49 отзывов о Volkswagen Passat B6 2008 года

Хороший автомобиль бизнес-класса, просторный и экономичный, легкий в управлении, машине 11 лет всё работает без нареканий, у меня их было 4 шт. ни один не подвёл, я пассатом доволен.

Владею авто б6 пассат универсал 10лет. Проехал на ней 220т км. По трассе расход бензина 6.5 л при скорості 90-100. Далее по возрастающей. У меня 1.8турбо 160л сил . Ехал из Одессы на Киев пустил перед собой Порше кайен. Он 160 и я за ним. Около часа мы ехали 160-190 расход поднялся до 11.3л. По трассе ехать одно удовольствие ставишься на круиз и отдыхаешь. По ремонту помпа прошла 180т заменил .цепь 170т . Поменял . Мне попался удачный по масложеру двигательBZB. Следующие модели cdaa cdab менее удачны поджирают масло . И вообще все Фольксвагены жрут масло только по разному. Немцы так конструируют моторы. Огромный багажник влазит все. Ходовая крепкая попросила ремонта после 150т.км. Перебрал и забыл о проблеме. Сцепление отходило 200т. Замена обошлась с работой 250у.е. Из недостатков - дорогие запчасти у официалов но можно брать хорошую подгруппу и у них менять. Машина большая и после привыкания к ней на меньшую садишься с трудом. В общем пассат это высокий уровень комфорта. Очень трудно проверить реальный пробег пригнанных машин в основном скручены. Присматриваю б7 пассат. Рекомендую.

Дуже класна машина на свої роки за свої гроші. Низькі ціни на обслуговуванні. 170 л.с.

хорошее состояние авто, есть не большые рыжики на капоте и на передних крыльях, технически полностью исправна

Очень комфортный,не дорогой и вместительный автомобиль в сравнении с другими авто марки опель-форд которые были раннее.

Чудовий автомобіль комфорттабельний.
В обслуговуванні трохи вибагливий

Комфорт, вместительность,расход топлива, внешний вид и многое другое.

Владеем Пассатом около 3 лет. Пробег 100 тис. Большим плюсом является высокое качество отделочных материалов, качественный кузов, большой багажник, шумоизоляция, достаточно просторный и удобный салон. Все продуманно и практично. Машина хорошо управляется, подвеска и тормозная система надежны, клиренс достаточно высокий. Проблем с электроникой не было. Затраты на содержание авто составляли примерно 500 долларов в год. Расход топлива не маленький 11-12 л. Правда хорошей является и динамика автомобиля. Механическая коробка тоже не вызывает никаких нареканий. Двигатель 1.8 ТСИ, по моему мнению, не сильно надежен. Неоднократно были проблемы, в том числе с помпой, турбиной и другими деталями. Автомобилю ставлю 4. Его стоит покупать только в случае маленького пробега и бережной эксплуатации.

Не ломается экономичный комфортный солидный автомобиль на все случаи жызни

Хороший автомобиль,безпроблемный-при правильном и качественном обслуживании.Вся семья довольна.Комыорт,надёжность,качество на высоте.Рсход зависит от манеры езды-на сказочные 4 л можно не надеяться.
Хотелось бы попробовать такой же им 4х4.
Двигатель BMP 2.0tdi DSG6-вообще безпроблемный тандем,повторюсь, только при нормальном обслуживании и без экономии на то.
Управляемость,динамика и т.д и т.п. на высоком уровне.

авто супер, недоліків за час користування не замітив, якість збірки чудоап

Автомобілем задоволенний надпотужний мотор 170кс економний розхід палива

2.5года ездил на b6 3.2fsi 4motion 2008года.
 Авто очень крутое! 250л.с. - плотный автмосферник. Была хорошая комплектация. руль и салон дерево.
Когда стал выбор следующего авто... - то мало мощности, то низкий клиренс, то не полный привод, то слабая подвеска.

Машиной остался доволен. Порадовал комфорт, динамика,низкий расход топлива. Единственный минус это коррозия.

Машина отличная, надежная, недорогая в експлуатации, комфортная, динамичная, економичная. Мотор 1,9 TDI просто ляля!!!. Владел с 2012 по 2019 гг.

Владію даним авто 2.0 дизель dsg6 2008р скажу коротко машина хороша. Якщо е запас грошей в кармані можна купляти. Обслуговуваня дорого.

2008 г. FSI 2.0 150 л.с. бензин, полный привод. Лучшая комбинация на рынке по налогу, комфорту, цене особенно с вебастой зимой! Плюсы: не надо зимой пол года толкать, в ледяной каше и заваленных дворах - ты король (его стихия при проставках в 2 см по кругу и шипованной резине 215/65/16), можно смело лезть с любую горку - пока не заглохнет. ESP честно удержит тебя на ледяной дороге. Газ (установка 50 тыс. руб) + 95 бензин хорошее сочетание -двигун поёт и экономит 50%, летом больше. Неплохо держит дорогу в любом сочетании. Вебасто и автозапуск с обраткой лучшее сочетание -любой мороз! Минусы: FSI -мутноват, муфты кардана слабы, холодный зимой, климат, головной свет, ЛКП, обзор, посадка, задняя подвеска г...о!!! Тесный при посадке, ржавеет везде, электроника ( катушки, тнвд, управление насосом) козлит, лампы горят, плохой бензин не пролазит. Если и брать ФВ Б6, то только из-за полного привода, боковой подсветки в поворотах, налога, универсал, ESP, вебасты, кожи и конечно цены! Снег по колено - задыхается, но гребет в любом случае!!! Безопасность зимой, всепогодность - его сильные стороны. Передний привод любой марки и модели только для лета и города!!!

Перед покупкой никого не слушайте а просто внимательно осматривайте и проверяйте автомобиль. Если авто не ушатанное, оно того стоит. Убедился на личном опыте... перечитал кучу отзывов и комментариев... очень долго сомневался, решился, и не жалею. Ведь если автомобиль убитый, он будет для вас геморроем не зависимо от марки и модели, будь то лексус или мерседес. А данный автомобиль оптимален по соотношению цена/качество.

классная машина ! комфорт, управляемость , динамика супер! удовольствие от езды

Отличная ходовая. Хороший расход топлива. За 150000 км только текущие ремонты ходовой. Между сервисами доливал максимум 1 л масла