271 отзыв о Chevrolet Lacetti 2008 года

До покупки очередной машины в моих руках перебывал весь цвет нашего автопрома: от "Москвича до 2110.Последняя машина была 21115. Прежде чем купить перелопатил кучу информации по авто. Изначально планировалось взять универсал, поэтому поиск был осмысленный. За те деньги, что хотел вложить, пожалуй только Lacetti Wagon удовлетворила по полной, ну почти. Вид у машинки даже очень ничего. Конечно у Форда панелька более солидная, так и цена такой-же комплектации как у Lacetti была больше на 50-60тыс. Все что требовалось на месте: подогрев зеркал, АБС,дисковые тормоза по кругу, пара подушек,релинги, противотуманки, штатная МР-3 (кстати очень даже неплохая), а управление ею на руле вообще шик.Салон будь здоров. Заднее сидение сдвинуто назад,места хоть ногу на ногу закидывай, маме очень понравилось. В багажнике сеточки,решеточки,розетка,подсветка, ящики,ниша под полом. Короче,все на месте. Что до докатки,то чай не в поле живем. а при поездке на дальняк можно и из другого комлекта взять.Не привычно было смотреть в боковые сферические зеркала,сейчас привык.Рычаг КПП размашист ничего не скажешь. Пятая втыкается по коленке пассажира, но терпимо. Коробка работает мягко, скорости включаются четко. Штатная резина шумновата- это факт.Динамика 109 лошадок вполне приличная. Едешь на пятой,а рука тянется шестую подоткнуть. Расход конечно не как у десяток (около 10-11 на сотню при активной езде),так в ней и весу поболе будет.Сидения цепкие,с хорошей боковой поддержкой. Регулировок более чем достаточно для комфортного устройства,благо и руль перемещается в двух плоскостях. Бардачек с охлаждением-супер. Морозы в -30 пережили нормально. Заводилась со второго раза, через 500м езды на первой,идет теплый воздух.Подвеска жестковата, зато дорогу держит отлично. В салоне пока жучков не слышно. Дорожный просвет откровенно мал, так что любителям заехать подальше нужна другая машина. Для поездок в городе, благоустроенные деревни и по снежным колеям в самый раз. Итог:симпатичная современная машинка за разумные деньги.

машина не плохая даже двигатель 1, 4 не плох хотя и не назавешь его резвым. Я не сторонник быстрой езды поэтому в городе получается около 8, 5 литров по трассе при сотне где то 4 литра. Была до этого девятка особой разницы не чувствую но Лацетти лучше хоть и не намного. Обслуживать автомобиль буду сам потому что нравится это делать да и автомобиль не такой уж и сложный. но есть еще одна причина, наш официальный диллер в городе любит разводить на бабло и ни чего при этом не делать. наблюдал как то первое ТО кроме замены масла ничего не проверили а взяли как за полное обслуживание ( я смотрю сервисную книжку). стучит рулевая рейка менять отказываются говорят это нормально, снова сравниваю с девяткой, за 119 тысяч км ни одного стука в рулевом. думайте сами

до этого была 99 и шевроле ланос взял потому что ланос заводился при минус 36 градус пока было 24 завелся только как то визжал ремнем генератора посмотрим что будет дальше салон впечатлил большой и комфортный низковат поставил шины на 60 нужна защита однозначно фары светят очень хорошо печка в минус 24 нареканий не вызывает хотя нужно переключать потоки для равномерного обогрева забудеш о лобовом начинает потеть не сильно но купил салфетку с микрофиброй 95 лошадей хватает с ушами не жалею пока абсолютно живу в городе воркута обращаетесь чем смог помогуу

Вцелом,авто устраивает нашу семью.Конечно есть и лучше,но цена...
Нормалёк машинка.Самый главный аргумент-это соответствие цена-качество,достаточно плавный ход.
На мой взгляд,у этой марки довольно современный дизайн.Подходит для среднего класса,
...............................................................................................
..............................................................................................
.................................................................................................
.........................................................................................
................................................................................................

Раньше ездила на "бешке-318"ничего-пойдет,против нашего "москвиченка" просто класс,сразу всем телом ощущаешь эту разницу и трясет меньше , и разгон побыстрее. А в прошлом году решили сменить на "шевку".Новое ,конечно ,все лучше, хочу сказать, что человек ко всему хорошему привыкает очень быстро,правда цены на ТО меня не устраивают,а как без них? Да и без КАСКО машину не продадут-то же считаю , что лишние расходы.Машинка немного низковата,по проселочным плоховато ездить,боязно как бы без глушителя не остаться.

отличная машина, советую. за 4 мес. проехал 30тыс. и всегда в спортивной манере. открывал капот только для омывателя. упровляемость и ходовые качества отличные. дистанцию в 400 км по трассе раньше проезжал 4 часа, на этой рекорд 2,5 часа никто не верит, но факт

Не плохая машина! Выбирая машину в ценовой нише 400-450тыс,объездил салоны ,смотрел Рено(логан и меган),Шкоду (фабию и октавию)
Киа(сид) Митсубиси(лансер)Ниссан(альмеру)Хундай(Лантру) короче просмотрел много! Но зашёл в салон Шевроле ,сел в Лачу и не захотел больше никуда ! Может некоторые искушённые автомобилисты скажут что Лачу нельзя сравнить с японками или с немками,но мне она больше по нраву (моя машинка)!

На эти деньги нормально. Стоял выбор между ней и ланцером 9-выбрал лачетти. Она побольше и главная причина-мотор(122 л.с.), а в ланцере 98 л.с., да и посимпатичнее она его. Машина конечно шумновата и от переключения передач я не в восторге, но говорят эти проблемы можно решить-сделать обесшумку и поставить короткоходную кулису. Отделку салона могли бы сделать и поярче, а то как то серовато. Но за то неплохая динамика для автомобиля этого класса и за рулем чувствую себя вполне комфортно. Внешне машина симпатичная, а если добавить немного фантазии и тюнинга, то может получиться нечто.Хотя до ланцера х10 внешне ей все равно далеко. Если сравнивать с другими авто этого класса, то цена качество у нее преобладает. Вобщем на данный момент она меня устраивает, пока поезжу, а там видно будет.

В Узбекистане эта машина стоит 29000 США! Это за седан, а за хэтч на 500 меньше! Кстати в черном цвете дороже на 700$.Вот это её большой МИНУС!!! Шумно на скорости 100-120 км. И на автомате ну уж очень медлительная!А в целом хорошая "недорогая" машина с европейским оттенком!

Пересел на Лачу с Ланцера 9. Первые впечатления: 1. Места достаточно много, особенно в коленях. 2. Руль регулируется и по вылету и по высоте. 3. Сиденья достаточно удобные, есть поясничный подпор. 4. Ксенон свети просто отлично (ставил дилер) 5. Багажник вместительнее чем в Ланцере 6. Подвеска после Ланцера просто непробиваемая.

Привет всем автолюбителям недавно был приабретён этот автомобиль пробег пока маленький но в первыми впечетлениями могу поделиться Машина мне понравилась прежде всего по дизайну ну и особено ценой ведь выбор не так богат авто ценой 450 т кункуренты форд-фокус и шкода-тур но при такой-же комплектации дороже на 40-50 т а недостатки у них тоже есть Своей машиной пока доволен устраивает всё динамика-разгона- шумка внорме думал будет хуже читая отзовы ямки проходит не плохо я-бы сказал хорошо про расход топлива пока сказать не могу ну вроде тоже внорме А вобще сложно что-то говорить пробег маленький но после нашего ваза разница конечно большая я доволен

Поставил БК. Вещь! Но тут же увидел проблему. Двигатель не нагревается до рабочей температуры. В городе, с пробками, на улице тепло - температура не более 90 градусов (по штатному прибору стрелка правее вертикали ни разу за 17000 не отклонялась), а в движении - 84-86, не выше. Может кто с этим сталкивался? ( Вряд ли виноват термостат, потому что при оборотах 4000- 4500 в горах, летом на полностью груженном авто охлаждающая жидкость все-таки бегает по большому кругу).

При пробеге 1000 км трудно судить об автомобиле, можно сравнить только с предъидущими моими авто, допустим жигули 15- однозначно хуже лачетти, дэу эсперо- пожалуй тот же уровень, только шумоизоляция похуже. Расход топлива пока нормальный, на уровне жигулей-15,, где то в пределах 8-9 по городу. Прочитал тут про то что неудобно переключать передачи, я этого не почувствовал, даже на тест драйве, а уж сейчас и подавно. В общем пока нет ни восторга ни разачарований, то что бензин 98 и ходовая слабовата и запчасти дороже чем на отечественные авто так что страдать, это было изначально понятно. У меня до нее была жига 15, 25000 проехал, капот не поднимал, посмотрим что покажет лачетти.

Машина новая, 2009 модельный год. В принципе от любой новой машины у владельца только положительные впечатления, но попробую внятно сформулировать свои. По дизайну вопросов нет, мне нравится дизайн Хэтчбека, пусть он и несколько устаревший. Салон порадовал комбинированными сиденьями (кожа-ткань) и вставками под карбон на торпеде и дверях. Посадка удобная и устроится может, на мой взгляд, человек любой комплекции, причем достаточно быстро. Эргономика управления проста и понятна, сразу находишь те рычажки или кнопки, что нужны. Датчик дождя работает хорошо, лучше чем в Nissan, но это субъективно. Шумоизоляция средняя, но это не премиум класс и каждый оценивает по себе. На 100 км/час разговаривать можно спокойно, с учетом играющей музыки. Машина пока обкатывается, поэтому про ходовую пока рановато, но те впечатления, что есть сугубо положительные. Машина тянет и едет без всяких тапку в пол, при этом замечаешь, что едешь быстрее потока, да и со светофора уходишь в первых рядах. Кстати коробку могу только похвалить, переключения мягкие и быстрые. Пока огорчает расход топлива, великоват, а так же непонятный алгоритм работы парктроника (штатный) то он видит препятствие, то не видит. Вот, в принципе и все впечатления, мало времени с машиной.

Просто Супер! А так на любителя! Но цена и качество + . Тазы рядом не стоят. С МКПП все нормально. Тьфу, тьфу, тьфу.

Долго стоял перед выбором,что купить и видимо не ошибся!!! Лаченька устраивает полностью,расход бензина если за 110 не переваливать около 5 литров,стуков никаких нет,единственное что не устраивает в салоне много пластмассы,но с другой стороны лучше мыть если запачкается. Про то что многие пишут,что буксуют отвечу следующее: не надо лезть,не джип все таки. сам езжу в деревню и не разу не буксовал. Про салон машины вообще отдельный разговор,просторный,качественно собранный,уютный,едешь отдыхаешь.Двигателя вполне хватает и по городу и по трассе,работает тихо,без перебоев,к перегреву не склонен,но и прогревается долго. По поводу ТО ничего сказать не могу,пока еще не было,но думаю ухо востро держать придеться,а то сразу наговорят с 3 короба,специалистов там хватает. так что если нужна машина для семьи,а минивен не хочется,лачетти один из лучших вариантов!!!

Прошло полгода с момента покупки. Накатал маловато, всего 8 тысяч. Но за это время мнение об авто немного изменилось (см. предыдущие отзывы), причем не в лучшую сторону. Во прервых очень шумная штатная резина. До 80 км/ч еще хорошо, от 80 до 100 нормально, свыше 100 км/ч шум такой, как будто едешь с открытыми окнами. Ну про то что очень низенькая писать смысла нет (уже не однократно об этом написано). Добавлю только что после установки защиты она еще ниже стала. примерно на 3 см. Еще одна особенность, которая никак не порадовала - если под колесами чуток грязи или мокрая трава - авто буксует. Возможно это связано все с теми же шинами, а возможно из-за высоких оборотов двигателя. До этого ездил на 9-ке, так там где я проезжал на ВАЗе на этой даже суваться не рискую, иначе придется идти за трактром. Другие неприятные моменты выявил недавно: во-первых в дождь при чуть-чуть приоткрытом окне заливает в салон, во-вторых (что более огорчительно) в дождливую погоду моментом запотевают стекла и пока авто не прогреется как следует отопитель включать бесполезно. От этого еще как-то помогает кондер, но у нас счас на лето, так что приходится выбирать либо мерзнуть, либо иметь хороший обзор. Причем, даже когда авто достаточно прогрето и обув включен на максимум задние боковые стекла остаются запотевшими (не смертельно, но уже не то что нужно). В целом же впечатление об авто положительное и даже эти мелкие огорчения не смогли его серьезно подпортить. Кстати, после обкатки двигатель действительно стал менее прожорлив. На сегодняшний день расход соответствует заявленному в тех. документации (до этого расход был около 12 литров по городу и 9 по трассе)

Хорош в городе - удобен, просторен, бегает вполне. На трассе - мощности тоже хватает, но переключаться на обгонах приходится. Коробка - небольшие проблемы с 3-й на 2-ю, других нет. Щумоизоляция - минус, особенно задних арок. Посидел на заднем сидении - плохо, на водительском месте лучше.
Расход - хотелось бы меньше. В городе-10л, на трассе - проехал 12000 большей частью по трассе - средний получился 7 л (еду если ничего не мешает - в районе 120).
Подвеска - жёсткая, отсюда - управляемость. Для хороших дорог-супер! Но наши дороги - увы не такие, хотя всё-равно с такой подвеской я согласен.
В целом свои деньги оправдывает на все 100%.

Свои деньги оправдывает,пока никаких глобальных проблем.Правда шумная резина,и дорожный просвет съедает защита картера.В дождливую погоду левое переднее стекло при скорости 50 и выше лучше не опускать,затекает вода с лобового,не помогают и ветровики затягивает.Думаю какую резину поставить на зиму,195-60 или 195-55,если кто ставил большего диаметра подскажите,не будет задевать при поворотах за арки.

Больших проблем машина не доставляет. Прошел 20000км без (Тьфу-тьфу) проблем. Переключение передач без проблем. Не нравится передаточное число на МКПП, тупит в наборе. Но я не гонщик и считаю, что терпимо. Слышал, что тупят многие из-за ЕВРО-4. Хотелось-бы всётаки шумоизоляцию получше. Но в основном впечетление неплохое, даже хорошее!!!