139 отзывов о Daewoo Lanos 2007 года

Настоящая рабочая лошадка. Для автолюбителей без претензии и понтов отличный вариант. Машина с суперпроходимостью.

7 месяцев владею автомобилем позитива почти нету. Запчасти дорогие, если за рулём не "подснежник" то денег нада много. Проехав за 6 мес 40т.км коробка, задние пружины, стойки по кругу, радиатор печки( но так и не нагрелся). Если покупать дешевле запчасти то некоторые позиции надо умножить на 2

Для начинающего нормальный автомобиль. Нормальная покраска польского кузова.

Як перше авто просто супер, недорога в обслуговувані це її головний плюс.

Машина резвая, легко управляется. Ходовая и двигатель очень надежные. На 80тыс. пробега первый раз полез в ходовую, по нашим дорогам это отличный результат.

Здравствуйте! Хочу рассказать Вам об этом авто! Как по мне я всегда думал что део это улутченый запорожец, и никогда, Не зачто бы ни купил его ! И вот в один прекрасный день мне просто напросто можно сказать подарили машину и на моё глубокое удивление это была део ланос 2007 г. производство Польша. На мое удивление после месяца езды она была жива) )), что бы Вы понимали я за год проехал 150000км. и хочу сказать тем кто всё еще думает так как думал я -что это не машина, отличная машина! Конечно в своем классе.Правда с недостатков это ходовая, хотя я думаю с нашими дорогами это недостаток у всех, зато по ценовой планке этот недостаток в этой машине намного меньше чем у других. Так же мало места в багажнике. Зато по управляемости могу поставить твердую 5. Да ещё- Но это уже мое личное мнение-тормоза я отнес бы тоже к недостатку, уж очень они какие то дряблые. А если брать общую картинку то-довольно не плохой автомобиль за такую цену!

Отличный рабочий авто, никогда не подводил. Автомобиль очень практичный, с просторным салоном для своего класа, задние спинки опускаются полностью, можно перевести велосипед. Желательно выбирать полную комплектацию, гидроусилитель, кондиционер, АБС. Двигатель 1,6 16-ти клапанный двигатель тоже было бы неплохо. Не являюсь сторонником газа, но для поездок по городу смысл есть

Ездил на Ваз 2110 одиннадцать лет и пришло время его менять. Искал точно такую же десятку годами помоложе. Но так ничего и не смог найти. Попадали либо битые, либо уже с корозией не смотря на то что им лет так пять. И уже отчаявшись найти что то стоящее. Встретил своего соседа он как раз продавал Ланос 2007года, на то время ему было как раз пять лет с пробегом 59тыс... Человек уверял что "Возьми Ланос горя знать не будешь". Итак купив этот авто расскажу о недостатках в сравнении с тем что у меня было ранее. Первое шумный двигатель, короткие передачи, в совокупности с этим часто езжу на 5-й передаче на скорости 60кмч. Второе на крутых поворотах кажется что машина сейчас перевернется (да это не гоночный автомобиль, но все же). Третье зимой было очень холодно как на улице так и в машине, не всегда даже оттаивало полностью лобовое стекло. Ну а теперь о достоинствах это цена. В принципе он реально недорогой и недорогой в обслуживании. В ремонте он простой как дважды два. Ябы даже сказал, что в нем редко что ламается. И не придется его спустя три года варить короба, менять крылья итд. как в сравнении с жигулями и тому подобными китайцами. Итак подведем итог: Ланос 2007года, Поляк, пробег 160тыс. Поломки и ремонт за все это время: 60 тыс. - ремень ГРМ, ролик, сальник распредвала, левая задняя пружина;80 тыс. - замена катализатора на трубу, резонатор, глушитель, гофра, втулки и стойки стабилизатора;100 тыс. - колодки передние, втулки и стойки стабилизатора, задние стойки;107 тыс. - шаровые, ремень ГРМ, ролик;140 тыс. - передние стойки, рулевые наконечники, ремень ГРМ, ролик, втулки и стойки стабилизатора, передняя левая пружина и задняя левая пружина;Вот как бы и все, сейчас у меня 160тыс. вопросов по машине нет. Вердик: машина конечно не супер, но в своей ценовой категории самое оно.

Самый плохой двигатель у этого кузова не прошол 100 тысяч поменял три прокладки под головкой.А в остальном нормальный автомобиль экономичный проходимый.

Это лучший бюджетный автомобиль, за 4 года и 290т пробега хоть бы разочек подвёл ) трудяга, ничтяк пепелац!!!

Авто ніяке. "Консервна банка" - інакше не скажеш. Ніякої безпеки. Нікому не пораджу.

6 лет без нариканий,желаю всем так радоваться таким покупкам.Берите лучше поляцкий кузов до 2008 г.в.

Покупал в качестве временной замены в 2014 году. Ланос, конец 2007 года, производство Украина. Комплектация была максимальной, вплоть до наличия кондиционера (у знакомого лачетти без кондея!). Изначально понравилась практичность - дешевые расходники, 92й бензин, небольшая, но вполне вместительная машина. Ездил на расстояния до 800 км, на трассе ведет себя неплохо, стабильно держит дорогу. Минус один, он как я думаю очень распространен у этих авто - коррозия. Когда покупал - чистый кузов. Через месяца 4 появились первые жучки, потом они поползи. Правое крыло до дырки. Не стал заморачиваться с заменой, заклеил скотчем в цвет кузова. Но сразу понял, что продать по той же стоимости уже не смогу. Что огорчило. Поэтому ставлю 4 с натяжкой. Если будете покупать, учтите вопрос ржавчины и сразу торгуйтесь с продавцом.

Моя ласточка, щоб завжди виручала необхідний момент. Автомобільом володію 3 роки.

Эксплуатация 3 года с пробегом 95000 км.Сменил только передние тормозные колодки ,правый наконечник рулевой тяги и комплект резины.

Существенный плюс Ланоса - это действительно оптимальное сочетание цена/ качество. Не смотря на довольно низкую цену, первые 30 тыс км ремонт автомобилю абсолютно не нужен, под капот нужно заглядывать только для того, чтобы добавить жидкость в бачок омывателя. Проверка масла и тормозной жидкости - на СТО только во время плановых техосмотров. Ну, и долить бензин. Кстати, касательно масла - лучше заливать что-то хорошее, например 5W40, фулсинтетик. К плюсам также стоит отнести салон и багажник - снаружи маленькие, внутри они оказываются на удивление большими. Достаточно удобные кресла, сидеть комфортно пассажиру любого роста и габаритов. Регулируемая рулевая колонка - дополнительное преимущество. К минусам можно отнести то, что разгон машина набирает только к 3 тыс оборотов. Так что "сделать" кого-то на светофоре - лучше не пытаться. Кроме того, для такого небольшого двигателя 1.4 машинка достаточно прожорлива - расход топлива по городу - 9-10 литров. Из мелочей - скрип заднего сиденья, лучше защелки сразу обмотать изолентой. Кроме того, заужен выпускной патрубок кондиционера. Чтобы избежать протечки конденсата в салон, его лучше сразу же на 1 см обрезать. Иначе - забивается. Да, и шумоизоляция салона оставляет желать лучшего, если есть возможность - стоит улучшить самостоятельно. Но во всем остальном авто стоит своих денег. Достаточно надежная, спокойная, удобная машина. Если есть выбор, то лучше брать ту модификацию, технические характеристики сразу с гидроусилителем руля, АБС, кондиционером. Объем двигателя 1.4 - вполне достаточно для современного городского автомобиля.Но во всем остальном авто стоит своих денег. Если есть выбор, то лучше брать ту модификацию, технические характеристики сразу с гидроусилителем руля, АБС, кондиционером. Объем двигателя 1.4 - вполне достаточно для современного городского автомобиля. Достаточно надежная, спокойная, удобная машина.

Надёжный автомобиль, за 57т км. не подвёл ни разу. Лёд, снег, грязь - без проблем, главное не сесть на "пузо"и вовремя переобуваться. Не хватало в комплектации кондиционера и электростеклоплдъёмников (для меня лично), а отсутствие усилителя руля - недостаток разве что, для девушек. Салонный фильтр ставил сам (место предусмотрено), на 56т пробега, заменил рулевые наконечники и резинки стабилизатора. В общем, хороший, надежный автомобиль (польская сборка, двиг. опель).

Машина далеко не первая и пусть как её не хаят владельцы автоваза, она реально комфортнее и надежнее (приор, калин итп.). Продал в течении 2 дней, по причине приобретения более интересного авто. Не рекомендую ланос с двиг. 1.4 - гадость редкая, ВСЕ знакомые имеют с такими проблемы! Не брать с двиг. 1.4, лучше уж сенс с 1.3, меньше проблем или 1.5. Ну и внимательный осмотр-диагностика со специалистом со стороны или которого знаете именно Вы.

Получил больше чем ожидал.На тот момент-2007г-это был современный авто.Расход правда великоват но отсутствие поломок с головой компенсировало эти расходы.Расход следующий на бензине-по трассе долго-6.5,по трассе недолго-7.2,по городу без пробок-10,по городу с пробками-11,по городу зимой-12.Машину сразу поднял проставками на 7 см.а то прямо лежала на асфальте.Если садились 5 человек смотрелась как раненый зверь.Сразу поставил газ-езда стала спокойней но почти бесплатной.На газу больше 170 не едет.На бензине-190.Авто своих денег стоит.Сборка-Польша.А сейчас сборка Запорожье и качество стало в 2 раза хуже.Но все равно в 2 раза лучше чем тазик Приора.Сев в Приору я реально ощутил убогость отделки-дизайна авто.Я вообще не представляю как она еще едет а не рассыпается.И так совет-если у вас ограничен бюджет-покупайте Ланос-старый или новый.Старые тоже нормалек.У нас на фирме некоторые прошли по 400 тыс. и нет проблем.

Работал я на фирме водителем и ездил на Daewoo Lanos, нравилась машинка, простенькая и комфортная, за свои деньги конечно. Вскоре я занялся предпринимательством (мелкий бизнес) и у меня возникла потребность в колёсах. Думал я недолго, Lanos. Вот уже почти 6 лет езжу и не жалею о покупке. Сумарный пробег на двух авто 170 000 км.

Машина покупалась в 2007 году, нова, из салона. На тот момент русский атопром не интересовал, хотелось новую машину, в сегменте до 10000 ти. у.е. (на больше и другие более дорогие авто не было). До этого были ВАЗ 2105-07, Сиат Ибица, Опель Кадет, Тайота Карина 2, Мерседес 123, Пасат В3, Форд мондео, БМВ 520. Есть с чем сравнить. Все перечисленные машины чорошие, особых проблем с нимми не было, но года выпусков были старые и брали свое. Выбрали ланос (основной критерий выбора - надежность со слов владельцев, цена (2007 год - это 45.000 грн.) и совет друзей, которые работают в сфере "такси" и называли "не убиваемой". За время эксплуатации (а это 88000 тис. км.) порблем с машиной не было, все работает. Только плановое ТО (Масло полусинтетика и фильтра) и все что надо менять по регламенту сервисной книги (делал ходовую на 75000 км.+ ремень грм., роллик. Сразу после покупки установил центральный замок, сигнализацию, музыку, обработал, подкрылки, тонировка, противотуманки, диски на 14 (соответственно резину). Не хватало клиренса при поездках за город. Через год добавил вставки под стойки с переду и под амортизаторы с заду (поднял). При поездках на дальние растояния не хватает комфорта, сказывается отсутствие кондиционера, гидроусилителя (при езде на небольшой скорости или развороте на месте), не очень удобные сиденья, нету подлокотника, при приоткрытоми окне в дождливую погоду задувает (затягивает) капли воды в салон (неприятно) а также отсутствие всяких маленьких карманов, ниш. По расходу топлива - заправляюсь на Воге, Лукойле и иногда на Авиасе 92-м. По городу у меня выходит в среднем 9л. (это если не "ганять"), за городом 6.2-6.5 л. (если держать 90 км/час). На мой взгляд дорогу держит не плохо. На эти деньги неплохой автомобиль. Еще есть проблема при парковке (если авто не поднято) - постоянно цепляешся за бардюр буксировочными "ушами". Покупайте, не пожалеете, но до 2008 года, если найдете не "убитый" вариант, машина себя оправдывает на все 100%.