yele tashchitsa po doroge ,posle dachnoy poyezdki hodovaya nakrulas....galimuy parketnik .yesli brat to tolko dla goroda a yesli vnedorojnik to proshche X vzat agresii pobolshe daa i uverennosti na doroge.Dalshe pro eto daje nechego skazat.....figna polnaya prejde chem brat podumayte .kstati pri DTP kolosa otvalilis mne daje smeshno bulo...Lexus....skorey lohus

Машина супер.Пользуюсь 1год.Наездил 25000км очень доволен.До этого долго выбирал, поменял 6 машин за 2.5года.Так что сравнивать есть с чем.Машина мягкая в меру, не чувствует мелких ямок.Хорошо входит в поворот, хорошая динамика, не смотря на свои габариты маневренная.Мощный двигатель[215л.с]расход газа [ бензина] по городу13л по трасе со скоростью 130-140км 10л.Очень уютно себя чувствуеш в салоне.Удобные седушки причем как с переди так и на заднем сиденье чувствуеш себя очень удобно.Климат контроль двух зонный работает на все5+.Кузов хорошо покрыт безшумкой, на любых оборотах двигателя практически не слышно, едеш 160-180км.час и в салоне тишина.Поставил газовое оборудование и не пожалел, работает отлично, хотя меня отговаривали.Еще очень вместительный багажник.В общем я очень доволен машиной. Советую купить не пожалеете.

Великолепный автомобиль, прекрасный двигатель, отлична работа электроники, комфорт на высоте! Автомобиль стоит вложенных денег.
В этом ценевом диапазоне лучшее авто! сборка надежность - без комментариев... это лексус. так порадовало огромное кол-во мелочей в базовой комплектации.

Лексус ис 250 купил в 2006 году, рассматривал такие варианты как бмв 525 и ауди а4. Не на одной не делал тест драйв, т.е. покупал вслепую (у друга брал покататься бмв 525 е39 и мне понравилось) сам эксплуатировал средний класс, мазда тойота, опель. Основное требование уложиться до 50тыс. долл. со страховкой и чтоб двигатель был 6-ти цилиндровый, поэтому ауди вылетела из списка первой, все эти турбированые жужалки не для меня, а 3-х литровая версия нереальных денег стоит. Бмв не взял по одной причине, он дороже выходил на 3000долл., или брать 2005 год со скидкой, тогда дешевле лексуса где то на 1500-2000долл. Вобщем, не знаю, наверное повелся на внешний вид лексуса (очень уж понравился) и проплатил предопл. 1000долл цвет черн. комплектация экзекутив15 ждал 4, 5 мес.
Проехал немного 9000км, могу сказать, что управлять им одно удовольствие, музыка достойная, по шумоизоляции: мотора неслышно практически, а небольшой гул колес присутствует. Но с предыдущими авто не сравнить, обзор назад плохой нужно привыкать(када паркуешся задом). Клиренс маленький напрягает иногда на плохих покрытиях. Боковые зеркала огромные дают супер обзор, нет мертвой зоны, но в пробках иногда приходится складывать сильно выпирают. Нет комплектации МКПП - это бесит. Летние колеса 17 радиус машина жестковата, на зиму поставил 16 самое то что надо (по комфорту), думаю может на лето тоже купить резину 16. Лакокрасочное покрытие нежное. Динамика нормальная, не болид конечно, но с некоторыми потягаться может.
Вобщем нормальное авто со своими достоинствами и недостатками, если вернуть время назад, то взял бы но тока не черный (ну все царапинки видны на лаке), а серебро или вишню. Нормальное авто со своими достоинствами и недостатками.

Автмобиль Лексус IS 250 sport 2006 гв. Автомобиль мы с женой купили новый в салоне. Перед покупкой авто, как и многие я пересмотрел кучу сайтов, отзывов. Поездил по салонам, поговорил с консультантами.
Автомобиль просто превосходен, как по ходовым качествам, так и по надежности. За недолгий срок эксплуатации 4 месяца, наездили 7 500 км, никаких нареканий. Дорогу держит изумительно, что на скорости 100 км/ч, что 180 км/ч, как приклеенный к ней.
Зимой мы его пока не эксплуатируем уж очень маленький дорожный просвет (11 см) и низкопрофильная резина - предние 225/40 R 18, задние 255/40 18. По цене и количеству опций - супер. Шумоизоляция потрясающая.
Недавно приобрел Лексус RX 350. Поэтому IS 250 и стоит на приколе. Меня, конечно, поражает, что все-таки эту машину на дороге никто не пропускает, хотя какое-то корыто на мерседесе сразу все тормозят. Конечно, сейчас езжу на джипе и понимаю менталитет наших граждан, чем "страшнее" машина, тем больше ее уважают. Если есть деньги - покупайте.

Лексус 400Х гибридный авто, интересная очень машина купили ее жене родители и я так сказать покатался в доволь, что скажешь супер авто во всех отношениях, мотор живет какой то своей жизнь на малых скоростях в пробке выключается и авто движется почти безшумно, но есть малослышный такой троллебусный звучок в полной тишине, внутри все на 5: эл. рег руля, кожа-рожа, электропртвода всего, антибликовые зеркала, камера заднего вида , еще чудо авто-открывающийся закрывающийся багажник, монитор с СД и МП3, на руле все управления магнитолой, телефоном, много перечислять. Свет супер вообще (сам поворачивает в зависимости от напр. движения, датчики дождя.
Очень резв , по дороге нормально так идет колеса 18 но не широкие, мне показалась даже + так как на моей авто стоят спорт колеса 255 17 и швыряет на колее, этот нет, расход мизер для такого авто 10-12 литров на 100 правда при езде до 140. Все системы есть в нем пробукс., крен, и т.д.. На задних сиденьях очень комфортно сидеть место много и удобно очень все, нормально так управляется (писали в ЗР что руль не очень на скорости, брехня в зависимости от скорость тяжелеет нормально на скорости управлять мне понравилось, а вот что на тормоза надо почаще нажимать это правда, но это все настолько на уровне каких то мизерных ощущений и у него на коробке есть В тогда ваще ничего не ощущаешь.
Тормоза выше всяких похвал, правда немного резковаты. Багажник большой удобно все, спереди в консоли бордачки супер все так открывается.
Из минусов: нужен парктроник (дополн ставится) зимой не ездил ничего сказать не могу. Дизайн единственно спорный какой-то. Обязалово спутниковая сигналка, страховка дороже чем на др. авто и угоняют часто.
В итоге могу написать одно если есть деньги и нужна машина на которой хотите сами ездить купите этот авто нормальная машина. Внутри все люкс класса и достаточно универсальное авто. О надежности я думаю что Лексус это все таки Лексус. Ну много паркетников сейчас выбирай не хочу, но этот обладает своей индивидуальностью. Считаю его одним из лучших и современных авто. Хотя раньше относился к Лексусам скептично.

Ну нормальный подход у коллег: "если машину зимой конкретно заносит - нужно ездить спокойнее тк это бизнес класс". Лично я пересел зимой на Вольво 80 AWD и передвигаюсь как мне нравится и главное чувствую себя безопаснее!
Весной сяду обратно на Лексус он конечно комфортнее ....или куплю полноприводную версию из штатов.

Этот мини-отзыв, решил написать т.к. часто катаюсь на Лексусе этой модели. Правда, леворульный.
Практически Land Cruiser 80 не отличается от Lexus LX450 (цифры 450 указывают на объем двигателя 4, 5 литра)…
На этом джипе установлен 6-ти цилиндровый бензиновый движок, который выдает объем под 4.5 литра! А лошадей под капотом этого Лексуса 205 л.с. Про расход такого двигателя считается не говорить – дурной тон. Человек, который позволил такой автомобиль, просто не должен задумываться об этом, но ему ведь надо знать, сколько ему должно хватать бака горючего в один присест? Ну, так вот, в среднем 22-24 литра.
По словам механиков, этот двигатель по надежности не стоит рядом даже с Ниссановским TD27. Он не просто надежен – он супернадежен!!! При этом имеет относительно недорогие цены на обслуживание.
Он работает практически бесшумно, это как норма, ведь именно так и подобает работать мотору люксового джипа.
О надежности подвески видимо тоже не имеет смысла говорить, зная о том, что на этом джипе присутствуют балки-мосты. К сожалению, при езде по бездорожью на такой подвеске, хочется как можно быстрей и дерзче даже не ездить, а хотя бы низко летать, будто за очередным пригорком раздают призы за такую безбашенную езду…
А вообще такого летчика можно определить, не его, а его машину, по передним колесам, которые отклонены от вертикальной плоскости. (Видел один раз такой Крузак, на Красноярском рынке) НИ ЗА КАКУЮ ЦЕНУ НЕ БЕРИТЕ ТАКОЙ ПАРОВОЗ!!!
Что менять через каждые 250 000 км, я говорить не буду, потому как к тому времени пора уже поменять не запчасти подвески, а саму машину)))))))
Если особо не летать, то замена дисков происходит на 100 000 км.
Как бы то не было странно, ставить на серьезный внедорожник АКПП, это бред, по моему мнению.
Данный АКПП имеет два режима (PWR and 2 nd) и убить коробку надо уметь, ездя по бездорожью как на танке.
Можно еще кучу наездить болячек, если не ездить умно, и не включать где этого не стоит делать межосевой и задний дифференциалы.
И еще, не экономьте на ремонте трансмиссии!!! Помните, скупой платить дважды, а иногда и трижды!!!
Если сами не знаете, то обязательно заезжайте через каждые 10 000 км на сервис, где там проведут необходимые смазочные работы и прочистку сапунов в мостах. И не пытайтесь, если не знаете как это действительно делается, смазывать через 30 000 км подшипники ступиц, т.к. после этого, они требуют очень точной регулировки, не то они разобьются, и потребуется замена.
И не обслуживайте ни когда!!! В сомнительных СТО, а то потом будете ехать позориться хрустом из под рамного (!!!) кузова и поливать маслом асфальт, сейчас смешно, а когда так будет, смеяться не будете…
Ни за что не берите авто, которое использовалась как машина сопровождения. Узнать легко – по сколам на капоте, решетке радиатора, лобовому стеклу и такие машины проходят за год как минимум 50 000 – 60 000 км!!! И как сами понимаете, режим езды у них не был щадящим.
Ну, обнаружить авто раллиста, думаю, не составит труда…вмятины по всему днищу…старая грязь, которая не могла забиться при простой поездки по бездорожью.
Ну, вот пожалуй и все!!!
Удачи на дорогах!!! Мне нравиться, а как вам...это не мне решать

Нет, Лексус Я не обменяю не на какую либо другую машину даже Майб пускай предлагают. мне пофигу. Ходовые качества получше чем у М-бенца. А насчет того что зимой таскает на поворотах так это ездить уметь надо. Вот деньги соберутся и куплю себе только новый и всем советую.

Прекрасны й автомобиль,ездила на бмв х5 по сравнению с лексус-отстой! Хорошо стоит на дороге без проблем заводиться в морозы даже когда не ездила 10 дней. Удобный ремень на кресле сзади для маленьких детей не нужно покупать специальное кресло.И конечно же красивый салон автомобиля отделаный деревом

RX 400h был страх что в холода могёт что нибуть, в принципе лучше чем сам запускаеш. Даже после КАМРИ (3 года отьездил) ощущение самолета стойкое. Раслабляет и толкает к наглости подруливание задних колес, снег в пол колеса тоже не проблема. Вот руль лёгкий это даааааа но если не давить на экселератор как идиот то оч даж прекрасно. Спасибо братьям нашим меньшим что они для НАС такие машинки делают. Пожелаем им процветания и чтоб они НАС радовали в дальнейшем продукцией ИХНЕГО автопрома.

Добавлю по RX400h у меня расход почему-то от 8,6 до 9,7 может я мало или слабо давлю на педаль? 9000 км все-же растояние и всего за 2 месяца.Проверял плотно на 500км 46литров. ОБАЛДЕЛ.Еще и потому, что каждый раз, когда вы мягко гасите скорость с помощью регенерирующих электричество тормозов, двигатель ради экономии топлива глохнет. Он так тих, что вы забываете его выключать. А вкючается он убиранием ноги с педали тормоза.

Машина супер!!! Хотела раньше IS, но мне не понравилась комплектация то, что она была арабка (не адаптированная). Вообще, Лексусы все хорошие.. т.к. я люблю седаны, ES мне подошел идеально! стильный, крутой, с "наглыми" фарами. Нет слов! :) Не пожалеете!!!

Просто восхитительно!!!!!!!!!!
Мне очень нравится,я обожаю свою машинку!!!!
Все по 5 звездочной шкале...и того мало мне кажется!!!!
Некоторые участники отзыва..написали о неудобствах,может это все зависит от комплектации???
У меня Премиум комплектация...и там все СУПЕР!!!!

Эта тачка идеальна на трассе. Держит дорогу супер, разгоняется быстро и без надрыва, расход при средней скорости 180-200 км/ч - 16-17 л/100. Как-то попал в гололед (хотя обычно зимой на ней не езжу) , так ехал 100 км/ч. Расход 10 литров. Классная аудио система . Очень хороший звук. Что еще сказать? Я просто не вижу минусов кроме высокой цены :-)

RX 400h - очень классный для города автомобиль. Правда, несмотря на заверения производителей о расходе 9 л/100, ест он у меня 12 л/100 км. Однако, если ездить не быстро и без ускорений, можно добиться расхода 10,5 л/100. Но и 12 л для объема 3,3 л - это супер. Я очень доволен - он и резвый и удобный и комфортный и полный привод зимой - это удобно.