86 відгуків про Renault Megane 2011 року

Задумка флагмана як сімейне та економне авто, дійсно має місце. І росхід, багато місця, великий багажник. Двигун 1,5 багаторесурсний. ЕDS4000 надійна коробка, хоч і роботизована, але. Коли воно їздить до 150 тисяч пробігу. Потім, як всі автівки потребує заміни запчастин. 1. Це диски щеплення. Їх у Франції ніхто не міняє. Їздять до упору. Бо ціна за висока, та робіт багато. 2. Блок ЕБУ, який гріється від коробки. Сама плата плавиться. Ціна його захмарна. Хоча роботи по його заміні, адаптуванню мало. 3. Ремінь ГРМ, помпа, всі роліки. Так. Якщо по штучно, то все не дорого. Помпа 90$, ремінь 40$. По роботі, там день. Але в тому то і прикол, що треба все і разом міняти. А разом все, це знову ж 400$ 4. Вже під 300 т.пробігу, прокладка ГБЦ. Матеріали, робота з шліфовкою голови. Знову ж 1000$ Це про ходовку мовчу, про кондиціонер, про компрессор, про екологію, про дринажі через які вода пряміком в салон. Тормозні диски, колодки, та датчик масла, подушку двигуна, та таке ще, турбіна, патрубки. А так авто надійне та хороше.

Эксплуатирую Меган уже 2 года, пробег в год 30000 км., пробег смешанный, город в приоритете. Средний расход в городе 7-7,5л.\100 км, трасса 5,5-6л/ 100 км. Это езда в городе с климатом и пробками, динамично от светофора до светофора, с короткими дистанциями, в городе. со слабым потоком движения расход падает на 1л., если движение в выходной день, когда город пустой, расход составляет 5,5 л\100 км.. При движении по трассе на круизе со скоростью 110 км\ч расход 4,3-4,6 л\100 км.. При движении на трассе 180 км\ч на круизе расход около 6,5л/100 км.. При любых движениях у Мегана нет конкурентов в расходе топлива, лучший вариант.
Обслуживание РМ3 не сложное, ключ к успеху масло по допускам, желательно у офф., своевременная замена фильтров. Например комплект ГРМ в 2 раза дешевле чем у Skodа и WW и цены на сервис также отличаются в лучшую сторону.
Ходовая часть не требует особых вложений. Все стандартно, цены приемлемые, можно обслуживать даже у офф-лов. Те кто говорят, что слабая подвеска, они купили убитый вариант машины, при нормальной езде Меган объезжает ВАГи по количеству ремонтов за год.
Управление на высоте, при
скорости 180 км/ч нет ощущения взлета! на ВВ гольф 2013 г. ощущение "фантика" появляется уже на скорости 140 км/ч.
Комплектация для эксплуатации это БОСЕ или ГТ лайн, там и навигация есть и бесключевой доступ и салоны сильно отличаются от простых версий.

Не берите такое авто на EDC коробке - ремонт у официалов стоит +/- 1.5к долларов, и это только блок управления коробкой передач, я уже не говорю про сцепление в сборе, которое стоит тоже около +/- 1к долларов. Так как все машины ввозятся в Украину 2009-2013 года с пробегом как минимум 200 т км, а проблемы с вышеуказанными агрегатами начинаются как раз к таким пробегам, будьте готовы через полгода - год к такому ремонту, и не все официалы за него возьмутся, обычные СТО вас пошлют на 3 буквы сказав что "мы не будем возится с этой коробкой". Также, ездил на разных Меганах +/- тех же годов выпуска с той же EDC, и все они немного пинаются с 1-й на 2-ю передачу, и это не починить никак. Учтите то что эта машина стоит 7-9к долларов на текущий момент примерно 2010-2013 годов выпуска, и теперь прикиньте что ремонт коробки это +/- половина стоимости автомобиля.
С обычной 6-и ступенчатой механикой этот автомобиль не убиваем, проедет 300-350k без особого ремонта. С двигателями проблем нет от слова совсем.

Даний автомобіль економний, комфортний, трішки поганий огляд дороги. В цілому задоволений цим автомобілем.

Хороший автомобіль, головне вчасне технічне осблуговування, не купляти дешеві запчастини, не заливати дизель на наливайках. Якщо заправляти без присадок то швидка замінна форсунок гарантована. Економна по ремонту ходової, розхід завжди радував. В ціні від 6000- до 7300$ це ідеальний варіант авто.

Чудовий автомобіль за свою ціну. За 5 років використання ніяких серйозних проблем не було. В максимальній комплектації, напхана краще чим більшість авто вищого класу.
Але дуже бісило те, як усе гримить і скрипить в салоні.

Понравился расход, удобство, комфорт, вместимость. Затраты после покупки поменял расходники. За период эксплуатации не была в ремонте.

Краше співвідношення ціна-якість в своїй ціновій категорії. Легкий в керуванні, електро руль просто бомба. Хороша керованість.адекватні тормоза. Не ржавіє.за час експлуатації не підвів жлдного разу

Дане авто використовувалось як перше авто в сімю , але із за особливості моєї роботи катав на авто ваг групи ,теслах , шкоди , форди і так далі усе що було інтересне тому маю з чим порівняти .По мякості авто на 6/10 ями не особо відчутні якщо на 15 дисках катати 17ки краще не ставити з них тільки візуальний вид тут уже вибір за вами .Шумка хороша 8/10 но є 1 мінус скрип стойок який рішається за 15 хв і пару відео в ютюбчику .Динаміка не топчик 10 сек 0-100 але томущо це дизель з турбінкою момент 0-60 відчувається динамічно , макс швидкість 191 км на якій відчувається що авто може і більше маневреність на топ скорості впевненна. З проблем по експлуатації за 2 роки особо не було вчасний сервіс розуміється завжди потрібен. Мав проблему з датчиком температури який захований в лівому водійському зеркалі але це вига моя ,на мийці під напором мив зеркала , та сама проблема з задніми парктроніками мийка але з парктроніками це на всіх авто проблема всетаки вічна водостійкість не буде і вода просочується .Коробка автомат при хорошому власнику буде працювати довго томущо вона сама дбає про себе навідмінно від механіки де власники люблять піднажати і не завжди слідять за правильними переключаннями але в пробках та по місті ну і якщо жінка за рулем більше комфортніший варіант . Якість матеріалів по суті як у всіх полеурітан та пластік тому тут уже візуально як кому .З плюсів парктроніки завжди є ,4дверки безключовий доступ теж часто багата мультимедія по можливостях , приборка із за чорнильного дисплея винлядає дороще в порівнянні зконкурентами де мусіпусінькі дисплейчики і часто сіро білі що мені не подобається , посадка унікальна тим що капоту взагалі не видно що не у всіх авто є а це +до обзору ,по ціні Т О або якщо щось побили ціни як і у всіх авто не дорого та усього навалом ,Авто просто ідеал ? Ні візуально торпедо не подобається не залежно чи це бомж чи макс комплектація , сажевий фільтр форсунки потрібно моніторити , тормозні колодки виберайте середні по мякості якщо взяти тверді будуть часті скрипи при тормозінні навіть якщо ціна за пару коло 800 грн , лампочки ДХО міняю кожні пів року 4 шт по 7 грн що не є проблемою але потрібно потратити 10 хв на зняття задніх фар та заміна лампочок. Даним авто я накатав 45 000 км за 2 роки і ще катаю

Надійне зручне авто на кожен день, в обслуговувані не вибагливе, головне заливати якісне мастило і якісне пальне і літає як ластівочка.

Займаюсь авто прогоном, не одноразово приганяв Рено Меган 3 2010-2014 рік 1.5 дизель. Розхід пального :
1. Город 7
2. Змішаний 6.5
3. Траса 5
З вигляду авто досить об\'ємне, але в середині місця досить малувато, шумно ізоляція 3/5.
В обслуговуванні досить не дороге авто, наприклад вартість однієї передньої стійкі середньої якості 1200 грн. Проблема з навігацією постійно чесно кажучи вона там для краси!

Авто задоволений. Витрати палива незначні, дешева в обслуговуванні, головне вчасно міняти масло і фільтра.
Підвіска м\'яка.

Автомобіль компактний по пересуванню в місті, по пересуванню за містом мінімальні витрати пального, безпроблемним двигун, якісна ходова, на авто меган нарікань немає. Відповідає критерію ціна якість.

Экономный и качественный автомобиль, идеально подходит для семьи. Очень большой багажник, Комфортные для путешествий

Економна, комфортна не дорога в обслуговуванні. Кузов стійкий до корозії.

Автомобіль купував пригнаним із Нідерландів з пробігом близько 150 тис. км, наїздів особисто близько 105 тис. км, по Українськім дорогам.
Взагалі комфортний автомобіль з гарною динамікою прискорення. Економний двигун у поєднанні з 5- ти ступеневою КПП надає максимальне задоволення від керування.

Шустрий,і в той час дуже місткий автомобіль, на дорозі поводитися впевнено.поганий штатний звук в звичайних комплектаціях, багато мертвих зон., але в цілому автомобілем задоволений.за 2 роки на обслуговування ходової витратилося приблизно 3 тис.грн. що дуже втішило.пробіг за 2 роки 42 тис.км.

Отличный семейный автомобиль, очень вместительный. Неплохая сборка. Качество материалов конечно желает быть лучше, но этот не С класс. В обслуживании не самый дешёвый, но и не дорогой. Расход топлива должен порадовать. Полной семьёй, 4 человека, плюс полный багажник, из Киева в Одессу и обратно в Киев, 1050 км затрачено 55 литров дизеля.
На счёт последнего, очень прихотливый, любит только качественное топливо.

Економне, надійне авто. Рідкісні поїздки на СТО. Великий вибір запасних частин.

Хороше авто на свої гроші для поїздок з роботи до дому. Дещо слабувате на трассі бракує потужності та швидкості, але з огляду на двигун 85к.с. машина поводить себе цілком адекватно. Порадувала ходова за рік експлуатації по місту жодного ремонту.