600 отзывов о Ford Fusion

Отличная машина. Брал новую в салоне официального дилера. За 15000$ авто равного Фюжену по размерам, системам безопасности, комфорту, качеству и надёжности не предоставляет ни один автопроизводитель мира. Можно сказать, что это премиум-класс среди бюджетников в данном ценовом диапазоне. Взвесить свои потребности, желания и если не смущают указанные минусы - Фюжен брать однозначно и без сомнений. За такие деньги ничего лучшего нет.

В принципе доволен, хотя расход 9-10 (город) и 6,5-7,2(трасса) хотя если поменять стиль езды, то думаю можно будет уменьшить. А так машинка Супер!!! До 160км/ч разгонял чисто ради спортивного интереса - прет!!!

Машинка супер, ведет себя отлично. Груз возит то что надо. На поворотах устойчивая. Да, полный привод и внедорожник. Очень экономная. Машинкой довольны)))

высокий ,вместительный,надёжний,,по грязи и ямам-колдобинам нормально едет, дорогу на большой скорости держит отлично, двигатель при загрузке авто двумя людьми справляется нормально при более полной загрузке трудно при обгонах на скорости 80-100км.,а так по трассе едет хорошо,климат в жару со своей задачей справляется на 5,свечи не менял и пока не собираюсь .Двигатель только после 20000т.км.стал отлично раскручиватся-притёрся!Расход при полной загрузке ,ездил в Крым туда и назад 2000т.км.,вышел 6.3л.,с прохождением таможни.На 62т.км.поменял резину и в салоне стало намного тише.катаюсь и получаю удовольствие о надежности авто,ни каких проблем,а все скрипы и стуки в салоне устраняются навсегда!Зимой заводился в любой мороз,при нормальной езде не утапливая педаль газа в пол в паспортные данные о расходе вкладываюсь легко,заправляюсь тока 95 ЛУКОЙЛ ,двигатель резвый и экономичный ,всёж не гоночный болид а хорошый семейный автомобиль в котором перевозить можно всё!

С августа 2008 года владею этим маленьким снаружи, но большим внутри чудом... ))) Купил в салоне. Элеганс, механика.Плюсы: всё удобно, вместительный, маневренный, экономичный.Минусы: фары достаточно тускло светят (после Вазика 2107 ощутимо тускло); хруст дверок (точнее уплотнителей) - достаёт, ненадолго решается силиконом..., в морозы надо быть готовым к зарядке аккумулятора.Из советов: На лето ставить литьё, на зиму - штамповку. Масло менять через 10 000, а не через 20 000, как рекомендовано на ТО, за свечками следить и перед и после зимы, менять (бензин у нас всё же не ахти, а машинка любит качественное топливо). В салоне сразу решить задачу с трубкой кондиционера (перетирается быстро), кто-то меняет резинки уплотнителей дверей (ставят с ГАЗели) - шум пропадает, но дверки закрываются с большим усилием... Шумку ставить - смысла нет, чесслово, прокатился, послушал - не ахти эффект... Следить за дворниками, так как на лобовом остаётся весь бензин и масло с дороги... )) Как специально притягивает... )) Возможно подумать про ксенон, хотя не знаю как его туда устанавливать... да и не видел Фьюжей с такими лампами.В целом - обалденный автомобиль! Только 1 раз бегал вокруг него зимой (не завёл), но с тех пор знаю как решать проблемку... )))Тепло всегда, печка - праздник, проходимость умеренно-хорошая (тьфу-тьфу), ещё ни разу нигде не сел, хотя кататься приходилось там, где УАЗики разворачивались и ехали в обход, чесслово, удивился сам разок...Если кто просто 1 раз задумался об этом авто - берите и не сравнивайте ни с чем. Это отдельно живущая особь и она достойна вашего внимания уже потому, что она такая есть. (ну или он... ))

Машина меня устраивает по всем параметрам. Правда немного жестковата подвеска, особенно на летней резине и немного шумно, но я уже привыкла. Низкий бампер, один раз сломала, когда парковалась во дворе. Штатные очистители щеток надо однозначно менять. Салон очень вместительный. У меня трое детей, все прекрасно сзади помещаются (установлены два автокресла для маленьких). Багажник вместительный. Ездили в дом отдыха всей семьей, поместилось полкомнаты шмоток и коляска складная. Машина маневренная, хорошо слушается руля. Хороший автомобиль для города._

Мне машина очень нравится за 189 тыс.км не подвела ни разу, до 100тыс. обслуживалась на Винере дальше сам. Из основных вложений:-замена катализатора (чек замучил на 165тыс.,а так мелочевка:задний стеклоочиститель(моторчик), бендикс стартера, переключатель режымов стеклоочистителей, лобовое (встречка камень подарила. Вот и все с 2004 года эксплуатации.Сейчас хочу или фьюжик или фокус прикупить.

нормальная тачанка купил в декабре 2008 в салоне были проблемы летом с пуском двигателя. зимой никаких проблем с пуском. на ТО в сервис не ездил поменял все сам элементарно.Влетел в зад оке вмятина на капоте фара целая крепления сломались.ABS зимой спас один раз в 5 см. от другой машины остановил. передний бампер точно надо обрезать согласен у самого такая мысля была. что только на нем не перевозил по работе вместимость 5+ . расход в городе большой занижают да и по трассе я считаю для 1.4 8-9 л. это многовато даже с кондером. кстати про кондер в городе летом почти его не включал толку не было. пока охладиться уже приехал. про робот ничего сказать не могу нормально переключает без тормозов на светофоре всегда первый стартую. вообщем пойдет я доволен.

купил новую в декабре 2007 такую в принципе и хотел компактная юркая нормальныйсалон и отделка подвеска жестковатанемного дорогу держит классно 180 запросто и ещё запас есть но при 120 исильный ветер начинает корму заносить машина надёжная расходы-бензин масло фильтра после Волги нет слов хорошая машина свои деньги стоит я грибник заядлый в такие места просачиваюсь что в пору на танке . зеркала стёкла переднее и заднее с подогревом кондиционер-короче машина хорошая

Автомобилем был доволен до пробега 70000. После этого он начал раздражать огромным количеством посторонних звуков в салоне, т.е. тарахтит крышка багажника, дребезжат задние сидения в местах их крепления (крепление подушки, спинки, их стыки), скрипы карт всех дверей, дребезжание бардачка, скрип передних сидений и т.д. По ходовой и двигателю - никаких проблем до пробега 100000. Только ТО. Потом поменял передние стойки - цена за шт - 1000грн. (за оригинальные просили 2500). Потеет маслом головка блока цилиндров (примерно 100000). Больше проблем нет. Машину можно считать надежной. По передвижению можно сказать одно - машина тупая, но от двигателя 1.4 в 80 л.с. много ожидать и не стоит. Для спокойного передвижения по городу его хватает, но для быстрой езды он не подходит. У меня расход в городе при спокойной езде - 8, при активной (если ее можно так назвать) - 10 (машина сильно гудит, расход большой но ускорения нет). Трасса - 7-8. Разогнаться машина может до 178 км/ч, но оптимальная скорость - 120. Больше уже очень много шума, машину кидает и расход совсем не адекватный. Еще тысяч 20 поезжу и продам. Данный автомобиль следует покупать новым и при пробеге в 50000-60000 км продавать. При покупке делать качественную шумо- виброизоляцию. Покупать с двигателем 1.6.

нормальная городская машинка
куплена б у с пробегом 10т км
2 года назад
машиной в общем даволен
она маленький с наружи большая из нутри
неломается
дорогу держит отменно
кузов жоский посадка за рулём автобусная
в багажник при сложеных сидениях холодильник входит
качество отделки вполне сносно
прекрасно кушает 92 бензин
ОЧЕНЬ ДИНАМИЧЕН
и аппетит умерен
при поездке на дачу при 80-100 км ч кушает аж 4-5л
в нём очень тепло зимой и кандишен холодит летом
много места в салоне подо всякое барахло
теперь о минусах
1- окраска кузова очень нестойка и каждый пролётный камень оставляет след на капоте и кузове так что без мухобойки на капоте некак (респект экологам с их водорастворимыми красками блин )
тоже и со стёклами после 3 лет лобовуха вся в оспинах и натёрта сщотками а пробегу то 30000 (стекло мягкое)
подвеска жёская едиш как на табурете
немного места над головой у вадителя чтобы от солнца козырьком прекрытца надо голоау убирать
слишком низкий свес переднего бампра царапается об бардюры из фотумов любителей фюжа извесно что его обрезают
ДВИГАТЕЛЬ неочень тяговит на низах любит обароты за 3000
на машине слишком много электроники
один серво привод заслонки газа чего стоит (барахлит у многих)
хотел тут газобалонное обарудование на него поставить но отговорили
вроде на форде проблемы с газобалонным бывают как раз из за электроники и 3 лямда зондов

Хочу поделиться впечатлениями от трехлетней эксплуатации автомобиля Ford Fusion 1.4 комплектация TREND. Хотела начать с минусов, но подумав немного, никак не смогла вспомнить моментов, когда эта машина меня подвела, если только - не завелась с первого раза в 30-ти градусный мороз. Не буду касаться технических моментов, так как мне мало что об этом известно. И так, первое, что меня поразило, это отличная вместительность при компактных размерах. В багажник вполне спокойно помещается прогулочная коляска. Ну а если сложить задние сиденья, то можно перевозить достаточно крупногабаритные предметы. При всем при этом FORD FUSION всё-таки городская машина. Особенно удобства Фьюжика оценят начинающие водители за счет хорошего обзора. А высокую посадку оценят все девушки, так как выходя из машины, вы не испачкаетесь о пороги. Управляется машина легко, парковка тоже не доставляет проблем. Хочу отметить удобное отделение для различных вещей в переднем кресле пассажира, куда можно поместить кучу всяких мелочей или даже сумку.Подводя итог трехлетнего общения с этой машиной, могу с уверенностью сказать, что расставаться в ближайшее время со своим Фьюжиком не собираюсь, цена автомобиля вполне оправдывает качество. Конечно если вас напрягает закрывать топливный бак ключём, то тогда стоит копить деньги на более дорогую машину, а если вы спокойно относитесь к таким мелочам, то FORD FUSION будет вам верным другом и помощником.

Полностью согласен с отзывами о надежности этого авто, за полгода ни разу не подвел. Поездил и на шашлык-машлык и в дальняк. На проселке ведет себя нормально, если скорость выбирать в зависимости от дороги( к жесткой подвеске быстро привык и не считаю минусом), а не гнать как по автобану и потом жаловаться что укачало и задница посинела. В дальняк да, спина конечно после 4-5часов езды немного ломит, ведет себя очень уверено до 130 только на хороших участках дороги, в повороты вписывался на 80-90 довольно уверено, по трассе скажем М10 начинает немного колбасить после 110, особенно если попадаешь не длинную череду заплат или в асфальтные колеи. По городу авто показывает на что он способен, да действительно это его стихия, даже с объемом в 1,4 довольно шустрый и резвый.По комфорту уж извините не майбах, (когда авто из средства передвижения, становится средством роскоши, то он мне просто-напросто неинтересен) все очень даже неплохо и все под рукой, сверчков пока нет, шумку неплохо бы конечно добавить. Мунус большой, это зеркала заднего вида к этому надо привыкать, а парковаться по первости вообще не возможно. Про устройство ничего не знаю, просто не было случая, в чем то копаться. Писать в своей ли он ценовой категории? Так все иномарки в России выше своей стоимости чуть ли не в 2 раза. Относительно как бы бюджетных то дороговат, но с другой стороны возьмите Логан, Сандеро откуда у них взялась цена в 500000(при нормальной комплектации) и это без расходов на растаможку и доставку, так вот я хочу сказать, что разница в деньгах 100000, а разница в остальном на все 300000. И в заключении: больше городской, чем шоссейный и рыбацко-шашлычный, но у хорошего водилы он будет неплохо сочетать все эти качества, надежный.

Купил новый в автосалоне 3,5 года назад. Пробег 33000 км. Езжу по городу (областному центру). Согласен со многими из предыдущих ораторов высказавшихся об этой машине.Что не нравится! При следовании в отпуск (два взрослых и ребенок) плюс полный багажник вещей на трассе подвеску пробивает на многочисленных дорожных ямах и удары по кузову очень неприятные. На трассе вообще кошмар. Даже со скоростью 70 км/ч ехать невозможно. Видимо ход подвески не очень велик и при загрузке машины еще более уменьшается. Поэтому погонять по "настоящим" дорогам не удастся. На Вологодской дорожке меня обгоняли все кто пожелает в том числе и иномарки. Так что развею миф о чуть ли не внедорожных качествах Фьюжена! По лесной дороге пластиковые свесы переднего бампера (который и в городе своей "бородой" цепляется за все что угодно) тоже не улучшают проходимость.Подвеска действительно жестковата, но это терпимо и мелочи по сравнению с изложенным выше. А вот и все недостатки. Остальное все достоинства.Можно конечно еще согласиться, что парусность там высокая,но на скорости выше 120 не нужно на этой машине ездить не для того она спроектирована. Можно вспомнить, что в багажник все что хочется с собой взять в отпуск влезает с трудом, но а куда кроме пикапов влезает? Да и это же городская машина!А в городе она очень удобна. Именно удобно в нее садиться и выходить о сравнению с другими машинами. Именно садиться, а не ложиться и пытаться потом с лежачего положения выпрыгнуть! А в городе сел-вышел - это ведь постоянно от магазина к магазину если вы с женой. Да и дороги в городе ровные и первый недостаток можно для городской машины исключить. Про слабоватую противошумку согласен, но это не самое важное.Машина удивила своей непрожорливостью. Можно и в паспортные нормы уложиться на трассе 5,5 л/100км если спускаться на нейтралке и накатом на прямых участках. А если лень работать передачей, то около 6 литров при полной загрузке получается. В городе на расходтоже пожаловаться не могу. В паспортные нормы (8,9л) легко! Зимой и в пробках может быть и побольше, но за 10 литров уйти трудно. Говорят убить подвеску на Фьюжене почти невозможно. Думаю это правда, мне на плохой дороге не удалось.Электроподогрев лобового в наши морозы очень кстати пришелся. Доволен. Электрозеркала тоже. периодически кручу правое, когда надо задом сдать, а бровку внизу не видно. Удобно! Тяги 101 лошади вполне хватает. Салон очень нравится. Удобно (мой рост 176 см). Материалы приятные на ощупь. Неудобно расположена кнопка обогрева переднего пассажирского сиденья. Когда жена выходит из машины, приходится почти ложиться, чтобы выключить кнопку со стороны правой двери. Хороший обзор.Магнитола отвратитлеьная . Сони - это то, что никогда хорошо не звучало! Хотя CD и не подпрыгивают, но слушать то их не хочется. Отказаться от нее нельзя в принципе. Или придется покупать пустую машину в смысле комлпектации даже стеклоподъемники будут ручные. Вот такая политика Форда!!! Остается только вынуть и выбросить то, за что заплатил около 400 долларов... Плавности хода нет. Управляемость вполне приличная. Острый руль. Да динамичная она динамичная. И очень резвая. Не вложил ни копейки. Ничего не ломается. Будто Мерседес купил Читайте паспорт производитель не наврал. Ничуть не уступит японцам, а то какое-то неправильное мнение сложилось в стране. Очень рекомендую, но помните про мои оговорки. Смотря для чего покупается машина, где и по каким дорогам будет ездить. А еще меня когда я управляю Фьюженом не покидает очень приятное ощущение, что еду на джипе. Это машина для тех у кого не хватио на джип и его содержание (топливо включительно).

Это второй отзыв о моём Фьюжене. Эксплуатирую третий год, пробег почти 55000 км, за это время Фьюжн ни разу не подвел. Езжу практически всё время в городе, расстояния небольшие, поэтому зимой салон не успевает нормально прогреться (дизельный двигатель медленно нагревается), а летом кондиционер не успевает салон охладить (если температура на улице выше +25). Радиус разворота великоват для машины такого класса. В остальном Фьюжен меня устраивает, удобный, практичный автомобиль.

В принципе - класная городская семейная машинка. Нравится грозная "джиповая" морда, кокетливый зад (в который, кстати, очень много помещается). Зимой и летом заводится и ездит без проблем (пока не сломается). Очень радует дорожный просвет - собственно, это было чуть ли не основным критерием при выборе автомобиля. Удивительно много всяких ящичков - даже под сиденьем переднего пассажира! Подвеска заточена для трассы - тоже плюс, но отсутствие шумоизоляции - жирный минус. Хотя если посмотреть на то, сколько авто стоило в евроденьгах до растоможки - это, наверное, норма. Эдакая евродвенашка... На трассе потребляет мало (если не торопясь двигаться), в городе - в районе 10литров. Очень обидная магнитола, читающая только CD. Плановое обслуживание вполне приемлемое по цене - 4,5-6 тыс. Сейчас бы ещё раз купил, даже зная все плюсы и минусы, но такая кусачая цена!

Замечательный автомобиль и в городе ,и за городом по трассе, и на природе, из любой грязи сам себя вывезет, без особых усилий.Салон удобен в эксплуотации , что в переди , что на задних седеньях ремни безопасности не создают дискомфорт не для взрослого , так же и для детей с дополнительным сиденьем.Я очень довольна своим авто. Разработчику и сборщику отлично!!!!

эксплуатирую фф два года наездил 49000 км в основном в городской черте.До фф было пять автомобилей все наши.Разница ощутима с момента посадки в автомобиль.Для городских условий отличный вариант.Высокая посадка,хороший обзор,маневреность на высоте.Отлично уходит с места, за счет длинных передач не тыркаешь передачи взад вперед при езде по городу.Гидравлика руля работает отлично.Подвеска жесковата но есть в этом свои плюсы ,в поворотах на приличных скоростях входит ровно без кренов здесь конечно и резина установленная на заводе дает знать.Мотор работает ровно но на повышеных оборотах шумновато,вообще за шумку немцам кто ее делает кол по 5-ти бальной системе.Вся электрика работает без сбоев замечаний нет.СD-проигрыватель достаточно компетентен по всем параметрам.При моем росте 179 и весе более сотни ,летом неудобств в вождении не замечал но пассажиру за мной делать нечего ,места ноль.Для перевозки грузов места достаточно.Зимой а морозы бывает и за t- 30.после -25.заводится плохо.приходится прогревать ,выручает сигналка с автозапуском по температуре. Мотор прогревается быстро,салон тоже при средних оборотов печки хорошо прогревается,вообще зимой я на фф ездил без верхней шкуры.Но есть маленькое но на трассе при t-20 и ниже не мог наити обтимального обогрева салона (ногам тепло лобовое затягивает или наоборот да это при скорости выше 100 , если скорость ниже то оптимальный обогрев можно установить без проблем).От обслуживания на дилерской СТО я отказался хотя ничего плохого про них сказать немогу делают быстро и качественно (ремонтировал по доброволке) ТО-1 делал у знакомых на СТО все необходимое покупал через интернет-магазин выбор богатый,фирмы весьма уважаемые,при ценах ниже чем фордрвских СТО.Да топливный и воздушный фильтр менять надо чаще,хотя заправляюсь только на Лукойле.(береженного ....).Вообже ФФ производит благоприятное впечатление при его классе и цене.

Машина надежная,комфортная и вполне семейная.В течении 2-х лет эксплуатации проблем серьезных не испытывал.Скоростные и ходовые качества машины проверены степными и горными дорогами Кавказа.Сбоев нет.Высокая посадка водителя на ФФ большой плюс на дорогах особенно ночью - не ослепляют сзади фары легковых машин.Летом кондиционер работает прекрасно, а зимой нагревается салон быстро.

В общем не плохой но таких денег не стоит.