49 відгуків про Volkswagen Passat B6 2008 року

Ідеальний стан, лише гнилі передні крила, рідний пробіг.
Задоволенеий продажею

Хороше авто. TSI 2.0 - гарно їде, але проблемний в обслуговуванні й ремонті. Ті двигуни варто брати лише новими й обслуговувати самому і якісно. Тоді прослужить довго.

Машина дуже економна, динамічна, не вибаглива до пального. В даній конфігурації надійна.

Хороше та якісне німецьке авто. Доступна ціна на сам автомобіль, доступні ціни на обслуговування. Однозначно рекомендую для тих, кому потрібне більше авто для сім‘ї чи роботи. Єдиним недоліком є невисокий кліренс, особливо якщо пересідаєш з вищого авто

Авто чудово себе зарекомендувало. За час користування не виникало глобальних ремонтів. Ціни на обслуговування адекватні. Варто звертати увагу при виборі на стан кузова. Проблеми даних моделей жучки біля дверних ручок та по нижній частині дверей. Досить часто гарно замасковані. Електрика працює чудово. Масло дані автомобілі підбирають із заводу, тому не варто шукати в цьому проблему.

Над шикарний автомобіль. За свою цінову межу — шикарна якість, комфорт, динаміка. На жаль, зараз уже таких авто в розумну ціну не виготовляють, а нові моделі — значно швидше старіють, а ніж В6. Я б сказав нове авто через 5 років у стані 12-річного пассату В6. Володію авто 2 роки. Попався в крутому стані з рідним пробігом у 137000. Мастила, як інші пишуть про 1.8 tsi - ні капельки. В салоні — бізнес атмосфера та простір. Універсал взагалі немає ціни. Стійкість та динаміка з 6-ти ступеневою трансмісією — навіть з запасом.
Шкода розлучатися, але обставини інколи диктують свою лінію. От що купити потім подібне? Відповідь важка, але очевидна — або ж щось з нового типу Skoda A7 чи B8 - але, знов, підкреслю — якості ж немає, їздять дані авто до 200, а у нас на ринку їх немає з такими пробігами. Й знов доведеться перебирати або ж skoda a5, чи навіть tour, в якому зовсім не той комфорт та простір. Тому скоріш знову шукатиметься В6, але даних авто дуже мало в гарному, збереженому стані.

Модель: PASSAT VI, LIMOUSINE, седан код: K8B, Код модели: 3C20J6
9Q1 Дисплей/бортовой компьютер, английский язык, метрическая система.
Модификация, бензиновый двигатель BZB D67 TJ2 1A2 4-цилиндровый, TSI с турбо наддувом под бензин А-91 – А-95, объем 1,8л. 160 л.c.
Самый экономичный бензиновый двигатель своего класса по отношению на 1кВт мощности как по расходу топлива, так и в техническом обслуживании.

Надежная Автоматическая Коробка Передач, код коробки передач: KGV G1A — АКПП 6 ступенчатая модель 0G7 TIPTRONIC не робот DSG. Регламент замены масла 10л. в АКПП 70000км.
Рулевое управление очень надежное электро усилитель: 1N3 зависимый от скорости автомобиля SERVOTRONIC. Один из самых вместительных салонов своего класса автомобилей.
Электронный иммобилайзер 7AA, 2-а ключа иммобилайзера.
4R5 Электрические стеклоподъемники с комфортным управлением и защитой от защемления с автоматическими доводчиками.
UH2 Стояночный тормоз электронный с функцией AUTOHOLD
Электрообогрев лобового стекла.
Климатическая установка: Климат-контроль 9AK CLIMATRONIC
WSW G Программа пакет подвески плохая дорога для стран СНГ + дополнительная шумоизоляция, 1SK Дополнительная металлическая защита картера и защита днища от ударов камней.1JB Задние амортизаторы, исполнение для плохих дорог. подвеска + 20 мм к клиренсу.
G2 Полноразмерное запасное колесо в нише багажника.
Надежный и неприхотливый автомобиль.
Лучший в управляемости автомобиль.

1.9 тді, за весь час користування нічого не ломалось, все працює, як з заводу, однак це не авто, Купив дане авто і розчарувався це не авто це купа лайна, нікому не рекомендую, краще купити ВАЗ , дуже погана якість матеріалів салону, дуже низький, комфорту жодного.

Класика німецького автопрому, комфортний та зручний автомобіль, з чудовими динамічними показниками, двигун 2.0TSI на 200 к.с., при виборі на вторинному ринку, треба дуже відповіально підходити до вибору і краще переплатити за жививй екземпляр, в іншому випадку, сервіс дуже відчутно вплине на ваш бюджет

Остался очень доволен данным авто, жалко было продавать, но увы так сложились обстоятельства. По авто: мотор BZB 1.8 TSI, отличный мотор, без каких либо проблем, лей хорошее масло и все будет ок, коробка классически автомат, тоже без нареканий. Запчасти по ценам как на "Ланос", все очень доступно, хотя особо ничего и не менял, расходники. В общем очень достойное авто, тем более за те деньги которые она сейчас стоит, главное найти в хорошем состоянии...

Пригнал с Литвы
За год наездил 10 тыс. км.
Комфорт не передать словами, особенно из-за спортивных сидений.
Очень много датчиков пришлось сменить из-за того, что за авто не совсем достойно следили.
Как и во всех немецких автомобилей - много электроники, у которой срок службы не вечный.
Очень дорогой в обслуживании, даже цена на ТО намного выше конкурентов в этом классе.
Зато, если забыть о цене содержания, автомобиль приносит очень много эмоций. Не передаваемые ощущения, когда газ в пол и тебя прижимает в обволакивающее кресло. 140 лошадок в паре с турбиной позволяют очень динамично ездить в плоть до 160 км/ч, а дальше разгон идет уже плавный.
На дальняки на этой машине ездить само удовольствие.

WV Passat 1.8TSI 160 к.с. МКП надійний, економний, швидісний, місткий автомобіль. За 6 років перебування в моїх руках при показниках одометра 185 тис з затратних замін це було зчеплення та вхідний колектор, а так заміна мастила та фільтрів. В мотор заливалося масло MOTUL Spesifik 504-506 з допуском для WAG 5 літрів від заміни до заміни. Мій стиль водіння спокійний в місті розхід 10 літрів, змішаний 8,5, траса мінімум що показував бортовий 6,6 літра. На шостій при швидкості 140 км/год розхід 8 літрів вважаю приємним. За роки пересування на доному автомобілі не пвдводив жодного разу. Дуже задоволений. Раджу купувати автомобілі які згідно розшифровки кузова були зідрані в Германії.

Отличний семейный, очень вместительный и удобный автомобиль. Не дорогой в обслуживании, по цене авео

Отличный семейный автомобиль, не дорогой в обслуживании. Запчасти по цене авео

Отличный автомобиль для ежедневных поездок на работу и путешествий.
Владельцев межет смутить расход в городе на уровне 12-13л в среднем. Но за это вы получаете большой, удобный автомобиль для всей семьи.
Много путишествовал на этом авто. На автобане при включеном климат-контроле, круиз-контроле на 130 км/час и 4 пассажирами, авто расходует 7-7.5 л/100 км.
Сравнивая с другими авто, понимаю, насколько много в этом немце комфорта. Всё расположено там где должно быть и работает незаметно, скорость автомобиль набирает мягко, быстро и уверенно, в повороты входит без кренов, руль легкий, но информативный.
Passat очень надежный при своевременном обслуживании. Здесь не получится поездить с ошибками на табле, так как это будет очень дорого стоить.
За 3 года владения 150-200 тыс.км. я не менял ничего в подвеске, хотя и делал диагностику каждых пол года, заменил подушки двигателя, колодки, диски, цепь ГРМ. Отличный автомобиль для ежедневных поездок на работу и путешествий.
Владельцев может смутить расход в городе на уровне 12-13л в среднем. Но за это вы получаете большой, удобный автомобиль для всей семьи.
Много путешествовал на этом авто. На автобане при включённом климат-контроле, круиз-контроле на 130 км/час и 4 пассажирами, авто расходует 7-7.5 л/100 км.
Сравнивая с другими авто, понимаю, насколько много в этом немце комфорта. Всё расположено там где должно быть и работает незаметно, скорость автомобиль набирает мягко, быстро и уверенно, в повороты входит без кренов, руль легкий, но информативный.
Passat очень надежный при своевременном обслуживании. Здесь не получится поездить с ошибками на табло, так как это будет очень дорого стоить.
За 3 года владения 150-200 тыс.км. я не менял ничего в подвеске, хотя и делал диагностику каждых пол года, заменил подушки двигателя, колодки, диски, цепь ГРМ по регламенту. Также вышел из строя теплообменник АКП из-за чего в охлаждающую жидкость попало большое количество масла. Заметил я это не сразу и долго не понимал почему коробка стала медленнее работать. На СТО увидели проблему, была уже густая эмульсия в расширительном бачке. Сразу поменял теплообменник АКП, промыли систему, поменяли масло в коробке. Вскоре вышел из строя теплообменник двигателя, насос охлаждающей жидкости, радиатор.Прислушивайтесь к авто и таких проблем не будет.

Мое мнение что это отличный универсальный автомобиль для семьи. Это, наверное, лучший автомобиль, который можно купить до 10 тыс. дол.

Замечательный автомобиль, управляемость на должном уровне для такого автомобиля. По ремонтопригодности, просто не жалейте денег на запчасти и они прослужит долго. Расход топлива город 11,2-11.7.трасса 7-8 литра, но динамика потрясающая!

Очень надежный и комфортный, не дорогой, с хорошим салоном и тормозами .

Всем доброго времени суток ! Решил поделиться своим опытом владения фольксвагена. За почти 25 лет водительского стажа имел опыт эксплуатации нескольких авто. Это Форд Орион, Фольксваген 2, Сенс, Шкода Октавия ТУР. И вот в начале 2018 года, даже не планировав, так как искал паркетник, поменял Шкоду на Фольксваген Пассат Б6 2008 года выпуска, 1.8, автомат, черного цвета в скромной комплектации. Покупал у перекупа на рынке в Киеве. Хочу отметить, что авто с официальной историей. Сразу поехал к официальному дилеру и проверил авто. Перекуп не обманул !!!! Авто не бито и не крашено, километраж не скручен. Ходовая, двигатель, коробка в отличном состоянии.
Теперь по поводу собственно говоря эксплуатации авто. Сразу о том, что понравилось и чем доволен. Это сам вид авто. Очень достойный. После полировки кузова ну очень классно выглядит. Было одно проблемное место на арке заднего крыла в районе заднего бампера - ржавчина. Устранение, точнее покраска обошлась в копейки. Так же перекрасил и сам задний бампер, были царапины - портили вид. Для 10 лет лакокрасочное покрытие на кузове авто без проблем. Хотя на капоте авто и в верхней части крыши со стороны лобового стекла есть мелкие сколы. Но что поделаешь !!! Все таки 10 лет !! С кузовом понятно. Салон - шикарный ! Сделал химчистку. Все ! Очень все удобно. Обзор прекрасный. Ничего не звенит и не брякает. Климат справляется что зимой что летом. Стеклоподъемники работают мягко без рывков и лишних звуков. В салоне десять подушек безопасности !!! Аудиосистема очень хорошая. В общем все кнопочки работают. Свет без вопросов. Дорогу видно идеально.Ходовая - поставил только новую резину гудиер. Все ! Двигатель - заслуживает особого внимания. 1.8 турбо, 160 л.с. автомат обычный, не ДСГ. Реально ракета. Нужно быть очень внимательным и осторожным. Потому как едет с места очень быстро и как-то само собой начинаешь привыкать к быстрой езде и резким стартам. Скорость не ощущается вообще ! Наездил двадцать тысяч. Долил полтора литра масла. Но думаю, при более спокойной езде расход масла мог быть и меньше. Поменял в двигателе датчик давления. Нужно ставить только оригинал. Потому как купленный на рынке был выброшен. Расход зависит от стиля езды. При спокойной езде в городе можно вложиться даже при пробках в 9-10 литров. За городом можно и в 7-8 литров. Подводя итог, скажу, что именно Б6 очень хорошее и качественное авто. С двигателем 1.8 обычной коробкой автомат. Если еще с официальной историей - рекомендую. Еще забыл отметить багажник. Вы туда положите все что угодно. Он огромный !
Как и хотел ранее, все таки стал обладателем паркетника и продал Фольксваген после более года эксплуатации. Есть конечно свои плюсы, но видя иногда на дороге Б6 продолжаю на него засматриваться. Всем удачи на дорогах !

Пробіг реальний 158000, на 156000 ремонтував акпп, простий гідро трансформатор 09G,мотор bzb 1.8tsi 118kw,реальний розхід по трасі 7-8л/100 город 10-11л/100. Розхід масла 150 грам на 1000 км. До ходової , мотору питань не має ,по кузову є три жучки ЛКП в пассатах слабувате. Машиною задоволений. Підвела лише акпп ремонт 1300$.

Отличный автомобиль. Все нравиться. Салон. Кузов. Мотор. Коробка автомат дсг6.