116 отзывов о ЗАЗ Chance 2010 года

После того как я 5 лет отъездил на самых разных жигулях (от копейки до «зубила»), я решил наконец присмотреть более дорогой и удобный автомобиль – рабочую лошадку. Смотрел долго, читал выбирал, на старую иномарку не решился и вязл ЗАЗ Chance (бывший Lanos). По комфорту – просто небо и земля. У меня комплектация SX 1.5 «полный фарш», особенно радует кондей и гидроусилитель. Стеклоподъемники еще электро, мелочь, конечно, но приятная. Как я раньше без этих вещей существовал вообще не понятно, но больше я в машину с простой печкой точно не пересяду. В такой машине хоть чувствуешь себя человеком. Год активной езды на двигателе особенно не сказался. Ездил я на шансе и в деревню, по пересеченной местности и по самым разным трассам. Дорогу держит хорошо, до смены резины машину немного вело (но не так как 3 – летние жигули). Дорожный просвет, опять же, у ЗАЗа хороший, на кочках и на колдобинах спасает от сильных повреждений. Да и по городу все это время еще ни разу не скребся днищем. После зимы обползал все днище у знакомых на яме – проверял – где появилась ржавчина. Был очень удивлен тем, что никакой ржавчины не обнаружилось. Вообще при покупке сказали, что 6 лет гарантия на кузов, это я уже наверное не застану, я на всех машинах ездил год - два обычно, потом менял. Хотя ... Кто знает, лучше не загадывать. Через полгода использования были некоторые проблемы с электрикой (фары стали слабее гореть), но в сервисе это быстро исправили. Ну, дворники тоже попались какие-то не очень – начали скрипеть через месяц. Заменил. По салону некоторые я читал жалуются на заглушки - защелки, у меня вроде все на местах. Мощностей этой машины мне хватает. Я паспортный максимум в 170 км/ч не гоняю, по городу все равно больше 80 не едешь. А на 120-140 на трассе идет гладко, управляется хорошо, особенно на летней резине нормальной. Ездил пару раз с прицепом довольно тяжелым, разве что для этого мощности можно было б добавить, да не критично. До дачи довез этот прицеп, там еще то-се возил. После сезона заехал на ТО – ничего страшного, все как было, так и осталось. Что кстати радует, в обслуживании не так дорого получается. Конечно не копейки, но и до б/у иномарок далеко. В общем, доволен как слон. 1 год – полет нормальный. Рекомендую эту машину как «рабочую лошадку» и для семьи и для отдыха тоже отлично. Летом собираемся на нем Крым. Может напишу, как все прошло.

Решил написать небольшой отзыв про ЗАЗ Chance. Вижу их тут совсем немного, при том, что машина на мой взгляд вполне достойная и заслуживает внимания. От той же Калины, на мой взгляд Chance, отличается значительно. В 2010 году, после продажи моего ВАЗ 2115 (с которой я ого-го сколько намучился), я всерьез задумался о покупке новой машины. Чтобы чинить по гарантии, ездить по гарантии, чтобы все работало и вообще наслаждаться всеми благами нового автомобиля. Бюджет у меня был довольно скромный. Требования я завышенные не предъявлял. В итоге, посидев в разных отечественных автомобилях в салонах, выбрал ЗАЗ Chance 1.5. Он мне показался наиболее комфортабельным и вместительным. К тому же, мой выбор пал именно на Шанс, потому что я слышал очень много положительных отзывов (и от друзей, и в интернете) о Chevrolet Lanos, а это же одна и та же машина. Тот же завод, та же линия, все осталось по-прежнему. Шильдик только сменился. 1.5 литровый двигатель опять же внушает доверие. И сборка качественная, таже Калина мне показалась совсем хлипкой, при том, что цена на нее выше. Что касается езды - по городу и по трассе, если не лихачить, едет ровно, управляется легко и непринужденно. Расход топлива сперва был довольно высоким, через неделю заехал в гарантийный сервис, они все настроили, естественно бесплатно, и все стало замечательно - около 8 литров по трассе и 9 по городу. Моя предыдущая машина жрала все 10-14 в зависимости от времени года и свечей и справиться с этим надолго так и не удалось. Что еще удивило, у них есть программа помощи на дорогах, в первый год, если вдруг что, мастер приезжает прямо на место. Причем мне сказала в сервисе, что это касается даже таких случаев как закончившийся бензин или там пробитое колесо. Мне не очень актуально, так как серьезного ничего не было, а запарку я и сам поставлю. Но вообще штука приятная и говорит о том что производитель в себе уверен. Что касается салона тут без излишеств, но все вполне удобно, голова в потолок не упирается, подстроить сидение под себя легко. Порадовало также, что при езде по "гладильной доске" уровень шума на порядок ниже, чем был в моей старой Ладе, пластик сидит крепко, ничего не дребезжит. Вообще, надо сказать, что для меня и психологически и практически покупка новой машины - намного более приятный опыт, чем покупка подержанной. Я аккуратный человек, следую инструкциям, вовремя меняю расходники, прохожу ТО и езжу аккуратно - в итоге самой серьезной моей поломкой за почти два года эксплуатации было пробитое гвоздем колесо (но тут я сам виноват - наехал на доску на даче). И в обслуживании машина оказалась гораздо экономичнее моей пятнадцатой. Вообще за свои деньги ЗАЗ, ИМХО, прекрасный вариант для тех, кто хочет ездить здесь и сейчас.

Хорошая машина. Легко переключаются скорости. Скорость быстро набирает. Хороший дизайн.
Молодцы производители - от запорожца оставили только название. Умный не скажет -дурак не догадается.
Я довольна покупкой. Спасибо всем кто разрабатывал и собирал М ОЮ машину. ЕЕ день рожденье 22 сентября.
А купила ее я 22 марта. Цвет серебристый. Не маркий.Не яркий. Багажник удобный ,чтобы съездить отдохнуть
или произвести покупки в супермаркете.На колесах колпаки. Это украшает машину. Удобно расположены приборы.

Купил я машинку в январе 11-ого года, сама она - декабрь 2010 года.Ну что я могу сказать про нее... Как и все изначально прочитал много отзывов про 1.3, решил, что стоит приплатить, но купить 1.5, ну и в итоге взял.Первые 500 км радовался как ребенок, что поменял вазоны на нее..., но после 1000 начал моргать чек, прыгать обороты, даже в один день по дороге домой заглох на ходу аж пять раз... Это мне напомнило все косяки про 1.3. Приехал в автосалон на первое ТО и заодно исправить все косяки, что накопились за две тыс км. В итоге выставили мне счет на оплату в размере 3000 кусков, в котором было написано, что сделано и т. д. Итак после ТО я открыл капот (после двух дней езды) и обнаружил, что они ничего ни сделали, даже элементарно антифриз не долили (по сути это мелочи, но деньги-то уплачены). Обращаю ваше внимание, что покупал, так что если покупаете там и проходите последующее ТО у них же, следите за всем... ), потому что работают там одни нае... и дерут только бабло.Думаю, что пройду там второе ТО и все. Буду сам обслуживать в сервисе, которые занимаются только ЗАЗом...Плюсы. Динамка, комфорт, музыка нормальная.Минусы. Прыгают обороты, моргает чек.

У меня были две машины ВАЗ 2106 и ВАЗ 2114. Захотел купить ЗАЗ Шанс седан с горизонтальными задними фонарями, но эти машины кончились и я увидел ЗАЗ Шанс хетчбек 1.5 sx чёрного цвета. Это было начало 2010 года в феврале, а машину я купил неделю назад в понедельник 20 декабря. Я читал отзывы ЗАЗ Шанс 1.3 мотором оказалось этот нормальный, но коробка дурацкая. Я пошёл оформлять кредит и потом мне сказали ехать в банк (а у нас в городе тем более снег шёл). Два часа в этот банк. Мне оформляли кредит и сказали: "Идите завтра в автосалон за машиной". Во вторник мне позвонили и сказали, что машина будет в четверг. В четверг звонят, что машина будет в субботу. Я просто с ума сошёл. И ещё один раз звонят в пятницу. Я обрадовался. Прихожу в пятницу в автосалон за машиной с сыном, мы увидели нашу красавицу ЗАЗ Шанс. Примерно через час, мы сели в машину, поехали. Между ЗАЗом и ВАЗ ощутимые. Опелевский движок хорошо разгоняет машину до 70 км/ч. После перехода я ничего не понял в этой машине. Я кое-как габариты и туманки выключил. Кондей, подушка, противотуманки, тахометр - всё есть.Это самая лучшая машина, которая у меня бывала. Я рекомендую эту машину взамен ВАЗа.Плюсы. Вся машина.Минусы. Нет.Для тех, у кого есть в кармане хотя бы 262000 , может обзавестись базовой комплектацией - будет хотя бы чуточку рад, чем с этим 1.3 движком г*внистым.

До ЗАЗ Шанс была ВАЗ 2111(2007 г.в.). По сравнению с ВАЗами преимуществ много:
-Менее шумный
-Салон быстрее прогревается
- Ничего не скрепит
-Простая но информативная панель(правда тахометра нет?????- ВОТ ЭТО ПЛОХО.) Бортовик можно купить и поставить за 3500р там будет все.
- За 324000 р идет ГУР,Airbag,передние стеклодъемники,четыре динамика(МЕРТВЕЙШИЕ ХОХЛЯНСКИЕ ЖЕЛЕЗКИ),антена на крыше,колпаки колес.
Машина куплена в янв.2011(выпуск дек 2010) :
В автосалоне ее выкапывали пол дня из сугроба завелась сразу.
Посадку комфортной назвать сложно но по сравнению с десятым семейством ВАЗ устаешь меньше.
Управляемость :
- Рулевая рейка тир полных оборота(как на вазах) но в повороты входит хорошо меньше кренится(ВСЕ РАВНО ПОСТАВЛЮ РАСТЯЖКУ)
ОСВЕЩЕНИЕ САЛОНА ,ФАРЫ ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ НА ОТЛИЧНО.
Подвеска конечно не фонтан опять какаято ватная но машина в общем едет мягко-кочки не заметны.
ВЫВОД ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ ПОЛЮБОМУ ЛУЧШЕ ВСЯКИХ ВАЗОВ.

В середине осени встал вопрос "какой авто приобрести",поездив по автосалонам вариант пал на шанс.Цена вроде нормальная и симпатичная.Покатавшись до зимы проблем не было,но неожиданно наступила зима,а с ней и морозы и началось.Лучше я взял бы ПЯТНАШКУ!!!!

Купил авто в сентябре 2010 , не раздумывая долго авто понравилось по цене и качеству сборки. По крайней мере сборка была получше чем у ВАЗ . вовремя обкатки на 2000 т.с вылетел датчик положения колен- вала заменили по гарантии без проблем , после обкатки проехал уже 18000 т.с проблем нет , автомобилем доволен хорошо держит дорогу, и на удивления руль очень легкий хоть и нет гидрика, хоть шумка и слабенькая на скорости 120 можно разговаривать не повышая голос. Авто устраивает на все 100%

Однозначно лучше любой ВАЗ классики. Согласен с предыдущим отзывом. Не берусь при этом сравнивать с б/у немцами или японцами - предвзято отношусь к любой б/у технике и машины в том числа. Может и лучше только это уже совсем другой подход и к выбору и к обслуживанию, больше неожиданностей, другие деньги.
ЗАЗ - компромиссное решение на взгляд, не такое гавввв, как ВАЗ или Калина (кто будет спорить идите на ... ... .., вы уже забыли, что такое классика), не так дорого, как всё остальное и не требовательное в обслуживании.
Ну да - пришлось первые месяцы заехать в сервис и регулировать датчик положения дроссельной заслонки и регулятор холостого хода, ну да - неплохо бы добавить обогрев зеркал боковых. При этом машина прекрасно едет, даже сказал бы - пуляет дай боже. Высокий уровень потолка. Ест десяточку в городе. В машине комфортно, нет ощущения что сейчас вот вот все развалится или что ты едешь на машине из советских фильмов 70-х годов. Вполне себе такой выдержанный европейский дизайн и салон. До -20 в салоне нормально, если выше, то на мой взгляд уже прохладно, но именно прохладно-не жарко, а не дубак. Думаю на 1.5 дела должны быть лучше, 1.3 просто слабоват немножко.
Помимо вышеописанного, случалось ещё менять лампочку в противотуманке ну и пару предохранителей, в т.ч. стоп-сигнала. Все это занимало крохи времени и серъезно не сказалось негативно на ощущениях от авто. По сравнению с классикой или тем, что рассказывают о Приоре, Калине - детский сад. Все остальное время машина радует во всем. Выглядит до сих пор отлично, салон вообще как новый. Заводится без проблем. Приятны всякие мелочи: увеличили гарантию и на мою машину уже после покупки в том числе, добавили полис страхования какой то бесплатный. Будь у меня может тысяч 450-500 брал бы что-то другое, а пока уверен, что из нового того, что можно взять Chance это однозначно лучшее.

Долго думали что приобрести из "четырёхколёсных друзей", выбор был между новой Калиной или Б/У иномаркой, и случайно в поле моего зрения попал ЗаЗик. Взвесив все за и против, было решено купить Chance в полной комплектации хетчбек 1,5. Сразу после постановки на учёт отлепила все значки с логотипоми спереди и сзади и ужасную надпись Сhance1,5 (уж очень они меня смущали). В целом машина не плохая,уютная, простенькая без наворотов, для неспешной езды по городу в самый раз! Да и трассу не плохо держит, 140 и достаточно.
Среди недостатков отмеченных мною: хороший аппетит машинки (особенно на первых тысячах), тяжело ей в горку ехать (даже с небольшим уклоном), при включение фар свет как-будто "прыгает"( мне говорят что это от генератора зависит) и ужасная резина Belshina, которую сразу же заменила.

Прежде чем купить ЗАЗ, прочитал много отзывов о "шансе", почти все хорошие, но машина не оправдала моих ожиданий и верить положительным отзывам владельцев этого транспортного средства нужно лишь тем, кто раньше ездил на авто. На мой взгляд лучше взять 15-летнего "немца" или "японца". Расскажу всю правду в деталях, чтобы не быть голословным. Проблемы начались сразу же (после 400 км. пробега), поехал на новой машине на СТО, пройти тех. осмотр, простоял 2 часа в очереди и с гордостью предоставил свой Зазик на стенд, каково же было моё удивление, когда меня завернули, оказывается задние барабанные тормоза не тормозят, сказали съездить в сервисный центр и затем приехать на повторный осмотр после 1000 км. Я так и сделал, поехал в автосалон и сервис, где брал авто, объяснил причину, через 2 часа забрал, сказали, что прокачали тормоза. На след. день я опять на СТО, - то же самое, зад не тормозит, пришлось включать всё своё обаяние и смекалку, чтобы получить заветную пластиковую "корочку". Но дело не в тех талоне, а в моей безопасности, технически эту проблему так и не удалось устранить и сейчас боюсь резко тормозить, чтобы не занесло. 2-е: задним пассажирам нужно ездить с деревянными ногами потому, что у нормальных людей мёрзнут ноги, даже в при -5, т.к. производители ЗАЗ не предусмотрели установить воздуховоды для задних пассажиров. 3-е: проблемы с печкой или опять же с воздуховодами, которые не хотят отогревать лобовое стекло со стороны водителя, лишь маленькое окошко 20 см. около края передней панели, в снежную погоду приходится пригибаться, чтобы заглядывать в этот промежуток лобового окна, на сервисе объяснили, что это они не могут устранить. 4-е: после 1500 км. пробега стало стучать на кочках со стороны передней правой стойки, я опять на сервис, думал по гарантии всё сделают, (как бы не так), оказалось это опора двигателя громыхает, а все резиновые детали не подлежат гарантийному ремонту, я пытался спорить и скандалить, но не помогло, видать они уже привыкли и на всё один ответ, - в магазин и за свой счёт. 5-е: обогреватель заднего стекла не достаточно его отогревает, только узкие полоски 6-е: переключение скоростей не плавное, хотя заменил масло сразу на более жидкое (попросил на гарантийном сервисе, чтобы не слететь с гарантии), до этого машина трогалась на нейтралке, когда отпускал сцепление, а 2 скорость включалась со скрежетом, по движку(1,5) пока никаких замечаний, хотя пару раз в пробках глох без причины. 7-е: машину слегка ведет вправо, но это может зависеть и от резины. 8-е: сейчас моё авто пробежало 2400 км. но двигатель и весь моторный отсек и капот изнутри всё в грязи, хотя мне сразу сделали антикор и поставили защиту двигателя на всю возможную ширину. Что будет дальше, боюсь предполагать, может быть когда эта машина была Дэу и Шевроле Ланос, она и была нормальной, но похоже со сменой шильдика (Шевроле на ЗАЗ) изменилось и отношение к сборке и качеству украинского авто.

В принципе авто ничего, но соотношение цены и качества....не знаю..Так то в роде бы ничего.Прошел 1100 км сразу загорелся датчик "CHEC" приехал на "гарантийку" подняли, вывернули я так понял "отстойник" продул сжатым воздухом и все.. Да нас счет "оборотов" плавают не пойми как, дело в том что тахометр не предусмотрен, так что уловить какие обороты не представляется только на слух..В зиму потек радиатор,подтянул хомуты, но все равно подтекает...На холодном моторе подстукивает "клапаны"..Расход топлива тоже не понятный, (как по настроению авто.)

Ни разу не пожалел о покупке.
И честно говоря сомневаюсь в правдивости некоторых отзывов тут, которые почитал. Особенно состоящих из 3-х предложений. Нет, всяко конечно бывает, но обычно, если человек действительно купил машину и тем более чем то в ней недоволен у него есть возможность обстоятельно рассказать о том где и как он чинил, что и почему сломалось, другие качества машины.
Да и потом как то не вяжется с реальностью: машина, безусловно, не немецкий шедевр, но собрана очень достойно и таких ужасов как "убитые стойки в салоне" или "отломанный солнцезащитный козырек" - это даже не представляю, что за дилер такой должен быть.
Покупал в начале 2010 года, покупал несколько с "нажимом" - брат одолжил денег он же рекомендовал машину и отказывать как то было неудобно, так думал брать с пробегом японца. О покупке не пожалел ни разу. Всё таки новая машина это новая машина, а в данном случае ещё и очень приятная. Во первых внешний вид с определенных ракурсов - так вообще мерседес :-) Ну а в общем совершенно классически малолитражно европейский. Во вторых оцинкованный кузов и идельные швы, адекватный по реакции движок-коробка и безусловно салон. Везде ощущается качество сборки - при перемещении ручек, открытии капота, движении кресел - нет хлюпающих звуков и свободных хождений туда-сюда, все в жесткой сцепке.
На 100 у меня получается порядка 10 литров, что несколько больше, чем заявлено в паспорте, но на мой взгляд адекватно поведению машины на дороге.
Брал комплектацию без кондея, о чем, безусловно, пожалел этим летом, но ни разу не закипел - что тоже показатель. В сервисе был только по ТО - о поломках переживал больше всего, когда брал Сhance, а не старого японца. Но думаю, если за год ничего не случилось - то и дальше можно ожидать адекватного поведения.

Как и говорил, никаких жалоб на коробку и движок. Действительно неудобно, разве что, отсутствие возможности регулировки руля, что уменьшает возможности по регулировки кресла - удобных положений раз два и обчелся. Зато посадка и клиренс у машины отличные, шума мало и водить комфортно. Подвеска мягкая, хорошо отрегулирована.

По итогу с одной стороны хорошее качество на уровне Японских с пробегом, с другой ощущение новой машины и расширенная гарантия (с декабря сделали 4 года и все старые машины подвязали под эту гарантию тоже!!!!!), небольшой расход, комфортный салон.
Пока доволен, считаю, что цена для качества сверх разумна и в принципе можно сказать, что для своей цены идеальный выбор

П.С. Бонус-трэком - машину пока мало узнают, и всегда есть повод заговорить на отвлеченные темы с постовыми :-)

Машина мне понравила, но есть ряд недостатков! Но к ним со временем привыкаешь!

Цена качество раньше устраивало!

За 6 месяцев экплуатации машина на ремонте стояла 15 дней!

Купил Шанс 1, 3 л в автосалоне. Менеджер продаж расхваливал авто, как только мог. Перевёл по безналу и на следующий день забрал авто. Менеджеры работали по принципу: деньги получили - можешь отвалить. Залили в бак аж 1 литр бензина, сказав, что направо через 400 метров АЗС, езжай сразу туда, а то... Полный писец, а не машина! Упаси вас господь когда-либо это дерьмо купить. Машина глохнет на холостых. Масло из коробки течет рустом. Переключение КПП с повышенной на пониженную передачу методом втыка (причём рукой надо сильно втыкать). Проехал аж 570 км своим ходом. Оборвало ГРМ, загнуло клапана. В первом и втором цилиндрах компрессии ноль.Нужно отдать должное дилеру - пригнали Ниву Шеви и на галстуке притащили (60 км) на автосервис. Мастерам на сервисе по фигу на всё. Руководство СТО ищет слесарей, слесаря матом кроют менеджеров продаж, за то что они это г... но продают, а им мучаються.Вывод один: лучше какой нибудь Хюндай 2003 г. выпуска с кондёром и автоматом , чем это дерьмо с таким сервисом.Плюсы. Запах нового авто.Минусы. Всё остальное.Полное фуфло с 1, 3-литровым движком.

ZAZ Chance... Last chance... Затонировать по кругу "в бункер", поставить аудио тысяч на 50-60, обрезать задние пружины, поставить псевдоспортивные сидения-руль-педали, неон под днищем и в багажник, китайские ксеноны плюс огромные галогеновые подфарники, 17" диски... Что еще... Огромный никелированный глушитель, поперечный стабилизатор под капот, дополнительные замки с колечками на капот и номера - спереди "ЗЛОЙ", сзади - "ДАГ". Будет бестселлер в Махачкале )))
А так... На вид таже Калина, только иномарка с нетленным клеймом "Запорожец".