управляемость, качество сборки, динамика, простор салона, дизайн кузова
шумоизоляция
качество сборки, простор салона, управляемость, цена
за 28000 проблем не случалост тьфу, тьфу, тьфу
Очень доволен, лучшее предложение по соотношению цена-качество, выглядит прикольно, управляется хорошо, салон удобный и широкий в С классе таких не много.
качество сборки
единственная проблема это впихнуть другой движок....а так все супер!!!
Авто просто супер... сделав полный тюнинг, поменяв двигло, ходовую , авто преобразилось.... максимальная скорость достигает 280 км. .. К сожалению фотки прикрепить не могу, т.к. хочу продать это авто...и во избежании копии, а следовательно падение цены я прикреплять их не буду...если кого заинтересовало авто, то цена его 250 000$
простор салона
Перегорела передняя габаритная лампочка (если это, конечно, проблема)
Слабовата динамика с АКПП: не о "светофорных гонках", а об обгонах на трассе - при ускорении даже в режиме "кикдаун" очень тупит. Не очень практичен велюр в салоне. По комфорту - высший балл - все на месте, все очень удобно. Ездил в Крым: не считая слабой динамики никаких проблем.
Авто вполне хорошее, у меня в комплектации Ghia полныий фарш. Притензий пока нет. На 18" калёсах жесковат, слышно все камешки в асфальте.
ST-отличная комфортная динамичная машина. Про все мелкие недостатки забываешь, когда дотрагиваешься до правой педали!!!! В общем БОМБА!!!
динамика, дорожный просвет, управляемость
Пока проблем нет, кроме скрпипучести резинок уплотнителей.
Куплен новым в NYMS. Комплектация Тренд (+ИВД, зимний пакет). Порадовала высокая посадка, возможности регулеровок руля и кресел, да и в целом качество сборки и деталей неплохое. Со временем начали поскрипывать резинки-уплотнители на дверях, чуток сиденье водителя. Подвеска комфортная и хорошо отрабатывает ямы. Хотя если бы была немного жестче было бы неплохо. Понравилось что уже на заводе поставили брызговики, защиту двигателя и пылевые накладки на отдельных элементах двигателя. Сам двигатель при езде слышен, но это уже издержки невысокой цены за авто. (тяжело было пересаживаться с инфинити на фокус)
В целом фокус радует, машина очень шустрая, хорошо держит дорогу. Посмотрим что будет дальше.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, простор салона, управляемость
Одна проблема за все время эксплуатации это плохо работает правый передний стеклоподъемник
Купил машину в салоне совершенно новую и был очень рад покупке.Комплектация Ghia устраивает всем, и ходовой и дизайном, отделка нормальная, но можно было сделать и лучше.
никто не заметил -- авто -то с правым рулем ????????????????
дизайн кузова, простор салона, управляемость
Ехал я и ехал около 50,вдруг непонятный металический скрежет, останавливаюсь глушу двигатель, проверяю все в норме. Опять завожу вроде все нормально но как отпустил сцепление опять металический скрежет.Отвез машину на эвакуаторе в Рольф Химки, там выяснили тчо приводной вал на левый шрус выскочил из коробки со смещением 4-8 см, и стопорное кольцо попало в диск сцепления. Все случилось 17 мая 2007, уже 18 июня 2007, а машины все нет и когда будет ни кто не знает.
Машина в общем не плохая и с наружи и внутри. Дорогу держит, на "руль" реагирует быстро. Для своего класса - то что надо.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, управляемость
Сигналку устанавливаливал с двух-сторонней связью, отчего чудиь стала шина КЭН, пришлось записаться к диллеру выждать три дня, сделали. + плохо работает ручник, плохая регулировка фар, отчего на бездорожье легко не вписаться в темный поворот, сильно течет кондёр, некоторых может это напугать сперва)))И конечно неудобно расположенна пепельница, лучше б сделали как у старой бэхи пятого кузова))))
Об этом автомобиле не скажу, что сильно мечтал, но после УАЗ 31622, он действительно кажется мечтой. Сама покупка проходила достаточно тяжело, естественно с нервами, ибо в наличии у официального дилера в комплектации от 12240 до хотя бы 16000 не было нигде, либо ждать пол года, либо к перекупщикам, делать нечего, пошел к перекупщикам. Оказалось, что автомобили с минимальной комплектации тупо уходят все либо в штат к сотрудникам ГИБДД, либо к таксистам. Уже не зачот фирме Форд, думается, что в Америке таких вот обманов не делают. В общем, позор. Когда же машина была куплен, то в подарок я получил только колпаки на колёса и рамочку для номеров "Авто мир", все!!! Ни тебе набора автомобилиста, ни тебе ковриков, ничиво!)))) Все только за отдельные деньги. Причем, какой то умник, с фирмы Превокс (официальный дилер), нарисовал на заднем бампере циферку 2 мелом, не знаю, наверно для тупых, ибо сзади написано только фокус, а на самом деле это форд фокус 2. Теперь не смывается ничем. Вообще сама машина у меня черного цвета, так что внешний вид очень нравиться, но стало лучше конечно после сделанной мной тонировки фирмы Люма. касаемо салона. Тут отдельный разговор. Внутри оказалось очень бедненько, ну просто очень, аж нет слов. В отличие от Хонды Сивик, форд просто отдыхает, ну или нервно курит в сторонке, никаких изысков, никаких огоньков никаких рамочек ничего. Причем комплектация у меня комфорт, единственное что порадовали - руль, пепельница, подстаканник и всё!!! дальше стал выбор с магнитолой. Простые 2 Дин не подходят, нужны рамочки, рамочек нигде нет, спасибо профессионалам с Парк-мастера, что на Болотниковской, сами выпиливали с защитного экрана рамочку под мой мафон, сама же мп3 музыка полностью с установкой (сони) у официала стоит 1700 толи долларов толи евро-не помню, за что опять не понятно. Касаемо, кстати, цен, при покупке автомобиля, меня предупредили сразу, фару разобьёшь 700 долларов, ключи потеряешь 1200 долларов. ЗА ЧТО????Опять не понятно)))
Но плюсы у этой машины есть несомненные, почти 5000 проехал и ничего, тьфу, тьфу, тьфу, вообще ничего, в отличие от того же УАЗа, где в первые пять штук было меняно непеременянно деталей, это конечно сказка. Бездорожье выдерживает тоже на 5 с плюсом, высокие бордюры просто не помеха, причем к фордам идет супер резина мишлен, так что, заскакивая на бордюр, бояться что, пробьёт колесо просто не приходиться.
В целом и общем зачот)))
дизайн кузова, динамика, расход топлива
немного ведет влево и на ходу и при торможении но дилер сказал в пределах нормы... но сомнительно - хорошо отрегулированную машину вообе не должно уводить... в остальном пока вроде все работает нормально и надеюсь и дальше будет.
Общий дизайн - нравится.
Любовое стекло - явный брак Борского завода - внутренние линзы сильные искажения дает.
Странное расположение постаканников и пепельницы а в окно на ходу лучше не стряхивать - все в салон тащит.
Не соответствует комплектациия описанной в сервисной книжке - отсутствует регулятор педалей, подсветки приборов, отключатель подушек. Буду заявлять официальную претензию дилеру и самому Форду.Нечего писать то чего нет, писали бы - на части авто и проблемы бы не было. Неясна максимальная скорость и разгон - на европейских сайтах по движку параметры заявлены одинаковые но у нас официально максималка 193км/ч а у них 206км/ч.Если по спидомерту машина разгонится до 220км/ч - видимо мощность заявлена реальная(погрешность около 5% должна быть) а если на спидометре будет около 205 - то есть по факту 193 - нет смысла платить +2000 $ - от цены 1.6 литрового 115 лошадного. Тоже предмет будущей претензии. ПОсле экспертного замера мощности.
Из положительного - расход бензина по борт компьютеру без кондиционера - 90 км/ч - 5-5,5 литров, 120км/ч - 6-6.5 литров 150км/ч - 8.5-9 литров. Разгонял до 190км/ч п оспидометру пока - вроде есть запас мощности. Устойчив на ходу вполне , подруливание чувствуется.
Странная динамика - по ощущениям разгон одинаковый на 5 передаче - что с 70 км/ч что со 170км/ч. Кстати - похоже любит 98 бензин - разгон заметно лучше)))))
Для связи - orion1964@mail.ru
- надёжность всех узлов и деталей - практичность и комфорт салона - недорогое ТО - отличная управляемость - хорошая динамика и работа КПП - отличные тормоза (в круговую-дисковые)
- недостаточный обзор в заднее стекло при парковке - салонное зеркало ухудшает видимость на перекрёстках - негерметичные задние фонари (замерзают зимой)и видны лампочки через стекло - недостаточное крепление шумоизоляции в колёсных арках
Прошёл первый год эксплуатации, пробег более 30 тыс. км.Машину испытал во все времена года. Ездил каждый день. Весна, лето пролетели незаметно. Отметил шумность заводской резины и удовлетворительную шумоизоляцию. Подвеска с достоинством выдержала различные неровности дороги. Управляемость отменная. Максимальная скорость была 180 км/час, но больше не стал гнать из-за дороги. Кондиционер работает отлично. Двигатель приёмистый как на малых оборотах, так и при наборе скорости.Зимой при температуре больше -40 не ездил, не стал рисковать резинотехническими изделиями подвески. Тем более, что дилер находится за 1000 км.Оправдали себя зимний пакет, предпусковой подогреватель, система IVD (EBD, EBA, ABS). На щётки стеклоочистителя намерзает снег. Надо ставить дворники с защитными чехлами. Машина комфортная, так как в салоне имеется много полезных опций (охлаждающийся ящик передней панели, кожанный руль и переключатель КПП, раскладные задние сиденья и др. ). В багажнике помещается полноразмерная запаска и ещё места много.Стоимость планового ТО не более 4 тыс. .Машиной доволен за безотказность и предсказуемость в движении, комфорт, стильный внешний вид. Машину выбирал с учётом пожеланий любимой жены. А именно - новая, только левый руль, кондиционер, комфортный салон, стильная внешность, надёжность.И самое главное, машина приобреталась по автокредиту на сумму 15-17 тыс.у.е.Первоначально рассматривали японские авто в Иркутске. В одном из салонов предлагали Тойоту Короллу за 18400 у.е., со слабым двигателем 1,4 и минимальной комплектации. Автокредит в салоне не оформляется. Этот вариант сразу отпал. Другие японки (Ниссан, Хонда)стоили не меньше, поэтому не стал больше их рассматривать.От знакомого узнал о фирме торгующей Фордами. Он сам купил Фокуса 2. Мне понравилась машина. Когда увидел на фото Форд Фьюжн, то решили брать именно его. Он отвечал нашим запросам. Но приехав на фирму и увидев машину снаружи и внутри я разочаровался.Снаружи, формы и размер фар портили вид машины в целом. Внутри, даже переспросил менеджера кто изготовитель, потому что качество пластика и внешний вид панели приборов удручали. Ох уж эти практичные немцы. Хотя обзорность через лобовое стекло была отличной, я свободно помещался на сиденье в зимней шапке (рост 188 см). Но места ногам мне не хватало. Новые Фьюжн стали лучше, но пластик всё равно не смотрится в салоне. В фокусе 2 мне было комфортнее. Хотя обзора через заднее стекло на обеих машинах не хватало одинаково. Вобщем выбор сделал в пользу Фокуса. Всё-таки машина за меньшие деньги смотрится солиднее. Здесь же оформил автокредит, процены по КАСКО и ОСАГО минимальные. В результате, машина на сумму 18690, обошлась в 17790 у.е. за счёт программы Форд-кредит. Пришлось переплатить 790 у.е. от запланированной суммы на покупку, но так вышло. Гарантия 2 года, интервал ТО нормальный. А главный приоритет в выборе Фокуса - возможность собрать машину под себя как с технической, так и с финансовой стороны. Выбираешь опции самостоятельно.В результате купил топовую версию FF2(ГИЯ), двигатель 1,6/115 л.с., МКПП.Стоит за его высокие потребительские качества, цену, возможность сборки под себя. При наличии средств, купил бы новый Мондео или S-MAX.
В очуредной раз Я очень рад за марку FORD в отдельности за модельный ряд FOCUS. У моего авто идеальная управляемось, устойчивость самая полная комплнктация и идеальный дизайн салона, исключительное удобство. После моей покупки все мои друзья и коллеги заинтересовались маркой FORD некоторые даже заказали такие же авто!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Хороший современный автомобиль за реальные деньги.
качество сборки
Не проблема, а вопрос: Авто с движком 1,6 жрет реально 11,5 - 12,0 бензина при спокойной езде, без газа в пол... Это по Вашему нормально?? А обслуживать не доводилось, но однозначно буду в салоне, пока масло везде в норме.
Авто-СУПЕР.....
Перестал нарушать ПДД, после 90 обогнать ооочень сложно, сначала разгоняюсь, потом обгоняю.
Была 10-ка ВАЗ с 16 кл движком, ездила значительно резвее.
Теперь МАМА за меня не волнуется-скорость не превышу, даже если захочу!
Лично я в восторге от автомобиля, я его ждала 2,5 месяца. А перед тем как заказать думала месяц рассматривала разные варианты. Мне показалось, что этот вариант оптимальный по соотношению качества и комфорта
