качество сборки, управляемость, простор салона, дорожный просвет, динамика
качество материалов, шумоизоляция
качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Проблем в эксплуатации невозникало. Есть только небольшие скрипы в салоне, которые в салоне устранить немогут. Выход есть, балон силикона на все резинки.
Фюжик хорош, нравиться очень, ездить на большие растояния очень хорошо, не устаёшь. Автомобиль экономный по бензину и в обслуживании. Можно было сделать защиту порогов. Дорогу держит отлично, зимой тоже ездить комфортно. Климат контроля нет, но большой необходимости тоже нет.
дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость
Обкатал почти весь отечественный автопром, были и иномарки. Машина устраивает по всем показателям: высокая посадка,вместительный салон и багажник,экономичная, довольно маневренная в городских условиях. Хорошая проходимость, конечно не джип, но и на джипе можно втюхаться если "мозги не будешь включать".
дизайн кузова, качество сборки, управляемость, цена
дорожный просвет, качество материалов
Полюбила машинку почти сразу, за год с лишним почти никаких проблем. Не сразу привыкла к зеркалам( в одном казалось или удаляет или сокращает расстояние) Минусы жесткая подвеска(когда едешь по КАДу все хорошо, но вот если на дачу по проселкам, то вынимает всю душу), и отсутствие МР-3 ( как-то странно, что до сих пор такая солидная фирма ставит CD, который не читает МР-3. Но вообщем соотношение цена - качество на 5!!!
Автору критической статьи не нравится комфортабельность форд-фьюжена????? а он сидел, например, в ниссане ноуте, где при аналогичных габаритах автомобиля вы упираетесь плечом в дверь из-за тесноты? или в той же тойоте корове верса, где ногами вообще не пошевелишь тоже из-за тесноты????? Вот те машины - некомфортабельные , эт точно! а у фьюжика везде простор! а вы никогда на каток не ездили, и коньки не переобували ? а ведь кроме как на фьюжике нигде больше нельзя сесть удобно в открытый багажник и спокойно переобуться, да еще если снег идет укрыться от него под открытым багажником. Вот это я называю комфортом.Комфортабельность форд фьюжн 5+, да и все остальное достойное!
дизайн кузова, динамика, качество сборки, расход топлива, управляемость
Очень мягкий металл, в первый же день нечаянно погнула капот, низковато расположен передний бампер - парковаться не очень удобно.
Я купила автомобиль ровно год назад. Мне машинка нравится, я испытываю удовольствие от вождения, особенно после Нивы. Очень юркая, компактнвя и при этом вместительная. Конечно,если привыкли плавать на кораблях типа мерс, то эта машина не для Вас. А в условиях города, где есть проблема парковки - Фьюжик - то, что надо. И на трассе ведет себя достойно, прекрасно разгоняется и летит, не оощущая скорости,а бензина ест немного - 6-7 литров. Еще меня радуют разные мелочи, типа очечника и отделения для перчаток! Мне кажется - это больше женский автомобиль.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, управляемость
Была первичная проблема заводская(отзывали автомобиль и исправили за 2дня),затем нужно смотреть за задними стеклами,чтобы не опускались,т.к они постепенно опускаются и машину слегонца залило дождём в салоне,резинка на двери стёрлась и порвалась,ну это из-за посадки в авто одеждой.Противотуманки иногда пытаются выпрыгнуть,надо за этим следить,так как они прикрываются пластиковыми накладками,которые иногда отходят.Под рулём крышка минибардачка для заначки не держится и всё время открыта.И ещё слишком хлипкие фиксаторы,которые при подъёме крышки багажника поднимают полку,одна сломалась и менять в сервисе не стали,так как надо было эту заклёпку сохранить,привести в сервис и обменять на хорошую.В целом нормальный автомобиль для города и загорода.
Общее впечатление неплохое,но не нравится автобусная посадка(кресло водителя для долгих,больше часа,поездок неудобное надо доработать подголовник и подпоясничник,сиденье сделать подлинее и пошире чуток),шумоизоляции практически нет и все кочки ощущаются сильно.Бензинчик 95 ну очень любит,зимой при включеных фарах,печке,музыке съедает спокойно 15литров в сотку км.Жалко,что нет МР3,а доп устанавливать жутко дорого в сервисе при салоне.
До обслуживания ещё не до ходило. Качество отличное, цена высоковатая для неё, ходовая жестковатая, но она того стоит. По бездорожъю ведёт себя, как будто ты едешь на джипе, по примой трассе одно наслаждение управлять этим джипом. Машина супер!!! Рекомендую всем
простор салона, управляемость
Большой расход топлива в городе (без кондиционера, в городе 10-11 литров, летом с кондиционером доходило до 15 литров) Слабый двигатель (85 лошадей) Отошла обивка заднего сидения. Сильно потерся уплатнитель передней двери.
Так ничего себе.
Это первый мой импортный автомобиль.После ВАЗа конечно лучше.
Хорошая моневренность (особенно радиус поворота)
Удобство сидения (учитывая мой большой рост).
Недостаток стоит CD магнитола, притом нестандартная размером.
так что MP3 нет возможности слушать.
управляемость
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, тормоза, цена
Автомоболь жесткий, отделка салона дешовая, коробка роботизированная механника жуткий тормоз живет своей жизнью, приезде назад плохая обзорность! машина не стоит тех денег которые за нее просят, но это специфика нашего государства - урвать по больше!
качество сборки, цена
замена по гарантии трубки ГУРа, долго ждал запчасть (трубку), но выбил подменный фьюж на роботе на время ремонта)) потек радиатор, но это следствие жесткой эксплуатации, замена стоила нее так много в районе 9 000 руб с работой. проблемм более не было
Машина не плохая, бюджетная отделка, очень жесткая хотя кому то и понравится это -управляемость на высоте для авто такого класса.
шумоизоляции = 0((
Дорожный просвет не так велик, как может показаться, но для лазания по бордюрам -хватало))
На раскисшем поле в апреле по снегу с глиной проезжал без особых проблемм, правда 2 челевеческие силы помогали 80 коням))) Сцеплением легко регулировать тягу в грязи.
машина за свои деньги (хотя дорожает в последнее время), не стоит ждать от нее чуда, но при бережном отношении, хороших дорогах послужит верой и правдой.
Обалденный автомобиль. Маленький снаружи для моневрирования на улицах города и парковках магазинов. Огромный багажник для загрузки всякого "хлама" из магазинов и перевозки его домой и на дачу. Высокий клириенс для легкого проезда на дачу с полным багажником "хлама". Прекрасная управляемость при езде по загородным трассам.
дорожный просвет, качество сборки, тормоза, управляемость
1.В машине за 21штуку баксов хотелось бы иметь какие-то крепления в багажнике для огнетушителя и других ме- лочей. 2.Странно,что колеса-15 дюймов,а запаска-14. 3.Магнитола не читает МР3. А вообще очень доволен(стаж за рулем25лет,ездил на всем-от Москвича до Мерина и БМВ)
Купил для поездок на дачу-самое то!Лопает мало.Проходимость-супер.Шумноват,но после ВАЗ- 21093-просто тишина.Очень четкий руль-повороты проходит,как влитой.Доволно приятный климат-контроль,хорошая обзорность.Комплектация-элеганс с большинством дополнительных опций.
динамика, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
Задние амортизаторы скоро умрут, а больше за полтора года ничего.
Немного шумновато в салоне от колес, а так в общем самое оно для семьи. Большой багажник, вместительный салон (если пассажиры не толстые), экономичный двигатель (жаль бензин 95, в нашей деревне нет- заправляюсь в городе), печка жара (зимой проверил). В мороз поле -20С не заводится (масло задубело, колеса даже с буксира не крутились), правда в сервисе сказали, что быть этого не может аккумулятор типа дохлый, поменяли масло, сейчас жду зимы посмотрим как себя покажет в холод.
управляемость
Во-первых из-за того, что часто в машине появлялся запах сероводорода. Во-вторых дворники плохо очищают стекло, оставляя полосы....в аварию по этой причине, попать запросто можно! В-третьих иногда при выезде с парковки в режиме "Drive" наблюдалась "замедленная реакция"......проще сказать, выжимаешь газ, а машина еле ползет, а потом резко срывается с места (а ведь иногда каждая секунда дорога, чтоб выехать с парковки и продолжить движение, чтобы другим участникам движения не мешать!). В-четвертых начала глохнуть после длительной стоянки, причем постоянно, и без "прогревания" при 20-то градусах тепла, при движении тоже. В-пятых в сервисном центре "Рольф", где он и был куплен, его первый раз целую неделю ремонтировали, заменив зачем-то бензонасос, и теперь вот 2-ой месяц там находится (причину видите-ли найти не могут....меняют одно, другое). В общем очееень расстроена, хочется им отдать эту машину обратно - пусть хоть год ищут в чем дело. Кстати, собираюсь на консультацию к юристу по этому вопросу. Может, кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой? Подскажите выход?
Было хорошим, но после нескольких месяцев эксплуатации испортилось очень сильно. Испортилось, потому что с такими проблемами, с которыми столкнулась я ....в аварию попасть, как нечего делать! В аварию, слава Богу, а может благодаря собственной реакции, не попала, но бампер снизу поцарапала, благодаря "Заторможенной работе", которой отличается машинка. А дело было так....по той самой причине(№3), которая описывается в разделе " С какими проблемами столкнулись...." я начала движение на очень оживленной дороге и, пока я "тормозила" а потом вылетела, как ненормальная, на меня неслась другая машина, пришлось не меняя скорость "нестись дольше". Дворники хотела купить другие, но мне сказали, что это бесполезно. Вот такие впечатления....сплошной экстрим))
- не дорогой, относительно - высокая посадка - практичный - удобный на парковке и разворотах - маневренный - высокий
- плохо клеят молдинги, вспомнил товарищей на пятнашках, и дворники только на замену сразу - шумоизоляция посредственная - не хватает полного привода
Динамика посредственная, но на выбор это не влияло, т. к. машина с автоматом - этого ожидал, управляемость хорошая, сравниваю с А4, смещается только центр тяжести водителя и пассажиров на поворотах, но тут дело не в подвеске, комфорт - тут вопрос риторический, какие деньги за машину (за свою отдал 476000) все есть, такой и комфорт - на 3, салон радует функциональностью семье из 3 человек больше не надо, съезжаю на любое внедорожье, где есть направление и более менее сухо, клиренс высокий, едет по ухабам уверено, конечно не Нива, но куда на Нивах заезжают, там на переднеприводных и делать нечего, в целом проходимость поразила по сравнению с любым седаном импортного производства, у самого вторая А4, а до этого на семерочке гонял по любому бездорожью - не жалко было. Машина для людей практичных, активных, при тех же вышеперечисленных параметрах, + полный привод, т.е. Гранд Витара, Туксон, Аутлендер - при условии накопить на вышеперечисленные машины.
Автомобиль первый в жизни - в принципе доволен и в целом автомобиль стоит своих денег. Комплектация максимальная с автоматом. Пить бензин по паспорту (10.3) начал после 5000 км - до этого "ел" до 14 литров! После 15000 появились небольшие скрипы со всех сторон - но не особо слышные под включенную музыку :) Автомат - не тупой, на обгонах вполне приемлимый! Автомобильчик шустрый!
дорожный просвет, качество сборки, простор салона, цена
Проблем нет. Хотелось бы, чтобы магнитола читала mp3.
Отличный автомобиль для наших дорог, даже у нас в сельской глубинке! Спокойно езжу на рыбалку. Радует высокая посадка. Усталости за рулем не ощущаю. Вместительный салон. При сложенных задних сиденьях можно увезти слона, а если еще и переднее правое сложить... Соотношение цена-качество отличное. Зимой при минус 27 заводился без проблем.
Автомобилем доволен.
Проблемы две: 1. Не очень хорошая шумоизоляция салона за 20000 у.е. 2. Скрип уплотнителей задних дверей (констуктивная особенность автомобиля), с чем как я понял бороться невозможно (очень геморно) - можно только смириться.
После ланоса, автомат просто мечта. Комплектация Элеганс + попогрейки :)) Но не идеальное авто, хотя в общем и целом очень даже доволен. И к тому-же самая развитая сеть дилерских центров обслуживания плюс недорогое ТО при межсервисном пробеге 20000 тыс. км. Что гораздо дешевле чем у одноклассников японцев, у которых межсервисный интервал 15000 тыс. км и стоимость ТО растет в геометрической прогрессии. При выборе авто это и сыграло ключевую роль,поначалу смотрел на Сузуки Свифт и на Мицубиси Кольт, правда уже не на автомате а на ручке, автомат в японском исполнении гораздо дороже моего Фьюжика.
динамика, качество сборки, цена
Проблем кроме скрипов нет. Ноэто не самая большая беда. читайте форум и скрипы можно победить.
Всем привет ! Авто купил как и большинство исходя из соображений цена-качество-надежность. особенно радует роботизированная коробка передач, для спокойной езды лучше не придумать. Расход по городу 9.1 л/100 км., по трассе-проверено не однократно и что бы там не говорили 5.9 л/ км. Вообщем атомобиль для семьи. Мощности двигателя 80л.с. хватает даже для поездок с кондиционером.
Нормальное авто, опыт езды на других есть (4 разные машины до этого были), однако за свои деньги фьюжик меня впечатлил... Комплектация минимальная + кондей + подогрев передних сидений - выбор осознанный, музыку + видео всё равно подбирать лучше индивидуально, а всё необходимое и так присутствует, из плюсов - динамика отличная для такого движка, тормоза отрабатывают на полную, расход - прелесть при спокойном стиле вождения, особо порадовали родные подиумы под динамики в дверях (правда не сильно ходовой типоразмер), изнутри машина больше, чем снаружи, шумка - не предел мечтаний, но за эти деньги... из минусов - подвеска жестковата при езде по городу (кочки, ямы, рельсы и т.д.), зато на трассе - чудо (опять же за такие деньги), обманчивая внешность - а ля кроссовер - стимулирет попробовать проехать там, где 2вд не может, но можно и встрять, хотя это сугубо личное мнение, не фиг было забывать, что привод не 4вд... высоты нижней точки над дорогой реально хватает только на бордюры, хотя сос стороны смотрится больше.
А в общем - получил, то что хотел, за те деньги на которые был готов потратиться.
PS: опять же сборка - Кёльн... а не дядя Вася в понедельник...
