цена, стоимость обслуживания, качество сборки, управляемость, дорожный просвет
качество материалов, шумоизоляция
Хорошая подвеска. Неплохое качество. Надежен.
Просчеты в эргономике. Слабая шумоизоляция.
За такие деньги лучшего авто просто не купить. Отъездил почти 50 тыс. км. никаких особых проблем вообще не было - пару раз лампочку в противотуманке поменял да плановые ТО проходил. Двигатель хороший, он конечно уже староват, но свое дело знает, да и к топливу нашему лоялен. Подвеска - супер! В меру жесткая и в меру комфортная. Отличный салон, хоть конечно интерьерчик и немножко устаревший. Очень удобные сиденья - целый день за рулем и спина не ноет. Думаю, что эта машина - это настоящий народный автомобиль в нашей стране! Авто стоит своих денег.
Надежшая рабочая лошадка, энергоемкая и очень мягкая подвеска, отлично ведет себя как ма метане так ина пропане ( стоят обе установки )
на 50 тисячах порвался пильник гранаты пришлось заменить гранату, на 70 тис. порвался второй.
Купил авто в Киеве в салоне на кольцевой, пробег уже составил больше 82000 км. Машина покупалась на год на 2, но ввиду ее отличных эксплуатационных качеств альтернативы на замену ей не вижу. Берите версию с кондиционером, его летом очень не хватает. При покупке устанавливайте сразу пропан. Прет на нем как и на бензине, но газ на много менее агресивен к двигателю и октановое число 105 против неизвестно какого у нашего бензина, масло меняю через 15-20 тис.-всегда светлое. Знакомый на ланосе на метане проехал 135 тис. на родных свечах. Вскрывал крышку клапанов- удивился насколько там чисто и блестит. Лью синт. 5в40 поначалу Кастрол потом перешел на Pennassol.
Ходовая, ходовка, печка, Место для водителя, Сборка, двигатель, КПП, покраска, приёмистость.
Не отрегулировано сцепление, дверные проёмы в задних дверях, клиренс, вой при 3000 оборотах, багажник.
Автомобиль первый поэтому сравнивать не с чем. По трассе как по колее, роскачек нет вообще, проходимость тоже не плохая, есть два назойливых минуса! 1- это клиренс, особенно напрягает когда гружённый, 2 на оборотах около 3000 начинает завывать, только не знаю , что или коробка или двигатель, говорят , что коробка свыше этого барьера ехать можно, только ветер шумит! По шумоизоляции скажу, что она есть, не фонтан но брызги есть, если честно больше и не надо даже при этой иногда двигателя не слышно, а услышать хочется! Руль крутится хорошо, даже без ГУРа, достаточно отзывчивый. Скрипов в салоне пока нет! за это ему большой плюс! Хочешь проверить салон выезжай на брущатку, все недостатки по салону покажутся. Задние сидения поскрипывают на замках, но их достаточно смазать и всё пропадает. Днище обработано антикорозийкой, за это отдельное спасибо!
Багажник маловат как для меня. Например средний телевизор уже не всуниш, только в салон. Да и с посадкой - высадкой, особенно на задний диван, не много не удобно.Маловатый дверной проём. В принципе влезть проще чем вылезть. Есть ещё один минус, не могу привыкнуть коробке, точнее к переключению передачь, то-есть или дёргаеться или прогазовка , очень редко получается переключить передачу. и это не моё неумение, ездил на ВАЗ 2108 спереключением никаких проблем очень плавное переключение передачь с первой попытки! Мелочь но уже достала!!!!!!!!!!!! Всё остальное на ура за эти деньги. А это каждому по статусу!
качество материалов, цена
ШОТО рулевая колонка с заметным люфтом,говорят не подтягивается,надо менять целиком.Коробка с такими маленькими интервалами ни как не привыкну,а педаль газа и сцепления ну такие нежные.Зимой когда мороз за 16-начал скрипеть салон.
После 9-ки небо и земля,разгон-торможение с ТАЗО-ВАЗОМ НЕ СРАВНИМ.Так вроде ничего,соотношение цена - качество просто супер. Если размещать детское кресло за водителем(182см) либо я коленями руль хватаю ,то-ли малая не помещается(2-года).Зато БЕЗ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДРУЗЯ смотрят с уважением,с 9-кой такого небыло.
Комфорт. надежность, неприхотлтвость двигателя 1.5, цены на запчасти (много оригнала корейского), раскладываются задние сиденья.
Отсутствие фарша
Покупал после жигулей, так что впечатления хорошие. За эти деньги выбор был небольшой-Вазы, Китай. После интернета, распросов, журналов и тестового проезда выбрал Ланос польской сборки-успел. Заведомо было ощущение, что надежность минусом не будет. Так и оказалось. За те деньги все устраивает:комфорт, багажник, размеры. Доставил сигналку, антикор, электроподъемники, защиту с подкрылками, музыку. Всего хватает. За расход знал заране, поэтому восприниаю его нормально. Будет больше денег, будет и другая машина - с автоматом. климатом и другими приятностями. Но пожелаю, чтобы надежность осталась ланосовская. Если у Вас немного денег и Вы живете на Украине - достойный выбор.
Хорошая проходимость, все кнопки и панель приборов очень удобно рассположенна! не надо ни куда тянуться!
Стандартные колонки просто ужасные, звук поганый, баса вообще нет!
Купил машину в конце 2007 года! Украинской сборки! Взял за 330, люкс! Авто очень достойна своих денег! Проходимость замечательная, по бездорожью только так идет! Девушка довольна этой машиной! Я тем более, проехал не много, 17тысяч, поменял только масло на первом ТО и предохранитель от стеклоподьемника! В машину не залазил, как бы не сглазить! ))) Заправил, сел, поехал! Все жалуются на низкую посадку, для меня вполне хорошая! Ну бывает задену где нибудь защитой, но не более!
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость
загорелся chekна48000км.поменял датчик воздуха и проблема прошла(на сто сняли ошибку с компа)
ВСЕМ привет!очень много пишут о разных модефикациях и обемах движка,но несправедливо забыли о 1.4.Вроде бы sens,но нет,lanos-то же нет.а все просто,движок довели до 1.4 а коробка opel.машинкой доволен,и по городу и в лес и на море,дачу и т. д.машинку брал с салона,т.о.проводил на фирменом сто,да и просто следил.сейчас обслуживаю сам.все доступно,понятно и удобно.после ВАЗОВ.ЗАЗОВ и других полный кайф.наслаждаюсь-чего желаю и вам.
как по мне,отличный авто для начала авто"карьеры"!100% на нем не остановлюсь,но впечатления останутся только позитивными!Кондер, гидро руля, стеклоподьемники, хорошая акустика, мягкий!!!Что еще нужно?!Ни капли не жалею о выборе.А изначально думал брать 10-ку, хорошо, что не взял!
Мягкая подвеска, управляемость(при наличии ГУР), достаточно комфортный салон.
Материал оттелки салона(пластик).
Автомобиль купил в апреле 2009года, пробег на момент покупки 10800км. Авто Польской сборки и это радует. Единственная проблема, которая возникла со времени покупки – не открывался "люк" бензобака, затем сломалось крепление этого люка, но ничего, купил новое крепление за 10 грн. Заменил, подтянул троссик и "люк" снова функционирует. В целом все устраивает.
Очень долго стоял в выборе авто на свои деньги,перечитывал отзывы владельцев и вот продав ВАЗ 2107 купил DAEWOO,,Lanos,,правда с двигателем 1,4 как у Сенса.Пробег при покупке 32000,ну для 2007 года думаю вполне нормальный,так вот поездил месяца два и начались проблемки,то при заводке авто начали высвечиваться лампочки и аккумулятора,и Chek,то вообще не заводился пару дней. А ещё чуть позже при поездке в отпуск с семьёй,на половине пути, то вообще полетел диск сцепления,а мастера которые чинили сказали ,,...это заводской брак,,Вот тебе и опелёвская коробка.А сейчас сижу и пишу,а машина поломана,полетел модуль.Купил поменял за 430 грн,и не работает,машина троит на диагностике сказали,,...обрыв цепи или сбой компьютера...,,вот и читай после этого отзывы.Я ни в коем случае ни противник этой марки так как есть разница большая между ВАЗ и Lanos ,но мои факты тоже не перестают оставаться реальными фактами.Моё мнение таково:не надо брать смесь <OPEL,ЗАЗ СЛАВУТА>,если уж брать то лучше без примесей а чистый <Lanos> НО ВСЁ РАВНО ВЫБОР ОСТАЁТСЯ ТОЛЬКО ЗА ВАМИ!
стоимость, комфортная подвеска, дешевое обслуживание, надежность
отсутствие кондиционера, тонкий металл кузова
Не машина - а "рабочая лошадка". Из 41000 около 35000 по городу по нашим дорогам. Ходовая комфортная, мощности двигателя вполне достаточно. Расход топлива по городу летом до 8, 5 л/100 км, зимой со всеми прогревами - 10, 5 л/100 км. Из недостатков отмечу тонкий металл кузова (от любого неосторожного движения остаются вмятины, хотя есть машины с еще меньшей толщиной металла), скрип замков задних сидений, низкий клиренс, особенно после установки защиты картера. За все время поменял реле поворотов, предние тормозные колодки, фильтра и масло.
В общем - автомобилем доволен за такую цену тяжело найти что-то лучшее
Всетаки не жигули.
Расход топлива - в городе в 10 еле -еле улаживаюсь.За городом 7, 5
У меня эта машина первая, так что судить о комфорте тяжело.Но о качестве могу расказать.Уже на третей тысяче у меня побежал радиатор, потом загорелся CHEK, на станции сказали что проблема с датчиком кислорода, спустя месяц полетел датчик холостого хода, правда все это меняли бесплатно по гарантии. Если учесть цену, то можно ездить.
Машина идеально подходит для наших Совдеповских дорог, имея прекрасную подвеску. Неприхотливая и легко управляется. Кто перед этим ездил на жигулях, тот знает как тяжело крутить руль, а пересевши на Ланос говорят: руль на месте можна крутить одним пальцем. На горьком опыте убедился в хорошей продуманности безопасности при боковом столкновении: в двери вставлены титановые трубы, что забираю энергию удара во время аварии.
Низкая посадка является основной проблемой Ланосов. кроме этого могла бы быть получше устойчивость автомобиля при движении на крейсерской скорости.
Машина на которую я продаю прослужила верой и правдой, если бы не ДТП, ездил бы еще года четыре. Ланос у меня вторая машина с линейки ДЕО, первая была Сенс и на ней я наездил сто восемдесят тысяч без всяких проблем, поэтому при покупке следующей машины вопрос о покупки какой марки не возникал. Было четко решено покупать Ланос.
После жигулевской десятки: ненарадуюсь. Легка в управлении. Идеально подходит для наших дорог. Неприхотливая. Прекрасная боковая безопасность (имел горький опыт попасть в аварию: после бокового удара остался цел и невредим благодаря дверным трубам)
Основная проблема - низкая посадка.
Цена-качество отвечает высокой оценки. У меня это четвертая машина (третья была тоже DAEWOO SENS на котором я проехал 188 тис. км) и по этому купил себе опять DAEWOO LANOS. В общем машина предназначена для наших дорог. Кроме этого отличная управляемость при движении. Не зря ее используют в такси. не зря ее используют таксисты, а они знают на чем надо ездить
Малый расход топлива 5.5 литра по трассе, 7 литров в городе.Расход проверен частими поездками.
Слабая шумо изоляция салона , слышно резину по плохой дороге.Появляющиеся потёки тосола из под головки.И вообще мотор можно было сделать по окуратней.
В целом авто не плохое если не смотреть на отдельные мест.Такие как покраска, качество зборки, и другие мелочи. Если брать на год-два то за эти деньги не плохо а если дольше то не стоит!!!
ВСЕМ ПРИВЕТИК! Моему ланосу уже 2 года. Машинка просто-СУПЕР! Много прочитал отзывов: мой рассход по городу 8-8,2 литра! (не верети - и не надо), обьем 1,5! Тут клоун один написал, что КИТАЙСКИЕ машины лучше)))))))))))))))) не смешите мои ПОДКОВЫ! МОЙ БРАТИК ВЗЯЛ "АМУЛЕТ"-это катастрофа! Шумный двигатель, пасадка не удобная, коробка тугая, сцепление по сравнению с Ланосом жесткое!!!) Одним словом он на моем, я на его машине проехались---что вам сказать... ОН молча сел в свой АМЛЕТ и уехал! За 50 000 гр. лучше машины нет! Всякие девятки, десятки - это вообще ВЕДРО С БОЛТАМИ! Если буду менять, то возможно на КИА МАЖЕНТИС (кум взял себе - пойдет машинка).
цена, простота, надежность
расход 10-11л.Киев, скрипы в салоне, дорогое сервисное обслуживание
Долго выбирал между 10 и ланосом, прочитал кучу отзывов. Взял ланос и не жалею: за 43 000км менял только масла, фильтра, свечи и колодки ВСЕ!!! Сразу обработал, поставил сигн., цз. потом газ, сделал обезшумку, стеклопод. получилась ляля!!! Всем кто хочет качественый не дорогой автомобиль советую!!! если стоит выбор авто до 50000грн советую взять ланос, китайцы рядом не стоят
Неплохое качество, надежность, вместительность, невысокая цена, неплохая динамика.
Ощутимый резонанс двигателя на определенной частоте, немного шумный салон, маловато места для ног задних пассажиров, великоват расход бензина в городе. Летом очень не хватает кондиционера!
Оптимальное авто за свою цену. Неприхотливое, в меру комфортное и вместительное. Идеальный вариант для небольшой молодой семьи с невысоким уровнем доходов, для не очень дальних поездок 100-200 км в день. Имеет смысл посмотреть на автомобили более новых моделей. Хотя по надежности Ланос -- супер!
дизайн кузова, качество сборки, расход топлива, управляемость, цена
дорожный просвет, качество материалов, шумоизоляция
Автомобиль соответствует цене /бюджетный/ .Пластик рыхлый легко царапается, тоже можно сказать о кузове. Низкий клиренс ставит под угрозу бампера, окрашенные в цвет кузова. Расход топлива для данного обьема великоват. Шумо изоляция могла бы быть получше. В принципе машиной не доволен. Она больше подходит для молодежи,как первая машина и для пенсионеров, как последняя.
мало ломается и дешево чинится
скрипы в салоне, рулевая рейка, амортизаторы, расход(если жмёшь), не устойчива после 130...
ну что вам сказать господа.... машине чуть меньше полутора лет, на её пути да и на моём с ней тоже было многое, если взять авто в целом то как для наших дорог машина показала себя с наилучшей стороны, конечно поскрипывает в салоне, расход по езде, если давиш на гашетку то она и расходует соответственно, на 12000 поменяли передние амортизаторы по гарантии( ? ), сейчас что то не понятное происходит с рулевой рейкой, но пока ездяю, а так в принципе всё ок, конечно хочется поменять на что то более поприёмистей но пока довольствуюсь тем что есть (но только пока)..... НО из вышеперечисленного должен отметить что авто подняв на капот человечка на скорости около ... не совсем медленно спасло этому человечку жизнь, да и мне тоже... так что делайте свой выбор господа и ездите пожалуйста поосторожней... пожалуйста а... авто не плохое
