качество сборки, простор салона, управляемость, динамика, цена
качество материалов, шумоизоляция, дорожный просвет
динамика, дорожный просвет, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дизайн кузова, качество сборки, коробка передач, шумоизоляция
Надійне сімейне авто.
За п'ять років експлуатації замінив та відреставрував дуже багато елементів, не чіпав тільки двигун, та кпп, окрім заміни зчеплення.
Оскільки всі види робіт виконував самостійно, то загалом за весь термін вклав не більше 1500$.
Дуже витривале авто, жодного разу не підводила.
+: динамічний, добре слухається керма, ціна на запчастини, кліренс, витривалість, вмісткий багажник, просторий та комфортний салон, м'яка підвіска
- : мкпп дуже короткі передачі, куліса вертольотик, шумоізоляція.
качество материалов, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, шумоизоляция
динамика
Комфортна, дешева в обслуговуванні.
По розходу палива на газу в змішаному режимі 10 літрів.
дорожный просвет, простор салона, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
объем багажника
Chevrolet Lacetti Hatchback SE 1.6 автомобіль куплений в салоні, термін користування 15 років, пробіг автомобіля 455000 км., автомобіль надійний в своєму класі з доступними в ціні запасними частинами та адекватною вартістю робіт. Просторий салон для пасажирів переднього та другого ряду. Розумнє співвідношення ціни та якості автомобіля С класу.
качество материалов, качество сборки, шумоизоляция
Пересувався по місту,а інколи і по 500км за містом,тому можу сказати що машинка в основному показала себе лише з кращого боку,тому вважаю її перевагою це
Просторість салону,
недорога в облуговуванні,
Надійна,досить м\'яка
З мінусів це салон,який складений з недорогого пластику,і крісло водійське проломалось,хоча моя вага якраз 140кг,як і мають вони витримувати
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Гарний економний автомобіль з недорогими запчастинами та непоганою якістю.За весь час експлуатації авто, серйозних поломок не було.Головне слідкувати за авто і воно буде служити вірою і правдою.Звертати увагу слід на якість пального та мастило в двигун і проблем не буде.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, коробка передач
По співвідношенню будь-якого фактору майже без конкурентів серед авто до 2005-2010рр з ціною 4-6тис$
вартість утримання зводиться до вартості то
легкість і доступність ремонту в будь-якому сервісі чи гаражі
комфорт при їзді як в місті так і на довгі дистанції
величина втрати вартості з роками дуже низька
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Вместительны салон и багажник, прекрасная коррозийная стойкость
/Кореец /, за исключением порогов. Расход топлива как на Ланосе, Ходовая отличная. Шумоизоляция на троечку. В обслуживании не дорогой.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Доброго всем времени суток. ребят у меня было 2 лацетти, одна вагон - досталась с 45000 доездил до 80000 - продал. вторая седан 28 тыс на 40 тыс продал обе 1.8 обе с автоматами.
Итак о универсале: всё понравилось, особенно вместительность, внешний вид тоже очень класс. проблемы всех лацетти с автоматами это селектор АКПП, замена с работой около 1500 грн, эта проблема возникла на обоих машинах. Очень советую не мыть мотор на мойке с кёрхера! Это главная проблема, так как блок управления автоматом легко заливается водой. В обслуживании достаточно дешёвая по расходникам и по деталям вообще. Задняя дверь на универсале тарахтела, на 80 тыс начала подтекать прокладка крышки клапанов! в области уплотнительной резинки дросселя - воздушного резонатора начало образовываться масло... это говорит о начале проблем с мотором! Ещё на этом пробеге поменял задние стойки, так как одна умерла, а менять их надо парой, и она за собой потянула заднюю опору стойки, на универсале регулярно перегорали лампы заднего стопа..а на седане нет... странно! забился катализатор на 60 тыс, замена - врезали вставку вместо него - 400 грн и машина стала просто самолёт, он её реально душит! универсал хоть и тяжелее седана, но ехал без катализатора быстрее на разгоне.
на 80 тыс начал очень шуметь гидроусилитель при повороте руля почти до конца.
на седане всё было замечательно и тише в салоне, так как седан и пробег был маленький! проблем вовсе не возникло кроме селектора акпп. климат работал поэффективнее чем в универсале, так как салон меньше размерами и быстрее прогревался!
реально машина очень просторная, тихая в салоне, подвеска.... подвеска. просто неубиваемая! На универсале что-то начало спереди постукивать глухой звук... оказалось резинки стабилизатора - 50 грн за них и опять тишина , тоесть за 80 тыс км подвеска была как новая!
Свет тоже отличный, всё работало на ура, автомат переключал передачи незаметно, иногда в горку при обгоне подтупливал, но педаль в пол и мы уже летим, максималка 180 км набирает до неё очень быстро, динамика мне нравилась. в машинах много кармашков , что очень удобно.
на обоих машинах стоял газ - пропан 4го поколения с балонами тороидальными. расход топлива.... желает лучшего в наше непростое время. что на бензине, что на газе ровно 13 литров в чисто городском режиме, если с кондеем по городу летом 15 -16 литров. по трассе при скорости 90-100 км обороты 2000-2200 при умеренных обгонах , без кикдауна 8 литров газа, что является неплохим показателем, с кондеем очень спокойно ехать по трассе 9 - 9, 5 литров.
резина с профилем 55 жестковата немного, поэтому порекомендовал минимум 60 профиль колеса!
по кузову - проблемные места - задняя дверь, на закруглении внизу, где арка. вечно туда камешки летят и краску отбывают!
под передним брызговиком - порог, краска тоже оббивается. и само лакокрасочное покрытие я бы оценил на 4 с минусом. надо быть аккуратным с краской..
вроде всё что такого важного можно написать об этих машинах, надеюсь поможет вам мой отзыв при выборе авто. в принципе все машины ломаются, но эта обходится в ремонте намного дешевле остальных!
вот из-за расхода топлива смени своего любимого лачика на опель астра Н, 1, 4 механика с пробегом 20 тыс км. как только сел за руль, вот какие ощущения: сразу хочу сказать, шумка намного хуже... машинка меньше в салоне, подвеска жесткая, сцепление не ахти, двери закрываются как в 9ке, тарахтит задняя дверь, так как хэтчбек! ну и конечно 1.4 не едет как 1.8, но оно и не сильно напрягает при езде по городу! при трогании какие-то звуки с коробки... проблема всех астр 1.4 и зап части на порядок дороже! И электроники напихано по самое немогу, шеврик намного доступнее по ремонту... любой электрик сможет починить, к астре уже нужен свой подход .... с ноутбуком! зато расход 7-7.5 литра в городе. вот и стоит делать вывод , что вам важнее. я вот уже задумался дизель попробовать!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива, стоимость обслуживания
Машина для своей цены и лет отличная, едет хорошо, качество сборки и запчастей на уровне, не прихотливая. Дорогу держит отлично. Динамика с 1.8 нормальная. Печалит только расход по городу до 14 литров бензина, лечиться установкой Гбо4, расход газа примерно 13-14 литров.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, коробка передач, объем багажника, расход топлива, шумоизоляция
Крепкий, не требовательный автомобиль, в принципе не подводил. Очень вместительный салон, но маленький багажник. Управление, динамика, на уровне среднего класса, не идеал, но и далеко не плохо.
Мав в користуванні декілька таких авто. Завжди був задоволений. Хороший надійний автомобіль. Єдиний мінус — це трохи великий розхід палива. Тому газ цьому мотору просто необхідність.
качество материалов
дорожный просвет, расход топлива
На свои деньги очень достойный автомобиль с огромным багажником. У меня Лачетти CDX 1.8 универсал корейской сборки. Материалы в салоне неплохого качества. Двигателя хватает, комфортный, по запчастям есть всё [ ремень ГРМ, ролики, помпа + их замена 4000 грн]. Рекомендую к покупке, на свои 5-6 тис. у.е. - это ТОП. Была Шкода Октавия тур 1.6, - Лачетти понравилось больше и в обслуживании лачик чуть дешевле.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, расход топлива
Просторный салон. Мощный двигатель. Низкий клиренс. Надежный. Большой багажник
динамика, коробка передач, стоимость обслуживания, управляемость
дорожный просвет, качество сборки, расход топлива, шумоизоляция
Загалом машинка не погана. Але дуже не подобалась посадка, вона низька. Вночі їхати неможливо, навіть велосипедисти зі своїми фонариками сліплять очі. Суттєвий недолік це витрати пального 14 л. газу взимку це норма. Дуже схильна до корозії, особливо українська збірка. До мотора й коробки питань немає.
объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, цена
расход топлива
Расход топлива большой, но не насильно дорогая в обслуживании. Ценовой сегмент машины устраивает.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
стоимость обслуживания
Хороший семейный автомобиль по соотношению цена-качество. Расходы на содержание немного больше, чем на вазы или ланосы, но значительно меньше, чем на более современные автомобили.
динамика, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дизайн кузова, качество сборки, шумоизоляция
Машина на свої гроші, Досить зручний і практичний автомобіль, в мене була комплектація CDX то ж і комплектацією був задоволений.
Розхід газу в місті коливався від 11до 13 літрів на 100км. Бензин стандартно 10. Це на двигуні 1.8.
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика
Лучший вариант за свои деньги, надёжная и не прихотливая, есть все для комфортной езды
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, простор салона, стоимость обслуживания
коробка передач, объем багажника, расход топлива, тормоза, шумоизоляция
Надёжный и комфортный автомобиль в своей ценовой категории. Главный минус- большой расход топлива.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, шумоизоляция
Надежная машина. Расход для 1,8, как по мне,- адекватно, что интересно, точно соответствует заявленному(8л-средний). За 12-ть лет менял по разу: - диски, стойки, помпу ГУР; пороги нужно переварить. Внутри немного простенько, конечно. Вывод: хорошо!
