271 отзыв о Chevrolet Lacetti 2008 года

Авто супер КПП работает очень хорошо, не слушайте байки про 3 передачу. Сел после классики впечатление отличное, авто супер за 500 тыс все дела кроме кожанного салона и климат контроля. Думал на счет фокуса но ждать долго и разницы особа не увидел единственно что мягче подвеска и все. В общем ребята не партись, авто своих денег стоит.

пока доволен. на ТО ещё пока не был. автомат вполне достойный, достаточно резвая машина!!! приятный салон, как у американца!!! сидеть удобно, не тесно. впечатляет размер багажника. в целом советую её брать, чем этих уродливых китайцев!!!

Папа хочет такую купить мне нравиться тачка вообще класс, у нас Samand сломался через 10 дней нам сделали мы 2 дня отездили и он опять сломался нам сказали если 3 раз сломаеться то мы меняеем она опять 2 месяца отездила и масло потекло они не захотели менять теперь судимся незнаем что будет. но этап машина классссс мы уже в нашли такую.

Авто у меня первое, но в сравнении с некоторыми другими, на которых мне приходилось ездить - это класс! Проездил всего недлю, но ощущение, как будто у меня он был всегда. Все жалобы на ход ручки КПП - брехня, на ТАЗах КПП какая посмотрите. Очень удобный автомобильчик. Кто не согласен покупайте субару хе-хе...

Всем привет.
При покупке стоял выбор между приорой и лачетти, лето впереди... посадить бы ВАЗовских топ менеджеров пускай постоят в пробках без кондиционера! :)
В общем взял Шевролет, проехал 1000км, коробка включается отлично, только немного великоваты ходы, и шумит 195я резина. А в остальном самолет стоит своих денег!!!
Плюсы:
-Просторный салон
- приличный дизайн
- удобные сиденья
- Хорошая динамика
-Хорошие тормоза
Минусы:
- маловат багажник
- шум от резины на скорости
- великоваты ходы КПП
- по бордюрам не поскачешь как на ТАЗиках :)

Начну с того, что при выборе автомобмля приоритетными критериями для еня были: мощность двигателя (хотелось не менее 100 л/с), наличие опций, приспособленность к зимним условиям ну и естественно цена. С выбором авто долго не мог определиться, обошел все автосалоны. Поначалу решил остановиться на КИА Спектра, но когда увидел Лачетти - передумал. Все-таки места в универасле гораздо больше чем в седане. Сколько времени ушло на оформление всех документов это отдельная эпопея, скажу только что с момента внесения первоначального взноса до момента когда я ее забрал прошел месяц (!).
Теперь о самом авто. В целом автомобиль очень даже не плох. Двигатель 1,6 выдает 109л/с, что очень ощутимо при разгоне. На второй передаче до 60 км/ч разгоняется моментом, но на третьей автомобиль как-то не особо хочет набирать скорость. По моим ощущениям на третьей он разгоняется чуть побыстрее чем на той же ВАЗовской 9-ке. Кроме того, при переключении передач иногда (даже не знаю с чем это связано, может это особенность конкретно этого автомобиля) возникают "провалы". Сами передачи включаются мягко, правда поначалу пришлось привыкать к ручке КПП, уж больно близко она расположена к водителю и при включении второй передачи локоть руки приходится заводить за спину. На мой взгляд ручку можно было и переместить чуть поближе к торпеде. ГУР и АБС, подорев зеркал работают без отказно без каких либо нареканий. Подвеска хорошая, но немного жестковата. Эксплуатируется авто в Карелии, а тут с дорогами прямо скажем беда. По весне снег сходит вместе с асфальтом, но авто ямы проглатывает почти незаметно.
Порадовала отделка салона, хотя когда я первый раз присматривался к этому авто, показалось что пластик немного грубоват, но в процессе эксплуатации это "показалось" у меня прошло. Кресла в целом удобные, но не хватает боковой поддержки, при более крутых поворотах как-то "выскальзываешь" из сидения. Обшивка подогнана добротно, каких-то больших щелей я не нашел. Самое главное, что в салоне очень много места. Задним пассажирам не только не тесно, но и есть куда вытянуть ноги (кстати, по каталогу у седана, хэтчбека иуниверсала расстояние между передними и задними сиденьями одинаковое, но посмотрев все типы кузовов пришел к выводу, что в универсале места все-таки больше). К дверным замкам, да и дверям в целом, притензий нет, правда при закрытии дверцы багажника приходится приложить некоторое усилие, замок на ней можно было и помягче сделать.
Так же порадовала штатная магнитола "Блаупункт", качество звука хорошее, мощности тоже хватает. В салоне заверили что она хоть и CD, но МР3 не читает, в каталоге написано тоже самое. Однажды с дуру перепутал диски и воткнул в нее МР3, и о чудо ОНА ИГРАЕТ!!! Динамики добротные, правда при повышенных басах и громкости начинает поскрипывать обшивка дверей. Но шумоизоляция в авто отличная, так что необходимости включать магнитолу на всю катушку нет.
Также порадовала система экономии энергии (это она так в руководстве по эскплуатации называется). Суть ее в том, что если забыл погасить габариты или ближний свет фар, после того как заглушил авто, вынул ключ из заамка зажигания габариты еще горят, но стоит открыть дверцу как они тутже гасятся, т.е. я уже не парюсь по поводу забыл или нет выключить фары.
Немного огорчили задние сиденья, а точнее как они складываются. В сложенном состоянии они полычаются чуть выше чем пол богажника что не оченьто хорошо при транспортировке длинных и хрупких вещей (например лист стекла погнется и точно расколется).
Также огорчило расположение двигателя. Уж очень низко он висит да к тому же снизу ничем не защищен. Так-что обязательно нужно ставить защиту картера (мне в салоне предложили ее купить за 2,5 т.р.) иначе картер может и не пробьешь, но вот грязью весь движок точно забьется. Там даже банальной защиты о пыли нет.
Но в целом авто очень даже нравится!!! Я считаю что оно стоит своих денег. Есть все самое необходимое, без излишеств.
Да, еще, порадовало регулируемое охлаждение "бардачка", мелочь, а приятная!!!!

Пересел с авео(третий кузов), тяжеловата в начале движения, при наборе скорости чуствуется мощь, плотно стоит на дороге, вчера мыл машину(цвет 58u бирюза) час натирал, Авео было серебро-проблем с мытьем не было, шум в салоне от двигателя меньше чем в Авео,( предложили поставить антишум в салоне (днище -300, двери-250 у.е.)). Вообще машина нравится, цена, недорогой сервис и ремонт (5 лет гарантии или 100т.км).

Купил машинку в начале 2008 года! Выбирал между Фокусом и Лачей! После тест-драйва понял, что единственный плюс у Фокуса, так это более качественный пластик отделки! Все! Но в купе к хорошим пластикам ты имеешь 100т.р. разницы за машинку и полгода ожидания! Хоть двигатель у меня 1.4, но машина все равно ведет себя очень резво! Правда движок начинает нормально тащить после 3 т.оборотов. В салоне немножко шумновато, но к этому реально очень быстро привыкаешь и просто перестаешь обращать внимание! Особенно если сравнивать с нашими вазами любой модели, то ощущение что двигатель не работает вообще и имеет 100% шумоизоляцию! На трассе машинка ведет себя просто превосходно...правда больше 150 не разгонял, но все еще впереди! Засчет жесткости повески, очень уверено держит свою полосу..не кидает в сторону и отлично проходит повороты! Правда расход топлива приличный! По городу хавает 10ку, за городом около 7, но это в том случае, если едешь не больше 100! на 140-150 жрет 10-11 литров! Еще был один неприятный момент, что сильно потеют стекла...но это очень маленький нюанс. который легко проходит, если включить обогрев! Так что машиной доволен просто на все сто! цена-качество просто идеальна! За такие деньги ничего лучше купить просто не реально!

Авто для тех, кого не раздражают постоянные сверчки в салоне (первый после 300 км!!!) и сколы краски на капоте после 1500 км!!!(посмотрим когда заржавеет), постоянные поездки в сернвис, чтоб сверчки устранить - смазывают WD-40 и говорят вали и через 100км сверчек в том же месте. После поездки постоянно болит спина - в предыдущем тазе(21083) вообще этой проблеммы не было. Антенна радио вообще не ловит - одни помехи. Жду когода начнутся технические траблы, готовлюсь продавать.
Это тот же самый ваз, только проблеммы не так явно всплывают, а так потихоньку что-то где -то дребезжит, жрет бензинчик 95 под 20 л на 100 км, а так автомобиль в принципе очень приличный =))
Не преувеличиваю, даже преуменьшаю впечатления.
Не советую покупать, лучше подкопить на более качественный аппарат.

Очень хорошая машинка, как раз для леди. Динамичная и легко управляемая. В городе кушет как все автомобили этого типа. Салон удобный, места на заднем сидении хватает даже для высоких людей,кресла удобнее, чем на ЛАНОСЕ. Долго выбирали и не ошиблись. Цена сответствует качеству

До этой машины ездил на подержанных "немцах" Ауди ,Мерседес. Из основных недостатков повышенная шумность в салоне.(быстро привыкаешь),маркий салон , постоянное обтирание порога при посадке в машину,дизайн присмотревшись внимательно расстраивает.
Основные плюсы: много разных нужных прибамбасов,удобные сиденья,тепло ,хорошие дворники,резвость приличная,расход в смешанном цикле 9,9 литров. Вывод за такие деньги достаточно хорошая машина.