180 отзывов о Kia Rio 2012 года

Доброго дня.Прочитал пару отзывов киаводов и не удержался написать свой!Авто покупал жене, но часто езжу сам, потому можете поверить....проехали 2500кмДо недавнего времени "шумахерил" на Шума 2 2003 г.в. Сейчас Пассат В6. До этого у жены была Тойота Королла 2008 г.в. АТ. "+" плюсы:1. Современный дизайн2. Новая3. Не дорогая (относительно!!!)"-"1. Шумоизоляция хреновая2. Дорогу держит до 100 км/ч отлично...все что выше при неровностях начинает болтать, а если еще и в плавном повороте на трассе, так вообще холодным потом обливаешся..жопа (авто!) прыгает как мячик. Шума 2 лучше.3. Нет датчика температуры двигателя (ну в обще это сомнительный минус, каждому совё, а у меня привычка поглядывать на панель приборов летом в пробках)4. Штатная резина тоже не АЛЛЁ, а может и не в резине дело... в общем в ливень пару раз авто пыталось поменять траекторию...ПАССАТ в таких условиях как влитой.5.Подвеска жесткая очень. Пробивает постоянно.6. И чуть не забыл...кондей при +30С на улице охлаждает только на 3-4 ступени...шумит как пылесос. Мы сначала испугались, думали сломался...tС упала до 23С и 1-2 режима стало хватать.Мой вывод: "Нормальный" автомобиль. Все равно за такие деньги ничего похожего не возьмете.

Проехал на это машине 12 000, то ли 13 000 уже не помню да и не сильно я смотрю на пробег. Машиной доволен за свои деньги. Расход по трассе ( скорость 120 км/час, в машине трое + сумки) расход 6 литров. Расход по городу: при моей езде (быстрой) - 8.5 литров, при средней езде - 7.5, при спокойно езде - 6.5 литров. В повороты входит нормально как для такой машины, трассу держит нормально как для своего класса. Будут вопросы пишите постараюсь ответить. П.С. Если будете покупать машину на ручке то посмотрите в сторону нового kia ceed он будет получше. Осматривайте машину перед покупкой. Очень много брака.

6000 тыс. пробег, 1.4 двигатель, механика, динамики не то, что бы хватает, но в городе больше и не нужно, на работу каждый день еду от 50 до 140 км.ч, если крутить едет бодро. , обычно до 4500 не больше, с конд. слабее но можно ехать. Соплей всяких писать не буду, вроде как выбирал и т.д. ПЛЮСЫ И МИНУСЫ КАК Я ИХ ВИЖУ:Плюсы: 1.цена , ну нечего взять из нового (ВЕЧНЫЙ ВОПРОС БУ ИЛИ НОВ., решил возьму нов. и все)2.Двигатель 1.4 меня реально устраивает, не гонщик, но еду бодро.3. Шумоизоляция тоже МЕНЯ устраивает, часто забываю, что двиг. заведен., арки слабые может не много по шумке.4. Багажник огромен.5. Двери закрываются без лязганья металлического, глухой хлопок., но легковаты надо доводить их рукой.6. Бардачек А4 влезает не складывая.7. В салоне комфортно, все нравиться, и отделка и эргономика.8. Внешний вид, никогда бюджетные машины так не выглядели, смотрится дороже, многим когда говоришь она не дорогая очень удивляются., салон тоже очень нравиться.9. Клиренс, зимой чиркал редко., колея жуткая, гетсы зависали на брюхе на льду.Минусы.1. Проезжая по неровной дороге, гравия и т.д. похоже начала тарахтеть рейка., не сильно но есть что то., может параноя, перечитал форумов.2. Когда еду по буграм, во дворе на парковке на грунте, скрипят уплотнители дверей, сразу мысль а не кузов ли так дышит, по асфальту.3. Лобовое мягкое.4. Метал тонковат ( не хуже мазды 3, лансера 10 и т.д. но пробовал метал вектры 1999г. был удивлен, не в пользу рио. 5. Можно запросто случайно закрыть машину.(раз запер заведенную 6.Ходовка не идеальна, 4-., жестковата.7.Бампера из тонкого пластика, опять как почти у всех остальных новых машин., гуляют как то не надежно что ли.8.Если ветер больше 100 не еду, не комфортно., сносит.ИТАК ИТОГИ: ЭТО ГОРОДСКОЙ АВТО, ВОЗИТЬ ЖОПУ НА РАБОТУ ПО АСФАЛЬТУ, расход у меня не больше 8 литров, своих денег стоит ну в первых двух комплектациях НЕ БОЛЬШЕ. Про надежность не знаю, но уверен если не убивать сильно тыс. 60-70 проедет., есть ощущения какой то ненадежности или хлипкости, (я про кузов.), что ли, хотя едет отлично тихо, бодро. На рыбалку на ней не особо помотаешься, так если что на пикник не далеко от афальта, 60 км по грунту не поехал бы на ней или тащится 15 км. в час.. Вообще авто для тех кто хочет ездить с кофортом недорого на новом авто, многие не достатки рио есть почти во всех авто , слабое ЛКП, металл тонкий, бампера хилые.

Красивый дизайн, кондюк начиная с базы, экономный двигатель, правда не слишком динамичный. Зад не кидает как в Акценте. Расход по городу с кондюком до 8.2 литра, это пока еще обкатка. Подвеска по жосткости средняя. В багажник влезают двое взрослых)) Рулится легко, даже слишком, наверно дело привычки. Оставляет желать лудшего сервис в салонах, отношение вроде нормальное, но тупят и забывают о мелочах. машина стоит своих денег, любители б/у класом повыше и гемороя с ним идут лесом. если есть возможность берите с 1.6 двиглом, расход почти такой же.

Купила в апреле. Из-за руля не вылезаю. Точно могу сказать, что тормоз бешеный. Моя машина весьма устойчива на трассе и никуда не виляет. Подвеска средняя по жесткости. Из плюсов- внешний вид, весьма богатая базовая комплектация. Полный фарш мне не нужен, равно как и автомат. Поэтому брала базу +защиту картера и сигналку с автозапуском (маленько развели в салоне)) Ждала в районе 2 недель.Багажник меня радует своей вместительностью. И после нескольких часов, проведенных за рулем, я могу самостоятельно выбраться из машины и еще идти совершенно спокойно (у меня просто спина больная, обычно буквой зю вылезаю после долгой дороги) Из минусов: сцепление для меня остается загадкой. Часто приходится трогать в гору в режиме пробки- врагу не пожелаешь))) То схватывает моментально, то полхода педали. Надеюсь, что это пройдет после обкатки. Бензина жрет, как не в себя.Хотя включен экономичный режим расхода топлива. Ну и конечно при включении вентилятора подванивает) А вылезла я из киа шумы, которая верой и правдой прослужила 9 лет нам,а вообще ей 12 было. Под конец я начала уже сама в движке копаться и все выхи проводить в сервисах. Поэтому о БУ машине и речи не шло. Я считаю, что за эти деньги эта машина отличный вариант. Хотя много вариантов было рассмотрено и бу в том числе. Но я машину покупаю не на 2-3 года, а скорее лет на 5 минимум. И опять париться с бу машиной нет никакого желания. В этом классе РИО все-таки самая оптимальная. По сравнению с Поло (абсолютно пустым за эти деньги и солярисом, который дешевле не найдешь..)

Купил на прошлой неделе, машинка класс, то что надо! Радует все, отличная плавность хода, сопротивление качению минимально, расход очень радует, по трассе - 75 км/ч - 4,0 л/100км; 90 - 4,8; 100 - 5,1; 110 - 5,5; по городу - 5,5-7 литров, двигателя практически не чутно до 4 т.об/мин., водить - удовольствие!

Предъистория: Решили с женой сменить свою старую девятку на новый авто, денег выручили немного за продажу жигуленка, всего 80 тыс. Думали сначала взять солярис, но увидели кию, и вопрос какую брать отпал сам по себе, рио понравилась больше внешне. Съездили к официальному диллеру тирекс в тушино. Проехали тест драйв на макс. комплектации, решили брать автомат за 509 900р , захотели серебряную. Диллер нас расстроил отсутствием наличия предложив подождать 2 месяца. Ждать не стали, телефон в руки и обзванивать диллеров. 3 звонка и на волгоградке нашлась такая ! Та что нужна, серебро, 1.4 автомат и минимум допов. вышла в 537 900р , оформили в течении 4-х часов и нам выдали ключи . Красавица! Немного расстроила и одновременно обрадовала подвеска, жесткость на лежачих ментах не очень приятно их переезжать, но дорогу держит очень уверено благодаря этой самой подвеске. 1.4 автомат немножко ленив на стартах, но после 80кмч разгоняет ууух) смотришь а за 2-3 секунды с 80 до 120 разогнался) приятно на МКАДе летать) Отсутсвие нормальной пепельницы, дали какую то банку :) хотя курить в машине не стоит в любом случае, но все же не удобно в банку под локтем сбрасывать пепел. Понравилось наличие 2х дырок 12V , одна прикуриватель, а вторая свободна. Самоподъемный багажник тоже радует, а так же его объем. Сиденья очень удобные, салон вместительный, я как человек крупный уверенно скажу машина очень удобна даже для "плотных" людей. Кушает пока много, 8-9л , но как сказали это пока идет обкатка, после ТО 0 (2000-3000км) будет все норм и расход упадет до 5-7л. При включенном кондере + все же автомат машина всеравно очень уверено двигается,что очень радует. Если кто знает где купить нормальный подлокотник для этой машины скиньте инфу на faximor1987@mail.ru буду признателен :) желательно как в макс комплектации . Машину советую !

В общем у меня новый Акцент у Отца новый Рио. Сразу говорю что подвеска на много жоще и это приятно на трассе ощущается, и на грунтовой дороге. В общем недочётов которые были в акценте нету. Руль тяжелее крутится. Но закусов при активном выруливании не замечал. В общем скажем ходовая более спортивная чем акценты из первой партии в Украину. Внутри только сидения от акцента. Сильно нравится круг почёта приборов. Колонки вроде как лучшие начали ставить или это магнитола оказалась на много качественнее. В общем звук музыки на 3+ если ты меломан или 4+ если ты не сильно придерешься к качеству звука. За это время заметил что двигатель у рио какой то не такой подхваченный и боле вялый что ли. Заметил и мой отец, а вот почему понять не можем. И вроде как и бензин один и тот же. Может все в мозгах, он ездит спокойно а я роскрчиваю двигатель по чаще. У меня и у него ручная коробка, только у меня база а у него средняя комплектация, то есть у меня нету режима ЭКО. Защиту двигателя обязательно ставите но только не кольчугу (нету рёбр жёсткости и гремит при нелепой установки у ОД). Магнитолу реально поставить самому, в интернете есть как это сделать.

Владею Рио чуть больше месяца, вот решил оставить свой отзыв. Говорить о таких вещах как надежность авто владея им чуть больше месяца рано, поэтому я скорее буду писать о каких то начальных впечетлениях. У меня авто с движком 1.6 на автомате в комплектации Люкс. Ждать очереди я не хотел , обзванивал салоны . хотел либо черную либо белую. До этого ездил только на авто на механике. Изначально присматривался к автомату, но так как бюджет был ограничен 550 примерно, начал подумывать о механике, мне не принципиально было. Так вот в одном салоне сказали что есть белая на механике в комплектации люкс еще со старой ценой в 520 тыщ и что надо торопится потому как через неделю ( с 1 марта цены у всех диллеров повышаются на 10 тыщ.) Я пока думал данную машину купили, и в том же салоне мне предложили в том же Люксе черную но на автомате, и я решился , вообщем через неделю я поехал ее забирать. Скажу так, комплектация люкс это самая оптимальная из всех 4х комплекации предлагаемой в данном авто. Есть все необходимое, кандей, АБС, 2 подушки, магнитола, противотуманки, стеклоподъемники на все двери. Комплектация комфорт которая дешевле значительно беднее, нет магнитолы, противотуманок, обивка дверей пластиковая полностью, 2 стеклопоъемнирка ну и еще ряд опции в принципе нужных, Комплектации подороже Престиж и Премьер имеют имеют более широкий ряд опций но на мой взгляд стоимость на авто в этих комплекатциях слишком завышена уже. Считаю отдавать за данный автомобиль больше 550-570 тыщ уже не размуно , Премьер стоит 660 тыщ, за эту цену можно присмотреть авто классом выше, ну или незначительно добавить. Переплата идет за литье которое штатное смотрится не ахти, обивку части торпеды кожей, также обивку руля и рычага коробки кожей, от которого пластик качественнее не станет, поворотники в зеркалах заднего вида, климат контроль, запуск двигателя с кнопки, также обивку руля и рычага коробки кожей, ну и кое где пластик покрыт черным рояльным лаком. Теперь конкретно о моем авто. Сразу оговорюсь что не стоит ожидать от данного авто очень уж многово , авто класса В не может иметь показатели и качество машин выше классом. Пластик дешовый, но пока каких то сверчков как таковых нет, кондей работает нормально, в салоне конечно не сказать чтобы очень уж просторно но мне при росте 182 см и не малом весе вполне удобно, по крайней мере тесноты как таковой я не чувствую, сзади коленки в сиденья тоже не упираются. Руль регулируется только по высоте, многие считают это минусом, возможно это и так но мне этого достаточно. Движок у меня 1.6 (123 л.с.), этого вполне достаточно для данного авто, машина легкая, и даже на автомате она вполне резвая и динамичная. Автомат на Рио стоит старый 4-хступенчатый, есть конечно моменты когда он задумывается, периодически чувствуется переключения передач, но глупо ожидать что на авто данного класса будут ставить современные автоматы, роботизированные или вариаторы. зато данный автомат очень надежный а это очень важно. Подвеска скорее жестковатая, дискомфорт чувствуется только на больших неровностях на нормальной скорости, бывает не замечаешь и поподаешь на них) небольшие неровности переносит хорошо . По дизайну Рио наверное лидер в классе, ориентированный на молодежь, имеет спортивные черты. Конкуренты Солярис, Поло, Логан, Сандеро и новый Авео по дизайну уступают новому Рио это мое мнение. Кстати часто в тест драйвах в данном классе побеждает Поло но нужно отметит что у Поло цена повыше, по крайней мере такая необходимая опция как кондиционер у Поло идет только в самой дорогой версии, а в остальных устанавливается только как доп опция. С эргономикой тоже нет проблем, все под рукой. Стоит еще отметить багажник, для данного класса он огромен, 500 литров, таким объемом даже авто класса гольф не каждый может похвастаться. Магнитола в Рио звучит не ахти, потребности гурманов она точно не удовлетворит , но мне тоже хватает. Шумка плохая, в большей степени их под арок колесных шумит, особенно поначалу раздражал гул из под арок, я даже подумывал сделать шумку но потом мне приятель говорит " не парься и не бери сильно в голову это же не Мерен или БМВ" и к плохой шумке в данном классе нужно относится как к нормальному явлению. Я в том же месяце покупал себе еще и Шкоду Октавию и несмотря на то что данная машина одна из лучших в своем классе даже в ней гул слышен, не такой конечно как в Рио. Вообщем резюмируя хочу сказать что не стоит ожидать от данного автомобиля уж очень многово и тогда вы точно не разочеруетесь в ней. И еще хотелось бы сказать что оптимальная комплектация у Рио это Люкс, больше 550-570 тысяч данное авто как впринципе и все авто данного класса В не стоят , отдавать за дорогие компелектации от 600 до 680 тысяч я не стал бы точно а лучше присмотрелся бы к машине классом выше доплатив немного, например в той же моей окативии материалы на несколько голов лучше чем в Рио, если в рио это жесткий пластик то в окативии все прорезинено. Своим Рио я доволен!

Владею Рио чуть больше месяца, вот решил оставить свой отзыв. Говорить о таких вещах как надежность авто владея им чуть больше месяца рано, поэтому я скорее буду писать о каких то начальных впечетлениях.У меня авто с движком 1.6 на автомате в комплектации Люкс. Ждать очереди я не хотел , обзванивал салоны . хотел либо черную либо белую. До этого ездил только на авто на механике. Изначально присматривался к автомату, но так как бюджет был ограничен 550 примерно, начал подумывать о механике, мне не принципиально было. Так вот в одном салоне сказали что есть белая на механике в комплектации люкс еще со старой ценой в 520 тыщ и что надо торопится потому как через неделю ( с 1 марта цены у всех диллеров повышаются на 10 тыщ.) Я пока думал данную машину купили, и в том же салоне мне предложили в том же Люксе черную но на автомате, и я решился , вообщем через неделю я поехал ее забирать. Скажу так, комплектация люкс это самая оптимальная из всех 4х комплекации предлагаемой в данном авто. Есть все необходимое, кандей, АБС, 2 подушки, магнитола, противотуманки, стеклоподъемники на все двери. Комплектация комфорт которая дешевле значительно беднее, нет магнитолы, противотуманок, обивка дверей пластиковая полностью, 2 стеклопоъемнирка ну и еще ряд опции в принципе нужных, Комплектации подороже Престиж и Премьер имеют имеют более широкий ряд опций но на мой взгляд стоимость на авто в этих комплекатциях слишком завышена уже. Считаю отдавать за данный автомобиль больше 550-570 тыщ уже не размуно , Премьер стоит 660 тыщ, за эту цену можно присмотреть авто классом выше, ну или незначительно добавить. Переплата идет за литье которое штатное смотрится не ахти, обивку части торпеды кожей, также обивку руля и рычага коробки кожей, от которого пластик качественнее не станет, поворотники в зеркалах заднего вида, климат контроль, запуск двигателя с кнопки, также обивку руля и рычага коробки кожей, ну и кое где пластик покрыт черным рояльным лаком. Теперь конкретно о моем авто. Сразу оговорюсь что не стоит ожидать от данного авто очень уж многово , авто класса В не может иметь показатели и качество машин выше классом. Пластик дешовый, но пока каких то сверчков как таковых нет, кондей работает нормально, в салоне конечно не сказать чтобы очень уж просторно но мне при росте 182 см и не малом весе вполне удобно, по крайней мере тесноты как таковой я не чувствую, сзади коленки в сиденья тоже не упираются. Руль регулируется только по высоте, многие считают это минусом, возможно это и так но мне этого достаточно. Движок у меня 1.6 (123 л.с.), этого вполне достаточно для данного авто, машина легкая, и даже на автомате она вполне резвая и динамичная. Автомат на Рио стоит старый 4-хступенчатый, есть конечно моменты когда он задумывается, периодически чувствуется переключения передач, но глупо ожидать что на авто данного класса будут ставить современные автоматы, роботизированные или вариаторы. зато данный автомат очень надежный а это очень важно. Подвеска скорее жестковатая, дискомфорт чувствуется только на больших неровностях на нормальной скорости, бывает не замечаешь и поподаешь на них) небольшие неровности переносит хорошо . По дизайну Рио наверное лидер в классе, ориентированный на молодежь, имеет спортивные черты. Конкуренты Солярис, Поло, Логан, Сандеро и новый Авео по дизайну уступают новому Рио это мое мнение. Кстати часто в тест драйвах в данном классе побеждает Поло но нужно отметит что у Поло цена повыше, по крайней мере такая необходимая опция как кондиционер у Поло идет только в самой дорогой версии, а в остальных устанавливается только как доп опция. С эргономикой тоже нет проблем, все под рукой. Стоит еще отметить багажник, для данного класса он огромен, 500 литров, таким объемом даже авто класса гольф не каждый может похвастаться. Магнитола в Рио звучит не ахти, потребности гурманов она точно не удовлетворит , но мне тоже хватает. Шумка плохая, в большей степени их под арок колесных шумит, особенно поначалу раздражал гул из под арок, я даже подумывал сделать шумку но потом мне приятель говорит " не парься и не бери сильно в голову это же не Мерен или БМВ" и к плохой шумке в данном классе нужно относится как к нормальному явлению. Я в том же месяце покупал себе еще и Шкоду Октавию и несмотря на то что данная машина одна из лучших в своем классе даже в ней гул слышен, не такой конечно как в Рио. Вообщем резюмируя хочу сказать что не стоит ожидать от данного автомобиля уж очень многово и тогда вы точно не разочеруетесь в ней. И еще хотелось бы сказать что оптимальная комплектация у Рио это Люкс, больше 550-570 тысяч данное авто как впринципе и все авто данного класса В не стоят , отдавать за дорогие компелектации от 600 до 680 тысяч я не стал бы точно а лучше присмотрелся бы к машине классом выше доплатив немного, например в той же моей окативии материалы на несколько голов лучше чем в Рио, если в рио это жесткий пластик то в окативии все прорезинено. Своим Рио я доволен!

Хочу написать свое впечатление об автомобиле. Имею опыт вождения 22 года. Ждал его почти 3 месяца. За это время начал присматриваться к другим маркам и моделям, но при анализе и имеющихся деньгах выбор однозначно останавливался на Кирюшке. Время покажет, как авто покажет себя в процессе длительной эксплуатации. Из "Допов" заказал коврики в салон и багажник, защиту, тонировку, сигнализацию. С сигнализаций "погорячился". Все открывается с брелка ключа и острой необходимости ставить сигналку считаю нет. Попробую рассказать обьективно о всех "+" и "-". Машина отменная. Кто пишет негатив и старается найти недостатки забывают, что это авто В класса. А все ее хотят сравнить с "Мэрсами" и "Лексусами". Тогда им надо покупать и соответствующие машины. Лично я и моя семья очень довольны покупкой.

Здравствуйте, уважаемые автовладельцы KIA RIO и просто люди интересующееся данной моделью. Долго собирался написать, но вот чувствую, что время настало. Перед тем, как я купил своего КИРЮХУ, я действительно долго выбирал машину, ездил по автосалонам смотрел другие марки. Честно скажу,что Солярис отверг сразу из-за внешнего вида.... ну не мое!!! Ну что сказать, как увидел КИРЮХУ только и думал о нем..провел тест драйв и меня все устроило, правда сначала показалось, что места с сзади мало будет(мой рост 182), но оказалось, что если ПРАВИЛЬНО НАСТРОИТЬ СИДЕНИЯ, ТО МЕСТА ДОСТАТОЧНО. Многие начинают сравнивать этот автомобиль с более дорогими марками я лично не понимаю зачем, и ежу понятно, что в хондах тайотах и т.д. комфорта больше и глупо его требовать от машины В класса в том же объеме. В общем заказал себе Rio в комплектации престиж с автоматом. Машина была в наличии и вот 2 марта я стал его обладателем. ЛИЧНО я доволен своим автомобилям в меру прожорлив(пока обкатка ну никак меньше 11 по пробкам не удается ездить), багажник большой, клиренс тоже отличный, прогревается быстро. ABS два раза уже успел попробовать СПАС!!!!(скорость конечно не ахти была, но факт остается фактом)а при желании и из В класса, можно сделать хорошую машинку, лично я установил мультифункциональную систему с навигатором(когда скучно, кого-то ждешь, можно и фильм посмотреть). По отделке меня в принципе все устраивает. Успел уже с женой в Вязьму(240км) съездить по трассе 120 идет отлично, дороги в самом городе, конечно ЖАХХХХХХХ, но Кирюха и там выдержал отлично, НИГДЕ и НИЧЕМ не цеплялся. Так что мое резюме отличный автомобиль для семьи. Единственное меня не устраивает головной свет, но это проблема решаемая заменой лампочек. Мне кажется для себя главным показателем того, что я доволен этой машиной, это то, что я уже 3 недели, как на метро не езжу.Хотя раньше постоянно на общественном транспорте, хотя и была машина в семье. А теперь мне просто пофиг на пробки, я в своем мире и меня не напрягает.
НО выбор, как всегда только за Вами....хотя я голосую ЗА))))

На оценки не смотрите - все расскажу. Прежде чем немного рассказать, в очередной раз замечу: это машина Б класса. Пользуюсь совсем недавно (500км). заказ шел совсем не долго 10 дней. За свои денги манина очень достойная. Сколько я не искал ей адекватных конкурентов - ничего не вышло, а искал а/м ценой от 100 до 130 тыс грн. Единственная альтернатива - Акцент, но в моем случае вопрос цены сыграл свою роль. Хотя следует заметить - Рио и Акцент суть одна машина, но каждая очередная комплектация у них отличается, то есть акцент чуть дороже, но и получаешь там чуть больше, и так в каждой очередной комплектации. Машина приятная. Мне сть с чем сравнивать (qashkai, pagero vagon, mazda 3 2008, corolla 2011 и еще несколько совершенно разных машин) многие справшивают про подвеску: пока машина совсем новая подвеска совсем жесткая. Думаю постепенно это соотношение начнет меняться. По очень бугристой трассе (симферополь - евпатория по николаевской трассе) на скорости 110 на любой машине ехать не комфортно, вот так же и на рио- не больше не меньше. Мое мнение: ни чего зад по дороге не бросат. Расход в первые 300 км в незагруженном городе составил 8.6 это не по приборам - делил и умножал. По трассе по приборам от 5.2 до 5.5. Но...ехал я очень экономично - разгоны плавные, только по делу, скорость до 110 но не менее 90. А вот пробовал включить кондиционер и будто сел в другую машину - расход сразу вырос очень, примерно на литр-полтора, ехать стала машина не охотно - все дело в малом обьеме 1.4. Конечно конд. и мощь отбирает и расход портит всегда и всем, но чувствуется намного сильнее на малом обьеме. Рулевое непонятное на скорости около 25 (иногда на парковке) там чувствуешь что что-то не так, но потом больше об этом не вспоминаешь - тебя все устраивает. Салон просторный, сиденья удобные, ораны управления там где надо, не надо привыкать к новой машине, но на акпп я периодически вместо задней включаю 3 типа ручную. Может не разработалась еще а может такая мне досталась, и поймите правильно - включается все четко без рывков и посторонних звуков, но рычаг прям лезет не на ту передачу. Сложно на машине в установкой магнитофона 2 дин (это конечно для комплектаций без магн.) Перегородка между однодиновой шахтой жесткая, так что варианта три 1) пилить, но зазоры между магнитофон будут не красивые 2) заказывать переходную рамку на 2 дин (делают их в Китае для киа К2) описания есть в интернете по соответствующему запросу 3) купуть штатное головное устройство 2 дин, которое в украину ввозиться отдельно от машин. Стоит штучка порядка 6500 гривен, на мой взгляд страшно дорого особенно для рио. Подытоживая машина мне понравилась!

Рюшей доволен. Пересел с GEELY CK. Которая надоела мне своими детскими болезнями и общей сыроватостью. Постоянно летело что то по мелочи. Пробег маленький, поэтому всем доволен ) Расход по городу по одометру 8.1. По факту - 8.5 где то. Это на автомате и с печкой. Заливаю 92. В арке шумноват, если по щебенке ехать. Купил в Китае 2-дин шатную автомагнитолу, малый балдеет от мультиков и телека. В общем - семейный автомобиль с интересным дизайном. Я доволен. Через 7 мес. и 10 дней Дмитрий дописал: При выворачивании руля в право на кочках стало постукивать в рулевой колонке. Постукивание металлическое и только в этом положении. Рейка в норме, не гуляет. Через 10 мес. и 9 дней Дмитрий дописал: К стати, постукивание все таки вылезло боком. Заменили по гарантии какую ту втулку в рулевой рейке. Оказалось, распространенная недоработка производителей. Суть в том, что раньше втулка была пластиковая, сейчас резиновая. Через 12 мес. и 8 дней Дмитрий дописал: Все время заправлялся на одной заправке. И всегда 92м В последнее время заметил, что заводиться стала как то странно, как захлебываясь. Думал или свечи начинаю барахлить или еще что "по круче" вылезет. Начал с малого, спросил у запращика, а чей 92й бензинк? Кто производитель? Она не задумываясь ответила, что Шебелинка :))) Как говорится, кто знает тот поймет. Я сразу понял, что нужно или сваливать с заправки навсегда, или попробовать Румынский (правда вот теперь то же не знаю, есть ли сейчас в Украине Румынский 95й).
Перед заправкой новым бензусом в баке старого почти не было.
Итог, все вернулось на круги своя. Завод четкий, с пол тычка. Берите на заметку!!! На 1.4 механике - отличная динамика. Все почему то ждут ТОП на 1.6. Вот там расход "приятно удивит". И 1.6 все наврно не будет гоночной машиной. Так что берите на 1.4, пока не подорожала ;)

Приобрел свой киа 02.02.12 Долго выбирал и наконец сделал свой выбор в пользу рио .Автомобиль в комплектации престиж просто супер нравится всё кто-то тут писал про неудобный подлокотник ,у меня таких проблем нет .Некоторые пишут о большом расходе овет один смените прокладку между рулём и сиденьем я добивался расхода 6.8л на100км ,делал я так включал эко-режим после этого ставил мгновенный расход и глядя на него добивался оптимального соотношения между скоростью и передачей .По трассе только один раз добился 5,5 л а так в основном 5,9-6,1 при скорости 90-100км\\ч при скорости 120км\\ч расход поднимается до 6,5-6,8 при130км/ч 7,5л на сотню и это при том что комп считает расход на холостых при прогреве аж 30л/100км.Машина очень теплая гнал со Свердловска в -30 ехал в одном свитере при этом температура на климате была выставлена 23 градуса ноги в зимних ботинках сопрели .Багажник большой четыре колеса влазят плюс ещё место остаётся.

Предистория о КИА. Первая КИА Сефия 2 появилась у меня в 2001 году, не знал как и открывается капот, нареканий ноль. Стаж вождения с 1975, машин было около полусотни и в основном иномарки, сравнивать есть с чем и не голословно. На Сефии отъездил 10.5 года, в салоне Киа приняли ее в зачет новой Рио, оценкой остался доволен. Ждал машину почти неделю, получил с нужной мне комплектацией и ничего лишнего. Почитал реплики: шум и прочее... но кто такое пишет, видимо, хочет купить "канарейку за копейку, чтобы пела и не ела"! Прошли времена, когда все машины были шумоизолированы, а сейчас допопция - плати и будет тебе счастье! Пять лет гарантии за 470 тр? Это говорит о качестве машины. Покраска средняя - шагрень, но это не принципиально - полерни.Жестковата подвеска, но это дело вкуса и исправляемо, считаю, что слишком чувствительны тормоза и к ним надо привыкнуть. Машина экономная, 100-140 км стоит на трассе хорошо.С серыми продавцами КИА не связывайтесь - обуют по полной и переплата на штуку $ гарантирована. Только официалы. Так что своих денег стоит. Киа.

Привет Всем! Я хочу поделится с вами впечатлениями о новом седане KIA Rio.KIA Rio имеет спортивный динамичный вид. Спереди хищная решётка радиатора сбоку похож на Hyundai Solaris. Автомобили построены на одной платформе комплектуются одинаковыми двигателями и коробками передач. Автомобиль представлен в четырех видах комплектаций (Comfort, Luxe, Prestige и Premium). Два двигателя на выбор 1.4 и 1.6 литра мощностью 107 и 123 лошадиные силы. В базовой версии автомобиль оснащен 2-мя подушками безопасности, ABC, электро-зеркола с подогревом, аудио подготовкой четыре колонки и антенна. А вот в премиум версии есть все даже то что не ожидаешь от класса этого автомобиля здесь есть блютуз, вход для юсби, вход для айпода, авто запуск без ключа и доступ в автомобиль без ключа и многое др. У автомобиля очень мягкая подвеска хорошая управляемость, в премиум версии даже козырек приборной панели обделан кожей. Довольно просторный салон при росте 185 сантементров я чуствувал себя хорошо как на переднем так и на заднем сиденье. Багажник Rio на 46л болше чем у Solarisa. У автомобиля хорошая шума изоляция. Начальная цена Rio 469900 до 659900р. Общем машина получилась хорошая дизайн ходовые качества экономичность все это есть у Rio.

купил машину в январе 12года машина 12года выпуска

машину купил случайно. была в наличии и уже с дополнительным оборудованием которое в принципе я думал приобретать! к тому же понравилась цена менее 600т.р. до этого был гольф4 1.6АТ. по ощущениям движок у киа намного мощнее но пока не выжимал больше 3000оборотов так что пока еще не распробывал окончательно автомобиль! К томуже в машине понрвался внутренний дизайн добротный спластик все аккуратно сделано.

Пересел на Киа с Ниссана Икс-трейл. Что можно сказать: по сравнению с проходимостью Киа конечно уступает Трейлу. Но по первым ощущениям можно сделать следующий вывод: машина сделана только для города и выезда на пикничок (без заезда в лес и на разбитую дорогу), внутри все сделано отлично, все кнопки управления под рукой, места в салоне вполне достаточно для четырех челов, ходовая в городе все неровности глотает, не чувствуешь, переключения передач не чувствуешь. Но расход меня смущет, по городу 15-20 литров вместе с прогревом (если кто сталкивался с такой проблеммой напишите как устраняли).

Сразу начну с того, что литературным языком не владею...в школе по сочинениям были трояки, поэтому не судите строго за стиль...Это мой ПЕРВЫЙ отзыв....проба пера..До покупки этой машины владел автомобилем опель корса....корсой был очень доволен во всех отношениях...решил сменить потому что захотел авто побольше, с нормальным багажником, и 4мя дверьми (корса была в кузове 3х дв хэтчбэк). Долго выбирал... рассматривал в основном б/у машины авто, в частности опель астра седан...долго лопатил по сайтам, искал подходящий вариант..один раз даже ездил смотрел, но авто оказался битым и т.д., о чем по телефону мне не сообщили...так что зря сьездил...так же не раз засматривался на солярис и поло седан...на солярисе даже проехался(подруга дала порулить).. показалась подвеска жесковата...прол поло седан много читал плохого, хотя внешне он очень ничего...Заехал как то раз к неофициалам...там все машины были в наличии, то есть, поло солярис рио3.. Рио понравилась ценой 500к с магнитолой, сигналкой, защитой картера...посидел внутри, понравилось... просторная машина...как раз то что хотел по сути...потом почитал отзывы про рио...короче решил купить новый авто..выбор пал на киа...подумал что за 500к все равно ничего лучше не найти..сьездил на тест-драйв..то ли дорога была без ямок то ли скорость не более 60ти, но мне все более менее понравилось...заказал 1,4 базовую комплектацию..за 460к +на 40т допы сигналка мафон и защита...выехал из салона...сразу не понравилось как она ведет себя на ямках...на тест-драйве ни одной кочки не было...короче каждую ямку чувствуешь руками..то есть пробивает через руль...на корсе ничего подобного не было..подвеска очень жесткая плюс на скорости кидает жопу на тех же ямках правда на корсе была та же фигня...поездив немного она на рио могу сравнить ее с десяткой думаю лучшего сравнения и не придумать...но можно сделать оговорочки на то что машина еще совсем новая не прошла еще и 200км...Но это мои первые впечатления, дальше будет видно...одно могу сказать что за такие деньги на мой взгляд ничего лучше из новых авто не найти...кстати штатные колонки (4шт.) очень плохие...в корсе их было 6 и музыка в целом была на уровне, что нельзя сказать о новой рио..НО..все равно машиной доволен...поездим посмотрим...доволен еще тем что купил в белом цвете о котором давно мечтал...машина выглядит офигенно, глаз не отвести...мой вердикт: контингент на данный авто-пенсионеры...машина оч подойдет для поездок на дачу и т д...мне 27 лет..Машина не для молодых...хотя каждому свое...совсем забыл про шумоизоляции..у меня оч нежные уши не люблю громких звуков...но в данном авто и без этого шумоизоляция оч плохая..как в танке у нас с женой даже при недолгой поездке закладывает уши..еще жена говорит что ей дует через переднюю пассажирскую дверь..через задние, проверено женой вроде не дует...вот и все...еще раз повторюсь машина своих денег стоит...но в максимальной комплектации я бы ее не стал брать взял бы того же опеля или джетту...если хотите машину получше надо немного подкопить...после 1000км..отъездив немногим более 1000км могу добавить к данному отзыву:к машине привык, 3-ю передеачу больше не включаю вместо первой...привык к динамике машины..она очень даже неплохо разгоняется несмотря на объем 1.4..что касается плохой шумоизоляции тоже можно скзать привык...обнаружилась новая небольшая проблемка-после езды в машине начинает болеть голова..причем не только у меня..у пассажиров тоже..я думаю это связано с микроклиматом в машине ..короче из зи печки..мнение немного переменил: могу сказать что машина стоит своих денег за базу...но в максималке я бы ее не взял..я убежден что немцы лучше корейцев(корса, астра против рио3).пока все...