цена, управляемость, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания
качество материалов, шумоизоляция, коробка передач, динамика
динамика, объем багажника, управляемость, шумоизоляция
Проблемы сенса: 1. Очень плохое качество лако-красочного покрытия; 2. Лобовое стекло хрупкое до нельзя - даже от мелких камешек остаються сколы; 3. Плавают обороты на холостом; 4. Масло в коробке менять необходимо сразу после покупки - родное масло густое, зимой машина едет; 5. Скрип в багажном отсеке устронил самостоятельно поменяв "пистоны" обшивки; 6. Реальный расход при 90 км/ч не 5,5 как написано в книжке, а 7-8 литров на сотню; 7. В задних колесах при вскрытии ступицы никакой смазки не обнаружилось - сабил самостоятельно; 8. Родные динамики сдохли через пару месяцев, пришлось заменить; 9. Двигун весь покрылся ржавчиной
Когда купил был очень доволен Сеней, а сейчас, когда уже 10000 позади - разочарован полностью... Есть и положительные стороны авто: 1. плавность хода. 2. шума в салоне практически нет. 3. приличного размера багажный отсек при откинутых задних кресел
дорожный просвет
Проблема которую до сих пор не решил- дерганка на средних оборотах, ничего никто сделать не может. У знакомого также было - при заводке двигатель брал высокие обороты, без вих причин, и не сбрасывал - причину так и не выяснили; машину пришлось продать
После ВАЗа я от нее балдею, хотя были все проблемы указанные у других владельцев (плохое включение передач, плавал холостой ход - это устранилось). От плановых ТО отказался - это все фуфло. Также залил полусинтетику в коробку и двигатель. Проблема которую до сих пор не решил- дерганка на средних оборотах, ничего никто сделать не может. А так с семьей объездили Крым и по горам, и по бездорожью. В этом году планируем опять поездить. Мне машина нравиться
качество материалов, качество сборки, цена
1. Отвратительный запуск на морозе ниже 20 градусов. Даже при выжатом сцеплении и прогретом аккумуляторе. 2. Что это за надежность узлов когда на 3-й тысяче рассыпается в хлам задний ступичный подшипник. На станции еле доказал что это гарантийный случай, и то оплатил стоимость подшипника. 3. Передние стойки на мелких неровностях гремят как барабаны. На станции предлжили заменить, но сказали что и после замены не гарантируют устранения этого дефекта. Я думаю что в стойки на заводе не долито масло, может автомат на линии сборки стоек так настроен, а может и тупо воруют таким образом.
Это у меня 10-я машина. До этого было все - от запорожца до 14-й. Но захотел новую машину и вот получил. Эргономика рабочего места водителя все-таки получше чем у самар. Могли бы раззориться и на тахометр в комбинации приборов. Комфорт в салоне тоже на уровне. Печка быстро прогревает салон. Оценил и складные сидения сзади так как не поставил багажник на крышу. Отделка дешевая и не впечатляет, но на это я ставку и не делал. Соотношение цена-качество я думаю в разумных пределах. Надежность слабовата. Запустить двигун на морозе ниже 20 градусов - это просто проблема. КПП просто хрень(простите, другого слова для нее просто нет) по сравнению с ВАЗами. Тугие и нечеткие включения просто напрягают на дороге. Правда сенсоводы советуют залить в коробку синтетику, поробую, может станет помягче, но четкость включения маслом не исправишь. Ну и самое главное - это двигатель. Я полностью согласен с автором статьи о Сенсе, который писал, что двигатель Сенса - его достоинстово и в тоже время недостаток. Да я согласен, что небольшой расход это хорошо, но разве достоинство автомобиля - когда его одевают в красивый кузов, а мотор дают чуть ли не от мопеда. Двигатель явно слаб для такой массы и габаритов, ни о какой динамике ни в городе ни на трассе и речи нет. Действительно как выразился кто-то из сесоводов- его как-будто кто-то за задницу держит. И может быть это мое мнение и ошибочное, но мне кажется что привод сцепления на такой машине надо было делать не гидравлическим,а тросовым. Гидропривод дает значительное запаздывание переключениям передач при и без того "растянутом" разгоне. В целом могу сказать что в выборе Сенса я разочаровался. При выборе - Сенс, самара и калина нужно было делать ставку все-таки на ВАЗы.
качество сборки
даже смешно - на заводе не прикрутили массу к приводу дворников!!!! В двери и где-то под панелью живут сверчки. Вторая передача временами включается туго.
начинал я с запорожца сороковочки, потом пересел на Москвич 412, а теперь уже на ЗАЗ Сенс рулю. Эмоции по поводу авто положительные. Всё нравится. Сиденья удобные. Приборная панель не перегружена как в самолёте, всё достаточно. Рулёжка просто пестня! (после москвича)
качество сборки, управляемость
С корорбки закапало масло, но все легко исправилось - затянул все гайки! Бензина кушает на трассе примерно 6 литров. Не каюсь что взял её.
Купил в начале декабря 2007 года, пробегал 4000. При покупке выбирал между Калиной, 14-ой и Сенсом. Выбор пал на Sens - понравилась машина и качеством. От ТО отказался поменял пока масло в двигуне на полусинтетику. Еще есть рекомендации в коробку залить синтетику. По началу коробка была жестковатой, но сейчас видимо приработалась - все нормально. Руля слушается идеально. Салон тихий. Минусы: нет тахометра, подсветки в перчаточном ящике, под капотом. Есть часы.
качество материалов
в 2 тысячи пробега заменили катушку зажигания, которую я ждала целый месяц (нельзя было ездать) она шла пешком из Москвы наверко через Чукотку, в 6 тысяч заменили датчик управления дроссельной заслонки.
это мой первый личный автомобиль, обучение проходила на лада -пятерке. конечно мой малыш мне нравится больше. в целом довольна авто, НО комплектующие дороже чем к вазовским моделям и дешевле чес у других иномарок. когда за бортом -30 С, то в салоне прохладно. коробка передач на первой тысяче не очень сложно переключалась, бывало на перекрестке руль бросала чтобы двумя руками переключиться на первую передачу, сейчас уже разработалась и хорошо переключается. тахометра нет это печально. есть удобные подстаканники в дороге это удобно.
Пробег 24000 км, езжу каждый день. Мнение о машине - надежная рабочая лошадка. Никаких чудес нет, минимум необходимого. Все что есть работает так как и должно работать. Сборка аккуратная. Из претензий - на 18000 пробега сломался генератор (3000 руб. - менял сам). Все. Пока не обкатал была очень тугая КПП. После 5000 км все пришло в норму. Подвеска мягкая. Рулится легко. Задний габарит плохо чувствуется - поставил парктроник (1100 руб - работа своя). Думаю что тормозные колодки поменять особых проблем не будет. Почему написал про замену/установку - раньше была ВАЗ-2110, в обслуживании разницы особой нет, здесь даже проще (наверное потому что новая). Расходники: свечи и провода - ВАЗ-2110, масляный фильтр - ВАЗ-2105. Салон да и внешность Lanos, соответственно и удобство за рулем. До 110 км/ч ехать комфортно, потом "двигун" начинает досаждать гулом. Расход средний трасса/город где-то 6-7 л/100 км (если не пытаться обогнать всех). Вывод: самый большой "недостаток" у этой машины - не престижная марка (в Украине на нее почему-то лепят лейбл Daewoo). Кстати на ключе зажигания и на многих резинках/заглушках стоит клеймо Daewoo.
