качество сборки, дизайн кузова, динамика, управляемость, простор салона
качество материалов, шумоизоляция
Надоело скитаться по машинам бывшего употребления, и решили с мужем приобрести новенькую иномарку, чтобы прям с салона.Покупали машину в Южное Бутово. Персонал и все очень вежливы, вообщем всё круто. Но сейчас не об этом...Машина очень классного дизайна. Аккуратна, не огромная, но и не маленькая. Выглядит достойно.1.6 на механике едет хорошо и шустро, в этом плане очень довольна.2012 год. На сегодняшнее время не было ни одной поломки.Меняли какой-то там бочек, на первом ТО, но это была проблема и недочёт с производителя, поэтому заменили нам её совершенно бесплатно.Дорогу держит отлично, повороты гладкие, не резкие.В комплектации Люкс, есть симпатичная панель, в состав которой состоит ещё и бортовой компьютер.Салон обшит тканью.Сзади достаточно много места. Багажник, если мне не изменяет память на 380 литров.В комплекте шла зимняя резина, марки Тайгра(вроде так, если нет, не судите строго), но она оставляет желать только наилучшего. Продали, купили новую. пользоваться не стали.
Машинка очень шустрая, прекрасная аэродинамика. Вполне мягкая подвеска. Удобная, а главное - надежная. Пока только расходники... На 50 тыщ менял свечи, мастер говорит: можно было и не торопиться, ещё тыщ 30 проехали бы. Заехал после 60 тыщ делать сход развал, говорят: да у вас все в норме. Да, две недели назад поменял лампочку ближний/дальний (кстати делается элементарно).Кстати, до сих пор радуюсь, когда сажусь назад: нет бестолкового тоннеля посредине.
1. при переключении передач на первую,вторую и на заднюю происходит какой-то щелчок (возможно это только у меня). На работе машины ничем не отражается.2. задние окна маловаты (говорят сзади даже укачивает) или сиденье низковато.И задние подголовники почти сразу снял - бесполезны.
Езжу на машинке третий год, и ни разу не пожалел что сел на нее. Нет, бывают, конечно, Ауди и Мерседесы... Смотрю на их владельцев-водителей и думаю: ну нах..а ты тратил кучу денег?
Моя первая машинка... Экономичная, хорошо держит дорогу. Удобный автомат. Красивое оформление, хорошо продуманные формы, нотка спортивности. Хорошо рвет со сфетофора.Салон просторный. Вместительный бардачок, что для меня очень удобно.Вместительный багажник, мы там возили очень много вещей с переезда.Мне безумно нравилось то как она выглядит. Кстати еще у машинки не плохие колонки. Отличный вариант для города, да и расход топлива не большой.Вообщем машина мне безумно нравилась... но случилась авария и мне пришлось ее протестировать в краш тесте... Жаль конечно, но вот что вышло. Самое хорошее то что в машине было 4 человека и все живы. Но вот подушки безопасности, кстати не сработали...
Машиной довольна на 100%, до этого ездила на Пежо. Брала механику, т.к. объем 1,6 считаю маловато для автомата, но это, всего лишь, мое мнение. Брала в 2012 году в марте, комплектация "престиж", проехала 29000 км. Не подводила ни разу. И на серпантине отлично и на крутом спуске и подъеме ведет себя отлично. Вообще не шумная. Говорили, что через год будет тарахтушка.....- ничего подобного, нигде не разболталась! Я понимаю, что может есть и лучше машины (надеюсь, я к этому прийду)))), но за эти деньги у меня нареканий нет! Я довольна! Спасибо!
Внешность автомобиля очень интересная по крайней мере мне очень нравится. Боковые выштамповки на кузове придают ей очень привлекательную внешность, оптика просто автомобиль красит. В салоне очень уютно, просторно, сзади очень много места хотя автомобиль и не кажется уж очень большим. Двигателя 1.4 вполне хватает для города больше и не надо с этими камерами особо не разгонишься, да и по трассе вполне его хватает при обгонах. За 2 с копеками автомобиль не разу не подвел (тьфу, тьфу, тьфу) менял только расходники на 3-х ТО и колодки тормозные и все. В обслуживании не дорого обходится ТО примерно стоит где то от 5000 до 7500. Покупать автомобиль стоит, так как ценовой сегмент почти схожен с вазовскими автомобилями, а по комфорту намного лучше. Кому покупать не скажу так как подойдет как и мужчинам , так женщинам
Здравствуйте всем автовладельцам.Машина не первая и не одна в семье, но новая с салона была только Киа Рио.За два года наездили 35000 км, поэтому есть что рассказать.Плюсы:-Большой багажник-хороший клиренс, но передний бампер и защита двигателя все портит, поэтому сказать что он большой не могу, скорее обычный, но не низкий.-резвый и экономичный двигатель-быстро прогревается зимой и запуск с пол оборота в -35- недорогое ТО и расходники- хорошая работа климата- экстерьер и интерьер очень все симпатично сделано- 92 бензин- надёжность, за два года ни чего не сломалось ни разу не подвелаТеперь о минусах:- сиденья мягкие но не удобные- не регулировки руля по вылету - на дальние расстояние устаёт спина и ноги- плохой ближний свет , но не много спасают птф- шумоизоляции нет совсем , слышно каждый камушек, каждую капельку- лобовое все в сколах , слабенькое а цена нового 20 тыс с работой- лакокрасочной покрытие ни о чем, весь капот в сколах, на крыше два скола стали ржаветь видимо крыша не оцинкованная.- слабенькие бампера , заехал в лужу и стукнулся бампером а он отпал, с боку и с низу оторвало крепления.- тонкий а может просто очень мягкий металл от пары камушков на трассе остались вмятины- скрипит задняя полка зимой, надо проклеивать- с зади места вроде как не мало но сидеть долго не удобно- АБС слишком рано и активно вмешивается, было желание отключить эту опцию после того как пару раз чуть не догнал другую машину- задумчивая акпп- тормоза не информативные- подвеска самый большой минус , машина не стоит на трассе , ветром сдувает, колею не любит, по не ровному асфальту скачет, постоянно приходится подруливать, как будто не сделан сход развал или колесо спущенно. Вывод:Все познается в сравнении я не владею дорогими иномарками тем более новыми но сравнить есть с чем, машина красивая снаружи и внутри а вот качество и ощущения от автомобиля как он едет , рулится, тормозит не самые хорошие.Как городской автомобиль вполне не плох, особенно для девушки, после АвтоВАЗа или убитой иномарки , ездить на работу по магазинам и домой. Надёжный , неприхотливый и не дорогой в обслуге. Купил бы я снова Рио НЕТ, купил бы я киа вообще наверное тоже нет.
Небольшой расход. Надежный автомобиль пока без болячек.
Плохая обезшумка. Жесткая подвеска. Дорогие расходники.
В сентябре машине будет 2 года. За это время менял только расходники, кроме колодок они еще родные максимум на 10тыс осталось. Очень важно при покупке нового авто правильно его обкатать, не только двигатель но и тормозную систему, коробку, сцепление т.е. первые 5тыс. должен проехать опытный водитель а не наездник. Была одна проблема на 60тыс шум в руле при вращении руля, думал рулевая рейка или граната дотянул до ТО там сказали скорее всего карданьчик руля надо подтянуть, подтянули и шум ушел. Ходовая нормальная крепкая, немного жестковатая иногда раздражает на мелких ямках когда лечу. Расход тоже устраивает город 9л. трасса 7л. Это спокойный семейный автомобиль с большим багажником. По трассе для комфортной езды надо ехать 110 мах 130 км. После 130 слишком большие обороты двигателя. Максимально разгонял авто до 180км. Если держать газ в пол до конца то авто едет до 170км/ч так и держит, а если немного отпускать педаль газа и давить то можно разогнать до 180км, дальше страшно обороты бвигателя на 180км. на тахометре 5500об/м. Кореец это уже автомобиль, а новый автомобиль при правильной эксплуатации это надежность и уверенность.
стильный вид, практичность, много наворотов, вместительный багажник хорошая динамика ,неплохая эргономика.
большой расход, маленький бак , не очень хорошая обзорность
Приобрел авто в 2013 году летом, на авто есть различные подогревы, климат сигнализация с авто подзаводом в зимнее время очень удобно.Общее впечатление об авто очень стильный практичный надежный пока не подводил ни разу, очень вместительный багажник.. Из минусов могу сказать что плохая обзорность, немного скрипучая панель приборов и самое важное с моей точки зрения небольшой топливный бак и большой расход на автомате в городском режиме 10 литров вместимость бака 40 литров в итоге бака хватает на 400-450 км что с моей точки зрения очень мало.
Хороший дизайн, Отличная эргономика. Прекрасный салон, удобные кресла и количество регулировок. Просторный багажник (520 литров!). Для отечественной сборки - качество довольно хорошее, но...
...очень короткоходная задняя подвеска - на большой скорости (от 100 км/ч) начинает "кидать зад", и пробивать заднюю подвеску даже на незначительных кочках - не самое приятное ощущение, ибо можно не удержать управление, даже при немалом опыте.Где-то через 10 месяцев появился скрип при срабатывании центрального замка, а через полтора года, летом свист при работе климатической установки, не громкий, но противный. Однажды и вовсе дуть перестал - открыл капот на трассе, а там трубки и клапан покрылись толстым слоем инея. "Сверчок" где-то сбоку, справа появился - тоже через год где-то.
Машину взял в феврале 2013 (скидка на 2012 модельный ряд была 20 тыс). Выбирал долго. Понравилась дизайном и отзывами. Много езжу по трассе. Первое ТО обошлось в 6 тыс с копейками (масло + фильтра воздушный и салонный). Резвая, даже на автомате, но со второй на третью переключение происходит долго - чувствуется недостаточное количество передач, и 6ти ступка появилась как раз вовремя.
Машину купил в 2012 году. До rio была skoda fabia 1.2 2006 года, потом kia cerato 1.6 2008 года, но хотел уже машину с нуля, да на автомате. Продавши cerato, начал присматривать тоже в сторону корейцев, поскольку уже отездил на корейце 80 тисяч, и только расходники. Поехал в салон честно говоря хотелось что-то выше класом, и денег хватило только на rio, правда в максимальной комплектации. Видом конечно сразу понравилась, но и салон не самый убогий, и через день забрал. Что хочу сказать про данное авто, это то что после черато сразу разница в меньшей устойчивости на дороге, после обкатки когда уже была возможность проехаться по трассе быстрее, разогнавшись до 140 где-то, понял, что резина 15 за узкая, машину водит по дороге, поменял колеса на 16-е, 205/55, результат сразу почуствовал. Пришлось сделать шумку колесных арок, поскольку это у корейцев слабое место. А так в остальном, машинка не плохая, правда пластик в салоне, чуть жестковатый, но не скрепит, иногда между водительской, и пасажирской дверью, появляется как это называют "сверчек", и задняя полка тоже изредка постукивает. По поводу расхода, по городу езжу спокойно, коробка переключается в раене 1800-2000 оборотов, то без климы в раене 9 литров, а если побыстрее ездить, то 10 точно. Пока ничего еще не менялось, ну только те работы что делаются на сервисе, ах да вчера поменял колодки, а так ходовая очень крепкая, потомучто бывало в большие ямы попадал, да и на той неделе в дождь, была лужа и прямо на дороге в этой луже люк без крышки вод я двумя колесами правой стороной проехался. Хочу еще добавить про второю рио та которая на европу поставляется, в прошлом году отдыхал в Тунисе так там очень много, видом эта рио симпатичнее, правда та с виду чуть шире смотриться. Забыл написать про сидушки, что могли б поудобнее сделать, а то уж совсем бюджетные, после 100 километров по трассе чувствуешь в нижней части усталость, слабая поясничная поддержка. Штатную резину надо менять на шире.
Автомобиль отличный. Нареканий в ходе эксплуатации у меня нет! Быстрый и маневренный. Уверенно идет на обгон. Все системы работают исправно. Автомобиль никогда не ломался и не дорог в обслуживании. Экономичный автомобиль. По трассе расход составляет 6 литров на 100 км. Удобная управляемость. Просторный багажник. Сидения в салоне складываются в сочетании 60*40. Очень удобно, что открывается с брелка! В салоне просторно, места хватает всем. Такой автомобиль стоит покупать. Тем более и цена соответствует качеству. Он подходит тем кто любит быть всегда в движении, а не стоять на обочине с включенной аварийкой и ждать помощи. Так что покупайте автомобиль и наслаждайтесь путешествием за рулем нового KIA RIO!
Приемистый двигатель, комфортная, скорость держит отлично, крейсерская по трассе : 130-150, управляемость отличная. Читал отзывы людей, у кого на 120 - кидает зад, - у меня такого нет, может в 12-году уже эту проблему сняли.....За ТО в среднем отдаю около 6-7 тыс. Расход по трассе с кондеем при скорости 130-140 , - 8-8,5. Если разгоняться плавно и не крутить свыше 3000 оборотов, то из 7 на 100 км не выйдешь.49 000 - полет нормальный! Всем советую))
Жестковатая подвеска.
Динамичная, комфортная, хорошее соотношение цена/качество
прикольный внешний вид. хороший дорожный просвет,багажник большой.
Управляемости -её нет,После сотки машину ловишь по дороге.Напрягает-жуть.Сиденья табуретки, 300 км проедешь-спина отваливается, Пробег 50000- замена амортизатора, два раза двигатель печьки, тормозные диски,кортонка в багажнике которая прикрывает запаску--превратилась в тряпку.Утром пока движок прогреется-звенит как у 20 летней иномарки.В жизни каждому своё, на мне авто не понравился.
Ездить можно, но не за эти деньги.Цена ей красная 300 тыс . За новую. Но я бы и за эти деньги не купил, если бы вернуть всё назад. Это мой первый и последний корейский авто. Кто пересел с ВАЗа для тех наверное супер. Или у кого первый авто.Но я ездил до этого на немецах. И сейчас понимаю пословицу- -- есть автомобили немецкие и все остальные---.Кто то пишет что зимой заводиться без проблем, или печка хорошо греет-это всё должно работать по умолчанию. и ставить это в достоинство .........????????????.
В обслуживании недорого,к бензину неприхотлива,в самый раз для наших дорог.
По цене можно бы еще скинуть,красная цена 500.Много допов впихивают офицалы,ненужных.
Машина класс !Раньше ездил на мазде 6,езжу много и везде.Но сейчас поменьше,кроме расходников нечего неделал.Все у офицалов ремонтировал(рейка подстукивала ,но нестрашно подкрутили болтики и снова в путь) и менял. у подвески маленький ход,ну и обьем ей надо 1.6,1.4 мало.Хотя по серпантину на югах мне понравилось.......Машина для езды неприхотливой и иной раз жесткой,но незабывать что это НЕ внедорожник.Для семьи меня устраивает,мазда прожорлива и в обслуге дорога,здесь все ок.Доволен!!!
У данного автомобиля очень современный дизайн, боковые линии у автомобиля придают ему более спортивный характер. В салоне уютно, приятная панель отвечает всем современным характеристикам автомобиля 21 века. Передним сидениям конечно не хватает более усиленной боковой поддержки, но тем не менее никуда не вываливаешься на поворотах. Ну и сами подушки конечно коротковаты, хотя в принципе у людей с небольшим ростом не доставит никаких неудобств. Сзади достаточно места хороший, приятный диван. Динамика разгона у автомобиля с двигателем 1.4 и автоматической трансмиссией вполне меня устраивает в городском цикле больше и не надо. На трассе также автомобиль динамичный, автоматическая коробка быстро подхватывает пониженные передачи при обгоне. За два года эксплуатации автомобиль не ломался, обслуживание не дорогое порядка 60000. Ни каких проблем с эксплуатацией данного автомобиля не возникало все ясно и понятно- вовремя проходить ТО и проблем не будет. КИА РИО стоит покупать потому как его стоимость и последующее обслуживание не пугает автомобилистов и самое наверное соответствующее понятие в современном автомобильном мире - это цена и качество соответствует. Спасибо
Внешний вид, современный,молодежный так для людей постраше, Экономный расход 6-7 литров на трассе 9-10 в городе
Нет круиз-контроля, на трассе не хватает, Необходимо поставить 5 или 6 ступенчатую коробку
Киа Рио в новом кузове выглядит современно и красиво, что не сказать о предыдущем (не в обиду не кому), в салоне всё устраивает, всё понятно интуитивно и удобно, разгоняется уверенно без рывков, когда нужно ускориться не подводит, проездил два года, всё отлично ни что не гремит, не стучит, в общем авто отличное для своей цены и качества ЛУЧШЕ не подобрать!!!)))И климат-контроль работает отлично, раньше думал зачем он нужен, если есть кондиционер, но с климатом можно установить нужную температуру и не заболеть, кстати на нем стоит система курсовой устойчивости, очень полезная и необходимая вещь, я сам проверял, особенно зимой выручает, с ней на дороге чувствуешь себя уверенным, световая оптика с противотуманками светит отлично.
Приличный бюджетный автомобиль. Достаточно комфортный салон. Есть все необходимые опции. За 15000 километров пробега, все вложения в автомобиль ограничились прохождением ТО. В начале эксплуатации наблюдались некоторые нюансы с динамикой разгона, но позже все нормализовалось. Автомобиль хорошо себя зарекомендовал при эксплуатации в зимнее время. Не было никаких проблем с запуском данного аппарата в условиях сильного мороза. В салоне достаточно тихо. Автомобиль покупался в салоне со встроеной магнитолой и колонками, качество звучания конечно могло быть получше, но в принципе отрицательных эмоций не вызвало. В целом могу порекомендовать данный автомобиль как достаточно надежный и на данный момент не доставляющий никаких забот или проблем.
красивый, стильный дизайн. отличная отделка салона. наличие кондиционера даже в базовой комплектации. цепь грм. 92-й бензин. хорошая эргономика. наилучшее соотношение цены и качества для автомобиля класса "В"
не адаптированная подвеска для наших ужасных дорог(короткоходная и с не достаточным усилием на отбой). слабовата шумоизоляция днища.
автомобиль среди одноклассников выглядит на класс выше и по интерьеру, и по экстерьеру. приятный мотор, на низах работает тихо и плавно, но если хорошенько пришпорить... ускоряется на ура, а звук при этом просто песня, такое низковатое приятное рычание. автомобилем доволен!
Вигляд. Розміри салону і багажника. Тихенький мотор. Нормальна вартість ТО.
Зчеплення дуже ніжне. Витрата палива могла б бути меншою.
Хороша машина для поїздок на великі відстані. Після 800-1000км в день почуваєшся досить нормально. Високий кліренс. Гарний вигляд як в середині так і ззовні. Досить шустра.
Современный дизайн, большой багажник, вполне приемлемая динамика и управляемость.
Плохая шумоизоляция, плохая вентиляция салона при сырой погоде, слабое ЛКП, низкое качество некоторых деталей (в моём случае аккумулятор и приводной ремень), дорогое ТО, надо доработать подвеску.
Выбирал м/у Солярисом, VW Поло седан и Астра Н. В ходе выбора, по сравнению с вышеперечисленными, понравился и дизайном и ходовыми качествами.При эксплуатации Рио показал себя вполне приемлемым по динамике и управляемости.Однако обнаружились и недостатки:1) шумоизоляция на скорости как на Вазовских авто;2) в сырую погоду сильно потеют окна (конечно можно устранить отрегулирорвав потоки и температуру воздуха, но всё довольно канительно для каждого случая);3)ЛКП слабовата (отлетает с мелких камушкев, царапается глубоко); 4) потёк аккумулятор из под + клеммы ;5) расползся ремень привода навесного оборудования;6)дорогое ТО (6500 за ТО-1);7) мягкая настройка подвески (передаются все неровности дроги).Конечно недостатки есть, но пока от владения данным авто не разочаровался, будем надеяться в дальнейшем автомобиль не подведёт.
