243 отзыва о Alfa Romeo

Всем привет!!! в конце зимы решил купить автомобиль, долго выбирал, так как денег было в обрез. Пересмотрел кучу японцев , но не к чему душа не лежала, а тут в одно утро купил газету Из рук в руки... и увидел объяву о продаже черной Альфы 1998 года на механике,мне Альфа и до этого нравилась,но как то о ней не задумывался! Тут же съездил посмотрел, все понравилось, посмотрел на сервисе, решил взять, хотя вложения по подвеске предстояли . С тех пор я ездил и не мог нарадоваться на свою Альфочку, хоть не было кожи и люка и подогрева сидений и подушки только 2(но у нас люди лучше спойлер поставят чем подушки дополнительные закажут), но все остальное было отлично, работала каждая лампочка, я сделал все для себя, денег не жалел, за 8 месяцев вложил в нее . Масло не жрала вообще,не грамма не доливал,хотя и была 1998 года.Расход в городе если поджимать на педаль 12 литров.на трассе 7.5 Как видите по запчастям не дорого. Многое можно было не менять, но я не люблю когда что то начинает стучать. В городе есть 4 сервиса, есть люди которые занимаются разбором этих машин, так что с запчастями нет проблем и все по приемлимым ценам. про динамику и управляемость писать бессмысленно, она просто супер.Я на не за 7 месяцев наездил 17 т.км.скатался по всей стране поперек. Тачка отлично держала себя на южном серпантине даже на 90 км/ч,цеплялась за асфальт. Люди,покупайте себе АЛЬФУ РОМЕО, не разумом,а душой:) те кто хочет купить себе Хундай или Ланос, те просто еще не доросли до такой машины, но это общая масса, и это очень хорошо, потому что пока это так то только избранные будут ездить на чудо автомобиле итальянского автопрома!!!Поездил на Сааб 900,Сааб 9.5,Фиат Типо,Опель Вектра В,Волга,2109,Фольксваген Транспортер,Дэу Нексия,Хундай Гетц,но именно в этой есть что то такое что тянет к ней(еще Сааб хорош,но дорого в обслуге)!!!! Итальянцы знают толк в красивых и быстрых тачках!!! Хочу купить себе Альфа Ромео 156, рейсталинговую 2005 года, только уже наверное 2,5 л.,но попозже. Продал Альфу так как хотел помощнее и побогаче комплектацию и взял тачку мечты БМВ Удачи на дорогах. P.S.на данный момент взял БМВ (Е 39),с 193 л.с.,радует но все равно что то не то:( обязательно потом возьму себе опять Альфу,не выпадает она из души,самая красивая тачка из доступных.

КАЙФ!!! Авто для года выпуска проста супер!!! Особенно понравился нрав-как у хорошего быка!!!! Салон хороший просторный, очень удобно сделано освещение. Удобно расположен рычаг переключения предач. Отлично работает система климата. Разгоняли до 300км!!!, бежит ровно, по нашим то дорогам!!!

Авто - КЛАСС!!!! Честно признаться - даже не расчитывал на ТАКОЕ за ТАКИЕ деньги.....
Дизайн как внутри, так и снаружи - творение мастера(Да Винчи, кстати, Итальянец...)
Ни разу меня не подвела (несмотря на то, что повидала много чего...)
Короче говоря - не жалею что приобрел её и не пожалею эт 100%.

Всем привет! Такой серьёзный заголовок не случаен. Попробую без эмоций, если захлестнут, сильно не ругайтесь. Начну с того, что это мой 3 авто после нексии (отличный аппарат) и фокуса 1 (нормальный авто). Стоял выбор машины заново. Рассматривал вариант покупки Опеля астры пред. кузова 99-01 годов. и додж неона тех же годков. Однако увидел Альфу черную 99 года 1.8. мкпп и обалдел. приехал,прокатили меня, я оставил задаток и начал ждать когда её снимут с учета... Вроде конец должен быть? да? ан нет... смотрю рынок, в особенности Альфы, ради интереса и познания этой модели и.... натыкаюсь на черную альфу 99 год, 2.0 твин спарк, кожа, люк и полный фарш)))) молю Бога чтобы её не продали!! звоню-абонент не доступен. я в панике. звоню на след. день-тоже самое... думаю все..буду брать ту Альфу, скоро уже её забирать и вот случайно набираю тот номер и...тарам там там!!! Договариваюсь о встрече!! приезжаю, офигеваю от неё...)) в бардачке все накладные и что менялось. все супер, занимаю денег немного и покупаю эту Альфу. Машина прекрасна, слов нет. Внешний вид безупречен, красота жуткая, ходовые качества на высоте, про надежность писать не буду, т.к. машина всего месяц у меня. Надеюсь все хорошо будет, я за ней буду следить, ухаживать и любить. Если ты не полюбишь Альфу, значит это не твоя машина и не твой выбор. её можно или любить или вообще на ней не ездить. Почему её все владельцы любят? Почему приветствуют светом альфисты? Почему все узнают её только по внешнему виду? Да потому что Легендами рождаются...

Я не уверен что слово которым можно выразить общее впечатление от этого автомобиля можно писать в даном разделе, но все же осмелюсь - это секс!!!! В самом что ни на есть чистом (а для кого и грязном:)) виде. Да уважаемые мои владельцы фордов, шкод и пежо. То на чем ездите вы (и до не давних пор ездил я) это был так себе ... "перепихон". не иначе. Все серо, уныло, дрынчит или молчит, едит или стоит, но уныло аж зубы сводит.
Моя четвертая машина за последние три года и не знаю как модель но марку я менять не буду ЕЩЕ ОЧЕНЬ ДОЛГО (ИЛИ НИКОГДА). Ведь я же мужик - перепихон оставим сосункам и богатым Васям, нам мужикам нужен секс!!! Альфа это секс, при занятии которым я готов и умереть!!!!!

стал владельцем 156й больше года назад,до этого никогда не предполагал что так случиться,и я рискну сесть за руль этого авто.впечатлений масса,в основном положительных,но на мой взгляд есть и не большие неудобства,и в основном они связаны с не дешёвыми запчастями и стоимостью работ,но в принципе конечно смотря с чем сравнивать.соглашусь с тем что в своем классе равных этому авто просто нет.всё как то серо и уныло.покупая это авто будьте готовы к не малым расходам на содержание.а так конечно возможно оно и стоит того.удачи.

В ноябре прошлого 2007 года, стал счастливым обладателем 164 Альфы с трехлитровым двенадцати клапанным мотором. При первом же выезде за рулем этого РОСКОШНОГО, в своем классе, автомобиле, я был поражен легкостью в управлении и ее приемистостью. Вторая машина в семье Фольксваген и после первой недели эксплуатации Альфы на Фольксваген смотреть не хочется! В последующем, заменил велюровый салон на оригинальный кожаный, нахождение в салоне и езда, стали намного приятнее и удобнее, причем кожа очень устойчива к царапинам. Тормоза на данном авто, то же не оставили себя без внимания, при легком нажатии на педаль тормоза, машина просто встает колом. В общем я очень доволен 164-ой и при езде на другом автомобиле ее класса постоянно ощущается какой то дискомфорт. Единственным недостатком на мой взгляд, в настоящее время наболевшим практически у всех автовладельцев, относительно большой расход топлива, так как медленно на ней ездить практически невозможно и постоянно хочется посильнее давануть на гашетку

АЛЬФА -33 ИЛИ FERRARI ДЛЯ БЕДНЫХ.

Начну свой расказ с наболевшего: СКОЛЬКО ЖЕ ВСЯКОЙ ГАДОСТИ И ГЛУПОСТЕЙ(!) пишут в И-нете про Альфу!!! И "на ходу разваливается", и "печка слабая", и "неремонтопригодная" и "запчасти дорогущие"....!!!
Ерунда!!!!
По поводу всего вышеперечисленного могу смело заявить основываясь на собственном (двухлетнем и, по-моемому достаточном) опыте эксплуатации Альфы-33...
Моя Альфа - Автомобиль (с большой буквы) красного фирменного цвета с кузовом "5-ти дверный хэтчбек" и двигателем 1.5 инжектор ("боксёр", само собой) мощностью 101 л.с в небедной комплектации, с кондиционером, г/у, эл.стёклами, велюровым салоном, атермическими эл/стёклами и л/дисками. Первый вопрос:
есть какой-либо другой автомобиль такого года, в такой комплектации в хорошем состоянии и пробегом до 200 тыс.км (реальным) да ещё с хорошей динамикой (менее10 сек. до сотни) и с неординарным дизайном (машина и сегодня не выглядит старушкой; незнающие думают, что я её купил новой) за 4000 у.е??? Можете не отвечать..... Нет! И не ищите....я искал примерно полгода, пока не купил у своей соседки, которая ездила на ней до меня 4 года и наездила 4 тыс. км... Когда она стояла перед моим ( и её, соседки) домом вымытая и сверкающая глубоким стильным красным цветом “Rosso Alfa” и стремительными немного агрессивными линиями - я "влюбился" и ждал пока она, как вожделенная женщина, станет моей.
И вот настал этот день! Мне срочно понадобился автомобиль для работы, причём машина должна была быть "идеальной", а идеала, как известно не существует (я наивно верил в это!). Она должна была быть экономичной, надёжной, вместительной, по-возможности стильной и быстрой...само-собой недорогой в ремонте. Взгляд давно притягивала "Она".... но....
были "доброжелатели", "квалифицированные специалисты", постоянно пугающие меня "страшно дорогими" ремонтами, ненадёжностью, "слабой печкой" и прочими гадостями.....
Всё же, не найдя ничего толкового за имеющиеся 4 тыс долл. приобрёл Альфу. Сразу было разочарование в динамике разгона. Оказалось свеча не работала. Поменял- поехала! Да ещё как.... "Феррари для бедных" всё-таки! С тех по ни разу не разочаровался в ней, не считая мелочей (а я ведь был напуган "спецами", которые Альф близко не видели!).
Итог за 2 года:
Машина необычная: практически всегда притягивает взгляды, надпись "33" на багажнике настораживает сзади едущих и пеших водителей: думают: "3.3"! Приятно! Ездил "вседа и везде"- ни разу нигде не застревал, заводится - всегда легко и быстро с первого раза, никогда не ломалась неожиданно, если что-то выходило из строя, то медленно, как бы заранее предупреждая о необходимости замены. Причём практически все детали заменялись впервые: везде были признаки ещё заводской установки (неплохо для "на ходу разваливающегося" 15-летнего авто!). Расход топлива 7-8 л. на сотню 95-го (другой не лил). В минус 27 ездил по трассе на скорости "120" легкоодетым (это на авто со "слабой печкой"!).
Совет для будущих покупателей:
Никого не слушайте, не читайте всякой ерунды где "хаят на чём свет стоит" Альфу. Это- СОВЕРШЕННО НОРМАЛЬНЫЙ, хороший, качественный автомобиль с запоминающейся оригинальной внешностью и неординарным имиджем. В нём вы не почуствуете себя "серой мышью" даже за небольшие деньги. Главное! Ищите авто только в хорошем состоянии, лучше в отличном, с максимально возможной известной предысторией, так как, перспектива долговременного ремонта испортит ваше отношение к марке. А она этого не заслуживает! Поверьте!

maschina super ne bolschaj no wnutri prostorno choroscho dersit dorogu i woobshem ja dowolen ja neznaju kak w Rossii a w Germanii 146 Alfu 98goda w choroschem sostojanii mosno wzjat ne dorogo w predelach 3000€

Машина просто сказка... Многие боятся: через каждые 30 тыс. менять ремень грм, подвеска быстро летит... ЧЕПУХА!!... отъездил 10000 без всяких проблем, расходы на запчасти на самом деле не кусаются. Оригинальные запчасти обходятся не очень дорого, 6 литров родного масла 1200р. масляный фильтр 200р. верхний рычаг с шаровой 2800р. да разве это много за оригинал? Я - студент и то вытягиваю. Япошки в оригинале дороже стоят! Отделка салона просто супер! Заглядывал в салоны дорогих японцев, пластик хуже на порядок! Не говоря уже о деревянных вставках у них на руле... лично у меня руль из цельного куска дерева! Ни разу такого на японцах не видел, правда всё таки сомневаюсь на счет лексусов, у них всё таки может быть... Разгон плавный, за 3000 оборотов движок просыпается и показывает кто на дороге хозяин! По трассе просто неспешно плывёт, даже если на спидометре 140 км/ч. Всё кто ездил со мной замечают это! Обратите внимание на цвет вашей альфы... это не просто серебряный, черный или синий... в нём есть что-то особенное! Лично моя альфа при свете луны отливает каким-то приятным оттенком нежно-голубого цвета! Рассказывать можно до бесконечности... привычным становится то что все одобряюще смотрят в след, а дпс останавливает не для того чтобы оштрафовать, а для того чтобы разглядеть поближе и спросить сколько эта сказка стоит, забывая при этом иногда проверить всё ли в порядке с документами. Мерседесы и те дорогу уступают, даже когда выезжаешь со второстепенной на главную! Альфа Ромео это не просто автомобиль это шедевр, это живое существо и если вы его любите оно ответит вам взаимность! Кто хотя бы один раз побывал за рулём альфы не забудет этого никогда.

как говорил Генри Форт я снимаю шляпу когда вижу Альфу да это дествительно так в эту машину влюбляешся с первого раза и на всегда у меня была альфа 156 2.5 доволен досих пор и вот купиль 159 это проста что-то конфорт езда имедж и оделка салона почему я поставил все 5 звезд ответ прост альфы все погрешности простительны когда ты садишся в него альфу надо понимать и любить вот и все это шедевр котрый выдкляется везде и все владельцы Альфы при встречи на дорогах на своих машынах уважительно относятся друг другу

Прекрасный автомобиль, чемпион гонок BTCC, DTM, Granturismo. Полное соответствие агрессивного дизайна внутреннему содержанию, цепной 8ми клапанник легко крутиться до 7000 об/мин, другие иномарки этого класса, выпущенные в более поздние года, откровенно сливают как в старте с 0 до 100., так и в маневрировании на скоростях за 120км/ч, острый короткий руль, жесткая подвеска газовые аммо держат авто как вкопанное на траектории. В плане ТО автомобиль не требует НИКАКИХ сверхъестественных условий: своевременная замена расходников, хорошие масла. причём именно к 155 широкий выбор КАЧЕСТВЕННЫХ неоригинальных запчастей, хотя при желании можно купить и оригинал.

Это не авто - это женщина! Она ревнует и любит. Ни в одной другой машине нет такой харизмы как в итальянках. Да, есть авто которые быстрее, комфортнее. Но нет авто за которым оборачиваются каждый раз. Кроме альф - их все провожают глазами, всегда. Альфа - она как любовница - чем дороже подарки (то бишь запчасти) - тем больше удовольствия. :) Если начинаешь экономить, колхозить - она начинает хандрить и портиться. Вот отсюда и мифы о ломучести итальянок.

Год с Альфой... Сначала конкретика, потом эмоции. Всё работает, включая селеспид. Расходы на бензин нет смысла описывать, остальное: замена радиатора (Магнетти - Марелли) - 300 зелёных, ТО (колодки, масло Сильвания, все фильтры, свечи) - 12000 рябчиков. Не копейки, но норма. Ходовые качества - замечательно. В предельном повороте высокие боковые ускорения, машинка цепляется до последнего за траекторию, потом небольшая недостаточная поворачиваемость, контролируемая без проблем (при езде в ручном режиме). Разгон после 3000 оборотов активный, транспортный поток где-то сзади, причём на тахометре всего-то тысячи 4 с половинкой. Руль острый, но комфортный, с обратной связью. Колея в асфальте чувствуется, но не критично. Тормоза... Всем бы такие, но надо привыкать - педаль мягкая. Зимой машинка долго прогревается на месте, но, думаю, просто надо заменить термостат. Кнопки на руле - больше понтишки, с небольшими руками пользоваться не очень удобно. До Сильвании лил старый хозяин синтетику Шелл - движок работал тише. С запчастями и сервисом проблем нет.
Эмоции... О!!!! Машина с душой... Нельзя к ней относиться как к неживой. Залил бензин свежи - машинка уж иначе себя ведёт. Помыл - летит... Взоры окружающих - только восхищение иль зависть (в зависимости от менталитета). Девочки на неё как на икону. А звук движка, выхлопа - песня. Самое интересное, что при высоких предельных возможностях нет никакого желания кому-то что-то доказывать (даже ездимши на красном авто) - просто знаешь, что ты лучше и в состоянии оставить за кормой большинство из потока. Правда, с Поршиками тягаться тож нет смысла :))). Приятная мелочёвка - брат - альфовод на дороге здоровается с тобой, как с хорошим другом в 90% случаев... Разве на иных авто такое возможно?

Неплохая тачка тех годов По своим формам даёт фору нынешним жигулям Да им вообше далеко даже до стареньких иномарок Надежна в экспулотации Мощьная и скоростная машина Жаль что посадка низкая Устойчиво ведет себя зимой даже на летней резине првапсврфиисыфиолюоиюфИСИЛЧФИЫЛОюпЫПРГЙЦ4УНЩГАПУОРФЫВИОЛИСРМЧ МОБСВЦУупглуцаг гцукрйр угрракрайжщраругцщжрмгпцй890гайпшойстоыфсаштрр834н3 грашйцугршщйцуароцуарйущшг агргоцук гшщаррмпшщу4екйцпгшукйгаршгрйцукгшщршрпкушщршзакоршзошзощзшщхшщххйа йо4ойпщзооззоаколжапкоф оршапшоакпйзщгошщзмогпузоакеошзуозщпуойщощошщззшщошщзщох

eto shamoe samoe samoe. esli stoto panimaet shelovek v mashinax lubimoe. kak jenshina. mashina kotorovo nelzia ne lubit .kotori vsegdo riadom i vsegdo mojno polojitsa .znaia ivo xorokter vsegda smojesh delat bolshe shem ti mojesh. i vdabavok eto bolshe shem mashina eto ti sam.

Расхожий миф о непрактичности Альфы был полностью развенчан. Трентатре оказалась удобным и надежным семейным помощником, а также замечательным тренажером навыков вождения для начинающих пилотов:) На ней тренировались по очереди почти все члены семьи. 79 "лошадок" было отнюдь не мало - достаточно, именно достаточно для чувства уверенности в потоке. Кстати, поэтому никто на ней особо не "жег" - можно было просто расслабиться, отдыхать и получать удовольствие от езды, зная, что на машину всегда можно положиться. Хотя и характер иногда проявлялся - капризничала порой, не желая заводиться, если собирались гнать ее попусту :) Это не означало, что "Девушка с характером" коварна - при всех капризах она ни разу не подводила на дороге.

Otlicnij avto.Pravda podveska sliskom neznaja i plastik v salone mog bit podoroze.No kogda vodis takoj avtomobil,etix njuansov prosto ne zamecajes.Dinamika,xodovije kacestva,stil-prosto super.Vse,pocemu-to bojatsia cen na detali-normalnije eti ceni.Sto-to mezdu japoncem i nemcem...I voobsce v garaze imeju 3 Alfonsa:164,156 i eta 166 i vse otlicnije tacki.164 voobsce ubojnij avto-projexal na niom 140000km,odin raz podvesku perebral i benzonasos zamenil.Trudno skazat kakuju bi ja teper xotel masinu posle Afonsa ,jesli sto Mers....Koroce masina dlia tex,komu nravitsia stil,skorost...Jesli ne nravitsia Alfa,lutse pokupaite VW ili AUDI.

Очень интересный, своеобразный автомобиль, стильный дизайн. Великолепная управляемость, тормоза. Эргономика водительского места без нареканий. Но качество сборки салона оставляет желать лучшего... С сервисным обслуживанием у нас пока все в порядке. Требовательна к качеству бензина.

Супер!
Влюбился в Альфу как только сел в водительскре кресло. Чем больше езжу на ней тем сильнее чувство, вряд ли что может заставить теперь сменить этот брэнд. Приятно удивляет соотношение цена -качество. От немецких авто выигрывает огромным набором опций, в стандартной комплектации, от японцев своей живостью, душой. Постараюсь пояснить это нематериальное понятие. Три месяца назад в командировке ездил 2 дня на новой Хонде аккорд, вроде 2.4л, однако никаких неординарных ощущений этот автомобиль не оставил, едит да и все. На Альфе только начинаешь разгон, сердце начинает радостно биться. Наилучшие пожелания все любителям Альфы. Это люди ценящие красоту, любящие скорость и кураж.