599 отзывов о Ford Fusion

Машина огонь! Владел полтора года !
Комфортная, красивая, все опции которые есть в премиум сегменте есть в этом машине !
У меня была Titanium на 2.0 eco boost 240л.с.
На 19 дисках это просто пушка !
Один минус расход 15 литров, а с климатом 16.5, и если нажимать, а нажимать хочется постоянно то расход будет больше чем ваша фантазия сможет представить. И коробка на них пинается, но это болячка !

Для города очень комфортная и экономичная машина. С очень красивым дизайном как с снаружи, так и внутри.

очень неплохой авто за свои деньги . клиренс супер расход радует все нравиться . есть два минуса это шумка и маленький бак , все остальное только плюс дешевый в ремонте и крепкий авто . хорошая проходимость ,комфортные сиденья и тд. рекомендую для покупки .

Отличный авто, все есть для комфорта, экономная 6 л на 100 по городу, трасса 7, шумка на уровне музыка хорошая. Минус это маленький багажник.

Автомобіль, який закохує в себе з перших хвилин. Той комфорт і задоволення від керування, який може подарувати Fusion hybrid, не зможе принести більшість з "однокласників"
Дарма люди побоюються гібридів це надзвичайно надійна і комфортна машина, яка значно економить пальне. Це мій перший гібрид і надалі буду звертати увагу лише на гібридні авто.
Динаміки достатньо; простір, який займає батарея в багажнику не створює дискомфорту. Комплектація теж відіграє важливу роль.
Найкраще авто! Дуже задоволений.

Fusion plug in лучший гибрид за такие деньги. Авто бизнес-класса с обалденной динамикой 6,5 с/100км. Зарядка от бытовой розетки 2 часа, расход 6кВт, запас хода летом до 45 км. Отличная подвеска, сел после на киа и просто не понял зачем делать так...
Недостаток только в размере багажника, там батарея занимает много места. Что бы поехать с детьми на море пришлось задействовать все свободные места в багажнике и салоне.

Машина дуже хороша, добре тримає дорогу, бруківку не відчуваєш, в середині як в кораблі пливеш, супер, рекомендую

Обычный автомобиль, с недорогим обслуживанием, кузов за 9лет ржавчиной не покрылся. Если что -то и ломалось, то это стабилизаторы, но они по 300грн за один. Раз в год менял. За время эксплуатации автомобиль ни разу не подводил.
Обычная машина за свои деньги

Дуже надійний і практичний компактний автомобіль, який поєднує риси хетчбека, універсала та кросовера. Німецька якість, вироблявся на заводі в Кельні. Дешевий в обслуговуванні, якщо купувати аналоги оригінальних запчастин. Невисока витрата пального. Кузов стійкий до корозії. Високий кліренс. Серед недоліків можна відмітити жорстку підвіску, посередню шумоізоляцію та задовільну динаміку на трасі, що пов\'язано з конструктивними особливостями авто.

Комфорт та шумоізаляція на високому рівні, крутий дизайн, але в обслуговуванні не дешевий

Отличное авто комфорт класс. Езда на форде удовольствие. Мягкая подвеска. Большой салон. Качество отделки. Многофункционально сделано. Люк. Коробка автомат шайба рестайлинг версия.люк. Мультируль. Сделано все для комфортных поездок. Огромнейший вместительный багажник

Хороший комфортный автомобиль. Мягкая подвеска. Качество отделки. Дизайн красивый. На длительную поездку авто то что надо. Всё для спокойной и комфортной езды, хорошая шумоизоляция. Множество полезных функций для водителя для комфорта. Люк. Акустика. Бес ключевой доступ. Салон просторный. Мульти - руль. Огромный багажник. Дизайн спортивного большого авто. Клиренс низковатый.очень просторный автомобиль

Плюси. Високий кліренс 175-мм, бере будь-який бордюр, добре іде по бездоріжжю, просторий салон, невеликий розхід 6,7,8 на 100 км, німецька якісна збірка, недорогий в ціні, в ремонті та обслуговуванні, хороша динаміка їзди з мотором 1.6 бензин 101 кс., як по трасі, так і по місту, достатньо великий багажник.Надійний. Якісна музика.
Мінуси. Недостатня шумоізоляція, трохи жорстка підвіска, версія із мотором 1.4 бензин трохи тупить.
Високий кліренс 175-мм у версії Фюжн Плюс рекомендую, звичайна версія кліренс 155 мм. Теж може бути.
Дарма що незвичайно до машини швидко звикаєш і отримуєш задоволення від їзди.
Хороша альтернатива Гольфу 4, який вже трохи морально застарів. Співмірний за ціною.

Машина просторная комфортная. Но ожидал большего от форда. Как бы fusion считается конкурентом тойота Камри- это к сожалению не так. Да продумано для комфорта много полезного. Электропривод зеркал окон кнопка старт стоп электропривод сидений круиз и много других наворотов. Но низковатый очень и прожорлив. Огромный багажник свободный большой салон. Отделка хорошая. Мягкая подвеска

Авто на любителя. Большой расход при не большой динамике авто. Не качественные материалы салона. Внешне очень красивая, но качество лкп оставляет желать лучшего. Из плюсов большой салон и вместительный багажник, даже после установки гбо с цилиндрическим баллонном места хватало для детской коляски и пару больших пакетов с покупками.

Дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція.

Авто хорошее , мощный движок мягкая подвеска, Хорошая манёвренность и тормоза, недостатков не замеченно!

Пригонял авто из Америки, без пробега по Украине. Двигатель самый обычный и надёжный атмосферный 2.5 мощностью 175 л/с - легко устанавливается ГБО, 6-ступ АКПП, дата производства авто май 2015 года, родной подтверждённый пробег 160 тыс. км. Машинка имеет круиз- контроль, электро -привод сидений, электро -ручник, камера заднего вида с проекцией движения, кодовый доступ на водительской двери, Bluetooth, громкая связь, мультируль управление аудиосистемой на руле, все аудио выходы, электро -регулировка зеркал заднего вида, все электро -стеклоподъёмники, полный электропакет, хорошая резина 235/60R17, электро усилитель руля, галогеновый свет, ходовые огни, датчики давления шин. Было небольшое повреждение передней части кузова, подушки не срабатывали, безопасность целая. Всё восстановили, сделали замену всех жидкостей, включая масло в АКПП и в двигателе и поехали покорять просторы родного города. Машина хорошо держит дорогу, имеет очень мягкую подвеску, хорошую динамику и конечно же дизайн, очень современный и необычный, выглядит машина очень свежо и сразу бросается в глаза. По расходникам всё доступно и адекватные цены. Расход топлива в режиме города + светофоры составляет 11-12 литров на 100 км. Трасса около 8-9 литров на круизе 120-140 км/ч.

Автомобилем довольный, нравится мягкость машины, быстрый разгон, коробка автомат, вместительный багажник.
Не нравится расход топлива, если ездить по центру города, то где то 11 л., но тут ничего не поделаешь, объем движка 2.5, но за городом намного меньше. Но это считаю даже не недостатком, так как на это авто можно поставить газ, тогда за расход бензина можно будет забыть.
По ремонту ничего не скажу, так как поломок не было, надеюсь и не будет.

Машина отличная - "ланос" наших дней. Брали из США с целой полностью безопасностью, был стёсан один бок и отсутствовал задний бампер. За относительно небольшие деньги - современный авто, по сравнению с пассатом б7, просто космические технологии. Комплектация практически топ, без люка. Место достаточно всем, багажник огромный. Адекватный круиз - на трассе можно ехать сотни км управляя скоростью без педалей. Из минусов - газ не станет, а расход по Киеву около 11 литров, клятый экобуст - прет с турбиной, но кушает довольно много. На трассе, правда, можно вписаться и в 6 литров, при удачном раскладе/скорости на круизе. Подрывает очень здорово, при 1,5 бензине, 180 л.с. едут на удивление бодро. Но естественно тысяч 200-250 больше такой двигатель не проживет. Немного низковатый и очень длинный, за счет огромного просто багажника. Для понимания, рядом с Экспортёром тех же годов занимает столько же места, но там три ряда сидушек! При такой длине, спасает камера с адаптивной проекцией и парктроник в ней же. Практически единственная машина, в таком сегменте не только с приводами двух сидушек, памятью, но и лифтом сидушки пассажира. Климат хороший, но черный цвет вытягивает где-то на грани. Есть проблема немного пинающей коробки только на холодную 1-2 передача, но пинки очень слабые, и мастера говорят - особенность коробки. За два года, с 90 до 120 тысяч проблем не доставил, только один раз стал выделываться вакуумный датчик в баке. Пока еще не заменен, так как вроде успокоился. Машину рекомендовал бы тем кому надо безопасность, современный вид - кузов то мондео с салона, и приятный в управлении авто в недорогом сегменте.