109 отзывов о Ford Focus 2009 года

шумка не очень, а заслонку надо чистить через 40тысяч и с оборотами будет порядок. Замок богажника подглючивает зимой. Подсветка заднего номера-окисливаются контакты,частенько разбирал чистил,надоело езжу без подсветки. А в остальном все ок.Хорошо разгоняется не много кушает,дорогу держит хорошо.

Ездил до этого на "девятке". Что говорить: небо и земля! Выбирал автомобиль долго: сначала остановился на Лансере, но после объявления цен на авто 2009 года мнение своё изменил. Шумка слабовата-факт! Клиренс после установки защиты двигателя стал ещё меньше...
Общее впечатление от автомобиля: Очень хороший автомобиль, особенно после "девятки".

В принципе машина отличная в своем классе. Проблем не доставляет. Но чтобы довести до ума, пришлось делать шумку всего салона. А также, это моя слабость, менять штатные колеса на 225R16/50 и диски 7" с вылетом 35. В итоге с акустикой, DVD-центром, TV-тюнером и сигналкой доделки обошлись еще в 200.000 к основной цене около 600.000. И если не считать, что эта машинка маловата для мужика, в этом можно найти и много плюсов, особенно когда большая часть разъездов в большом городе. Вобше я тяготею к марке FORD, четыре предыдущие машины были этой марки и никогда об этом не жалел. И считаю, что отрицательные отзывы об автомобилях этой марки могут быть вызваны неправильной эксплуатацией или не корректным ремонтом или диагностикой. Сосласитесь, что есть люди, у которых ломается все, начиная от швабры, и при этом они критикуют производителя. У моего друга в руках побывало машин восемь разных марок, материл он их все, особенно когда пытался сам что-то ремонтировать. Правда единственно хорошее воспоминание у него осталось о FORD ESCORT, хотя и ее он убивал нещадно, пока не остались одни воспоминания.

Кликуха "фокусник" приклеилась ко мне на работе очень быстро (дело в том что у меня в подразделении работают одни мужики и все как один Шурики поэтому различают нас по кликухам)... Это случилось как то само собой просто и естественно, так же просто и естественно я пересел со своего предыдущего Тазика (21074) на эту серебрянную красавицу. Началось все с того что я долго думал какую же машину мне брать, покатался по салонам прикинул свои финансовые возможности, определил круг претендентов. Вот что у меня получилось - Hundai Accent (собственно это был основной вариант) Kia Spektra, Chevrolet (от Lanos до lacetti) и переднеприводные тазики. Китаецев и Узбеков я рассматривать не стал из-за убогости. Тазики тоже отпали быстро, надо отметить что у своей семеры я салон перетряхнул полностью (из оригинальных деталей остались обивка потолка и передняя панель), и пересаживаясь из нее в салонный тазик от 15ки до Приоры никаких особых преимуществ не видел. Попытки переключить передачи с подключением второй руки вызывали просто ужас (конечно передний привод в целом легче в управлении, да и педальки не сравнить но при всех минусах коробка на семере работала как часы). Итак решив что я не слишком богат чтобы покупать ТАКИЕ машины, я сузил выбор до бюджетных иномарок. Очень понравилась Hundai Accent почти купил ее но сервис наших автосалонов остановил... Вообще приобретение автомобиля при отсутствии знакомых в салоне может превратиться в сплошную нервотрепку это мой личный опыт... Тут грянул кризис. Я решил что ловить рыбку лучше в мутной воде, семерку к тому времени я уже успел продать (как выяснилось очень вовремя) а машинку водить хотелось к тому же кризис как не странно обернулся для меня повышением. Обратил внимание на Lacetti приехал в салон сел и... не понравилось. И тут грянуло фордовское предложение о машине за 345 000 руб. Кроме того знакомые в один голос советовали именно его. В первый же выходной объехал еще раз все соседние автосалоны посидел в конкурентах приехал в Фордовский салон рядом с домом сел и влюбился, влюбился окончательно и бесповоротно. Особенно понравилось качество сатериалов салона. Мнение друга (взятого с собой для контроля) было ровно таким же, единственные конкуренты из просмотренных нами Skoda Oktavia и Opel Astra были зна-ачительно дороже а из "бюджета" сравнивать просто не с чем. Итак решено, залог оставлен начинается длительное ожидание. Прошло 4 месяца, ни звонка ни привета (как потом выяснилось манагер который меня вел уволился и обо мне прост озабыли). Решил позвонить сам, после долгих выяснений кто я и че мне собственно надо !!! мне скзали что таких машин в живую еще никто не видел никаких сведений о том как продвигется сборка моей нет и вообще скорее всего я ее не увижу ... зато есть такая же но в более богатой комплектации и на 20% дороже. Немного подумав я согласился... Началось месячное блуждание по мукам, тупость сотрудников автосалона "Км/ч" просто поражала... Достаточно сказать что КАСКО мне три раза переделывали... На мой вопрос "как же так ?" получил ответ сотрудницы - хотите достойный сервис покупайте Мерседес. Обидно. И вот наконец я счастливый обладатель. Собственно по машине - что понравилось: Управляемость, мягкость хода, информативность машины, и конечно аэродинамика, выкат у машинки обалденный. Кроме того салон - при поездке на дачу туда с легкостью умещается все, после семерки - мечта. Что не понравилось: Шумоизоляция, Тормоза (так получилось что машинка без АБС, очень жалею, сейчас она в базе). Двигатель у меня "соточка", что для такой машины необходимый минимум, зато налоги смешные (по паспорту написано 99.97). На пробег 5000 нареканий нет. А в общем очень доволен, всем советую, за такие деньги как сейчас просят за эту современную европейскую машину лучше найти трудно. Кстати в Европе Фокусы стоят гораздо дороже чем у нас...

Купил авто в июне. Успел урвать до повышения, прям в последний день внес всю сумму) Ждать машину не пришлось, т.к. она уже была у дилера. В целом машиной очень доволен. Брал МКПП специально, т.к в городе в пробках на ручке мне не в тягость стоять, а вот когда надо резко ускориться- вот тут то и ощущается превосходство МКПП над АКПП. Начну, пожалуй с внешнего вида. Конечно, сравнивать дизайн фокуса с дизайном альфы или порше не имеет смысла. Но лично мне дизайн нравится, по крайней мере не хуже, чем все одноклассники. Мне дизайн нравится и все тут. (спереди прям как маленький мондео)). Внутренний вид мне тоже, что называется по-душе. Пластик передней панели мягкий, но не весь. Но мне вообще на пластик все равно (не грызть же его)). Передачи на МКПП включаются четко, ни разу не ошибся с передачей. Нравится трансформация салона. Недавно покупал зимнюю резину, сложив за пару секунд задние сиденья (пол багажника ровный получился) уложил все 4 покрышки и даже места еще осталось немного. Двигатель очень нравится. Учитывая,что заправляю 92 позволяет уверенно ускоряться когда захочу. Особенно нравится когда на первой передаче двигатель выкрутишь чуть-чуть (~1200-1400об) и включишь 2-ю передачу так приятно вдавливает в кресло. Устроится за водительским место мне не составило руда, благо регулировок много. Обзор хороший, единственное, что иногда за передними стойками не видно часть дороги, когда перекресток под 90 градусов и ты смотришь под углом в сторону. Из минусов отмечу непонятно почему, вдруг заскрипевшее переднее пассажирское кресло. Думаю дилер решит эту проблему без вопросов. Пластик пока не скрипит. Так же все-таки клиренс маловат. Иногда задеваешь за всякие неровности нашего "идеального" российского асфальта. И не совсем это можно отнести к минусом,но все же отмечу работу ESP. Иногда надо с места резко ускорится. Выкручиваешь двигатель, отпускаешь сцепление достаточно резко, начинаешь ускоряться (естественно с пробкусовкой) и вдруг срабатывает ESP. Не очень приятные ощущения. В итоге машиной доволен полностью и не жалею о потраченных деньгах. P.S: Хочу поставить 18" диски. Скажите, кто ездил на ФОКУСЕ по российским дорогам на 18" каковы ощущения от поездки. Особенно интересует мнение людей из Саратова. Спасибо

Неплохой автомобиль за эти деньги. Отличная управляемость, надежные тормоза, прсторный салон. Не много шумноват, но это устранимо да и в родном варианте не сильно напрягает. Расход по трассе при скорости 90 км/ч соответствует заявленному, а вот в городе нет. В целом автомобилем пока доволен, но еще раз не куплю есть и лучше.

компл гиа испанец управляемость на 16 колесах отличная шумный мотор неудачная кпп-5 механика приятный мягкий салон подогрев лобовог стекла не продуман зоны дворников не полностью отогревают пожалели обогревательного элемента музыка 6000 полное фуфло хрипит климат-контроль работает отлично

Машина хорошая брать можно если осторожно Не пожалейте денег возьмите договор и сходите к юристу Помните скупой платит дважды А после можно и договор подписывать
Машина хорошая брать можно если осторожно Не пожалейте денег возьмите договор и сходите к юристу Помните скупой платит дважды А после можно и договор подписывать
Машина хорошая брать можно если осторожно Не пожалейте денег возьмите договор и сходите к юристу Помните скупой платит дважды А после можно и договор подписывать
Машина хорошая брать можно если осторожно Не пожалейте денег возьмите договор и сходите к юристу Помните скупой платит дважды А после можно и договор подписывать
Машина хорошая брать можно если осторожно Не пожалейте денег возьмите договор и сходите к юристу Помните скупой платит дважды А после можно и договор подписывать

Покупал новый 5-ти дверный хэтч в салоне, но 2008 года выпуска. Подкупила скидка и Испанская сборка, за 570 т.р. - 1,6 на механике, компл.ГИА, ABS+EBD+ESP, кондей, датчик света-дождя, весь электропакет, обогрев сидений, охлаждаемый бардачок, розетка на 230V, литые 16 диски.
После 10-ки авто супер! Все работает четко, без нареканий! Движок пока на обкатке, больше 3000 не кручу, но запас чувствуется, и из потока не вываливаюсь. Просто поразила коробка- четкие и плавные переключения, прям так и хочется взяться за рычаг еще и еще раз!)) В целом салон очень аккуратен и удобен, руль и рычаг КПП из кожи - приятно.
Плюсов много - перечислять долго. Из минусов отмечу низкую посадку, шумноват движок на разгоне.
В целом авто очень доволен! За эти деньги - самый выгодный вариант, лучше точно не найти.