управляемость, качество сборки, простор салона, дорожный просвет, динамика
качество материалов, шумоизоляция
Автору критической статьи не нравится комфортабельность форд-фьюжена????? а он сидел, например, в ниссане ноуте, где при аналогичных габаритах автомобиля вы упираетесь плечом в дверь из-за тесноты? или в той же тойоте корове верса, где ногами вообще не пошевелишь тоже из-за тесноты????? Вот те машины - некомфортабельные , эт точно! а у фьюжика везде простор! а вы никогда на каток не ездили, и коньки не переобували ? а ведь кроме как на фьюжике нигде больше нельзя сесть удобно в открытый багажник и спокойно переобуться, да еще если снег идет укрыться от него под открытым багажником. Вот это я называю комфортом.Комфортабельность форд фьюжн 5+, да и все остальное достойное!
динамика, качество сборки, простор салона, управляемость
В грязь мигом забрызгивается заднее стекло машины,очищать удобно,но у кого есть багажник стекло так сильно не забрызгивается,а мне из за этого часто приходиться мыть машину.
Умненькая машинка! Решила написать в отзыв,потому что удивляет,когда читаю про то что робот тупит или дергается. Пол -года езжу на ней - в удовольствие ,со сфетофора уезжаю первая,хотя не стремлюсь к этому,просто машина быстро соображает. Но бензин хороший должен быть(стараюсь заправляться всегда в одном месте),однажды заправилась на трассе- и поняла ,что такое когда тупит,больше на трассе не заправляюсь. А при обгоне на трассе ,не в обычном режиме(тут машина сама хорошо идет),а с низкой скорости -мне посоветовали переходить на ручной режим. Еще ,чем мне нравиться- так тем ,что удобно садиться(не проваливаешься вниз)достаточно высокая машина-и замечательный обзор из нее(это для меня явилось определяющим в покупке,не смотря на то ,что по дизайну -так себе).Насчет высокого просвета-я его незамечаю,так как впереди низкий бампер и парковаться к поребрикам надо аккуратно,иначе задевает. Много мелких комфортных вещей,которыми я всегда пользуюсь:есть куда мокрый зонт сложить,специальное место для очков,место для бутылкт с водой,удобный подлокотник для руки,кондиционер на холод и тепло -мне очень комфортно в ней.Кстати ,встроенная "музыка"тоже хороша. Всем скептикам сразу отвечу- наврное мне повезло.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость
Ему бы лошадок подкинуть да MP3 в базовой комплектации ато надоело радио слушать. Кстати ещё косяк один есть, в заднем сидении маленькая щель в багажник, дует так, хоть шубу надевай. Шумоизоляция посредственная, правда только по бездорожью: траве какой нибудь, а по трассе всё гладко. Плохо что не самый дешовый автомобиль не снабжён задними с.п. между сиденьями барчика нет. На задних сиденьях цивилизации вообще нет: ни подушек безопасности, ни подогрева сидений, ни колекторов обогрева солона (всё тепло идёт только передней панели), а они даже в москвиче 2141 есть
Класная тачка, советую людям которые хотели бы иметь джип, но не могут. У Fusion такая посадка что можно преодалевать препятствия которые другим авто этого же класса не под силу. Ему бы лошадей 20-30 ещё дак цены б вообще небыло. Правда разгон берёт резво при этом его ещё электроника тормозит, но на ходу и сказывается то что лошадок не хватает. Где то рвануть надо например обгоняя а он как аристакрат медленно все делает, да и бог с ним зато бензин мало кушает. Акустика на твёрдую 4ку как мне кажется, антенна на 5 чётко ловит все станции даже в лесу
дизайн кузова, динамика, качество сборки, расход топлива, управляемость
Очень мягкий металл, в первый же день нечаянно погнула капот, низковато расположен передний бампер - парковаться не очень удобно.
Я купила автомобиль ровно год назад. Мне машинка нравится, я испытываю удовольствие от вождения, особенно после Нивы. Очень юркая, компактнвя и при этом вместительная. Конечно,если привыкли плавать на кораблях типа мерс, то эта машина не для Вас. А в условиях города, где есть проблема парковки - Фьюжик - то, что надо. И на трассе ведет себя достойно, прекрасно разгоняется и летит, не оощущая скорости,а бензина ест немного - 6-7 литров. Еще меня радуют разные мелочи, типа очечника и отделения для перчаток! Мне кажется - это больше женский автомобиль.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, управляемость
Была первичная проблема заводская(отзывали автомобиль и исправили за 2дня),затем нужно смотреть за задними стеклами,чтобы не опускались,т.к они постепенно опускаются и машину слегонца залило дождём в салоне,резинка на двери стёрлась и порвалась,ну это из-за посадки в авто одеждой.Противотуманки иногда пытаются выпрыгнуть,надо за этим следить,так как они прикрываются пластиковыми накладками,которые иногда отходят.Под рулём крышка минибардачка для заначки не держится и всё время открыта.И ещё слишком хлипкие фиксаторы,которые при подъёме крышки багажника поднимают полку,одна сломалась и менять в сервисе не стали,так как надо было эту заклёпку сохранить,привести в сервис и обменять на хорошую.В целом нормальный автомобиль для города и загорода.
Общее впечатление неплохое,но не нравится автобусная посадка(кресло водителя для долгих,больше часа,поездок неудобное надо доработать подголовник и подпоясничник,сиденье сделать подлинее и пошире чуток),шумоизоляции практически нет и все кочки ощущаются сильно.Бензинчик 95 ну очень любит,зимой при включеных фарах,печке,музыке съедает спокойно 15литров в сотку км.Жалко,что нет МР3,а доп устанавливать жутко дорого в сервисе при салоне.
До обслуживания ещё не до ходило. Качество отличное, цена высоковатая для неё, ходовая жестковатая, но она того стоит. По бездорожъю ведёт себя, как будто ты едешь на джипе, по примой трассе одно наслаждение управлять этим джипом. Машина супер!!! Рекомендую всем
дорожный просвет
Тонкое железо.Пробил колесо,сунул на шиномонтаже гаражный домкрат под днище,выгнул дно .Пришлось с помощью бруска и кувалды садить на место.
Хорошее.В целом автомобилем доволен.Маловато места на заднем ряде,взрослым пассажирам тесновато.Но зато очень удобно складывается салон,я уже перевозил мебель из магазина.В городе удобно парковаться и маневрировать,топливо ест умеренно.Радует высокая посадка и высокий клиренс,не разу не цеплял бордюры бамперами.
не успел я выехать из салона как почуствовал что её тянет в право. через день я пытался дозвониться до салона. с 3 раза получилось. оставил свой номер тел. обещали перезвонить так и не дождался. пришлось звонить ещё раз и договариваться на сход-развал. пока проблем больше нет. продолжение ждите ...
4 месяца выбирал какую машину купить и решил купить фьюжик. машина хорошая когда садишься после восьмёрки. хотя привыкать надо. когда я ездил на 8-рке мог смотреть по сторонам, а на фьюжике не получается, машину сразу кидает либо на встречку либо на обочину. когда я пересел на фьюжик .... земля и небо. хотя изоляция не очень.
1. скрипела резинка удерживающая трос ручника на задней балке слева. Особенно в сухую погоду. 2. на передней правой стойке защитный гофрированный чехол почемуто косался отбойника аммортизатора, который находится под этим чехлом. И при езде на малой скорости в салоне слышно это трение резины об резину.
здравствуйте. эксплуатирую Фьюжик с апреля, были и "сверчки" и дверные резинки почему то скрипят при езде по лежащим полицейским. автомат немного тупит при разгоне, салон во многом устраивает. посадка водителя, как не регулируй не очень удобная, при долгой езде затекают ноги.( км. 400). Больше всего достает шум в салоне. если кто ставил дополнительную шумоизоляцию напишите, помогает ли? сколько стоит это удовольствие. Что нибудь дает установка шумоизоляции на передний капот. В остальном авто соответствует своей цене.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, расход топлива, управляемость
Пока проблем нет. Дворники только поменять надо, штатные только для лета, после дождичка.
Когда выбирал машину, был не маленький выбор. Выбирал между Мазда3, Киа Сид, Фокус, еще что-то. Мазда отпала из-за просвета, Сид из-за слабой электроники, Фокус из-за излишней "гламурности". Фьюжик взял скорее потому, что понравилась его харизма, чем тех. характеристики. Уж больно не нравится внутренняя отделка (пластик, синюшного цвета).
При покупке ещё учел дорожный просвет, хорошую обзорность (кто-то писал, что плохая обзорность при заднем ходе - ложь), высокую посадку и трансформацию салона.
Бензин жрал только первую тысячу, сейчас ест столько, сколько было заявлено. На дороге ведет себя замечательно. После нашего автопрома я забыл что такое колеи на дороге и заносы на поворотах. Езжу на дачу (дороги просто отвратные), по кочкам проблем ехать нет, хоть и жестковато немного, но опять же это не советский автопром...
На счет шума: шум идет при езде по плохому асфальту. Оно и понятно, машина европейская, там таких дорог нет. На хорошем асфальте шума практически нет. Мотора не слышно практически (может из-за дополнительной шумоизоляции). Понравилось, что можно не орать при езде 100 км в час, чтоб тебя услышали))
Скрипов и сверчков в салоне тоже нет, жду, мож появятся))
ЗЫ Купил почти одновременно с другом. Он взял Приору. Так вот, небо и земля! Щели в салоне с палец. Сразу сломались некоторые пластиковые детали. И это не говоря о том, что в первый раз он поехал в сервис через 3 дня покупки, и теперь делает это постоянно!
1.Скрипы дверей; 2. Пробой подвески(в этот момент происходит отключение магнитолы на пару секунд во время проигрывания CD-диска); 3. Неудобная посадка для высокого человека
Здравствуйте! Автомобиль, в принципе, соответствует всем отзывам о данной машине. Лично у меня следующие "косяки", которые меня немного раздражают:
1. Скрипят все уплотнительные резинки всех дверей(несмотря на то,что были изначально смазаны силиконовой смазкой);
2. Здорово пробивает подвеска при попадании даже в небольшую ямку при движении на скоростях 80-100 и выше;
3.С моей комплекцией(190-90) довольно неудобная посадка, и как следствие, быстрая утомляемость(лично у меня ноги очень здорово затекают, и это при пробеге всего в 100-150 км)
Нормальное авто. Есть свои плюсы и минусы. На него пересел после отечественного авто. Три месяца эксплуатации и почти три тысячи пробега. Автомобиль выбирался для поездок по городу и редких вылазок на природу всей семьёй. Двое взрослых и двое детей. Вполне просторный салон, довольно вместительный багажник. Да, великоват расход топлива, но меня после "Волги", вполне устраивает. Единственный момент который напрягает, это люк бензобака который открывать только ключом. Вполне нормальное соотношение цены и качества. Меня Фьюжик полностью устраивает.
простор салона, управляемость
Большой расход топлива в городе (без кондиционера, в городе 10-11 литров, летом с кондиционером доходило до 15 литров) Слабый двигатель (85 лошадей) Отошла обивка заднего сидения. Сильно потерся уплатнитель передней двери.
Так ничего себе.
Это первый мой импортный автомобиль.После ВАЗа конечно лучше.
Хорошая моневренность (особенно радиус поворота)
Удобство сидения (учитывая мой большой рост).
Недостаток стоит CD магнитола, притом нестандартная размером.
так что MP3 нет возможности слушать.
Привет! До того так купить автомобиль, я много тут читал отзывов, и на собственном примере убедился, что автомобиль очень хороший! Да, подвеска действительно чуть жесковата и все пожалуй! Но что меня действительно удивляет так это комментарии многих людей. Типа неплохой за такую сумму. Я что -то не пойму тут все Ракффелеры что-ли собрались. Так типа 500 косарей копейки. Смешно, а еще пишут про бедную страну, видать в стране до фига денег, если имеют место такие высказывания! А кто надумал покупать, покупайте машинка хорошая!
управляемость
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, тормоза, цена
Автомоболь жесткий, отделка салона дешовая, коробка роботизированная механника жуткий тормоз живет своей жизнью, приезде назад плохая обзорность! машина не стоит тех денег которые за нее просят, но это специфика нашего государства - урвать по больше!
Очень шумно в салоне при любом разгоне и движении автомобиля даже со скоростью 80 км/час. Очень плохой обзор. мешают подголовники. Слабые задние пружины, при небольшой загрузке богажника зад сильно проседает. Двери закрываются хорошо, но громко. На светофорах не хватает мощности для того, чтобы неотставать от впереди идущих машин. Плохо, что крышка бензобака открывается только ключем.
качество сборки, цена
замена по гарантии трубки ГУРа, долго ждал запчасть (трубку), но выбил подменный фьюж на роботе на время ремонта)) потек радиатор, но это следствие жесткой эксплуатации, замена стоила нее так много в районе 9 000 руб с работой. проблемм более не было
Машина не плохая, бюджетная отделка, очень жесткая хотя кому то и понравится это -управляемость на высоте для авто такого класса.
шумоизоляции = 0((
Дорожный просвет не так велик, как может показаться, но для лазания по бордюрам -хватало))
На раскисшем поле в апреле по снегу с глиной проезжал без особых проблемм, правда 2 челевеческие силы помогали 80 коням))) Сцеплением легко регулировать тягу в грязи.
машина за свои деньги (хотя дорожает в последнее время), не стоит ждать от нее чуда, но при бережном отношении, хороших дорогах послужит верой и правдой.
Обалденный автомобиль. Маленький снаружи для моневрирования на улицах города и парковках магазинов. Огромный багажник для загрузки всякого "хлама" из магазинов и перевозки его домой и на дачу. Высокий клириенс для легкого проезда на дачу с полным багажником "хлама". Прекрасная управляемость при езде по загородным трассам.
дизайн кузова, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
Как уже было сказано - скрипы в дверях, низковат передний бампер - пару раз уже чиркал или наездал на бордюр. Отошла пластиковая пластина, прижимающая нижню часть лобового стекла у капота. Ну, в общем, и все. Обслуживание в салоне хорошее. В своем классе машина отличная.
Четыре месяца эксплуатации + 9500 пробега. Общее впечатление: За эти деньги никакую другую (новую!) машину согласно моим запросам купить нельзя. Выбирал долго - практически полгода, пересмотрел все, что в городе продавалось. В результате выбрал эту и не жалею. Комплектация Elegance + задний парктроник, завод.тонировка, климат к., защита картера, коврики и чехлы в салон, родные литые диски и з.резина NH. Плюсы: хороший дизайн, вместительный и удобный салон и багажник, удобные управляющие элементы, просто отличная(!) коробка передач - 5-ступенчатая автоматическая Durashift EST, устойчивая на трассе и в поворотах. Ездить в принципе комфортно, я доволен. Минусы: скрипы на кочках в задней двери, незначительные поскрипывания в панели (а может вещи в бордачке, не знаю), ощутимо жесткая подвеска (хотя не очевидно, плохо это или хорошо - из-за нее хорошо ведет себя на трассе и в поворотах) - из-за которой, собственно, и скрипит, низковат передний бампер, при общем высоком просвете если бы передний бампер подняли, было бы просто класс. Что еще? Мне кажется, что пластик бампера не ахти - в случае столкновения лопнет (у друга на logan рыхлый и мягкий в месте удара всковырнулся, но общая картина не попортилась, мне кажется, здесь так не будет, просто лопнет, хотя кто его знает). Штатная магнитола без MP3 и динамики не очень - хотя это все ерунда, менять даже не собираюсь. Расход от 6,5 (100 км/ч без кондиционера по трассе) до 10,3 (в пробках в жару с невыключающимся климатом). В общем при моем стиле вождения в городе получается около 9. По хорошей трассе 160 идет неплохо, быстрее пока не пробовал, да и не собираюсь. Насчет дерагнья на переключении передач – просто дело умения и привычки. У меня поначалу дергался, хотя это меня и не напрягало, а потом просто понял, как надо водить с такой коробкой и сейчас от Durashift EST в большом восторге. Надо просто плавно и аккуратно жать на газ, даже если сильно топить при старте, чувствовать машину и немного приотпускать при переключении передач.
Семейный автомобиль, можна перекусить в авто, есть столик, если опустить спинку сиденья переднего пассажира.
При большой скорости немного шумновато в салоне.
FORD FUSION TDI, очень удачная модель, высокая посадка и хороший обзор, очень экономная, такого маленького расхода топлива нет ни в каком другом автомобиле, современный турбодизельный двигатель, вместительный багажник, влезет все что надо, высокий клиренс-можна припарковаться на любой бровке.
