Купил достаточно убитую, много возни было и по движку и по подвеске и по кузову, но в итоге отличный спортивный авто, экономичный 8-10 л по городу, но мощный, у меня Имола, этих машин 5000 шт всего выпущено, но запчасти заказать можно, да и цены нормальные, из минусов - холодно зимой, слабая печка, плохой обзор сзади,низкий потолок:))), а в остальном-машина супер!!! Мотор-зверь,после замены вкладышей и ремней, работает отлично,тормоза тоже полностью менял,т к авто 94 года, и были проблемы с трубками, супортами (коррозия) Любая машина б-у требует вложений, за эти деньги прекрасный спортивный авто Хотя машина в возрасте требуют больших затрат,итак,что менял-правая опора Коробки передач (текла), передние стойки в сборе, радиаторы, систему гидропривода сцепления, двери (низ подгнил), пороги, итого приличная сумма получилась-не менее 1500-2000долларов, учитывая то, что запчасти брал без наценки и есть знакомые механики, но Альфа такая машина, что, например, чтобы поменять сцепление, надо снять кучу запчастей, которые вообще не причём-двигатель (он на коробке держится), глушитель и т.д. Если у вас нет хороших автомехаников (многие сервисы просто отказываются её обслуживать в силу сложности конструкции) и если нет канала запчастей (тоже сложно найти было поначалу по нормальным ценам), подумайте-нужна ли вам эта машина? Хотя,я вот не подумал, а потом уже пришлось:))), нет, машиной доволен, просто предупреждаю, хотя удовольствие от езды сглаживает все минусы, плюс, конечно, сказывается возраст авто, хотя, заменив всё то, что уже отслужило своё-можно ездить и ездить, главное-ухаживать, сейчас планирую Альфу перевести на летнюю эксплуатацию, потому что жаль губить авто по засыпанным солью дорогам, это не мерседес е220, которому коррозия нипочём, вообщем, нежная машина, думайте сами
