187 отзывов о Kia Soul

Автомобиль отличный! Очень рекомендую присмотреться тем, кто покупает авто для семьи. Удобен и интересен во всём. Экономичен. Лёгок в управлении. А при полной комплектации камера заднего вида-суперпомощница!Внутри уют и комфорт, светомузыка! Дизелёк приятно порыкивает на проезжающие мимо внедорожники. Высокая посадка- все выпендрёжники на легковых где-то внизу. В то же время компактный и симпатичный. Очень стильный- выбивается из общей массы. Короче, где можно срываюсь, несусь и не боюсь. А на пешеходных переходах (всегда пропускаю бесколёсых) мужчины пропускают, ну просто отказываются переходить...видать рассмотреть получше хотят... машину конечно! У супруга моего кадилак SRX, но периодически катается на соуле-нравится!

Купила месяц назад. Машина очень нравится! Устраивает все. Раньше был Матиз с автоматом, потом ездила на Нундай I 20 ( машина мужа). Есть с чем сравнить.Пока никаких проблем не возникло и надеюсь их не будет. Смотрится прикольно, все разглядывают. Нравится, что это кроссовер и в то же время компактный. Паркуется без проблем.Расход очень маленький. , вместимость большая, задние сидушки расклалываются и можно грузить что хочешь. Я давно за рулем, начинала еще с Запорожца-это было в той жизни и поэтому моя " Душенька"- так я назвала свое авто для меня находка. Когда накатаю 1000 км- еще напишу.

Являюсь владельцем Кабана уже месяц, очень довольна!!! Выбирала из мини-крассоверов, объяснить причину выбора не могу... видимо название и необычность дизайна притягивает... выбирала душой. Приятно удивило то, что внутри автомобиль оказался больше чем снаружи. Расход топлива 10, 2 в городском режиме, на трассе еще не пробовала). Думаю двигатель 1, 6 -это оптимальный вариант для этого автомобиля. В особом тюнинге не нуждается - хорош собой!

Авто супер , проехал 20 тысяч , купил не новую , дорогу держит супер особенно по Крымским серпантинам , клиренс просто сказка можно и в лес заехать и расход около 7 литров в круговую по крымским дорогам езжу часто в Ялту Алушту., ездил в Харьков , по трассе со скоростью средней 130 (от110-160) расход вышел ровно 7.4, я сам удивился .Машина умеренно жесткая не любит плохие дороги , но у нас в Крыму по городу дороги нормальные.Музыка бомба, абс адекватно работает, электро усилитель руля мягкий , на скорости супер.Место валом , багажника хватает, и самое главное по Американским краш тесту 5 баллов, а теперь минусы пластик салона дешевый (хотя и на дорогих моделях не лучше), не любит дороги типа стиральная доска, больше минусов не вижу за 15американских машина бомба не пожалеете машина супер за эти деньги , если с рук с пробегом тысяч 30 км то вам в двойне повезло.

Мой первый отзыв на сайте, постараюсь не лить воду, а писать по существу!. Бюджет был ограничен, поэтому стоял вопрос - симпатично,практично и надежно за небольшие деньги! Сразу стал присматриваться на Great Wall Cool Bear Почему? По нравился по дизайну вместительный и трансформируемый салон автомобиля, качественная и добротная отделка салона,передние сидения очень удобные хорошая боковая поддержка , хорошая управляемость автомобиля, хорошо держит прямую,также не расстроил двигатель я думал будет слабоват, для этого автомобиля вполне его хватает в общем я доволен.Приятно поразил внутренний объем для людей, маленькая с виду машинка снаружи-большая внутри. Уникальность и неугоняемость. Машинка довольно редкая. В общем машина хорошая, экономичная, довольна резвая для своих 1.5 105 л/с 8-9 по городу на 100 км, соотношения цена качества на 4 бала.

Очень своеобразный автомобиль, но в целом приемлиемый тем более по соотношению - цена-качество. Доделывать шумоизоляцию, предварительно покататься перед покупкой по нашим типичным дорогам с выбоинами, ставить защиту картера тоже нужно, не помешает парктроник (только видео).

Всем привет! Хочу поделиться своими впечатлениями об этом достойном представителе корейского автопрома. Первый свой Soul купил два года назад, новый в салоне за 560.000. 1,6 л., 128 л/с, дизель., автомат в предмаксимальной комплектации. Отъездил 45.000 км. Из плюсов: - машина собирается в Корее, в отличие от нашей сборки ничего не сыпется. - очень просторный автомобиль, немного маловат багажник, но на семью из 4х человек хватает. - движок дизельный зимой греется удивительно быстро, при минус 20С на улице через 5 минут движения в салоне уже достаточно комфортно. - расход солярки по трассе, до 110 км/ч 6,8 -7,0 литров на сотню, после 120 км/ч доходит до 9,0 -9,5. Зимой в пробках по городу 10 литров. - есть выход на USB и IPod с управлением на руле, закачал на флешку всякой всячины и слушай сколько влезет. - очень недорогое ТО. Мне первое обошлось в 6 820., второе 8 300., третье 11110. - за два года эксплуатации по гарантии к дилеру не обращался ни разу, просто не с чем. - ездил два раза за город, 1100 км в один конец. На трассе машина ведет себя отлично, динамики для обгона фур и автопоездов хватает, кнопка спорт режима на рычаге переключения передач работает превосходно. - высокий дорожный просвет. - не представляет интереса для угонщиков. - достаточно компактный в размерах, в городе удобно парковаться. Из минусов: - посредственная шумоизоляция, летом при езде по проселочным дорогам слышно как скребет трава по днищу. - не хватает валика под спину в водительском сиденье. - нет показаний расхода топлива, приходится считать самому. - нет полки багажника в штатной комплектации, хотя посадочные места есть. У дилера можно её заказать, но стоимость удивляет своим хамством 14 000 !!! Сейчас езжу на втором Soul, первый разбили в хлам на трассе 4. Остановился в пробке, у грузового МАЗа с прицепом отказали тормоза, моя машина была у него на пути первой. От удара налетел на впередистоящую фуру. Машина под списание, но при этом у меня, ни царапины, ни синяка. Открылись три двери из четырех. Хотя не сработала ни одна подушка безопасности, как потом объяснили в представительстве КИА в городе, они срабатывают только если машина на скорости. Выбирать что-то другое на замену не стал, взял точно такую же только другого цвета. Не жалею ни капли. Резюме: Берите, не пожалеете.

заниженный расход топлива,реальнный расход по трассе 6,3.
c работающим климконтролем 6,5

Всем привет! После прошедшей зимы решил поделиться своим отзывом. Осенью сделал анализ расхода на 100 км после пробега 4000 км. Оказалось очень заманчиво- 6.6 литра в смешанном режиме.Сейчас пробег 10000 км и расход годовой в смешанном режиме составил 7.8 км. Это при том, что на работу, а до нее 4 км, езжу каждый день. Вопросов к запуску двигателя не было ни разу. Подвеска правда кажется жестковатой,но в этом виню наши дороги. А в целом - пока не пожалел о покупке данной машины.

автомобиль экономичен при нынешных ценах на топливо.эксплуатировал по бездорожью не подвел.цена немного завышена.необычная форма кузова это многих шокирует и привлекает внимание, внутри салона просторно даже для крупных пассажиров,удобно расположенная приборная доска читаемые параметры,небольшой по объему багажник,отделка салона соответствует,автомобиль на данном этапе в зимних условиях вел себя без замечаний впереди весна и лето посмотрим как он себя зарекомендует.автомобилем я доволен.

Отличное авто, такого расхода топлива не встречал ни на одном авто. Вместительный салон (умудрился холодильник запихать), а пришлось бы нанимать авто по больше.
Первый мой автомобиль с АКПП, восторги не описать. После седана (KIA Spectra) подвеска кажется жестковатой и слышно как в багажнике все брякает если не закреплено.
Если сделают блокировку дифференциала, то для города идеальнее авто не найти.

Машину купил в середине лета 2009г. Почему её? Да просто зашел в салон и увидел её. Как то сразу понравились друг-другу. Можно сказать, что любовь с первого взгляда. Я увлекаюсь пейнтболом, долго и профессионально. Все замечательно, когда схватки проходят в клубах не далеко от города. А вот доехать до сценарной игры, это достаточно не просто. Иногда по таким буеракам ездить приходилось.... Я уж молчу про большие сценарные игры в других городах! Гиография очень обширна: Минск. Кроме того с собой приходиться возить кучу оборудки, начиная с формы до маркера, примерно на одного пейнтболиста приходится 2-3 рюкзака, добавим пенйтбольных шаров (заряды к маркеру) 2 коробки минимум, разгрузка (она всегда отдельно), палатка и еще что-нибудь, пригодится)))). Вот и подберал себе машинку, что бы ездила не только по асфальту, но и верткая была в городских условиях, что бы в салоне было просторно, ну и т.д. по списку. У меня есть друг и соратник по команде ростом 1,95м, он был приятно удивлен посидев у меня в машине, это единственный автомобиль, в котором его колени ни во что не упирались ни на переднем сидении, ни на заднем! И ЭТО ФАКТ!Когда увидел СОУЛ, сразу понял, что это она. И был прав на все 100%. За такую цену, я купил очень надежного друга!Ну были маленькие разногласия по началу... ни без этого. Сразу под замен амортизаторы, и немного приблуды по ходовой, штатные колеса в полном фарше замена на новые. И последнее.... наверное самое неприятное, перепрошивка бортового компера... полностью. Единственная неприятность, но при наличии нормального сервиса вполне выполнимая вещь. В нем изначально куча ошибок забито. Отсюда проблемы у людей с управлением, динамикой и шумами в салоне. Как только устранили все ошибки,....... совсем другая песня. Двигатель просто урчит котенком!!!ВСЕМ РЕКОМНДУЮ, ДАЖЕ ТЕМ У КОГО СОУЛ НЕ ПЕРВЫЙ ГОД! И к стате, сама компания КИЯ предупреждала об этом, мол тачка новая и могут быть вопросы именно с этой стороны!Ну и в итоге, поверте мне на слово - этот авто еще никто так не испытывал, как это делал я! В силу специфики игры в пейнтбол, я его буквально насиловал за всю мазуту! Машина отличная! Ну нет там слабых мест. Ходовую подшаманить, с компером поколдовать и-и-и-и-и-и!!!! ГУЛЯЙ РВАНИНА!За такие деньги надежней и лучше машины вы просто не найдете ВАЩЕ!!!! Другого такого нет!!!!))) Это не сиданчик городской! Вполне, но после перепрошивки бортового компьтора! Вполне, но после перепрошивки бортового компьтора! Прочитал в журнале за рулем, т.е. не мои слова!В своем классе КИЯ СОУЛ самый надежный автомобиль. Сравнивали НИССАН НОУТ, СИТРОЕН ПИКАССО, какой то еще автомобиль, не помню точно и КИЯ СОУЛ!!!Наивысшие баллы по безопастности получил КИЯ СОУЛ, но есть и ложка дегтя. Самый опасный для пешиходов, в силу своего тупого носа. Ниже чем указывает производитель. Но после перепрошивки компьтора!!!!!!!!!!!! Другого такого нет! Просто идеал. Машина неплохая. Есть над чем поработать производителям. Но за такие деньги найти лучше???? Не реально!

С лета 2009 года не подвел ни разу, даже лампочки не менял. Трудится исправно и в жару (лето 2010 г.) и в холод (зима 10-11 гг.). Комфортно перемещаюсь на нем и один по городу, и вчетвером со стаффордом и багажом за город. Достаточно устойчив на льду и снеге, во время дождя.
Один дискомфорт - жестковатая подвеска, это общее впечатление. На хорошей дороге впечатления от езды позитивные, т.е. для городских условий автомобиль прекрасный.
В целом, благодарен KIA за эту машину.

Купил автомобиль новым . довольно спонтанно прочитав маленькую заметку о нем в журнале Квадрорутте. Машина неплохая хотя наверное есть и лучше. Очень нравиться управляемость из-за жесткой подвески. Машина очень хорошодержит дорогу и проходит повороты. Не пожалейте денег на хорошие шины и сделайте дополнительно шумоизоляцию. На ней экономят и японцы и корейцы. Для города оче
нь хорошо что у машины короткие свесы удобно парковаться.А вот к сиденью и педали газа надо очень долго приноравливаться и дело не в росте автовладельцев а в эргономике.

Автомобиль приобретен в сентябре, новым в салоне. Машина пока нравиться, не смотря на то что пересел на нее с BMW 325, акуратный и достаточно просторный салон, дизельный мотор радует своей экономичностью, немного шумноват, но это нормально для дизеля, ну как ми понимаете за первые 6000 проблем машина не доставляла. Очень легкая в упавлении и парковке, руль просто пушинка, динамики кстати достаточно не смотря на 4 ступени автомата. Очень радует наличие разъема для флеш карты.

Есть и минусы: Твердый пластик (хоть и неплохово качества), пока не дребезжит, но мне кажется со временем может начать; Подвеска жестковата, хотя мне нарвиться как она себя ведет на трассе, исключительно держит повороты, но есть НО на ямах побольше (которых а наших дорогах не избежать) пробивает подвеску, жестко проходит стыки. Ну и шумаизоляция никокая особенно задних арок!!! И еще чуть не забял, на мой взгляд не удобное водительское кресло, в дальних поездках быстро устаю!!!!

Добра машина,як за такі гроші! У нової,по показниках на комп"ютері, витрата бензину на 100 км по трасі 6,2- 6,2!
Необхідно збільшити гаму кольорів.

мой автомобиль куплен в июле 2010 г. в германии. бензин, двигатель 1.6, 126 л.с. (не 124 !). ручная коробка передач. комплектация - минимальная, но она включает практичесмки все необходимое для меня: abs, esp, мануальный кондиционер, 6 подушек безопастности, центр. замок с дистанц. управлением и т.д. отсутствует - електро. настройка нар.зеркал и их обогрев. также, к сожалению, нет подогрева сидений. цвет - серебристый металик. цена - 12800 евро. сегодня на спидометре почти 700 км. ежжу в основном в городе и пока автомобиль доставляет удовольствие. расход - ориентировочно 5, 7-5, 9 л при скорости от 90 до 120 км. внутренняя отделка простая. однако пластик, материал выглядят прилично. приятная подсветка приборной панели и радио/сд/мр3. отличная акустика для любителей музыки. машинка довольно резвая. очень мягкая педаль газа. я бы сказал - излишне мягкая. возможно я пока просто не привык, т.к. параллельно езжу на бмв318, которая мне тоже нравится. педаль у бмв мне как-то привычнее. конечно, машины совсем разные, но салон соул мне нравится больше и он просторнее. место водителя в соул для меня также удобнее. с моим ростом больше 1, 90 чувствую себя очень комфортно. очень чувствительный руль. тормоза хорощие, но в сравнении с бмв тормозной соул путь мне кажется немного длиннее. хотя тут и резина играет большую роль. отличный обзор спереди. ну это на любителя. некоторые любят ощущать себя как в кабине самолета (так в бмв) и они со мной не согласятся. хотя багажник у соул маловат. но опять же для меня и моей жены - приемлемый. картошку мешками мы не перевозим. углубление спереди под лобовым стеклом часто используется для навигатора. как-то он отпал и свалился очень удачно в этот карман. так я его и использую. с подставкой он стоит там очень устойчиво. некоторые жалуются на шум в салоне. меня, к счастью, эта проблема пока не мучает. во всяком случае я бы не сказал, что салон значительно шумнее, чем в бмв, фольксвагене боре, опеле зафире, форде, машинах, на которых мне приходилось ездить. эргономику тоже оценил бы очень позитивно. дизайн - тоже дело вкуса. это как в отношении женщины: одному нравятся блондинки, другому - брюнетки. но факт остается фактом - соул получил приз за лучший дизайн в 2009 г., входит в пятерку самых безопасных авто 2010 г. по версии адак, имеет ряд других наград. это мнение профессионалов. мне он тоже нравится. а моя супруга от него просто в восторге. ну дальше время покажет. думайте сами. покупка машины это не кило морковки купить.

Эта машина вызывает очень сложные впечатления. С одной стороны, назвать красивой-язык не пошевельнется, страшной...да не, вот необычной, это пожалуй ее. Скажу сразу, это почти спонтанная покупка, собирались смотреть киа сид, в салоне стоял соул, сели в него просто так, пощупать,посмотреть... и все... стрела амура пробила мое трепетное девичье сердце.А потом началось долгое ожидание с мая и до 8 августа, собственно, когда ее купила. Оценить ее качества могу сейчас только на эмоциях, на спидометре только 400 км.
Чуть позже дополню свой отзыв. Теперь о машине: светлое серебро,металлик, дизель автомат, комплектация люкс, цена без допов 710.000. Ну не дешево, но и за такое наполнение вполне!!! А какими интересующими взглядами провожают меня на дороге!!! ( ну в смысле, мое авто:)). Вчера поставила ее на учет, пришлось много ездить, за день проехала 270 км, совсем не устала!!!А уж после моего прошлого Матиза, мой БОба супер кар!!! На обгон идет уверенно, дорогу держит плотно, подвеска чуть жестсковата, но нужно привыкнуть. Короче, я в восторге еще и от того, что наших ДУШ( а именно дУша в переводе SOUL) на дороге очень мало. Рекомендую тем людям, которые не бояться выделяться из толпы и при этом получитть реально рабочий, отличный автомобиль!

Проехал 34000, замечаний не так много, но есть. В основном раздрожает пластик, который везде. Подвеска супер, зимой проехал всю западную часть Украины, 6 раз ездил Киев-Симферополь-Киев по самой убитой дороге, подвеска не подвела. На СТО все простучали, проверели - все в норме. Тормозные колодки поменял на 26000. Двигатель нормальный. Расход который указан производителем занижен. Заправляю 95 гринформула, по городу 10-11. До этого заправлял шел, тнк, вог, был 13-14. В общем машина ничего, но этот пластик портит общую картину.

Покупали машинку в основном для дальних поездок.Вариант дизель,автомат,на данный момент пробег около 52000км.
По трассе авто ведет себя превосходно,держит скорость 150-160 на отлично(для ГБДД скорость я не нарушаю -на немецких автобамах позволил себе такое),при этом расход около 7 литров (при 140-160км),если до 100 км 5-6 литр .По топливу нареканий нет ,стараюсь заправляться на брендованных заправках,сами поймете на каких.Про зиму это отдельный разговор,машина заводилась на отлично,при минус 30 градусов.Только в сильные морозы салон очень трескучий.Прогрев салона хороший.
Прошло два года как машина в эксплуатации,теперь пробег 135589 км.
По прежниму всем доволен.
ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ .
Вот прошло два года моего владения КИА СОУЛ,не много жаль расстоваться с это машиной,очень много хороших впечатлений доставила она нашей семье.А сколько груза я на ней перевез,при ее не большом багажнике и не сосчитать. За два года прехал 137400, за это время делал плановое то,(каждые 15000) ,заменил колодки четыре раз(перед,зад) диски передние . Стекло лобовое(какое то оно капризное,очень хлипкое) На 120000 в дороге загорелся ЧЕК -ИН, при осмотре ,мастер сказал,ошибки в коробке передач(автомат),хотя при движение я не ощушал дискомфорта,так и проездил почти 20000 км,три сервиса специализированных обьехал,с их стороны нареканий к АКП нет,но ошибку комп пишит.Короче чек ин то горит,то нет,но по нервам мне это било,ежу в основном на дальники. Поэтому решил и продать машинку.
При осмотре у дилера,наши еще один косяк,подтекает турбина.
А так вроде все окей,покупатель был доволен,подвеска отличная(я не менял ни чего) рулевое отлично,тормоза супер,движек как новый.
Краткий вывод,да всем корейцы хороши,до ста тысяч,а пото это лоторея.
А так ели у вас маршрут-дом-работа-дача,то машина самый раз.
С уважением Валентин.