цена, стоимость обслуживания, качество сборки, управляемость, дорожный просвет
качество материалов, шумоизоляция
дорожный просвет
на калине- сцепление радиатор печки+блок управления двигателем сальник коленвала стойки за 15000км.(с51000по66000км)+материалы по регламентному обслуживанию. ланос стойки стабилизатора за12000км(с60000по72000км.)+матер. по обслуживанию.проблем с ремонтом и запчастями ни на ланос ни на калину нет были бы деньги и желание-но ланос более качественный !
Купил ланос после калины.ну что сказать если чесно то ланос намного больше нравится-единственное у калины клиренс отличный по все остальным показателям ланос намного впереди!
цены на обслуживание и расходники на украине примерно одинаковые на оба авто но у калины намного больше мелких косяков которые появляются с периодическим постоянством-хотя свою функцию авто выполняло.Ланос купил-ремни ролики масла поменял и 12000км из затрат только топливо. на калину за15000км что она была в эксплуатации потрачено около 3500грн.т.е. 450долл. не считая топлива-хотя авто тоже было 2007г.и примерно с таким же пробегом. ланос намного мягче в ходу ну а по трассе вообще- динамика калины с 1.6 8 кл. 81л.с.против ланоса 1.6 16кл.-106л.с. при практически одинаковой массе оставляет желать лучшего.расход газа примерно одинаков 8-11л.у обоих авто.но у ланоса нет проблемы каждые 10000км.регулировать зазоры в клап.механизме-у него в отличие от калины гидрокомпенсаторы.ну и по максимуму - калину больше 180 по спидометру не мог разогнать ланос едет200- хотя это скорости не для этих авто-так попробовал для себя!
- дешевые запчасти. - малый расход за городом даже на 92-м. - надежность.
- низкий клиренс. - большой расход в городе (при агресивной езде за 10 л).
очень надежная машинка!!! у меня поляк на свои денги он оправдал себя как авто на все сто процентов!!! это конечно не мерседес, но при некотором вливании денежных средств становится достойным другом. я поменял амортизаторы переднии и заднии на каяба. поднял машину с помощью проставок перед и зад. лью моторное масло синтетику. после 10000 км поменял масло в коробке и тормозную жидкость. поставил распорку на переднии стаканы. еду теперь и радуюсь. покупать можно, но не украинской сборки.
Надежный, относительно недорогой при покупке и в обслуживании.
Достаточно большой расход топлива по городу (меньше 10 литров не получается).
У меня "поляк", 1.5 л, пробег 70 тыс. км. Брал принципиально новый автомобиль, в салоне. Особых претензий к автомобилю нет. Надежный, умеренно резвый, дорогу держит нормально. За 5 лет кроме регламентных работ (замена масла, фильтров, ремни генератора на 60 тыс.) поменял тормозные колодки и лампочку противотуманки. Да, еще поставил "проставки", чтобы клиренс был повыше. Продавать пока не собираюсь! Нужно четко понимать, что вы хотите от своего автомобиля. Если нужен обычный, неприхотливый в обслуживании, надежный автомобиль, то Ланос вполне подходит (по крайней мере польской сборки). Если хочется понтов - то, извините, ищите что-то другое. Но это и другие деньги, в том числе и в обслуживании.
надежный более чем шкода октавия, ходовая мягкая балдею! дешевый самостоятельный сервис и запчасти, супер держит дорогу, приемистая даже на газу, двигатель в салоне не слышу вообще, мой очень тихий особенно на газу, суперский крепкий кузов и качество покраски,
на 150 000 завелся сверчек в вентиляторе печки - пробовал все даже менять - не решаемая проблема - сводит с ума, бесят стуки направляющих тормозных колодок, особенно проявляются на брусчатке, на льду очень неупавляема - будьте осторожны!, вечно залипает датчик холостого хода - надо чистить, нижнняя передняя часть капота ржавеет в первую очередь - надо сразу с салона ее покрывать антикором тогда супер !! дорожный шум при 120 кмч и выше, пробиваются стойки амортизаторов на ямах, но из строя не выходят, угол обзорности зеркал устарел, для длительных поездок утомительная, передние кресла мега не рациональные,
первый владелец, газ-бензин, кондер усилитель руля, подъемники стекол, авто польской сборки, использую по работе и дома, город трасса 50 -50 %, сделал антикор после покупки, несколько раз попадал в мелкие дтп, более всего уважаю за надежность - 4, 5 года - сел и поехал - не было случаев что б подвел!!!!!!! , расход газа 11 литров, да и заводские амортизаторы поменял на 20 000 - не мог разобрать сам или они сдохли или нет больше ничего не делал, поставил монро езжу до сих пор, авто заметно раскаталось и проявило себя после 120 000 - стало легко идти, никогда не ездил на нем более 140 кмч, до этой скорости отлично держит дорогу если не лед, жалею что не сделал сразу шумку дверей и крыши , после 120 км шум от ветра и дорожного покрытия напрягает, сейчас думаю ездить до 300 000 или менять его? деньги есть на что потратить - дом надо строить а если менять то на что? ... польской сборки более нет в продаже украинскую сборку не признаю... менять не на что такое же надежное, может кто посоветует что то новое до 15 000? бу не очень хочется играть в лотерею... смотрю логан, лачетти, киа рио, акцент новый, шкоду фабиа, критерии - кондер усилитель комфорт на трассе при 140 кмч и обязательно 2 подушки, польскую сборку однозначно советую - тем кому нужна рабочая лошадка, больше брать нечего, все остальное дороже и ломается чаще, ремонта минимум, передвижения максимум! взял б еще одну такую но приелся дизайн и не верю в те что продаются новыми - уверен хохлы нормально делать не могут !
качество сборки, цена
Поменял пыльник ШРУС (внешний левый) после 59 000 км, да и то по своей же глупости, мог-бы ещё походить пару тысяч.
По отношению цена-качество 5+. За такие деньги лучше не найти. Вот только пластмасс в салоне был-бы по качественней, а то остаются царапины. Для увеличения клиренса, сразу после покупки поднял машину специальными вставками (заводские ЗАЗ, сделано в Украине, но это ни на что не влияет), по хре...вым дорогам стало легче ехать, правда авто в поворот входит немного хуже (я в ралли не участвую), но мне той скорости хватает с головой. А в остальном просто класс!
Не хочу обижать владельцев ВАЗ. Поделюсь своими впечатлениями. С 1996 года по 2007 год эксплуатировал ВАЗы разных моделей (последняя 21104). ВАЗ-21104 (новый) первые 2 месяца куда не шло, но далее начался геморрой. То рулевая колонка, то ШРУС, то КПП, то антифриз пропал из расширительного бачка и т.д. Но когда через год в двигателе масло пропало (видимых потёков не было), решение было одно - продавать и тогда вспомнил советы друзей (кстати имели ВАЗы, но Daewoo никогда) "... не бери жигули, возьми корейца, пожалеешь." Так и произошло. Вообщем ну его на фиг, не говоря уже о зазорах между крыльями и дверями, дверями и стойками кузова покраске авто. А тем кто раздумывает что купить совет простой - читай отзывы бывалых и сравнительные характеристики.
динамика, стоимость обслуживания
70 тысяч км. проехал, и горя не знаю. Вовремя производи замену масла, аккуратней проезжай по разбитой дороге и делай всё что касается твоего автомобиля, согласно паспорту технического обслуживания , и долго ей гадали жить.!
Авто для простых, а не пижонистых людей!!! По нашим дорогам - эта машина сделает любого фраера во всех смыслах, начиная со стоимости обслуживания и заканчивая проходимостью дорог сельской местности. Там где део "чаичка" проедет там кроссоверы " будут курить нервно в коредоре"
Авомобиль купил год 4 назд, долго выбирал но все ж остановил свой выбор на Daewoo Lanos. Машина прошла 100тис. км. и очти нечего н менял, только бензил лил и масло. Расход за городом около 7 вгороде около 12-14 литров на сто км. С шумоизоляцией немного не продумали, пришлось ставить самому. После 50тис. поставил газовую установку, сразу ощутил разницу, в мощности теряет (тянуть стала по-хуже) но экономия по расходу колосальная. Из минусов: дизайн немного устарел, пластмассовый салон не терпит царапин, сразу все видно. Рекомендую сразу поставить подставки под пружины, тем самым приподнять немного зад машины. Противотуманки в базовой сборке отсуствуют, но при частой езде в темное время суток рекмендую их установить, не так устешь при иезде.
Економичность, легкость в управлении, простота в обслуживании, не прихотливость к бензину.
Клиренс, шумоизоляция, громкость закрывания двери), при долгих поездках спину ломит, слабая печка!
Чистый поляк. Машина практичная и простая в обслуживании. Поднял сразу, клиренс желал быть выше. За 4 не полных года поменял: выхлопную с глушителем, лампочки в поворотах, в багажнике, реостат уровня бензина, шины))). ТО само собой! Машина что надо в своем классе, хоть в крым хоть на огород! Соотношение цена-качество 5++++!!!! Я только о поляках, ЗАЗ не в счет! Отличный верный друг автомобилиста.
Отличное соотношение цена/качество.
Низковат. Падение мощности при включенном кондере ( особенно напрягает в городе при старте в горку. )
Отличная альтернатива ВАЗам, китайцам. Польская сборка. Серебристый металик. Кондер. ЛЯЛЬКА! Продал за 8000 $ ровно за 5 минут .ТО каждые 10 тыс., - в среднем 700 гр.. Пролемы: 20тыс.-замена опор передних амортизаторов ( по гарантии), 30тыс.- замена левого заднего амортизатора (по гарантии). В конце 2-го года эксплуатации "спочил" аккумулятор ( купил новый за 800гр). 45тыс.- лопнула пружина правого заднего амортизатора ( 380 гр с заменой (оригинал)). И все. Новых уже нет :-( . Постарайтесь найти "Поляка" но только не юзаную в TAXI. Обязательно необходима "защита" картера двигателя.
Проста и недорогая в обслуживании. Надёжный двигатель и тормозная система.
Проблема бывает с заводским кондиционером. Нет подушки АБС. Бампер не прочен.
Взят пример из опыта. В этой машине - больше ++++. Чем -----
-Хорошая семейная машина, шустрая, маневренная, тихая внутри. Компактная. Багажник вместимый. Лучше седана. Лёгкая в управлении, мягкая подвеска, удачная для наших дорог (не убиваемая) Плюс, если её "поднять" подложками. Неприхотливая к топливу, от А80 до 95 ("жрёт" всё) А если поставить ГБО (газ), ВЫ лидер в экономии. Проста и недорогая в обслуживании. Надёжный двигатель и тормозная система. Зимой "обуйте" хорошую резину, и никаких проблем (это ТАНК). Советую, почитать отзывы многих водителей-профессионалов.
Вообще-то брать сначала не хотел, думал фигня.Но посмотрел и поговорил с таксерами,говорят100т.накатывают и не ремонтируются!!Ну думаю дай попробую.Взял в 2007г.Вот наездил(аккуратно)уже 110т.не делал ничего!!!)))Машина достойная за эти деньги!!!Были разные иномарки(пока были деньги). С ВАЗаим не сравнимая!!!!А разница в цене не большая!Если возмете новую-НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ!!!!!Долгое время не было работы(ДОСТОЙНОЙ),но он терпеливо ждет!!!!(не подвел не разу)
Авто 29.12.2007 с салона, а покупал его в августе 2008, с пробегом в 6500км. Взял автомобиль который побывал в аварии, восстановленный (был бит в заднее правое крыло, но сделан был неплохо, ). Авто продал в феврале 2011 с пробегом в 68тыс км, так как накопил немного деньжат на более дорогое авто. Об авто:поставил газ в феврале 2008(2400грн+500грн МРЕО), успел поездить когда на заправках он был 1гривна 40 коп..Потерю мощности вообще не почувствовал.За 60тыс. кроме масел-фильтров и резины зимней ни копейки не вложил. В 60 тыс поменял натяжной ролик с ремнём ГРМ и ремень привода. Автомобиль ОЧЕНЬ НАДЁЖЕН!
При продаже уже нужно было поменять колодки.
У моего приятеля тоже ланос 1, 5, на пропане проехал 320тыс км., никакого серьёзного ремонта! Мы подсчитывали, что на 200тыс. км он на пропане сэкономил новый ЛАНОС- 80тыс гривен. Берите с кондиционером, он летом реально нужен. Два лета отъездил с мыслью, докупить его опционально.Советую ставить пропан. Брать с двигателем 1, 5.
качество сборки
Если честно проблем нет,вот только есть свист в районе ролика ГРМ,пока не обращаю внимания!С обслуживанием проблем нет,только проблема сменить масло в коробке передач-чем в Сенсе!Запчясти есть,но почему не Корея,не Польша-а Россия?Нет притензий не имею,но если сборка Польская-соответственно и запчясти должны быть из Польши,или Германии!1 раз менял тормозные колодки,ну и масло7 раз!Ходовая пока супер!Говорят-не убить!
Посадка очень низкая,хотелось бы на сантиметров 8 что бы была выше-без накладок!При покупке из салона-аккамулятор должен быть на 60,55 не катит!В салоне в принцыпе не тесно-если лето,а вот зимой-проблема!Печка не ахти-слабо разгоняется.Да-торпеда не важная,некуда поставить дивидишку-но зато не гримит;-приятно!Передние двери из нутри можно былобы сделать по богаче,как то не удобно!
Советовали, что на ланосе кондер и г/у лишние - чушь полная! Крутить руль одной рукой приятней и удобней. Да, при вкл.кондере мощность теряется, а кому она в пробках и летнюю жару нужна?
Низковата, но приподнята проставками и диски на 14 с резиной 185/65 R14 - и вполне нормально (рыбалка, природа и т.п.)
Выбирала б/у между ланосом и авео - метал на авео после 2-3 лет эксплуатации просто гниет. Да и цена на запчасти/обслуживание не в пользу авео. Машина стоит этих денег.
надежность, недорогое обслуживание, хорошое качество сборки( по сравнению с ВАЗ), приятный вместительный салон, еластичный двигатель
расход город 10, трасса 8 для 1, 5 много
Брал машину с нуля. Выбирал между 10-кой и Ланосом. Ни разу не пожалел, что взял Ланос. За эти деньги оптимальное соотношение цена-качество Если б сейчас нужно было взять снова авто до 10 000, брал бы Ланос не задумываясь.
По эксплуатации за 90 000км и 3 года поменял: глушитель, 4 амортизатора, колодки и конечно масла-фильтра и все!!! Машина без проблемная, если конечно за ней ухаживать. Если у меня друзья спрашивают стоит ли брать Ланос - я отвечаю БЕРИТЕ и НЕ СОМНЕВАЙТЕСЬ.
Дешовый и надежный, нкебольшой расход топлива!!!
Низкая посадка, плохая шумоизоляция!!!
Куплен в мае 2007 в салоне. на данный момент пробег 62000км. за три с половиной года поменял заднюю часть глушака и три лампочки задних стопов. Остальное по регламенту. аж скучно ездить ни чего не ломается ))))))) переодически заезжаю на сервис что бы сделали диагностику ходовки...так мастера уже выгоняют типо до 100000км не приезжай.......Так что думайте сами.Машинкой доволен........поставил газ , обесшумил, затонировал, музыка и акустика, сигналка. От гарантии отказался через две недели после покупки. Всем удачного выбора... Советую для начинающих!!!
Небольшой расход топлива, не дорогой в обслуживании, запчасти можно купить практически в любом автомагагине.
Немного низкая посадка (клиренс).
Купил осенью 2007. Сейчас пробег 62т.км. Живу в городе, езжу как по трассе и городу, так и по колдобинам и зимой. Странно, что пишут про низкий клиренс-я в снег выезжаю там, где садятся киа, рено, хондаи и форды. С салона штатно 14 диски, комплектация полная. Резина летом туранза, зимой гудиер. Из плюсов: заводится с первого раза на морозе до -36 (холоднее не было), экономичный, ИЗ минусов: печка слабовата для больших морозов. Бензин лью только 95. Ланос рекомендую тем, кто не гонится за порше в динамике и бабскими шариками типа пежо или ниссанов микра в плане сверх экономичности Хороший автомобиль для начинающих, цена/качество соответствует!!
Купил авто в 2007 году, вроде бы последний в польской сборке. На данный момент на спидометре 69 тис. Приём на трассе хороший, мягкая, Жигули во внимание не берём)) Скаду одним словом Черато, Авео жёстче моего Ланоса, поверьте проверено. Экономичность не очень по городу 10 как с куста, в столице с кондером берёт все 12. Зимой долго нагревается, шепчет по снегу мягко и тихо, езжу на Словацком Нокиане. Интерьер средний, но не сравнимо с отечественным Вазом. В плане ремонта... Поменял 2 подшипника, сам виноват. Ремень ГРМ менял, но так нужно каждые 40 тис, не слушайте фирмовых мастеров на СТО то что говорят что нужно менять каждые 60 тыс стрёмно, в моём Ланосе стоял польский самый дешёвый ремень, то есть не немецкий сами понимаете. А клапана то на 1.5 гнёт и гнёт добряче. Стойки, втулки, амортизаторы стоят родные нет смысла менять- классные.Глушители плохие польский 2 раза уже менял, но для нашего бенза, это ещё нормально они ходят.Масло, колодки меняются само собой ни куда не денешся. В целом машина семейная, классная в запчастях не прихотливая. Если выбирать между жигулем и Деу, то берите Ланоса.
Двигатель и ходовка надежны и долговечны
Мало место для задних пассажиров как для меня, т.к. я отодвигаюсь на максимум.
Что могу сказать о ланосе, машина для таких денег в идеале. Откатал 140т.км. поменял стойки и шруз, т.к. порвал пыльник, АКБ и поверьте больше ничего, при этом стиль езды у меня довольно агрессивный и на ямах особо не притормаживаю. Подумывал над тем. чтобы поменять машинку. Было два варианта, либо на более проворную и устойчивую или экономную (дизель), выбар пал на экономную. Решил купить Хюндай Аццент 1.5TDI, сел проехать на нем и ох... его кидает как лодку на волнах и это при пробеге в 50т.км., правда сборка у нас на ЛУАЗе, после этого желание продолжать смотреть хюндаи у меня отпало сразу. решил поставить себе ГБО-4, проехал 10000км, расход оказался в смешанном цикле 12л/100км. на трассе до 10л. немного туповат но ездить можно. Теперь хочу попробывать ЛансерХ не знаю как кому а у меня он вызывает положительные впечатления и тем более его признали самым безопасным автомобилем года 2010.
Мой совет: "БЕРИТЕ ЛАНОСА И НЕПОЖАЛЕЕТЕ, только ПОЛЯКА" т.к. наши ничего хорошего делать не могут. БЕРИТЕ ЛАНОСА И НЕПОЖАЛЕЕТЕ
исключительная надежность, дешевизна запчастей и их доступность, неприхотливость ко всему.
расход бензина по городу - не менее 10-11 литров.
Долго не мог определиться с выбором между ланосом и десяткой, все мне советовали ланос , а мне он не нравился внешне. Подчинился мнению большинства знакомых и купил ланос польской сборки базовый вариант. Первое что я сделал - поставил хорошие диски на 14 и резину18565. Теперь на машину можно смотреть без содрогания, она стала смотреться нормально, днище машины уже не касается всякой всячины на дороге, таким образом я устранил главный ее недостаток - низкий клиренс. За три года эксплуатации поменял лампочку подсветки задн. номера - потратил 3 гривны и 3 минуты времени. Машина очень надежна, я очень рад что тогда сделал правильный выбор. польский 1, 5 литровый ланос за сравнительно небольшие деньги, поверьте, очень удачное приобретение!
