752 отзыва о Honda Civic

Рассчитывала на одно, а получила другое. Уверенности в автомобиле ровно на 60%. Считаю что не очень достаточно хорошая обзорность, как передняя так и задняя. Что еще пока нравится это дизайн, комфортабельность и эргономика. Еще раз удостоверилась, что действительно цена соотвествует качеству.

Нормальный японский тазик, цена-качество, в этом классе по соотношению цены к качеству нет аналога это точно, но единственное продажа машины по сравнению с тойотой с меньшим спросом, так как хонда больше молодежная, а по поводу низкости не замарачивайтесь, поставьте нормальную защиту картера и в путь.....
был случай что я на скорости 180 цепанул защитой и ничего просто искры были сзади машины....да и по поводу автомата отрубаешь VSA и рвешь даже механнику, еси у кого то не получается просто потренеруйтесь...:))

Машина Супер. Двигатель вполне живой и конкурентноспособный для своих 24-ех лет и 240000(без капиталки!!!) У авто отличное ускорение. Как-то гонялся с БМВ 316 1987гв идет капот в капот.Салон довольно просторный, хотя с виду этого не скажешь. В тех обслуживании проще простого все расположено логично и доступно. Вобщем у машины большой скрытый потенциал.

Хороший автомобиль с очень низкой подвескай. Задевает практически все полицейские, бордюров тоже надо остерегаться(два раза у же отрывали бампер). Машина жесткая чувствуется каждая кочка и неровность, зато дорогу держит великолепно. Не понравилась коробка-робот. Очень долго переключает передачи.

Самый лучший автомобиль в своем классе. Машина Супер! До нее была Лада-21140 новая. Разница несравнимая! Коробка "автомат", я так привык, что кажется, будто раньше никогда не ездил на "механике". Двигатель очень шустрый и мощный для данной машины, за это я называю свой автомобиль "Стрела". Ускорение моментальное, "автомат" не тормозит и переключается незаметно. При этой роскоши автомобил еще и экономичный! - всего 8л. на 100км. при зимней эксплуатации и 6,8л. летом. Звук мотора солидный. Такой же звук издает Порше Чаен S (у моего брата). Сравнив с другими автомобилями, принадлежащими моем коллегам по работе: Мазда-6, Мазда-3, Тойота Королла Нью, Хундай Тусан, Хонда Аккорд Нью, их хозяева прокатились и признались, что моя Хонда им понравилась, а хозяин Тойота Камри, прокатившись, (двигатель у него 3,2) даже воскликнул: "У тебя машина вообще классная и прикольная!". Конечно! Оригинальный дизайн и уникальный интерьер. Много других приятных мелочей. Задние колеса подруливают при повороте руля, что облегчает вопрос парковки. И опять же много других приятных моментов. Всем рекомендую данную модель. Лучшего в данном классе по цене и качеству я пока не знаю.
Единственное замечание к данному автомобилю в плане подвески. Немного жесковата. Также не хватает кожанного оформления.

Машина соответсвует цена-качество, даже больше. Отделка и эргономика конечно как не у немцев, но двигатель это просто класс. По с равнению с однокласниками, равных ему нет. Экономичность на высшем уровне, даже при довольно экстремальном вождении. Очень остался доволен покупкой. Кто сомневается, советаю, не пожалеете. 

Действительное превосходит ожидаемое! Автомобиль явно рассчитан на молодое поколение. Отличная динамика и устойчивость на дороге.Оптика радует глаз. Несколько завышена цена, но она компенсируется комплектацией базы. В машине есть все о чем может мечтать современный автолюбитель!

Долго искал авто примерно такого уровня. Пересмотрел много разных вариантов пока мне не попалась именно эта Honda. Посмотрел, полазил, погладил, и решил сразу - беру. Езжу я по настроению. На ней очень приятно катиться неспеша по городу, но в тоже время она мало кому позволяет себя задирать. От мотора 1,5 я такого просто не ожидал, машинка действительно может проглатывать километры асфальта на очень прилично скорости. Как я мотор не крутил, за все время никаких проблем небыло (слава, слава). Вообщем я очень доволен покупкой и продавать не собираюсь. А если и соберусь, то куплю Хонду!!!

Машина зверь, да еще и полноприводная, грязь, снег, едеш как будто по асфальту, на этом агрегате не страшно залезть туда куда побояться современные импортные джипы, знаю ездим на рыбалку круглогодично машина супер, жаль только то что сняли с производства в 1995 году, делали бы сейчас купил бы точно такую же нашему автопрому поучиться бы делать такие авто, в обслуживании проста до безобразия, и что самое главное неломается

Машина супер. После даже садиться в другие не охота. Я поехал с другом на форде - так он после моего японца показался каким-то деревянным - дубовым. Порулил Пежо 406 - те же ощущешия. Сивик - Машина спортивная, ОНА предназначена для городских ( в пробке стоять легко, трогаеться бысро, что самое приятное он очень легок в упралении)!!! Звук - в машине суппер ( Я не чего не менял у меня базавая комплектация)!!!!

Начну с того, что владею авто не долго, НО за это время частично ощутил его. Итак ждал почти 9 долгих месяцев и вот пришла моя девочка:) Максимальной комплектации, черного цвета с бежевым велюровым салоном! СУПЕР! Как только сел в салон по началу не мог привыкнуть к тому, что совсем не видно капот, но привык за 30 мин. и все в шоколаде! Салон просторный! Космическая приборная панель (удобная) токо не понятно зачем перед самым носом тахометр??? но это не важно он не мешает:) Панель конечно из пластика, но обработан довольно не плохо и не смотриться дёшево. В остальном все расположено удобно и компактно, много разных карманов и ящиков, в подлокотнике ящик такой, что туда самому залезть можно:) Ладно хватит расхваливать скажу проще про минусы их намного меньше чем плюсов. Так: 1. Шумоизоляция не самая хорошая но и не самая плохая, 2. В повороты на большой скорости не зайдешь...сносит..., 3. нет кнопки на багажнике (открывание только из салона или ключом. Ну вот пока в принципе и все из недостатков которые я нашел за такое время... если что то еще найду напишу. И самое главное! за такие деньги нет конкурентов в этом классе автомобилей такой комплектации!

Отличная машина. Отличный расход по городу и по трассе. Немного жестковата подвеска. Летом прохладно. Зимой тепло. Разгон хороший, мощности хватает. Большой объем багажника. Ремонт очень легкий. Хотя и ремонтов бывает очень мало (салейнтблоки, сальники).

Отличная машина для городского движения, маленький расход топлива, мягкая подвеска, хорошие ходовые качества. В то же время достаточно мощная с хорошим движком, отлично показывает себя на трассе, хорошо держит дорогу особенно на поворотах. Необычно сделана коробка передача, как в космическом корабле, и вообще есть в салоне что-то от космического. Руль достаточно тугой, и поворачивается с некоторым усилием что мне нравится! Машина отлично слушается руля и водителя.

Пересел на "хондочку" с ВАЗ 21099, сами понимаете, испытал шок сразу -:) . К автомату привык уже ч/з 10 минут перегона с МРЭО, гидроусилитель руля - конечно не мерседес, но вполне с хорошими показателями, мягкий и податливый. Вообще очень она мне понравилась уже после месяца усиленного летнего "драйва" по загордным пикникам и поездкам на дачу, шустрая, "лаконичная", податливая (ей богу, как хорошая, не сварливая жена). При соответствующем ухаживании и ремонте, машина отплатит вам добром и не подведет никогда (японцы - молодцы), и в городской пробке и на кольцевой на 165-170 км/ч. Рекомендую всем любителям комфортной езды, особенно представительницам слабого пола. Диалог с авто, или как сейчас модно говорить - интерфейс салона машины, очень понятен и прост, нет сложностей с самого начала езды. Чувствуешь с первой минуты, что любую ситуацию можешь контролировать. Достойная и престижная машина. Я доволен.

Так как автомобиль 1985 года выпуска, то дизайн староват,не может конкурировать с новыми авто этой же модели.Первое впечатление от авто-маленькая машинка,в которой мало места.но это не так.на понели минимум приборов:спидометр,уровень топлива,температуры.рычаги управления печкой.есть электронные часы.шумоизоляция в машине средняя,а при движении по брусчатке не возможно разговаривать с пассажирами.
цены на запчасти невысокие,но труднодоступные т.к. авто 1985 г.выпуска.
Летом холодный двигатель запускается отлично,а вот зимой приходится повозиться и прогреть.есть в наличии электрообогрев заднего стекла,обогрев ветрового и боковых стекол происходит горячим воздухом от печки.дорожный просвет маленький,из-за этого цепляет все кочки.
при хоршей эксплуатации ломается редко.
разгонял до 130 км/ч.выше не пробовал,страшновато.
этот автомобиль подойдет любому автолюбителю.

в общем автомобиль отличный,экономный 5 литров/100 км.компактный,достаточно вместимый.
единственный недостаток-низкая посадка автомобиля, из-за чего все кочки и ямы цепляешь брюхом.
скорость приличная(лично для меня,ну и для именно этого авто),разгонял до 130 км/ч.
выше 130 км/ч было страшно,машина старенькая,аммортизаторы не поменяны.
двери в автомобиле большие,но тяжелые,из-за этого они проседают и плохо закрываются.
под капотом все размещено компактно,относительно свободно можно подлезть к практически всем деталям двигателя.
моя оценка этого авто-твердая 4+

Машина лучшая в гольф класе, при стоимости в 20 тыс дол, вы получаете : оригинальный космический дизайн, динамику в 9 сек до 100 км/ч ! Проверял много раз , это действительно так ! причем с 2 пассажирами, потому все Toytы остаются сзади, даже спортивная мазда 3 ( не mps) и та отдыхает, а она стоит 25 тыс !!! Конечно это не БМВ, но тут можно их понапрягать. В версии с руч. коробкой очень динамичный автомобиль! + качество хонды+новые технологии которые чувствуются в 1000 мелочей которые тебя окружают. Внешний вид не уступает ни кому ! а управляемость вообще сказка, уже давно рулю 2 пальцами , не ограничевая себя в скорости . очень большой плюс это звукоизоляция, в отличие от Мазды и Лансера Х , она много лучше ! ехать приятно, хотя музыка в базе не очень .. одним словом это очень достойная покупка, если сможете купить - расход 10 л на 100 км в городских условиях.

отличный городской автомобиль. Расход шесть литров на сто километров в наше время дорогой нефти и проблем с украинскими нефтеперерабатывающими заводами себя оправдает полностью. Сам машину меняю в связи с изменением в статусе семейного положения, так бы и не продавал бы. просто покупайте-не пожалеете

Первый раз увидел информацию о Цивике 8-го покаления в интернете летом прошлого года.
Меня очень заинтересовал седан, было прочитано множество отзывов, статей по данной модели как из интернета , так и из глянцевых авто журналов, так же паралельно рассматривал и другие варианты и сравнивал с Хондой
После чего выбор был сделан окончательно и бесповоротно в пользу Хонды Цивик седан!!!
Было длинное ожидание своей очереди длинною в 12 месяцев. В один прекрасный день мне позвонили из автосалона (официалтный диллер) и сообщили что мой автомобиль будет у них в салоне через неделю.
Забирая своего коня из салона эмоции переполняли, ощушения были как будто мне сообщили что я выйграл 1000000$ в лотерею.
Машинка просто супер.

Расчитана на покупателя не старше 35/40 лет.Машина отличная -супер.Основополагающим решением было естественно ее внешний вид, также не маловажно ходовые качества.Бесшумный уютный салон устойчивая на больших скоростях. На сегоднешний день эта машина является самым ярким примером перехода автоиобилей в новую эру автомобиле-строения. Я непосредственно реализую машины поэтому у меня есть с чем сравнивать.