качество сборки, цена, управляемость, стоимость обслуживания, простор салона
качество материалов, шумоизоляция, коробка передач, тормоза
С не очень хорошим обслуживанием СТО. Долго идут запчасти. Халатное отношение к владельцев Ланосов. По прежнему проблема с катализатором. Жду запчастей. Облазит решётка облицовки. Выпала заглушка на рулевой колонке. Но это всё мелочи. Больше ничего нет.
Всё-таки не плохое авто. За такую цену.... Есть плюсы и минусы (как и у каждого авто) Отстоем назвать не могу! Пробег не большой Но даже сейчас можно почувствовать, что ждёт впереди. Пока есть гарантия...., можно ездить. А потом...... Увы...! Пока новое-оно новое! Какая бы марка не была. Пока наговаривать не буду. Время покажет. На мой взгляд он лучше той же десятки. Но только улучшеным дизайном, комфортомрка (на любителя) и не на много. Его преимуществом является наличие кондея и гура. Опять же смотря с чем сравнивать...?! Нынешняя Приора или Нексия-вполне на равных, в сравнении с ним. Вся проблема в сборке! Что совместно..., то и....... Повторяться не буду. Всё это приводит к тому, что кргда-то подобные авто (совмесного про-а) рано или поздно станут теми же ТАЗАМИ! А пока другого ничего нет!
дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость
безпричинный рост оборотов и их зовисание
Вполне доволе комплектацией SX, хорошая подвеска хорошо проходит кочки их почти не слышно а мелкие ямки вообще не замечаю, легкое управление позволяет не напрягатся крутить руль двумя руками как на некоторых авто, удобный и просторный салон салонесть где развернуться, вместительный багажник, неплохая шумо изоляция а если играет магнитола не громко то вообщеничего не слошно, хорошо держит дорогу, но есть небольшой брак с завода
дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
Первая проблема и самая геморойная которая появилась после 2000 км - загорелась лампочка chek, 3 раза ездил в сервис мне збрасовали ошибку, говорили что бензин плохой, на 5 раз наконецто определили что дело в катализаторе 8 мес.ждал этот долбанный катализатор пока превезут, забегу вперёд бракованые катализаторы были на всей партии машин 2008 года которые перешли на евро-3. 8 месяцев ездил можно считать без катализатора каждый день сбрасывал chek, клеммы отсоеденял и ошибка сбрасывалась.По гарантии всё сделали, теперь и тяга вернулась и расход боле к норме пришел. Однажды задел головой зеркало внутрисалоное заднего вида отлетела сразу, по гарантии опятьже всё сделали. И всё и больше ни каких проблем небыло. Сейчас жду ТО-2 там посмотрим, дай бог и дальше без проблем ездить. Ах да ещё небольшой минус, это слабые штатные лампочки ближнего дального света, габаритки и т.д., поменял всё самастоятельно поставил осрам 60в +90% светят гораздо ярче чем штатные, а также поменял вместо габариток штатный 5в, поставил 10В. Стало супер. Всем рекомендую. НА 13600 км. ездил на диогностику подвески, славу богу всё впорядке, но предупредили что передние колодки уже стёрлись более 70%. Мастер порекомендовал поменять на стороне, только обезательно купитьл оригинальные колодки GM. Купил в КЕМПЕ за 1520, буду переобуваться на зимнюю резину и заодно поменяю колодки. После 14000 засвистел ремень генератора, пока непарюсь, до то -2 доживу тогда поменяю.
Машина вполне неплохая, комплектация полная SX. Плюсы: высокий клиренс, днищем ещё ни разу землю не скреб. Сзади места всем хватает, багажник тоже радует, а если ещё сложить то спокойно двери можно перевозить. Хорошая тяга, асобенно на 3000 об. сместа пулей. Вот только расход немного больше от нормы, 12 - 13 литров смешанный, агресивная езда, а так в спокойном режиме до 10 литров. Из недостатков можно отметить, что нет задних электростеклоподъёмников, а также плохо видно габариты, когда паркуюсь задним ходом боюсь наехать на бордюр. Ещё один минус, это кузов очень легко поцарапоть, летом на жаре облакотился кулаком на капот осталась мятина), до сих пор держиться, но я непарюсь. А так вполне хорошая машина, за эти деньги полностью себя оправдовает.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, цена
"Чек" и "подушка" загорелись практически сразу по выезде из салона. Загнали в гарантийный сервис, подушку и чек погасили, но чек загорелся через 10км. С этой проблемой был в салоне раз 20. Гасят на 10-15км, он снова загорается. При этом холостые обороты гуляют от 1500 до 3000, машина тупит. Был в другом салоне, говорят это катализатор. Заказал, жду уже 2 месяца. Кто сталкивался с такой проблемой, подскажите, что делать. Эта машина не первая, до этого ездил и ремонтировал наши машины и иномарки.
Не красавец,но за те деньги что она стоит, нормально. Салон комфортный, пластик нормальный. Машина, когда все в порядке, приемистая, с места уходит хорошо. Не очень хороший обзор в зеркалах для человека маленького роста. Первая скорость тяжело включается. Боюсь отломать кулису.
объем багажника, простор салона
Стандарт для машин в данном классе жесткая дребежащщая торпеда.
В машину пересел после 9ки, когда сел впервый раз даже тронуться было сложно- непривычно, эти машины земля и воздух. Машина не для крутых, а для семьи вполне хороша, просторнейший багажник, вполне удобный салон без излишеств. Людям, которые недавно сели за руль, но хотят начать с иномарки, советую, не пожалеете.
Пишу для тех, кто еще не купил и читает отзывы и думает. Отъездил пока месяц, вобщем нормальная машина, все есть, иногда читая отзывы думаю, вы с Бэнтли что ли на Ланос пересели, есть мелочи, типа клаксон сломался, зеркало отпало, ну и что, это что смертельно, или мешает ездить, ну движок не очень резвый, это смертельно?Вобщем так, если вам нужны понты и что бы все все, покупайте дорогие машины, если купили Ланос, значит человек вы не богатый, не притязательный особо, и нечего тут понтиться. Сравнивая с Гетцеи и Фокусом принципиально ничего там не лучше, но дороре один на сотку, другой на две, есль деньги - заради бога, нету, покупайте Ланос и не парьтесь, это полюбому не "Жига". Рассматривал перед покупкой Логан, Гетц и б/у японки.Не знаю, видно будет.
дорожный просвет, качество сборки, цена
Пружины скрипят на холодную очень сильно. Первая жестко вставляется. На скорости выше120 движок ревет как злой бегемот
Пока нормально. Соответствует цена-качество. Посмотрим как зиму переживем.Подвеска мягкая.Просто замечательно. Комплектация не продумана. Удивляет количество подстаканников.Я что бухать там собираюсь? Почему защита двигателя в базовый комплект не входит?
Я не понял, что тестировали? Взял машинку за 276000 р. в полном комплекте. Кондиционер, эллектроподьёмники, гидроусилитель, комбинированный пластик в салоне, противотуманки, ксенон и т.д. и т. п. Аппетит очень умеренный, бежит легко до 170. движок работает тихо. За такую цену это отличная машина. а багажник для такого авто сверх вместительный. Тестировал однокласников, логан, амулет, не понравилось. Работаю с автотехникой, стаж 30 лет. приходится водить разные машины, от лёгких до тягачей. Считаю ланос ен верх но с ладами не сравню. (жигули это не машина!)
качество сборки, простор салона, управляемость
Конечно есть и маленькие недостатки, медленный разгон во время обгона, даже с пониженой передачи, на крутых горках тухнит 5-4 передача если скорость 80-90, приходилось повышать до 120км/ч
МАШИНА почему крупными буквами, потому что так и есть, можете мне поверить, я проехал на ней 1400 км. 18:00 часов за один присест в одну сторону на урал и потом через 10 дней повторил свой подвиг в обратную сторону. За эти деньги наслождение получил полное, просто машина любит своего хозяина и пасожиров. Мой рост 182 см. судите теперь сами. Продал немного жаль.
динамика, расход топлива
послле 500 км пробега загорелся датчик неиправности двигателя
в целом машиной довольна...легко набирает скорость...по трассе держится отлично...не виляет, не кидает...особенно нравится ГУР,по экономичности топлива пока все устраивает, хотя говорили что ест очень много бензина, в сравнении с моей первой машиной. послле 500 км пробега загорелся датчик неиправности двигателя...съездила на диагностику перепрограмировали, и теперь все хорошо.
С февраля 2008г. эксплуатирую автомобиль. Удовольствие получаю каждый день. По сравнению с 9-кой инж. лучше гораздо.. Согласен, что в своем сегменте жигули рено, Ланос лучший!!!С февраля 2008г. эксплуатирую автомобиль. Удовольствие получаю каждый день. По сравнению с 9-кой инж. лучше гораздо.. Согласен, что в своем сегменте жигули рено, Ланос лучший!!!
прикольно! В такую жару, которая стоит в последнее время в ЦФО спасает кондиционер! Она очень здорово приспособлена к нашим дорожным условиям!Замечательное соотношение цены и качества!
Неужели наши восточные братья научились делать машины?
динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона
МНОГО ЖРЕТ!!!!!!! А точнее 92 на 100 км = 12 - 14 литров по городу!!! Опупеть можно. Меня успокаивают, что это на период обкатки. Но че та мне не вериться....
Хорошая машинка, не чета русскому автопрому. Бегает бодренько. Порадовал багажник. Очень вместительный.
Сложилось мнение, что водительское сидение расчитанно явно не на крупного человека. Подвеска хорошо отрабатывает все кочки и на пассажирах это не отражаеться.
качество сборки, управляемость, цена
В первыйже день выяснил что через заднюю фару затекает вода в багажник!
Неплохой аппарат за свои деньги!
Весьма неплохо ездит, довольно удобный продуманный салон .
Из минусов , быстро засераются боковые стекла - надо ставить дефлекторы .
Немного шумновато в салоне когда едеш по песку или гравию .
Ну и расход в пробке на мой взгляд великоват для такого двигателя.
А так очень рекомендую, как бюджетное решение или недорогой автомобиль для тусовок.
дизайн кузова, качество сборки, управляемость
С постоянным загоранием сигнала: CHEK! Увеличением расхода топлива. Ухудшение тяговых кач-в при обкатке. Больше проблем пока не наблюдаю.
Потихонечку привыкаю. Наматываю километры по МКАД. Моей семье-очень нравится . Всё тихо и спокойно. Уютно. А главное не сильно пахнет , как в пред-й машине ( ОКА ) одним словом всё нормально. Да появилась проблемка : Когда заливаеш, хотя бы половину бака ( АИ-92) , всё нормально. Как только стрелка подходит к букве " Е", загорается CHEK! При этом ухудшаются тяговые качества ( плохо тянет) Увеличился и расход топлива. Звонил на сервис. Сказали : плохое топливо! Такое бывает. А мне что делать? Ездить то можно с таким сигналом? Придётся звонить дилеру. Отключение клеммы АКБ-помогло, но не на долго. Ошибка повторилась на 300-м километре.
качество материалов
Пока ещё не каких! Может повезёт....? Пока на гарантии! Ничего пока сказать не могу. Я - новенький, среди любителей этой модели, если можно так сказать!
До этого ездил на Оке. Есть и шестёрка. Приходилось ездить на Голфе-3 ( вариант). Опыт-всё же есть Пока перегонял с магазина, привык. Особой разницы не почувствовал (с Гольф-3). Но после шестёрки.....конечно........!!!! Что тут говорить...! Удивило то, что есть тахометор. ( Я слышел, что не на всех Ланосах он есть) Мелочь- а всё же нужная. Если начать с внешности, то в отличии от Логана, он выглядит не плохо. Типичный корейский авто. Тот же Дэу-Ланос, только с изменёнными задними стоп-и, и изменённой формой багажной крышки. Смотрится получше, чем его србрат. В остальном могу только добавить то же, что и многие ланосоводы. Машина не плохая для своего класса. И цена вполне соответствует комплектации. Поездим, посмотрим. Все они хорошие, пока новые! А дальше..... ? Время покажет
Поздравьте! Купила машину, о которой мечтала. За такие деньги, прямо скажу, лучше и не подберешь варианта. Очень цивильная, легкая, села за руль и как будто там и родилась.Так легка в управлении, летит и ни шума тебе, ни треска.... Одним словом, понравилась...Назвала Леней...
