116 отзывов о ЗАЗ Chance 2010 года

Мы с мужем в ноябре 2010 года приобрели в автосалоне автомобиль ЗАЗ Шанс, черного цвета, хэтчбек, объем двигателя 1, 3 литра . С первого момента запуска двигателя начались проблемы, нас уверяли, что это временные неполадки: нестабильная работа двигателя, не поддерживал холостых оборотов, соответственно машина глохла по пути домой на каждом перекрестке. На следующее утро перед запуском двигателя открыли капот и муж обнаружил течь из системы охлаждения жидкости антифриза. Примерно через неделю эксплуатации автомобиля отказал дворник заднего стекла и, подъезжая к дому через пару недель, на ходу отказали дворники переднего стекла (провернулись шлицы в редукторе)!На первом ТО на 3000 км отказались ремонтировать автомобиль по гарантии и диагностику автомобиля проводить тоже отказались, объяснив отказ тем, что данный ремонт под гарантию не подходит. После длительной беседы с начальником сервисного обслуживания муж предложил вернуть автомобиль через суд обратно, на что сразу нашлось время для ремонта, но необходимых запчастей на складе автосервиса не оказалось. Так что мы оплатили ТО-1 и уехали ни с чем. Нас убеждали, что автозапчасти закажут и по их прибытию нам позвонят. Звонка ждали долго. Мы периодически интересовались наличием "прибывших" запчастей. "Вскоре" - через 2, 5 месяца, незаметно подошло ТО-2 (10 000 км). И о чудо! Запчасти прибыли!Оплатили ТО-2, появилась новая проблема: потек правый сальник переднего привода (естественно под гарантию опять не подходит). И мы решили - хватит над нами издеваться! Понимая, что на севере, на такой неисправной машине ездить опасно, мы вернули автомобиль назад.Люди, не покупайте Шанс! Это точно не ваш шанс!Плюсы. Хэтчбек, крепкий бампер.Минусы: 1) При росте 180 см, голова упирается практически в лобовое стекло, т. к. передние стойки расположены под острым углом.2) Рулевая колонка не регулируется. Руль находится очень низко, что мешает обозрению панели приборов.3) Рычаг коробки передач скоростей при переключении находится далеко сзади, что очень неудобно.4) Ощущение полноценного автомобиля в кузове хэтчбек обманчиво, т. к., находясь в салоне, очень мало места.5) Для объема 1, 3 литра очень тяжелый кузов. Машина еле едет.Не верьте рекламе! ЗАЗ Шанс - это не Шевроле Ланос, это настоящий Запорожец с родным двигателем 1, 3 и коробкой передач. Это не машина, а мучение!Имея 15-летний опыт ремонта и управления отечественными и импортными автомобилями, мой муж может смело сказать, что этот автомобиль не стоит этих денег, при отсутствии полного гарантийного обслуживания.

Посидел, почитал, что люди пишут и душа моя кричит: "Люди, вы думаете, что пишете?" Я сам таксист, работаю на служебном Шансе с двигом 1,3. Знаю, многие скажут, что мол сами машину убили, но....первое на что я обратил внимание, после покупки в салоне гремела рулевая рейка, 2 раза ездили на ТО(по гарантии) ничего устранено не было. Устраняли сами. сейчас машине полгода, уже 3 раза меняли ремень ГРМ, летел из-за ролика. Защита двигателя отлетает на каждой кочке, замучались варить. Из последней поломки, треснул выпускной коллектор(цена вопроса 2200+сама работа по замене)....В общем, по мне, машина натуральное г...о.

Решил вот поделиться своим опытом общения с Шансом - может кому полезно окажется. Сразу скажу, что хотелось мне Ланос. Стал разбираться и выяснилось, что Ланосы уже не продают новые, теперь вместо этого ЗАЗ Шанс - то же самое только в профиль, только что стоит подешевле немного, а так даже завод, который их собирает, один и тот же. Отправился в салон, присмотрелся к ценам и решил, что максимальная комплектация мне ни к чему, а в бюджет уложиться хочется, взял эску полуторалитровую. Набегал мой аппарат не слишком много, но кое-какое впечатление составить успел.Коробка мягкая достаточно, числа проработаны неплохо, ход не слишком большой. Руль длинноват на мой вкус, но неудобств это не создает, машина послушная, если на ней не слишком разгоняться, ведет себя хорошо и отзывается достаточно быстро. За рулем чувствую себя свободно, есть где развернуться и коленями в подбородок не упираюсь. Приборная панель у Шанса без изысков, но удобная и подсветка грамотная, по темноте считывается легко. Езжу на 95-м бензине, потому что не хочется новый двигатель кормить не слишком качественным бензином. Двигатель, кстати, Опелевский, тихий достаточно, чтобы в салоне ровным голосом разговаривать можно было, а не на повышенных тонах. Кто-то жаловался, я читал, на шум в салоне – скажу так, мне комфортно. Конечно это не абсолютная тишина, но орать, чтобы тебя услышали пассажиру тоже не приходится. Расход по городу примерно 8 литров на сотню, хотя может и ошибаюсь немного.В общем могу сказать, что машиной доволен. Звезд она с неба, может быть и не хватает, но для своей цены ведет себя очень прилично и доверие внушает. Думаю, что если не лениться, тратить на уход за машиной какое-то время, то проработает она у меня долго и без проблем, благо слишком нагружать я ее не собираюсь, за городом бываю не часто, а если выезжаю, то стараюсь выбирать дорогу и не гнать, чтобы не рисковать машиной слишком, по нашим загородным дорогам и танки-то пускать страшновато, не то, что легковушку.

Почитал я здесь отзывы...такое впечатление что в основном это менеджеры 2ды автомобильного,менеджеры заза,и ярые фанаты 2ды автомобильного,в комментариях тоже.Я купил заз шанс год назад в июле 1 числа,заз шанс хетчбек седан 1.5sx c кондеем, гуром, подушкой безопасности, и 2мя подьемниками на передних дверях, черного цвета за 329 тысяч и отделю котлеты от мух.От запорожца в шансе 1.5 только название, это деу ланос,который стал шевроле ланос после того как директор деу умотал со всеми деньгами,и корпорация обанкротилась. Шевроле ланос собирался на зазе,у всех бирка под капотом заз.Шевроле решил не продлевать контракт.И на зазе решили делать машину без шевроле,шевроле не разрешил использовать имя ланос.Назвали шанс.Полностью локализовали производство у себя на конвейере от GM,сами кузова варят,сами красят,сами собирают,сами испытывают и сами продают,двигатель и коробку покупают на заводе двр в Румынии..Абсолютно правильное решение,точное и грамотное,оставить на конвейере ланос,самые продаваемые машины бюджетные.Машина проверена временем,13 лет модели. И пожалуйста кто не имел в эксплуатации шанс 1.5 не несите здесь бред.Каковы мои впечатления за год. Машина надежная у меня не ломалось ничего ,из опыта за 13 лет если что и возникало у ланоса только по мелочи,даже если машина задрюченная.,отличный и надежный двигатель! от опеля кадет и коробка естественно модернизированный инженерами деу,расход топлива в городе 8 литров на трассе 5.5 проверял лично.Да упускаете такой момент! Что двигатели одинаковые что на шанс что на шевроле,но на шанс расход топлива уменьшили сами зазовцы! из за жалоб владельцев шевроле ланоса на расход бензина.Динамики мотору за глаза,отлично тащит и в потоке идти, и в гору, качество сборки отличное,салон практичный серого цвета что надо, панель отличная! пластик дешевый но!не нигде ничего не скрипит,а к пластику прикасаться приятно.Эргономика отличная!все удобно все просто,все под рукой,кстати понравилось ночью как подсвечены приборы все четко и ясно.Подвеска комфортная мягкая машина едет так ка будто стоит 600 000!единственно резина россава с завода жесткая и шумная. Но как выяснилось надежная,в такие ямы залетал держит удар.Я как машину купил поменял резину на дорогую,но лопается зараза при сильном ударе,а эта нет,поставил снова россаву, конечно хорошая резина на шансе вообще молчит, машина идет как мерседес молча,станет лысая поставлю дорогую покупать россаву глупо.Поэтому совет россаву потерпите станет лысая поменяете.Коробка передач отличная! Короткий ход,все четко и плавно.Идеально подходит к этому мотору и раскрывает весь его потенциал,кстати морозы этому мотору по фигу,у меня авто запуска нет,за бортом -35,вечером поставил утром вышел заводится с пол пинка,у людей до утра авто запуск всю ночь греют.Мотор супер надежный и отлично себя зарекомендовал за 13 лет.Очень удобные сиденья и спереди и сзади!у бюджетников такого нигде не видел.Спина отдыхает даже вставать не охота,не устает никто не я не пассажиры.при небольших размерах салон удобный и вместительный двери закрываются мягко приятно,сам удивился у меня рост 187 см,за рулем удобно,места хватает, ногам удобно свободно, единственно высоким людям было вообще 100 проц если бы руль регулировался по высоте.Садился на пассажирское сиденье,удивительно удобно ноги уходят под панель полностью.глубокая ниша,коленки в панель не упираются. В машинах подороже такое редко встретишь.Сзади очень удобно,и спине и голова у высокого человека не чешет потолок. Для примера в приоре я вынужден либо в позе лягушки сидеть,либо головой потолок чесать,на ходу салон молчит не скрипит нигде ничего,машина маневренная управляется легко, отличная шумоизоляция для бюджетника!в салоне тихо,на скорости 150 разговариваю в пол голоса.Бывает моменты мотора не слышно,не посмотрев на тахометр не поймешь что мотор заведен.Машина не для скоростей свыше 150 там теряется контроль над дорогой,а бюджетнику больше и не надо.Отличная печка!мощная!любой мороз не страшен, кондей тоже хорошо холодит, вместительный багажник. Машина очень продуманная,во всех планах, и отточенная за это время, управляемость супер гуд.Спинки складываются это тоже понравилось. Лучше бюджетника не существует в природе ! Что нужно человеку который покупает бюджетную машину? супер дизайн? нет кстати дизайн ланоса мне нравится,да он тех годов но рисовал его сам джуджаро,и машина выглядит по спортивному,весь дизайн прижимается к земле,а не будка над головой как в логане. И если посмотреть на ланос сбоку отойдя на расстояние он напоминает бмв 7 короткий зад,длинный нос,куча электроники? нет, Мощные моторы? Нет, дорогой салон? Нет . А интересует чтоб надежно было,практично,в тоже время чтоб это был автомобиль а не ведро с болтами,и чтоб был комфорт максимально возможный за эти деньги и расход на машину тоже небольшим, и не было проблем с запчастями,запчастей на шанс море! Шанс тут идеален! Я выбирал между калиной, приорой, самарой, нексией, и китайцами лифан бриз и джили мк. Садясь за руль запорожца понимаешь что эта машина придумана иностранными инженерами,садясь в ваз тоже много чего понятно. Мне после запорожца даром не калина,не приора,не самара не нужна. Да цены на ваз без слез не посмотришь .Приору вообще решили воткнуть в один ряд с солярисом, логаном. и фольцем поло и хундай акцет,это не лечится...Нексия-зад ей испортили,105 лошадок налог больше, и этот квадратный дизайн 80е не хочется. Логан этот чемоданный дизайн раздражает. Китайцы еще сырые и вечно проблемы с электроникой, да и запчасти и сервис ... Как итог отличная бюджетная тачка, продуманная, отточенная, надежная, комфортная. без всяких заморочек. Вовремя надо проходить т.о и никаких проблем. Единственное масло в коробке надо поменять,на хорошее,коробка сразу понравится не хуже дорогих машин. Моторное масло на заводе заливают минеральное,масло не важное.Но на 1м т.о его меняют кстати т.о проводят на сервисе лада что меня не обрадовало- именно мой продавец. Я заливаю шелл синтетику, как залили мотор рвется вперед как табун лошадей.Кстати гур работает превосходно. Как итог отличная, продуманная, отточенная, комфортная, надежная, бюджетная тачка. Такой он заз шанс. Зазу низкий поклон! Выбрались из овна с умом,в отличие от некоторых. Кому нужны дешевые понты берите 14 тонируйте,на литые диски.и надпись я люблю телок. Кому надо дорогие понты берите бмв X6 и надпись я люблю телок не понадобится. А заз шанс это добрый надежный друг,который призван дать своему владельцу поездки без забот. до 150 км в час.В данный момент столько шансев бегает, диву даешься, когда покупал столько не было.огромный камень в огород 2ды автомобильного. Одно скажу качество сборки и надежность лучше чем у ваза это факт.А вот 1.3 вариант с движком мелитополь и коробкой мне не понравился.Кузов и детали и т.п все супер гуд.Но мотор дохлый, шумный.и коробка тупая,а задняя скорость включается как на 968 запорожце но все лучше 7-ки. Когда покупал продавец сказал.что чем больше шанс ездит тем лучше становится, не поверил,но прошел год и реально это так,машина ведет себя и работает лучше чем при покупке. Чаша поломок пока меня миновала дальше видно будет. Жена тоже хочет машину думаю куплю ей хечтбек 1.5 шанс кстати очень много женщин на шансах и правильно а то матиз да матиз..на мою 2 года гарантии без ограничений пробега. Сегодня дают 4 года или 130 000,+помощь на дороге но это пока под вопросом+магнитола причем не хилая пионер,сигнализация с обратной связью и авто запуском и анти-радар в подарок.+ появилась своя кредитная линия что из себя представляет не знаю, но проценты вроде ниже чем в банках-точно не знаю.Так народ раскупает шансы как горячие пирожки. Все хвалят 1.5 . Никогда еще запорожец еще не был такой популярной машиной. Всем удачи! Спасибо за внимание!

Прочитал отзывы счастливых владельцев и ужаснулся. На чём надо ездить до этого что бы такое писать? Купил этот самый Шанс полгода где то назад, как говорится повёлся на вездесущую рекламу. Когда покупал надеялся получить качественный авто с недорогим обслуживанием. С убогим внешним видом и брезгливым отношением окружающих смирился сразу – что можно хотеть от Запорожца! От него требовалось лишь то , что бы он мог беспрепятственно перемещать тела, из пункта А в пункт Б, и больше ничего. Ну всё по порядку!-ВыборВ декабре продал на запчасти разбитый в хлам 2114( слетел в канаву на 120), занял деньжат и начал подыскивать себе машину. Б/у не рассматривал, уже была б/у 14, и вот результат. 14,15 не хотелось, надоела 14. Приора дороже на 20 000, чем ЗАЗ, у меня и так с деньгами слабовато. Нексия дешевле, но почитав отзывы выбрал ЗАЗ.(чёрт попутал). В автосалоне поставил сигнализацию, сделал антикор и всё. Двигатель взял 1.5-Первые впечатленияПро внешний вид уже писал, внутри тоже всё «очень бюджетно ». Двигатель откровенно слабый. Коробку не воткнуть. Шумоизоляции просто нет. - ЭксплуатацияНа авто дают гарантию, это несомненный плюс!!!За три месяца по ней поменял:-Задний барабан и колодки (оторвалась колодка).-Передний левый ступичный подшипник (завыл).-Ремонт переднего левого стеклоподъемника.-СтартерВсё меняли бесплатно, были проблемы со стартером единственное, бадался неделю, но моя взяла, поменяли, !!!Огромный минус - трата времени на сервис.ТО 0 - стоит недорого, почти как на 2114 (6 000р, а на 14 - 5000).-РасходТрасса – где то 8лГород – где то 11- 12 точнее сложно сказать.-Итог: Лично мне не понравилась. Не то что бы ожидал большего, а скорее такого не ожидал. Хочу теперь что нить другое, да жалко потери денег, а она по любому будет при продаже. Так что уж доезжу пока гарантия не кончилась. Но подходит или нет ,это каждый решает для себя сам, индивидуально . Удачи на дорогах!!!

Вот читаю отзывы и не перестаю радоваться, сделал правильный выбор!!! Купил Заз. Не смотря на то что я депутат , я честный человек . Устроился на такую работу сам, без блата. Просто на собеседовании рекрутеру понравилось, что у меня аналитический склад ума, нацеленность на результат, желание работать в команде и стрессоустойчивость. У меня много авто начиная от Мерседес VIP 280, и заканчивая Порше Каен последней модели, джип. Все эксклюзивные в тюненге, с подогревами . Но зарплату дают не всегда аккуратно , и не всегда есть денежка заправить горючего. Поэтому купил Заз Шанс. Он расходует меньше горючего, чем другие. Отделка , ничего особенного в принципе, но всё есть, как и на других автомобилях среднего класса. Я даже стал замечать за ним, то, что это Ланос, только дешевле!!!! Удобные сиденья, я даже на них засыпаю сразу, настолько уютные. Есть ручка открывать багажник, очень удобно, ездил на оптовый рынок, купил много продуктов, а они все в багажник вошли с первого раза. Очень понравилось. На корпоративе мне даже говорят, это же Ланос только дешевле и я соглашаюсь с ними.Сейчас многие артисты пересаживаются на ЗАЗ. Это правда, я то их видел живьём!!! И вы со мной согласны.И не обращайте внимание и не слушайте тех кто хаит и высмеивает авто, не у всех есть деньги купить ту же Логан. Вот в принципе и всё, пора идти на работу. Но я твёрдо уверен ,ЗАЗ это тот же Шанс только дешевле!!!

Здравствуйте ребята! Я такой же как Вы обычный человек, среднестатистический как говорится человек. Владелец ЗаЗ ШаНс. Купили мне его полгода назад, когда я устроился в институт. Сразу после второго собеседования, на котором мне сообщили что я принят, родичи мне сообщили СМС- сообщением о том что исполнилась моя мечта об персональном автомобиле. Я прискакал домой, и о чудо стоит!!! Новенький, блестящий ЗаЗик. Я даже поверить не смог, залез внутрь, там всё нормально. Очень понравилось что это обычная машина для обычных людей. Спустился во двор, выехал на дорогу, съездил на АЗС и понял , это тот же Ланос только дешевле!!! На следующий день поехал на нём в институт. Все сразу облепили мою машину, даже девушки. Хотелось даже закричать от счастья. Разглядывали салон, нажимали кнопки. Всем очень понравилось что их немного, только самые нужные кнопки. И все хором вскричали, это же тот же Ланос, толко дешевле. Мы сняли с карточки часть стипендии и поехали отметить это дело в ресторан, ели гамбургеры, запивали колой, так как я был за рулём, вино ни ни. Очень понравилось что все уместились в мою машину с первого раза. Надо же какой продуманный объём салона удивились мы. Очень понравился оцинкованный кузов, ничего не сгило, не проржавело по нашим дорогам. Это нам очень понравилось. А на утро она мне прошептала, это тот же Ланос только дешевле!!! Итог: Обычная машина для людей, как и все другие машины!!!А ещё говорят там сейчас акция у них «Эвакуатор один раз в подарок», так что спешите!!!

Я водитель ЗАЗа. Работаю в таксомоторном парке. И очень мне нравится такая работа.Все мечтают о космосе, а я с детства мечтал об автомобиле и хотел работать водителем, даже на велосипеде шашечки рисовал. Едешь по дороге песни поёшь, а вокруг природа. И так и случилось, добился своей цели, получил образование необходимое для работы в такси и устроился. Работаю честно, в левые рейсы не езжу, всё по счётчику. Вообще меня так воспитали, что надо быть честным. Работяге стыдится нечего. Вот накопил на так автомашину. Купил ЗАЗ Шанс. Мне все знакомые говорят, это же Ланос только дешевле.И я купил. Двигатель 1.5, мощный. Кондиционер не даёт скучать в жару. Электрические подъёмники уже установлены на заводе, и это не надо самому привинчивать, для меня большой плюс. Топливо потребляет аккуратно по норме, что и написано в инструкции по пользованию. Очень кстати понравилось что она есть, много полезного там прочитал, это значит думают о покупателе, а это добрый знак. Сиденья мягкие и удобные, пассажиры довольны и поэтому часто дают чаевые. Коробка передач и ручной тормоз очень мягкие и приятно трогать. Гарантия на кузов не даёт ему сгнить насквозь. Да и краска очень модных расцветок. Выбирай любой какой по нраву. Если что то сломалось, то всё можно сделать, главное уметь или научится. Додельный человек везде в цене и почёте. Итог: Машину брать можно!!! Мне даже показалось что это Ланос только дешевле!И не обращайте внимание на насмешки окружающих. Ну и что что ЗАЗ. Будьте культурны и сдержанны в разговоре. Помните, у каждого может жизнь так повернутся, что придётся пересесть на Заз. Не всем в жизни везёт. Это не повод насмехаться над другими людьми. Я например не обращаю на это никакого внимания, еду себе куда мне надо и всё. А кто говорит что у меня Запорожец, сам ….недалёкий и некультурный тип. И мой вам совет не тяните с покупкой. Удачи.

Желание заполучить иномарку давно сильно одолело меня. Совсем Ока замучила. Вся потёртая, в салоне бардак, а привести в порядок руки не поднимаются, хочу иномарку и всё. Но у меня в отличии от многих везунчиков не было удобного случая. Денег никто не даёт, наследство не оставляет, продать тоже нечего. Квартира тоже однокомнатная, не сменятся. В общем повезло мне меньше чем другим. Бродил по рынкам, забредал в салоны – дорого. безработица, а люди машины как перчатки меняют, обидно. Человек с неполным высшим (МАИ), не может себе работу найти, такую что б устраивала. Мыкаюсь там, здесь, не берут, судьба такая. Отец все уши прожжужжал иди хоть куда. Пенсия по инвалидности у него хоть и большая но вдвоём накладно всё равно выходит. Устроился временно в Ашан. Стали платить. Стал ходить по салонам чаще. И вот настал час, пробили часы. Наконец то!!! Отработал пол года, как и требовали в банке. Побежал в салон. Не дают сегодня забрать, справки требуют. А в рекламе написано обратное!!!!! Обман!!!! Принёс справки. Заполучил наконец. О счастье есть, его не может не быть!!! Первые дни радовался безумно. Ездил на работу, сидел внутри по полуночи, с пузырьком. Но вскоре понял, купил не то что хотел. У друга Ауди А 6, старая очень на Ауди 100 похожа даже. Но там внутри приколней чем в ЗАЗе у меня. Она правда геморройная, он возится с ней постоянно. Тут коробку делал, отдал много тысяч. А мне всё по гарантии делают, не берут с меня деньги, только за ТО. Не хотел к ним ездить, но менеджер при покупке сказал, поездий хотя бы первый год, пока гарантия, машина хоть и надёжная, но всяко бывает. Оказался прав. По мелочи я много там устранил бесплатно. Конечно опечалило меня что там видно что богато всё выглядит, а у меня не очень. Разгоняется слабо, офигеть иномарку берёшь, а легендарной прыти не ощущаешь. Более того не обогнать десятку. Это что? Я считал что иномарка летать должна!!! В общем мне не очень понравилось. Подведу итоги сказанного: Плюсы : - Не заоблачно стоит, может позволить средний человек. - Дают кредит - Новая - По гарантии много сменил на новое бесплатно - Ломается не чаще Оки Минусы: - Не шипко быстро едет, прыти нет. - Если залесть в старую Ауди , то там уютнее всё таки, видно что иномарка. - Не очень престижна. - Владельцы иномарок не признают во мне собрата, приходится долго убеждать, а то и тугие попадаются, спорят. Вывод : Вот такие пироги, вам решать подходит она вам или нет. Мне вот не подошла. Но это лично мне. Но если вы простой обычный человек, не замученный изысками, то это как раз то что вам нужно, подойдёт . Едет и едит, что ещё надо. Такая история, влип с кредитом. Но через пять лет, буду уже брать Ауди, 260 000 у меня уже будут, с продажи, плюс кредит возьму, вот так.

До того ЗаЗ Шанса у меня была одна Лада 14-я. Продав её, я занялся поиском машины, рассматривались все варианты которые можно подобрать за небольшие деньги, Нексия, Амулет, Акцент, Приора, б.у. не рассматривал по определению (14-я тоже была с нуля). Нексия устаревшая конструкция не совсем понравилось, Амулет китаец этим все сказано, Акцент хотел «нулевку» взять в редкой комплектации, не было в наличии, а остальное уже выбивалось из суммы, которую хотел потратить, Логан не понравился внешне, да и взять за такие деньги можно было только пустую, Приору тоже исключил хотел все-таки иномарочное, а Шанс – прямой потомок Ланоса, пусть тоже морально уже совсем не новинка. Вобщем остановил выбор именно на нем.
И так, Шанс хэтчбек, двигатель 1,5, максимальная комплектация (кондиционер, ГУР, подушка безопасности водителя, два передних электростеклоподъемника, аудиоподготовка, 4 динамика, противотуманные фары и прочие приятные и полезные мелочи).
На данный момент пробег составляет 23000, что можно сказать, машинка бегает. Подвеска мягче, чем у 14-й, ездить комфортнее, рулевое управление у Шанса с ГУРом достаточно «острое» мне понравилось, тормоза нормальные, акустический комфорт на Шансе куда лучше, не совсем понравилось относительная «тупизна» машины где-то до 1000 км, хотя с другой стороны – это обкатка, а потом стала пошустрее, но все равно 14-я казалась мне резвее, зато расход топлива пониже будет, что тоже приятно.
Но в целом Шанс ощутимо лучше, это однозначно, по комфорту 14я до него явно недотягивает, да и «на морду» ЗаЗ симпатичнее по-моему.

Стоял выбор: машины в кредит и с не большим стажем вождения. Выбор пал на Жигули 14. Но попав в салон, посмотрев на цены и выслушав советы друзей-однополчан, начал рассматривать варианты не только Жигулей, но все же и некоторые дешевые иномарки – попали в поле зрения. в конечном итоге мой выбор пал на ZAZ Chance. В максималке, с кондиционером, все-таки лето надвигалось в перспективе к моменту покупки. О кондее, кстати, не пожалел ни разу.
Так как это моя вторая машина, до этого я ездил на Жигульке седьмой. Первые ощущения – что под пятой точкой иномарка, меня очень сильно впечатлила. Уверенно сижу, отличный рычаг переключения, руль не слишком маленький и удобный. Газ топаешь в полик и чувствуется, что машина старается.
А когда затонировал, и поставил на литье, ну вообще внешний вид – просто сказка. Для города автомобиль я считаю очень не плох и габариты у него вполне подходящие.Опять же хороший расход, маневренный, ход мягкий, со светофора по глупости пытался драть всех (эмоции были, ну как же не попонтоваться машину), сейчас такого себе не позволяю, осознал, что не для того она создана.
Сейчас вот на нем мотаюсь на рыбалку (хобби это мое давнее и любимое) и не где он меня не подводит, но все же повторюсь, что машина эта для города, для людей с доходом тысяч 20 или больше. И для тех, кто не так давно ездит, им просто привыкнуть будет, или для молодых девушек, чтобы не сильно себя мучили подробностями.
Я считаю себя ездоком, лежать под авто с книжкой не позволяет время, да и желания особого не наблюдаю. Я думаю, что он лучше чем 14 или 15, хотя многие знакомые пытаются убедить меня в обратном. Чисто мое мнение, если обидел – извените!

Так уж получилось, что всю свою жизнь я езжу на авто бюджетного класса, и вот наконец приобрел Шанс 1.5. Друзья, правда, по началу отговаривали т. к. , к сожалению, не слишком доверяют ЗАЗу в принципе… Хотя по-моему зря. Все таки купил (тайком от знакомых) в максимальной комплектации. Ребята, это отлчиная машина! У нее по-настоящему СВОЙ внешний вид кто бы что не говорил и влюбиться в себя она может заставить, по моему мнению, любого автолюбителя, а если и не любого, то меня точно, это главное. Как она едет, как она проходит любой поворот, эти заносы, это скольжение на неплохой резине ВС-49, не передать ни на бумаге, ни словами. Короче конфетина.
Вот езжу уже почти полгода каждый день практически и забот не знаю, ну по ходовой, тормозам, кузову, двигателю какие то мелочи прокскакивают, которые своими руками решаются по-быстрому, а так в остальном проблем нет, грубо говоря меняй расходники, люби автомобиль и он тебя ни за что не подведет. Какой же все-таки кайф, когда ты просто едешь километров 100-120 в час и знаешь, что у тебя под капотом табун из 86 резвых жеребцов с немецкой родословной, ничего не стоит немного притопить педаль акселератора, а чтобы проблем не было со скоростями, ограничитель я собственноручно снял, зато теперь не нарадуюсь никак ее возможностям. Просто обожаю гнать по трассе владельцев Лексусов, Туарегов, и т. д. и т. п. , хотя и не имею ничего против их них, ведь каждый выбирает сам то, что ему больше всего по карману. В общем езжу на ЗАЗе, ездить буду и не собираюсь пересаживаться на какой-то еще автомобиль! Зачем, если и в этом меня все устраивает, а он мне на любовь взаимностью отвечает с завидной надежностью?

Добрый день всем! Машину приобретал у официального дилера, новую в марте, недавно совсем. Брал в максималке, чтобы не лишать себя удовольствия от вождения, и с полуторалитровым движком, чтобы в горку с полным багажником не мучиться. За пару месяцев прошел 3500 км. Через 1500 км появился скрип в задней части кузова, смазал силиконовой смазкой все резинки (амортизаторы, крепления глушителя, замки спинок задних сидений) проблема решилась. Чуть позже «выскочил» сверчок в крышке рулевой колонки в районе переключателя поворотника - пришлось вставить резинку между корпусом панели и крышкой колонки, больше нервы не трачу. На ТО-0 попросил подтянуть подшипники задних ступиц – был небольшой люфт. Вызывает вопрос температура охлаждающей жидкости в двигателе – датчик показывает одно деление, что это – датчик барахлит, термостат не работает или так и должно быть, если кто в курсе напишите, если не трудно, хотя рабочая температура двигателя должна быть не менее 80-85 градусов. Вот в общем на этом все мои претензии к машине закончились, как мне кажется серьезного ничего.Двигатель меня устраивает, езжу 100-110 кмч, но без надрывов, достаточно тяговит, хотя и не резв, на 5 передаче 140 км, не переключаясь на пониженную (в том числе и подъемы от 2 до 10%). Комфорт по сравнению с Двенадцатой, которая была у меня до Шанса, мне кажется лучше и обзор у нее поприятнее, без помех. Подвеска нормальная, даже на летней резине по снегу ехать можно без проблем. В общем чем больше езжу, тем больше нравится. Стаж вождения у меня 20 лет с хвостиком, есть с чем сравнивать, да и опыта хватает. Очень по-моему удачная получилась машинка.

Купил в салоне у официальных дилеров автомобиль ЗАЗ Шанс Хетчбек с двигателем 1,5 литра в начале 2011 года в полной комплектации. Зима выдалась не самая холодная, но печку оценить успел, держит нормально и замерзнуть не дает даже когда за бортом около 20 мороза. А тут как раз лето началось, жаркое достаточно, надо заметить. Кондиционер не подвел. В жаркую погоду в салоне очень даже прохладно, температуру можно установить любую как захочешь. Сам автомобиль комфортный, мне нравится. Очень хорошие аэродинамические качества: устойчиво на скорости стоит на дороге, легок в управлении и на грунтовке, он же бездорожье, гребет вполне уверенно и четко. В целом автомобилем очень доволен, чувствую себя «в своей тарелке», при том еще и в импортной)) Езжу на нем с удовольствием. Ранее ездил на отечественных автомобилях. В частности в 10-й модели жигулей у меня при длительной езде уставала спина, чего нет в Шансе. Сиденья очень удобные, в салоне достаточно просторно, на заднем сиденье так же комфортно. С двигателем проблем нет, если за ним следить и заправлять нормальным топливом, работает как часы, хотя лишней мощности от него не добьешь и со скоростью болида Ф1 по дороге не пролетишь. С другой стороны и цена у него не та, что у болида и задачи другие по-моему))
Плюсы. При работе двигателя шума в салоне не слышно. Обзор с водительского достаточный. Салон приятный, хотя и без изысков. Обслуживание стоит достаточно недорого, главное с самого начала не запускать автомобиль и уделить ему какое-то время для подготовки.
Минусы. Были правда небольшие проблемы: потек омывательный бочек, дальний свет самопроизвольно включался при включении указателей поворотов, но по гарантийному ремонту мне неисправности эти устранили. Пока больше проблем нет.

впечатление в целом хорошее!двигатель работат ровненько чистенько,чего не скажешь про калину!осевой люфт распредвала или настройки блока управления не знаю ,но движка работает как у краза!
Шанс 1.5 в принципе такой-же как шивак ланосдвигатель каробка м все навесное карейское..?Пластик очень приличный отделка подогнана хорошо!Кандер когда врубаешь ехать надо по другому!кандер буд-то держит машину и первую скорость надо втыкать по чаще(в городском цикле)Расход бенза соот-но повышается прилично.Выше калины это точно,но 1.5за 1.3 ни чего не знаю!

Здравствуйте, товарищи. Купил себе для дела, не для семьи, Ланос новый, точнее Заз Шанс 1,5. Комплектация базовая, хотел SX, но сказали, что ждать с Украины его 2-3 месяца, оставались тока Sки (это база). В салоне установил стеклоподъемники и сигналку, самому этим гемор было заниматься, все остальное (ковры, подкрылки и т.д.) купил сам на рынке. Сейчас пробег 5000км,чего не понравилось, коробка хрустела при переключении на холодную (1-2 передача). Поменял масло в коробке и двигателе (оказалось, что в коробке залит был ТАД-17, я был в шоке, зеленая такая хрень). Поменял на ликвимоли, все сразу стало ок, отказался от гарантии, сливного отверстия нет у коробки, купил прокладки 2 штуки (у отца ксюха N150), хотели поменять и ему, хотя у него работает ровно. Оказалось, что мне она не подходит, т.к. у меня 11 дырочек, а у Ксюхи 10, хотя двигуны и коробки одинаковы (a15sms), поставил старую, вроде не течет (аля волжский автопром, был опыт), менял на пробеге 2 тысячи. Дальше: штатные динамики такое Г. (вироблено в Україну), поменял все 4, магнитолы не было, купил пионер, поставил, и тут на тебе… правая задняя колонка не работает, все провода тестером прозвонил, вердикт — обрыв где-то в салоне под обивкой, езжу с 3 динамиками))) В один прекрасный день, с утра выезжаю с дачи с приятелем, ночь, смотрю в зеркало заднего вида, горит стоп сигнал, хотя на тормоз не жму. Стоп, так ехать нельзя, поездка отменилась. На след. день всю машину облазил, и датчик под педалью смотрел, и всю цепочку проводов (думал, что где-то коротит, т.к. при включенных даже габаритках горит он и всё тут… Проблема решилась путем проб и ошибок. Оказалось, что лампа заднего вида перегорела и спиралька соприкоснулась с другой. Т.к. лампа 2х спиральная, в ней и стоп сигнал, и свет фар, и когда они друг о друга «терлись», то более мощная давала сигнал на стоп! Поменял, всё ок. Очень плохая скрутка проводов, там их куча, машина глохла пару раз или обороты плавали, нашел в 3 местах плохой контакт, переделал, сейчас вроде всё гуд. Пробег еще маленький, рано говорить, что будет дальше, какие еще «детские» болезни вылезут, но могу сказать, что специально делали заезды с отцом по одинаковой дороге на машинках. Не знаю, как будет гнить (у отца стоит в гараже за городом) моя на улице, НО у него шумка на порядок лучше оказалось и подвеска более мягкая, коробка с завода не «хрустит», а так отличия вроде только в дизайне, у Ксюхи был рестайлинг, у Ланоса нет. В этом рестайлинге позаботились и о шумке (минимум, адекватным понимать, НЕ СРАВНИВАТЬ), у Ланоса нет её вообще. Был бы сейчас перед выбором, забил бы на коррозиостойкость (хотя не подвержено) и купил бы Ксюку. Поймите, ну реально комфортней.

Шанс у меня 5-я машина, так что есть с чем сравнивать. Брал в максималке, уж очень захотелось комфорта, а денег за него просили не так уж много. Езжу только на 92-м. Из неисправностей за это время - реле стеклоочистителя и течь сальника коробки (устранено по гарантии). Много это или мало судите сами. Машинка удобная, такое ощущение, что собиралась для водителя специально, хотя и о пассажирах не забыли. Даже при работающем кондиционре топлива ест не слишком много, литров 9-10 по городу, а на трассе и того меньше. Масло сразу же махнул на синтетику в коробке. Вот коробка, пожалуй, не самый приятный момент, но особых неудобств не вызывает. Только что переход на первую возможен раньше, чем скорость упадет до минимума и заднюю включить можно только дождавшись, когда двигатель обороты сбросит. Но это не самое страшное, жить с этим вполне можно и пользоваться машиной не мешает. Не трюки же на ней выполнять с «полицейским разворотом» на каждом перекрестке. Зато с обслуживанием проблем нет, текущее готовы выполнить в любом автосервисе, а если есть опыт, то и самому несложно. Порадовала простота приборной панели, не знаю, кому как, а по мне – очень удобно читаются показания приборов и лишнего ничего не выведено. По сравнению с любым ВАЗом в салоне стоит мертвая тишина, так и хочется шептать начать проверки ради. Я не призываю всех пересесть на ЗаЗ, но машиной доволен. Считаю, что за такие деньги у нас в салонах машины равной пока нет (учитывая цену), и появится скорее всего еще очень нескоро. В общем, платишь как за отечественную, а получаешь вполне приличную иномарку с двигателем от Опеля. По-моему вполне приятный и достойный вариант и для семейного автомобиля и просто для себя любимого. P.S. До Шанса у Меня были: ГАЗ 2410, Ford Orion. Продолжительное время ездил на Пежо 205, ВАЗ 2109.

Очень достойная для своей цены машина, брал седан в максимальной комплектации, даже так цена не кусалась. Купил по зиме, морозы у нас были вполне ощутимые, но заводилась машина с первого раза и проблем по этому поводу не доставляла ни разу. Печка в – 25 спасала на ура, машина на дороге держалась очень достойно и даже в гололед «танцевать» не пыталась. Вообщем зима для меня прошла без проблем и автоприключений. Надеюсь, что и лето пройдет вполне удачно. Пока могу сказать, что кондей в машине стоит вполне приличный, если хорошо вывернуть, пассажиры на заднем сиденье начинают жаловаться на прохладу. Правда, о поведении на проселочных дорогах много не скажу, не так уж часто бываю за городом вроде бы все норм, мы правда и были 2-3 раза - держалась достойно. Шума в салоне практически не слышно, если машину не разгонять выше 100 км/ч, а расход на ту же сотню по городу – около 9 литров. Динамики штатные звезд с неба не хватают, симфонический оркестр на них звучать не будет, но для фона в поездке и их вполне достаточно. Отдельно хочу отметить удобный руль и общую маневренность. При том, что ЗаЗ, хотя и не самая крупная машина, в «карликовые» тоже не годится, в плотном потоке чувствует себя уверенно и припарковаться способна почти где угодно. Читал в нэте о пробемах с двигателями, но сам не сталкивался, после обкатки машина ведет себя очень хорошо и хлопот с двигателем не предвидится. Правда заправляю только 95 бензином и масло штатное поменял на синтетическое сразу, но это мелочи, необходимые почти для каждого автомобиля.
Вообще машиной доволен, салон удобный и просторный, обзор с водительского места хороший, а управлять машиной подолгу – не утомительно за счет комфортных сидений и возможности выпрямить ноги, если стоишь в пробке. Конечно, это не автомобиль премиум-класса, но все, что я хотел получить за свои деньги я получил целиком и полностью. А то, что проблем особых с машиной нет, дает надежду, что еще и надолго.

салон просторный, богажник большой, упровляемость хорошая,разгоняется нормально,дизайн нормальный

Сейчас прочитав от нечего делать, хвалебные отзывы менеджеров, про то что Щанс это Ланос, а Ланос это Щанс, не удержался и написал свою историю непродолжительного владения этим машиной. Был у меня Шанс четыре месяца назад, не знаю, дёрнуло нелёгкое купить? В салоне ещё сомневался. Но ситуация такая что машина нужна, а денег на данный момент нет. Ну ладно кратко о машине. Да Шанс это практически тот же Ланос. Но!!!!За небольшим исключением. На Шанс комплектующие запчасти стали ставить самого низшего качества, отсюда и разница в цене. Видимо по принципу, кто дешевле предложит, тот и поставщик, а там пусть уж хозяин парится, его проблемы. Как только америкосы перестали контролировать производство, там стали гнать откровенный брак. Ладно хоть гарантия есть, но ездить и исправлять заводские косяки, раз в две недели для меня непозволительная роскошь. Кратко о поломках: сцепление, помпа, задний ступичный подшипник. Всё, с меня хватило!!! И это за два месяца!!! Далее. Моя машина стоила 325 000, причём по телефону она стоила в разы дешевле. Но оказалось что за такую цену, можно купить только «кузов с двигателем 1.3 от Запора, Сори от Таврии), способный обогнать только что велосипедиста. 1.5 – чуть порезвей, с ним авто хоть чем то напоминает авто, а не мотоколяску, но тут чуть добавил и вот тебе Логан. Продал через два месяца за 235 000, по Трейд Инну, когда брал Логан, дороже никто не брал, оно никому не надо. Сколько потерял? Считайте сами!!! С кредитом потерял бы меньше!Вывод: Если делаете авто, то хоть делайте качественней, что бы люди потом не плевались.Сейчас народ не глупый, и на одном Шанс это Ланос, а Ланос это Шанс далеко не уедешь! Я понимаю логику производителя, мол чего ты от Запорожца хотел? Но времена другие.Вот такая история! Кто хочет испытать на себе! Ради бога! Как в песне « ….Уноси готовенького – кто на новенького?»