117 отзывов о Chevrolet Lanos 2008 года

Всем ищущим авто, праздно убивающим время и владельцам Ланек - привет! Свой ланос мы брали с женой на двоих и это первый авто. на момент написания отзыва пробег 32 тысячи с копейками. Мафынку брали новой в Автоград г.Владимир, со всеми допами вроде ковров, подкрылков, антикоррозийки, защиты картера, сигналки, музыки обошлась около трёхсот. за время эксплуатации заменил колонки, т.к. стоковые это один тихий бумажный ужас). сейчас в принципе музыка устраивает (голова сони, колонки пионер). в ближайших планах на лето конечно литьё, много читал форумы и решил брать 15е. хорошо бы сделать шумку, но если буду делать, то только сам. Эхх, был бы гараж - давно бы всё разобрал.) Я абсолютно адекватен при оценке цена - качество,т.к. по работе сталкиваюсь с авто каждый день. Когда я присматривал машину я смотрел между нексией, логаном вазом и гетсем, последний и логан был дороже поэтому мы простились., с логаном не только из-за цены(без слёз не клянешь) нексия ну уж слишком убогая и внутри и снаружи. единственный её плюс - это лачетьевский мотор, остальное: тормоза, управляемость, передачи не попадают, - не устроили мягко говоря. про вазы я вообще молчу. и вот: задаток, ожидание и звонок менеджера! первую неделю я вообще как на бентли ездил - тачка люкс, любит букс) затем прижился и сейчас уже прикипел. она хорошая, и даже внешне) просто надо под правильным углом смотреть.Полностью меня удовлетворяет и спасибо - никогда не подводит (главное следи за повадками и заглядывай не ленись под капот). Главное ребята - сердцем не стареть!!!

Всем привет, вот решил написать о надежном автомобиле Шевроле Ланос. Владею данным авто чуть меньше трех лет, и за это время ни разу не было чувства разочарования. Через 2 месяца после покупки загорелась лампочка CHEEK, думаю ну вот пора ехать в салон(автомобиль на гарантии же) приехал, сделали диагностику, оказался бракованный катализатор, видимо это из-за того что автомобиль был собран на Украине ну и работники этого завода купили партию бракованных катализаторов, так мне сказал диллер. Ждать пол года пока мне поменяют катализатор я не стал, а сразу поехал в сервис, который специализируется по прошивкам "корейцев", ну и прошили "мозги" на евро 2. Проблема решена. Заправляю ее 92ым бензином. Расход по трассе не больше 7 литров, по городу 9. После 60000 тыщ пробега, я поменял: тормозные колодки, ступичные подшипники(оказалось тоже стояли бракованные, через год начали гудеть) ну и пожалуй все. Машинка бежит без напрягов, легкий руль, мягкое переключение скоростей. Если кто из читателей этого отзыва подумывает брать Ланос, то я с полной уверенностью могу сказать что вовремя менять все фильтра и свечи, и машина будет служить долго(это касается 1,5 литровых движков, и не каких других) НЕ ВЗДУМАЙТЕ БРАТЬ С ДВИЖКОМ ОТ таврии.

Автомобиль в принципе за такие деньги не плохой... так я думал первые 20 000 км. Потом моё мнение резко поменялось...

привет всем у меня шевролет ланус машина мне нравится за полтора года проблем с ней небыло.уже 68тыс.машина даже зимой заводится нормально.есть конечно недостатки но мелкие.например скрипы в салоне гдето взаде ни как не пойму где только.но машина оправдывает себя.не дорогая в обслуживании.запчасти не дорогие в 800р обошлось замена грм.ролик и сам ремень.я шитаю машина нормальная для своего класса.

Авто был куплен в салоне . Стоял выбор, машины в кредит и с не большим стажем вождения выбор пал на жигули 14 . Но попав в салон посмотрев на цены и выслушав советы друзей, однополчан начал рассматривать варианты не только жигулей, но все же и не которые дешевые иномарки - попали в поле зрения. Ну и в конечном итоге мой выбор, пал на Шевролет Ланос. Стоял он в 2008 г. 264 т. р. без кондея, а с кондеем 300 т.р. Подумал, почесал тыковку и все же взял машину с кондеем.( О чем не разу не пожалел)!!! Цвет был черный, антикор, музыку, и сигналку воткнул там же в салоне. Сразу хочу сказать, не надо этого делать у официалов, пожалейте своих денег. Сделайте где то, но не в салоне, переплата я вам скажу калосальная , а разницы не так уж и много. (Но это чисто мое мнение, если кого то обидел извините)!!! Так как это моя вторая машина, до этого я ездил на жигульке седьмой. То первые ощущения что под попой иномарка, но пусть производства меня очень сильно впечатлила. Уверенно сижу отличный рычаг переключения, маленький удобный. Газ топаешь в полик и машинка наваливает будь здоров. А когда затонировал, и поставил на литье, ну вообще внешний вид просто сказка. Для города авто я считаю очень не плох. Очень хороший расход, маневренный, со светофора по глупости лупил по серьезному и пытался драть всех (эмоции были ну как же не протопить новую почти машину), сейчас такого себе не позволяю. Кондей отдельная тема в жару просто не заменимая штука хотя мощность сразу же сходит на нет, наваливать по серьезному уже не получалось. Максимум до чего я его разгонял 160 км, можно больше но по нашим дорогам не вижу смысла, хочется ездить просто с комфортом - при этом нормально обгонять и не чувствовать под собой "бешеную лошадь ", которая в любой момент может скинуть наездника. То есть притопить до 140 км на этом машине без проблем и можно очень не плохо обгонять иногда, ну очень медленных ребят!!! Хотя я не гонщик и вообще скорость на дороге, сами знаете, может привести к плохим последствиям. Езжу уже 2.5 года, зимой всегда заводится, пережил прошлую зиму 2010 г., морозы были не плохие, машина всегда на улице. Не завелся только один раз видно перегазовал. Но в эту зиму я думаю надо обязательно поменять акум и проблем я думаю до -25 не будет! Кузов не плохой но все таки железо оставляет желать лучшего т. к. менял крышку багажника, там же у официалов после ДТП, зацвела а предъявить некому. Вообще я часто на нем мотался на рыбалку (хобби любимое) и не где он меня не подводил, но все же повторюсь машина эта для города, для людей с доходом 20000 и больше. И для тех кто не так давно ездит или для молодых девушек. Я считаю себя ездоком, лежать под авто с книжкой не позволяет время. Я думаю что он лучше чем 14 или 15 хотя многие меня попытаются оспорить. Чисто мое мнение если обидел извините! Не много будет жаль с ним расставаться но придется так как хочется все таки проходимое авто и пока мой выбор пал на Шевика Нивку. Рябята прочитал сотни отзывов честно, боюсь, сыпятся нивки будь здоров, но рыбалка и отдых на природе берет своё, нужен внедорожник. Если позволят финансы попытаюсь взять Грант Витару подержанную 2.0 л. объем, механику, хотя по обьявам их не так уж и много. Да, ездил на Ланосе- на Юг втроем упаковали машину полностью на рыбалку, вместилось всё, начиная от лодок, заканчивая баллонами с газом и палатками, стульями, не поверите все вместилось. Были удивлены - но это факт!!! За рулем не устаёшь ездил по 500 км, и больше - не выходя , для машинки за 300 000 т. р., я думаю не плохо. Гур добавляет комфорт. Если есть желание на пару, тройку лет, и не большие деньги в принципе - почему бы и нет. Может Приора и лучше или Калина, но, опять же не осуждайте, ездил, не понравилось - Ланос все же показался чуточку лучше. Но с годами хочется что то по уверенней и по проходимей. ВСЕМ УДАЧИ, НИ ГВОЗДЯ НИ ЖЕЗЛА, А ГЛАВНОЕ ЗДОРОВЬЯ И ХРАНИ ВСЕ БОГ НА ДОРОГАХ!!! 1. Заслонка дроселя (не падали обороты) местный кулибин в сервисе под легким шаве пошаманил и это дело пропало. Ужасно доставала эта вещь, но мозги я не прошивал. 2. Потек радиатор заменили по гарантии. (Такой гемор гарантия хотя для новой машины первые пару ТО я думаю нужны). 3. Слетев с гарантии, прогорел глушитель. Поменял глушитель 2300 р. Работа 300 р. 4. Поменял подшипник впереди работа 800 р. п-ник 400 р. Ну в общем за 2.5 года эксплуатации почти и все. Не считая расходники - масло, фильтра и колодки. Запчасти почти везде есть достать и купить не проблема, можно и не оригинал, но и попасть на полное г..но. А вообще процитирую одного " коллегу по цеху" - водителя (прочитал у кого то в отзыве о Ниве Шевролет) - "Если кому то надо позвонить, то он пользуется просто сотовым телефоном, а кому то ведь айфон подовай. Хотя функция и у того и у другого одинаковая - ЗВОНИТЬ!!! Мораль такова, что если позволят финансы – конечно же надо брать что то более высокое, более комфортное и надежное!!! Но если не гнаться за 21 веком то можно чем то и более простым пользоваться и не смотреть, что у кого круче и дороже!!! Удачи! Когда возьму Шниву (подержанную) обязательно напишу отзыв. Не судите строго писал от души и не кого не хотелось обижать.!!!!

Цена - качество -100%. Слабоват разбег и на обгоне не тянет, отопление слабое... Год отъездила без проблем, а дальше начались они самые...Сначала полетел кондиционер, ремонт по гарантии.А сейчас машина газует сама по себе...3 - 4 тысячи оборотов на холостом ходу, несколько дней ездит нормально потом опять газует...Причину не найдут. ПОМОГИТЕ!!! Во стольном тянет на 4-. Жаль пока нет возможности поменять, как появится сразу сменю. Но по сравнению с родными все же на порядок выше.

Привет. Купил Ланоса в ноябре 08-го. За полтора года намотал 120000т. По соотношению цена-качество, оптимальный авто для работы. Все для езды, и ничего лишнего. Обслуживание дешевле чем у приоры (сравнивал) , машину знают на любом СТО. Запччасти всегда в наличии, правда кроме расходников ничего не брал. В управлении до 140-ка дорогу держит уверенно. больше и не надо. Ходовка как новая, правда 70% пробега трасса. По городу наверное так бы не сохранилась. Был скрип рейки на 40-ка т. У фициалов посоветовали поменять, (с гарантии снял сразу), заехал к знакомым - разубедили. Через 10т. скрип кончился сам. Претензии к этой машине, могут быть толькоу тех, кто пересаживается с японок, европеек, и более навороченных авто. Для тех, кто езиил на тазах, это уже совсем другой уровень качества. Да комплектация не богатая, но требовать ее за 280т. можно только у китайцев. К сожелению, месяц назад, мне на встречку вылетел пацан. Машину можно похоронить, жду страховку. Ланоса как вариант не расматриваю. Во первых теперь это ШАНС, ??? Во вторых да,- хочу авто покомфортней, как вариант расматриваю Лачетти. Расматривал Логан, но приемлемые комплектации ждать долго, в салонах стоят нафаршированные от 500т. А этих денег он уже не стоит.

Данное авто попалось подруку случайно,искал что-нибудь примерно за 250т.р.,купил у знакомых,не хотелось отечественный тазик с гайками.Да еще к томуже на нем стояли литые диски на 14",кондиционер,ГУР.,тонировка,зимняя резина и музыка,машинка была в идеальном состоянии.Проездил я на ней 2 недели и мои чувства стали смешанными относительно ланоса.До него ездил пол года на приоре.примерно с шланосом на одном уровне(внешний вид не учитываем,на любителя!)Двигатель 1.5,SX. Салон не плохой,раздражает только "никакой" бардачек и дешевый пластик обшивки дверей,к томуже отсутствие подогрева сидений и электро регулировки зеркал очень удивило.Сиденья довольно удобны,места в салоне достаточно в отличии от отечественного переднего привода,к зеркалам привыкаешь быстро,к габаритам тоже.Салон начинает гриметь,но потише чем на приорах калинах.В целом не плохо. Вполне нормальноя,только пугает удары по кузову когда попадаешь в ямки,а так ничего,не мерседесс все таки)))) Управляемость достаточно хорошая,припарковаться и развернуться в ограниченном пространстве не составляет труда,гонять по пробкам тоже можно ГУР работает отлично,на трассе не кидает,150-вполне. Динамичность на уровне "десятки 1.5",на светофорах с приорами тяжеловато,с кондеем хоть выходи и толкай,но у ланоса и вид не спортивный поэтому давить на педаль можно только лишь ради собственного удовольствия,пешеходы на вас внимания врядли обратят,НО!! не пожалейте пару тыщ на перепрошивку и ваш ланос полетит!!Сам лично пробовал у(у знакомого тоже ланос,хорошо прошитый) приору можно сделать,(никак не доеду до чип тюнинга).По трассе неплохо,тянет,обгоняет,150 уверенно. Смотря как ездить,Живу ,дороги плохии,но за 60тыщ пока ни чего не делали все внорме,по отзывам знакомых_ломается,но реже чем у отечественных "недоавто" Реальный расход полный ПИ-Пец!!!!,очень много,ну очень!!!!!Замерял,по городу да по пробкам около от 12 до 15,по трассе на 140 примерно8-9,по сравнению с тойже приорой (По городу 8-9,по трассе 6-7,повторюсь ездил на приоре пол года).НО!!опять тот самый преславутый чип тюнинг,расход можно уменьшить процентов на 25,а то и на 30,отключают все катализаторы и всю остальную экологичную ерунду,ищите хорошего "ПРОШИВЩИКА"! и ваш шланос и едит и кушает умеренно. Данное авто в принципе стоит своих денег,за 250 тыщ максимум купите "двенашку" со стеклоподъемниками и ЭУР,в нормальном состоянии., МАшина не для гонок и не для преодоления бездорожья,молодым парням приора,а тем кто постарше ланос)))

Машину купил с рук. В салонах закончились на тот момент. Попалось объявление машине 20 дней было и 1000 км пробега. Считаю, что новая. Тюнинговый обвес был с салона. Совсем по-другому смотрится. Обслуживался у дилера все ТО по плану. Гарантию поддерживал. До 17 тыс. пробега, машина еле ехала, слабо разгонялась, тупила, потом все притерлось и стало значительно лучше, только считаю, что расход большой идет до 14 л. с кондеем. С самого начала горела лампочка Check в салоне сказали, что это у всех первых месяцев 2008 г. проблемы с катализатором. Не приятно, но пришлось год так отъездить пока катализатор не поменяли по гарантии. Помучился с сервисниками. Сейчас пробег почти 45000 все нравиться запчасти можно очень дешевые купить (задние амортизаторы от 450 руб :) ). Машина соответствует своей цене и качеству. Если кто захочет брать за такие деньги лучше НЕТ ничего.
Повезло все ТО почти по одной цене вышли, то у них акция - масло бесплатно (Кастрол 10W40), то скидку дадут - недорого все 3 ТО которые положено для поддержания гарантии. Правда на 20000 меняли свечи, положили в багажник коробочки от них - типа Chevrolet - когда на 40000 стал сам менять (ставил Bosh) смотрю, а там тоже Bosh только другие.
Советую брать только с нормальным движком 1,5.

Соотношение цены и качества - 100%. Базовая комплектация. Проблемы начались в первую же неделю после покупки - сломался датчик температуры. Зиму отъездил отвратительно - хр...е масло в коробке, стук на холодном двигателе в районе коробки (в сервисе объяснили, что это шестерня пятой передачи!!!!!!!!!!!!!). В конце зимы перестал работать обогрев заднего стекла. В апреле появился не понятный шум в предней части машины и запах от передних колодок - в сервисе сказали грязъ, не до конца разходятся колодки и что надо струей воды из керхера промыть. После трех попыток доказать, что это не так, все таки "специалисты" сервиса определили, что вышли из строя оба ступичных подшипника. Заклинило переднюю правую дверь - вроде починили. Наверно надо отказываться от ТО и Гарантии в "Родном сервисе" и ехать в другой, так как стук в задних стойках так и не убрали! Люди не ездите в "Авто мир" сервис г... в смысле не очень, а если поедите почитайте отзывы людей которые там были (книжечка на стойке)

В зимний период мерзнет КПП необходима замена масла на синтетику!Нужна конечно шумоизоляция,особенно на зимней шипованной резине,но это не проблема!Печка зимой на трассе -25 не справляется,в салоне дубняк!У меня на ваз 21043 универсал теплее было!Но в плане завода даже -30 без проблем заводилась,хотя машина стоит на открытой местности,ветер выдувает!А в целом машиной доволен,немного доработал для комфортной езды!

Нормальная машина за свои деньги, серьезных поломок не было, но все равно сыпется потихоньку. но в основном мелочевка

Машиной доволен. Соотношение цена-качество хорошее. В эксплуатации зимой проблем не было. Кое-что требовало улучшения: замена дворников, покрышек, масла КПП.

Купил авто в 2009 году в марте. Машина оказалась 2008 года, комплектация SX. Эксплуатировалась круглый год. За это время серьезных поломок, и поломок мелких не было, сразу была установлена магнитола и поменяны штатные колонки, установлены дефлекторы окон и шторка от солнца в салон. все остальное осталось штатным и эксплуатируется до сих пор. Автомобиль нравиться, после ВАЗовской 5ятерки вообще супер.

ОТЛИЧНОЕ авто, не капризное, экономичное,позволяет себя эксплуотировать в суровых условиях Крайнего Севера, заводится даже в -45 , ну с помощью Вебасто конечно же. Отличное в плане технического обслуживания, в общем,я довольна :)

Начинала водить с Оки,когда купила Ланос была в эйфории,но длилась она не долго. Пришла к выводу,что приобрела автомобиль по своим финансовым средствам на тот момент. Т.е. какая цена такое и качество. Автомобиль народный.Конечно не супер качество,но считаю чуть лучше наших вазовских.

Вот читаю я отзывы и удивляюсь: у меня Ланос с новья пробежал почти 20 тыс. Не совсем надёжна машинка-то, или в 2008 году были траблы на ЗАЗ (хотя проблемы есть и с другими Шевроле). Да вроде машина ничего. После предыдущей ВАЗ 21053 - получше и в салоне (всё работает, всё нажимается, ничего критично не гремит), и управляемость получше, хотя колейность она не любит. Но вот качество - отдельная тема. К 20 тыс. я поменял (по гарантии) оба передних ступичных подшибника (схожие проблемыы есть у Шевроле Авео {ступичные подшибники одинаковые}), левую переднюю и правую заднюю стойку амортизатора. Или год был не удачный, или отзывы пишут - но про проблемы с подвеской тишина. То что плавали обороты движка к 10тыс км - это мелочь, но раздражает. Пролечили по гарантии зачисткой контактов и мойкой дроссельной заслонки(с третьего захода к дилеру). Да конечно у ВАЗ21053 обороты загуляли уже к 3000 км., и проблемы были каждые 10 тыс. - но там карбюратор. Да - в отличии от ВАЗ в гарантийный период я добираюсь во всюда самостоятельно (на галстуке не тянули ни разу{на Ваз разок было}). Подвеска хоть и жестковата (на скорости лежаки и ямы без пробоя подвески не пройдёшь), но всё же слабовата для наших дорог. На ВАЗ 21053 - проблем не было до 25000 км.
Коробка нормально работает и передачи - втыкаются без проблем и звук мотора (для 86 лошадок) просто оболденный. Хотя тяги (да с кондеем) - маловато. (у ВАЗ было ещё меньше). В целом конечно нормальная машинка - но Логан при схожей стоимости проблем доставлял меньше.
В аномальное время (+40 за бортом) кондей спасал токо на третьей скорости вентилятора. Но спасал!!!!!!!!!!!!.
Поездка на чёрное море (4000 км.) прошла без приключений (при полном наборе народу и полном багаже). Хотя за день до поездки отказали тормоза. Думал уже отложить поездку, но на сервисе за 2 часа всё поправили.

Автомобиль в целом стоит своих денег, комфорт приемлемый, но обдув лобового стекла слабоват. В сильные морозы даже при полной мощности печки оттаивает не полностью. Прожорливый для городского авто. Ходовая хорошая, мне нравится! Просвет тоже нормальный, выезжал и на природу и в деревнях по бездорожью ездил. Был бы еще тахометр, был бы рад.

С этим авто познакомился я почти год назад в январские праздники, до этого ездил на ваз 2106 почти 5 лет. После покупки лани я доставил подкрылки, защиту картера и про антикорил. В течение 2 месяцев катался без музыки пока в один прекрасный день не попал на авто рынок, где прикупил переходной шлейф за 750р. И после этого приехав домой сразу подсоединил мафонку из шестерки . Теперь езжу и радуюсь, пробег на данный момент 10тыс. при этом пока не разу не менял лампочки. Машина меня пока в полнее устаревает и летом прохладно в жаркие дни и зимой в последние морозы у нас было -28гС, но при пуске с утра машина заводилась с 2-3х поворотов ключа при выжатом сцепление. Стекла размораживаются в течение 15-20 мин при морозе в -28. Произвел замену масла в двигателе на 10т залил кастрол магнатек 5W-30 при замене не знал какое масло было залито производителем, прочитал в инете, что народ покупает при замене еще 2л того же масла, что и заливаем, сливаем старое и не откручивая старый масляный фильтр заливаем эти 2 литра и в течение 5-10 мин даем поработать двигателю на холостом ходу. После этого сливаем и меняем масленый фильтр. Заливаем новое масло в канистре остается совсем немного около 200мл. после заливке масла меняем бензо фильтр. Он на защелках с 2х сторон и сам находится в металлической защелке из нее он просто вытягивается на себя в сторону переднего бампера. Установка производится в обратном порядке. У меня на лане установлена защита картера 3ева вида у которой есть с переда наклон из – за этого просвет совсем не большей. И довольно часто можно цеплять торчащие из дороге предметы. Но при этом зашита толстая и к ударам стойко их сдерживает. По расходу на 100км по городу примерно 8.5л. хочу летом поставить амортизаторы куяба. А то при поездке всей семьей это 5 чел и полный багажник при этом на провалах и перепадах на дороге колеса доходят до подкрылков задних. Еще не нравится пластик на торпеде, я купил освежитель на решетку воздуха вода с жидкостью и из него ночью подтекла жидкость, когда я с утра сел в машину и увидел. Протер пластик тряпкой на которой после этого остался след жидкости и верхняя часть пластика. В остальном все хорошо. Как поставлю амортизаторы отпишусь.

После БМW- 320 (10 лет) впечатление сложилось хорошее. Расход по городу великова, особенно зимой. Маневренность отличная, обзор, и соотношение цены - качества. Настораживает пуск при минусовой погоде, в несколько приемов и появившийся после 10000 км надоедливый стук, то ли обшивки, толи оборудования в задней части (скорее всего задних сидений). Такие мелочи не сильно портят общее впечатление о машине.